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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 & C+ _' P; \6 k8 C

    2 R- U# _$ y0 K3 c. U我选1，4，5
    5 ^- ^$ h6 r) z3 `5 ^& R. A! g锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。4 Q. i% n/ I+ S+ a; l& l& d  W
    / R: q1 q* }2 B& y- W, m' F- w' @
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    9 Y# C$ n/ C) k, A3 `: [2 f我选1，4，5
    # d& E# y* ^6 m0 z锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    % _! l* i9 h# A0 z) J( `. o% P
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    + D. l& b9 V* t1 K* b+ F4 [* o嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    3 T; u$ u# b% E. F要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。3 p( _" b5 P* x- x% H1 E  _) j' A
    : @3 G, \$ z$ o
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。% }% l& L7 d# }8 j
    - h0 W4 I. }1 B$ ?( g
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
    ' D# |; ~; X( V( L( ^7 V7 i3 b
    2 {8 P; J0 t% {. k; q, o" z; D8 v: c+ V, w0 d
    ( H/ M: o9 Y1 V8 ?/ O1 l0 F

    4 `- T( L/ f2 ?
    : ~; b% E( @; s  f6 g. G3 o7 S9 Q. }  W+ T, k) l
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 : J  [8 n# x# @9 ]8 G( Q* o. [; t
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    $ [7 l) f/ ]) w; g如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 # D! z) j* n+ L  U- `' s) V
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    5 g! _4 s8 J. N2 S
    4 H& D" Y" }: p* G4 l! U: ~只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ' S) N1 S" u- k0 L
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    : x8 n+ U' Y2 u* m# N$ ?$ V5 V9 p要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    # Z4 s( F- N( |# Z' q9 y道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好4 p2 O7 k+ z8 b. y; U4 q$ [/ a
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 3 q! B! f* Q5 B7 Q& w3 x) v8 y
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    , `( ~! @. x0 p% @2 ^7 {4 z说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00   \% X$ e1 Y  O
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。! ?9 a) G/ h- ?1 T$ P6 }

    2 p" G# @1 e6 n( \) W0 O2 y! i! L% |只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    - I( C" S9 w5 R8 S这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 : X! |8 X& y, N4 x  I' Y$ X
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    # ?( {% x6 E3 Y5 C3 B: B
    3 E9 c" S: s; n
    好像是全电的？但是我不敢肯定。1 w# \$ E/ c3 }
    2 H% E' a4 U0 C4 B0 Z

    2 m% F; q' J/ w2 l! t# m- |, \) Z, G
    & B4 `: G* d& F  e) Z" z9 n( h, {4 S4 T% S3 u* z! _$ M8 T. K
    ; w" t- B$ Y" W: N
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    * M; m7 \7 V& j& K$ Y& w$ z好像是全电的？但是我不敢肯定。

    8 f9 x1 b, l8 u% h# \起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 3 W6 [$ t: }  K* y" ]
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    + L2 b% X, H6 E8 j3 U; H9 s我不知道。; c$ R5 O( I7 W  o% T( U
    9 a6 E0 |4 t, ^5 c) c, d) W1 y

    + D3 P5 |; O9 g. W2 ^% v+ n/ Z& e; B" _

    ' _6 q1 \1 M+ u$ z$ ~
    / Y& c8 A% z6 f3 H2 f0 C* C
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    9 a$ x- U1 n8 f5 z& `: E/ _7 u% X我不知道。
    9 y% p0 G! K( h, p
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    8 o) L: ?: J; Z! J& ?这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    . ^  |. f2 C0 q+ Y
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 ) t# D+ u3 x( Y$ d$ {
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    - g' F- y4 t5 X$ d: B  V
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    $ E) y+ H# W/ o起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    3 _! K5 V2 \1 S  t. a
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    4 `) W! J8 Q" k  H& L7 U起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    0 H' F" d) V! }, U" s4 W嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 1 ~( E) |  i/ H
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    / N9 i( Q1 X. e" L+ l9 h2 f
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 4 \5 J7 ^- Q3 U9 Q9 r
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    7 Q4 s' T' j8 }是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 05:44

    • 签到天数: 2114 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    6 p& ~% T( r- }# H( O
    / |& L- Q) U" p. j9 Y7 QANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。' V; Y7 k2 \$ w% C. `5 Q

    $ N. D; k7 ?3 G至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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