设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: xlan1976
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

[复制链接]
groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    2 F; U# }, f' n5 v- P, X
    7 `5 T  d7 I- j- C  B! M; n3 ?我选1，4，5' z- Q; C- T9 g8 l2 j- n$ c, P
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    4 H  Q3 y% t- y% _* r
    , H( ^( U* g; x8 X) Y当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 8 w4 S: E: T$ `
    我选1，4，5
    % n( f% q0 ?4 H/ s1 A- c锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    $ R# K8 I1 @3 j/ s$ ?
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 & Z- n! |  I2 O: e5 J% L0 Z8 J9 V
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    # I' L# q! c2 R! E要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    - z, F7 X! s1 v1 j. F2 t- @
    5 _) h6 p$ m. z) q4 Y9 M只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    $ ~9 S( F* m. O+ K! P: [
    ; L5 h8 B, M7 i8 L7 M因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。* }* g( ]# _  G* L1 |

      t8 U7 Z- A) o2 ~% Q% r
    " K* ~' [8 {% H, y# J4 a* \. u5 j1 m& o! X8 p  T

    ! a8 f5 M0 G- L2 k8 E+ r! ^5 N. p
    8 F6 Z- }* n" L, X0 s9 I8 P( L# B" @" z, h' u* ?3 f+ |
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    " C0 q2 ?! F- J2 t- z嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    + K  p; K  h( l" E$ B0 }如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 8 C; B/ Y8 s" y" E* {( s
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    . u, J8 e- z# ?6 }4 Z5 {; e; z9 P
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    5 W% E" s) z2 h+ j( S# IF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

    点评

    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    - ?9 M; ^3 J7 N+ r/ |% b要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

      o" i/ |" q1 j# X, r道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    ( c$ \/ i  ~3 n  J' m4 g2 G我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 * y6 K* Z2 g; Q0 Y8 I
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    ) `, Z; f1 h/ d$ H7 l. e# {1 l7 o说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 ' |+ b0 q- \3 D7 k1 G
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。8 T3 U6 p  ], Y: r: J
    7 T% [( [6 J: i- T+ _, z* ~
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    2 M, \1 m# U0 i: T* k* D1 m这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 1 z  O. T8 x. o' B! _( k+ f7 F% e
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    8 ~& P  K4 }" d9 s$ e" r* a$ t' J

    ' z. t# v$ W6 l  t/ Z' ^7 x好像是全电的？但是我不敢肯定。
    * d+ K* X0 V- n: v" p3 a' m
    * G* L- g, W% n: J" e: O8 X$ Z0 I* a+ I. f4 h1 b, `& M3 O

    3 V# t( X; P+ I2 e
    9 }  C; p9 P, B) u1 X) R$ n  N# N! i3 `- g
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 8 |, I5 R5 u+ N+ K  f& O
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    ! l8 H+ G9 O1 i$ t
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 7 n' K* C" h  k+ N2 I+ ]$ W4 N) J
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    + U. @8 q  R& b* k/ R1 G我不知道。2 f! _2 x8 i. y

    " m  }( j) n3 b) j! l& W+ x% N% ~6 [" l
    9 B2 z  z0 s" k- E* U

    / X& l1 J; \; W0 `/ s+ Z3 B* F2 @# Z4 m! [, H% \4 x: u! u9 n. p
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 / v9 l/ P; B* Q# L& x
    我不知道。

    % d+ Q4 Q: e$ G1 D2 K那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 . `. `6 g$ t" y: e8 s) d/ N
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    4 q( E. R2 {1 Y  F9 M全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 $ x# i/ m. y# A  k; ~) M
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    9 ?- t7 N3 N- x3 q
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    ( L# h7 B% G1 z( f1 I7 J起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    4 t  p& l9 t3 `! w4 h4 m起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 2 F( D( b4 x. x9 Z# Z( [
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    - M7 _/ o( I7 |# R
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 & b. K: i& L+ h: f2 u6 q* u' r1 ]
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    5 d9 {: L/ A0 W' ~有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 ( E" g  y4 ^, Q* _
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    , v/ |- i$ X$ m( X1 c  \是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
    回复

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。9 V' }9 A4 A' W( ]9 k# C6 L+ _

    7 H& y0 V" {' D" k" n7 B* X7 q2 tANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    ; m, o% X6 ?" E, d( v+ t: n1 y$ R, d- V, F$ Q
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
    回复

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-10-7 12:35 , Processed in 0.075405 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表