设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: xlan1976
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

[复制链接]
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    $ d6 [, {& S+ T# h
    . y9 M! z% g; a  R' e我选1,4,5
    2 p  r7 J& v) Y0 i* N锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构,电源系统所带的电能会有较大幅度下降,相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    3 |% r! ?$ F0 Q# n- B+ X4 y) v7 i9 x4 y+ f& Y) R( s% H! r
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 ! D: [. D% [+ S; o, Q1 O
    我选1,4,5
    3 B  b- ]* t) T9 u7 q锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池,不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    + p; _5 I; i, j4 p- a
    嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    6 ~- V6 M0 E$ _* P* g) e嗯,也有道理,波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    6 G2 ~$ l& I+ J- V1 M6 P- S
    要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞,这也是要通报全世界的,谁也不敢隐瞒。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。3 i3 `) j( t3 n- J0 Q* S

    1 m# s# k" Z# I. [+ q4 f只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。* [8 ~2 G) @5 s* ?, p  u. g  q

    9 |8 S3 A/ A, }8 w% G4 w( ?* l因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机,连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。' J% j, [, Z5 b7 j4 D0 E8 H3 p. }1 A

    & n- C5 ]6 l# ]! R; Y% Q
    4 J. r9 \+ f' w7 H9 b( l3 t0 c  P! }8 Q! L% s6 L
    6 X" r! @; m1 C7 O9 J
    / K% |7 e4 j' V3 ~8 p
    7 |2 {! }* h, P# |. S. w2 v! l( T
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 ' o- i4 S2 H' c) o7 A- o
    嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。{:231 ...
    # Z! D7 ?% ^$ O, [+ j
    如果复飞后再出问题,波音和FAA都要吃不了兜着走。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    9 k0 b, P# I9 r  c: j我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。2 A( N0 C! H6 o8 C# g* j' w* n

    ( Y9 f. I0 u9 N: v2 P只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
    % p8 F/ H8 J6 I7 p& u* o
    F-35的电气系统和B787很相像,也是全电,采用锂电池。

    点评

    受教:)  发表于 2013-1-21 22:49
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    5 ?$ V1 r: p1 S4 [% f要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设 ...
    - T6 S6 C4 H# P# G1 e9 I
    道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好# _2 I" F/ L7 i6 g5 w+ P9 _) n! @
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决,临时找个镍镉电瓶替代也可以,当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    . E, G/ A, w5 M/ w/ ]道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
    2 W* W' M( B' ]3 O7 \
    说是可以尽管说的,就是别急着下结论。估计不会是简单的结论,否则这错误太低级了。
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    4 f+ E; x/ J& o; \我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。
    * z3 q4 w2 ^* _
    7 J% A9 _, e7 `' ]- n/ H# A只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...

    5 y# [/ Y2 O; _: i这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的,那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯?还是干脆连液压系统都省了,来个全电飞机?
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    ' G- {, s. P/ n% f1 @这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
    # E3 H% Z) F* b/ J1 I
    8 f9 H/ s+ B& b+ _6 P" Y5 x/ A
    好像是全电的?但是我不敢肯定。( c4 U9 k- h7 F, `- ]. h

    2 V8 |" }+ q% |$ N- w! K# H9 M, T, u$ O. g# C# P
    5 t5 ^& v( S% D! [( E
    ! Z7 c1 a* i* n8 Z

    $ B: A. g( w6 Y) p: `! _
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    % X' G. x( b4 I) m5 T$ l! }好像是全电的?但是我不敢肯定。

    # J% e, u0 Z$ i& f, |" ]起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    ) w7 x/ U* u# \0 v& q+ b起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。

      e- N- d% P- |* R1 O' Y我不知道。3 n% I# G3 E! M% _' x0 o
    & C" l# k# t* g/ A" Y
    % e7 O  i' Z1 n

    . f# D7 t8 N7 ^' \; ~9 I& n$ v7 R. N' M% s1 H" W( e0 J

    . Y+ T% l% G3 [# `$ h& q
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    5 u# r) Z/ U! P. [" I( W我不知道。

    ) h# M( t) v. V% |! Z那天找个清晰的F35起落架图片来看看,电动和液压驱动还是不一样的。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 % D+ o3 L7 Z, L  G
    这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
    # y! }* A: a: y% k" o: v
    全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    / A. g9 F( `- ]6 [全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    : `# u0 I# c: K
    起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 7 |7 B# A* j( {4 u% o7 I" d
    起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?

    . r; h9 g% `( d* ?起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU、空调等。
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 % A# g) O3 [0 D- H0 x  Y
    起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU ...
    8 z/ s9 ^7 |1 g3 ?4 ]) ]" ]8 F4 @
    嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕竟空间有限,又不必像客机有这样那样的限制,能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    : s3 h  ~. k, Q  e嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕 ...
    1 r) K3 y5 d$ f* n& B+ @. e
    有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    0 C# S* y* P0 O6 E) ?; g) F有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    , M1 n3 O$ u2 `- e' B2 t6 ^是说F35的备份系统有问题?

    点评

    那就恭候您的大作喽:)  发表于 2013-1-22 02:41
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 01:39
  • 签到天数: 2112 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准,其他方案都要搞大。  ~! B" W8 R' E7 w4 Z& Y0 K* H$ ]

    6 C: [; B& k" _" o* z! ZANA那电池是过充电了,所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    0 O* y) o. H8 @' \$ D
    % V7 i0 g% w8 ?9 y- C7 x# T: Z至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火,姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题,那就麻烦大了。
    回复

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-10-25 19:48 , Processed in 0.050551 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表