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[LV.10]大乘
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groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 $ j+ ^9 @; k9 u( m我选1,4,5 8 V1 @3 c- r8 [ i锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池,不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
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xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 5 J/ {; v2 |& S$ `9 U3 e- O 嗯,也有道理,波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 ; U3 q' A; x* A5 `' q% ~$ S 嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。{:231 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 , ]" x5 }7 j' r0 _4 V我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。 ?4 V+ W: @1 N, ` ! e/ {+ V8 J% E& _1 s8 q6 ~ 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 ( Q# S* V* U- E) I& r- h 要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 ; K8 b" e) z6 e' M* |( N7 G* Q道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 5 i2 Y; `8 J; \: ]: B4 i 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。 & o. C& q# y# r6 u! L M% I( b2 p1 a6 B( U6 R 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 + c* ~. V0 D. E: w 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 7 C' ?; k$ L" P/ | 好像是全电的?但是我不敢肯定。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 4 a/ Y0 Z- F/ H8 O& T起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。
TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 , } P$ z9 J; R3 K9 E8 {6 e) l: ~ 我不知道。
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 1 y' `" X" G4 d; R$ k' w这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 : S/ j* _5 ?1 S& c0 R. Q全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 $ S3 A2 I9 K+ d( m. E, M% J起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?
晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 8 r1 Q0 v A& j, S& f& _5 J起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 " w( o1 k" d1 d8 i. w嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕 ...
晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 ! L$ ?, a3 p6 [" l) | 有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
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