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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 8 ~2 W+ k/ Y; [  E& h, S
    & k4 m! c3 Y. ^& ^& }) |# X
    我选1，4，5
    $ a) x" v( i1 b8 f锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。" f# Q& M, p  H5 o
    9 L0 L4 I6 d8 _# H  L* P2 @) B
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    # N  ~' f( p* E2 w9 p5 [我选1，4，5
    + y. i  i6 x& G9 X3 a锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    ) c- y  w$ ?6 Z; A
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    7 Q" J6 [, j7 i( |4 i# I& {6 y1 H嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    " v: \$ X% u7 R" I8 B. g5 W+ [, v要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。' l6 }7 \5 g% r2 o# L, Z( j
    : o3 e- M+ _& Z! c+ a  B
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    1 K7 Y( E+ T' A
    + S" [2 ^  p) k0 [) X5 u因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
      A: d% b8 ^9 R$ i8 U7 s
    1 m  e% o# }; c1 ^
    / ~3 h1 F) J$ E0 b: V: v) X/ S3 p# I9 ~

    + r( Q& d. E/ V8 f% e% C: A; R
    ! ~: a" c8 b( Q( b  t$ V. L* Q7 B: [
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    : s: o! J3 [- K# d7 B6 }* @/ Z嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    8 {' g1 U+ H$ T2 S
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 " c1 u! r7 _2 A; J+ [. i1 k
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。+ G5 L, {3 t! P1 W% g5 Z

    $ _' o5 s* Y3 A" F只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    & {/ C; v+ }7 _% Y  Q
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    9 a" z; a1 J1 z' z5 M0 M要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    ( R4 L% ^3 y; e
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    2 Y+ f- g' w- L. \) S/ F我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 2 P% s5 U2 ?4 y) T" Q& [
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    0 z2 d4 @: F, ~' o说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    " J8 p$ B- f! M4 j* O* v我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。' B; |, u4 X3 N9 x4 }
    7 K' o9 N$ _7 l4 y5 N
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ( s: q. y* H6 S/ G8 F" l- X
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 ; w6 o  X* f0 d
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ' A! T3 V' d. ]) o/ {& r

    ! Z8 ?9 P) F7 ]" M9 |, S好像是全电的？但是我不敢肯定。
    7 |8 u$ `$ y7 v3 s
    . D! x+ a3 z3 J$ _& w
    ! a3 N! [* X. [  {  i7 @3 t
    + i: g$ d# {$ x+ s+ R# k( W6 R8 N$ A% f5 H& |0 j+ j1 U
    ( [( U7 F& J% y  @  x
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 0 h' K9 I% g5 `! R
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    4 o1 _* z$ ?0 y  s0 `8 M' g
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 : m0 v+ l6 Y" h. `7 [
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    5 l1 v: A& ]( _7 j
    我不知道。
    # M" ]1 f# a: J. v( |: M0 x' b; u) a( m1 d
    2 O, t3 L# f* H6 h( i% _
    6 A! q7 V" U4 t) r' U! p3 y( @

    ( K* q9 Y) m. B2 k0 K8 h* c( E4 ?
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    . g  G; \7 O4 e' _: n$ A2 K我不知道。

    2 L. Z% X1 c; I8 A$ O那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 ( W3 O- B/ b- x5 v3 @- l7 e
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    # Q! q' F1 a7 H8 u9 z1 X( a
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 ( w& x" j9 O0 z, V0 F- f' C
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    # y1 R% u$ o! `: Z起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    & Z6 H: Y: I% {2 P2 ?2 J2 O4 ^9 ~2 |起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    : N0 R& y: Z) k; F) j. p起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
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    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    * I6 ~% K9 b! j, F起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    ) z- C7 J% [  p' k# c. n
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 , U5 `# L  ?9 S4 U9 J. N! Z/ j
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    6 l2 b+ J8 X$ I, @( B) E  }5 @7 R
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 9 ]* }# n/ e6 x. M3 K
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    4 L# s0 @7 a% D( U) h
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    / L( X6 \9 M& B" z9 t2 \6 P; Y
    ; k6 f  x1 E+ W' M1 y3 R1 pANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。  w" {/ H9 i) K0 u

    1 }, t1 q$ f/ u至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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