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[LV.10]大乘
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groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 ( `+ A! v) t/ |9 t我选1,4,56 K' O/ k! _9 s, ?8 X 锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池,不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
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xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 ; t$ b; h4 J' q: G- o" J, o 嗯,也有道理,波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 9 M3 l0 z5 l- y# {6 m& p L: G 嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。{:231 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 , [7 s: N! a& Z* b/ f, H' v 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。7 ~6 W. C) }) g1 i: v : p# O w0 r; q; I2 { 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 : L$ D; a$ ?& y# m& j0 Z8 {要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 9 ]- P# M: q9 p% o道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 2 [$ e8 O- V* Z我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。: ~5 q2 x( B3 y3 n" j! W0 p; |5 o( [- U ( C8 i1 Y- i% k; E" w 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 ! `* y- ?- @; [) v1 o5 V5 p4 ~ 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 7 x4 p5 @& L7 K, B9 i( l 好像是全电的?但是我不敢肯定。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 0 O# o* X# @8 Q% y* D 起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。
TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 4 e' {' f4 H8 P/ V我不知道。
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 5 v! O. z0 ~5 x5 h 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 ) z/ h# q5 V# n: @7 s: s2 V# p" G& k0 v 全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 0 l, _0 B6 X( j, W1 c起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?
晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 2 \, z% Q. q4 ^ 起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 0 b3 g; F% `8 x& t( H嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕 ...
晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 . @5 h) t; K/ Y: X7 [ 有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
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