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[LV.10]大乘
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groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 / q: X D% g' `+ n5 [我选1,4,5# R0 `( K0 P& s3 l8 \! ` 锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池,不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
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xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 7 Y2 D" h4 U v7 _) g- I9 v嗯,也有道理,波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 4 d% [0 Q/ D3 N# J1 L2 j 嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。{:231 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 ) p& }) w3 u7 T* p4 V$ _# J 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。 / x- Q3 b8 U+ a+ O8 ]' I! c2 L+ ^$ T+ L2 O5 [) c1 e. C( T 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 & U, H: z7 Z) k& S7 _要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 - k: a2 j( o5 P( [, b/ Y 道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 9 p+ i( p+ C) g+ y5 a 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。4 ~- D2 }5 o; V$ b3 V7 h% ] 1 {; H6 F& n# D) H a$ f 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 ( [& M( C4 j5 e" s 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 / q/ T% x4 P* B3 q好像是全电的?但是我不敢肯定。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 - O. R% L% `" c6 ?: T9 h$ P 起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。
TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 % N0 b6 j! ^, q) s我不知道。
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 0 u2 q1 _2 `, E. `- { W7 A U$ N 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 3 T% d3 Q/ F+ {& r! k8 c! l 全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 - ?/ @! x, {* U7 K 起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?
晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 ! F+ d% f/ a( _1 g 起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 % g6 B% r/ m; ^ 嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕 ...
晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 , ^# A0 {. |5 L+ ~* G 有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
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