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楼主: 晨枫
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[经济] 日本汽车的沉沦

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81#
 楼主| 发表于 2012-9-5 07:48:32 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2012-9-4 13:01
" `! Q1 U  G' _# E% q普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 , C; n4 N0 h+ R5 A+ K9 ^& G$ S

' z9 X; |+ x( C. Y6 O4 y同样的价位,更好的可靠性,更低的油耗 -- 只要 ...

4 I: P# w, V# P( z节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起来。要发展起来容易,汽油价格涨到6刀一加仑就可以了。这是欧洲的价格。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    82#
    发表于 2012-9-8 01:29:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-5 07:48
    2 ~9 H- R- r/ R7 }节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起 ...
    / g1 b0 |, c; c
    昨天看新闻,意大利是9刀多一加仑。。。

    该用户从未签到

    83#
    发表于 2012-9-8 13:03:23 | 只看该作者
    新 CR-V的车屁股,丑到不能忍。

    该用户从未签到

    84#
    发表于 2012-9-8 13:07:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 02:08 ! `* }) P2 Y' o! h; }
    而且有的时候,新技术是不是能和销量挂钩很难说。 比如美国的truck,多少年了就是换壳而已,销量杠杠的~  ...
    ! `  a7 s; ]% o
    今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代

    该用户从未签到

    85#
    发表于 2012-9-9 10:43:24 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-9-4 09:01
    ) @7 q+ ], s0 k- X现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。3 H- ~* c3 y( T* j) y/ L) U' y
    % V, |& i7 c# ^' J, E' b* v
    另 ...
    " E* V, f# z6 y& M" ^8 n+ b2 ]
    还行,觉得至少比X6好

    该用户从未签到

    86#
    发表于 2012-9-9 15:01:38 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2012-9-2 20:13 9 j. d$ A3 t& T
    确实如此,最新款的CRV简直太难看了,就如同当年清秀的美女变成一个锻炼过渡的健美冠军……( I" V5 A7 I9 r, r6 t
    不过貌似日本车 ...
    4 l- B, r4 W( @& k6 P. l
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有没有关系?
    ! y7 r. }3 {1 G3 g我非常讨厌现在的CRV,一是上市的时候不知羞耻的吹嘘C-NCAP是6星级安全,当哥是煤老板一样的土条呢?X!全世界的NCAP都是最高才五星啊!而且这货在北美的NCAP中当年只有3.5,原因是北美的SUV的NCAP标准比欧洲多了一个翻滚测试,CRV在这一项彻底不合格,国内基本没人说这事。二就是这外形,这得设计师拿多低的薪水才能设计出这货来啊?还一卖3、5年外形不变,以为自己是吉普呢?!最早进入中国的全进口的那种小巧的CRV才是我喜欢的。还有Accord也是,刚进中国市场那种清秀的外形多好看!现在这款长得太难看,完全看不下去。
    2 x3 O, {0 E' S本田宗一郎要是看到现在的本田车外形被糟蹋成这样,恐怕会气得活过来吧?!

    点评

    老马3,质量还可以,我开了3年多目前没出过毛病,马6也是个不错的车,就是底盘被调低了压重心换操控,通过性稍差  发表于 2012-9-9 17:22
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    87#
    发表于 2012-9-10 00:25:47 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01 , `% e& _+ e+ R
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...

    , B$ n# k" x3 \5 {7 a我07年选的老款的CRV,现在的CRV就像个缩头乌龟。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    88#
    发表于 2012-9-10 02:01:04 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-9 10:43 & W* o. t- t$ D2 `! B& `
    还行,觉得至少比X6好

    " K# J! Z8 ^0 y; W/ g! y; IX6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄成浑身上下,前后左右没有一个地方能让人入眼的本事,也算登峰造极了。网易有篇文章写得好玩,说双龙汽车整个家族就像侏罗纪公园,其中爱腾更像是恐龙里面最丑最凶的霸王龙——三角眼,龇牙咧嘴的中网,语不惊人死不休的设计风格一再挑战大众的审美底限。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    89#
    发表于 2012-9-10 02:23:36 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01
    5 Q0 m' y, T& j5 b马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...
    2 ^. z; X1 U+ k$ z% o- \8 Y2 t' ^
    80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第六代就开始下滑,第七代的臃肿让人几乎忘了它过去的韵致样子。其中第八代的尾部灯组的设计更被人调侃为——屁股后面别着两把菜刀满街跑。还有当年那个三厢飞度的。。。。。。

    该用户从未签到

    90#
    发表于 2012-9-10 13:23:56 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-10 02:01
    0 P$ Q( v. h4 c& {X6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄 ...

    ( v4 q; W! h$ K+ b4 ^- j思密达们可以把人化腐朽为神奇,为什么车不行,这是为什么
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    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    91#
    发表于 2012-9-10 17:54:22 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-10 21:18 编辑
    * ^, C) g8 Q0 J
    & o% K+ P* g5 a! h4 ~2 y9 m( }日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是钢钢的。: C3 b2 n, v& X6 l3 H. o5 L9 d; f- \
    3 i' P! e: `" h5 V8 p
    但是日本在机械上能干掉以汽车见长的美国,真是逆天啊。虽然得益于70年代石油危机的助力,但日本人真强,真的,需要认真学习。

    点评

    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。  发表于 2012-9-11 02:53

    该用户从未签到

    92#
     楼主| 发表于 2012-9-10 21:16:42 | 只看该作者
    gordon 发表于 2012-9-10 03:54
    * u4 E5 s& g; M% |日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是刚刚的。 ...
    + Y; w% m$ o5 h/ Y+ D7 d
    不管日本汽车如何下滑,日本汽车的成就确实需要中国认真学习。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    93#
    发表于 2012-9-11 01:14:21 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-9 13:23
    " Q4 `, J7 {6 L0 Z" S% ]80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第 ...
    % n& I1 X4 P8 }( ]
    现在的车越做越大 --- 现在的Civic体型远超当年的Accord...
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    开心
    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    94#
    发表于 2012-9-11 02:58:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-11 03:04 编辑
    3 f2 q( V& K" c* F
    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。
    日本的雷达不弱于英国,只是当时日本高层对高科技不重视,美国应用的比较早就是了。
    ) }% w( I" [0 @( U. D! G9 f+ I6 h& W7 u6 ~  R
    如果日本早一点应用雷达,有充分的预警时间,二战海战鹿死谁手还未可知。2 R; ]: Y4 m7 V2 v

    ) d5 T2 Y7 |/ e; Z! q+ H6 E: C" s日本以前善于使用的战术,例如夜战之类的,碰见了雷达,都当了活靶子,一声叹息。
    ! ~4 u  I# Q$ P# Q3 V- d5 z2 L5 @1 {# x+ l0 @7 {6 F
    世界第三的海军啊,比英美的第一第二根本就不差。2 v9 \0 B" l( K! v4 w1 b( M2 X

    8 h- L( ]1 u- k( p日本太重人的主观能动性了,思想僵化,很难接受新事物。
    : `2 j" F% F. R: {6 }2 V& V( ~3 [& p' I) ]" i7 Q- q5 H7 S
    二战中坦克是英国人发明的,但是英国很难推开,而德国迅速推开是一个道理,因为德国只有一个小陆军,所以阻力也小得多。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-6-15 20:35
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    95#
    发表于 2012-9-11 14:30:09 | 只看该作者
    现在这个时候,谁还敢买日本车。

    点评

    一朋友周六去提车,日系,周围所有人提醒他过些时候再办,车损事小,人被打了就不好了。  发表于 2012-9-11 16:33
    这是弱者心态。输的人才会有那种想法。  发表于 2012-9-11 15:04
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    慵懒
    昨天 15:34
  • 签到天数: 162 天

    [LV.7]分神

    96#
    发表于 2012-9-12 13:11:39 | 只看该作者
    不错的文章
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    97#
    发表于 2012-9-13 11:17:47 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-8 13:07 3 J' G/ [$ T$ X! {6 f* u
    今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代

    2 F* @2 F) W! I: A; J, }! r是换底盘还是换脸?

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    98#
    发表于 2012-9-13 13:51:48 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-13 11:17 ! i) `8 }- @- L- _* l$ {
    是换底盘还是换脸?

    ' B: S) W+ y; @; N* M都换,换平台
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    99#
    发表于 2012-9-13 20:44:36 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-13 13:51
    0 h4 `$ [( _" z! X都换,换平台
    6 j: s$ E' |& t0 a! i
    哦? 是换成最新的一代么?
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    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    100#
    发表于 2012-9-14 15:03:41 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2012-9-14 15:27 编辑 ) N7 u! L, o% c
    tanis 发表于 2012-9-3 02:02
    % Y4 R, |. S& w; q. ^' M+ A感觉走势还不明朗啊~ 最近的确各个车厂都没有什么划时代的技术,电动车估计算一个,但是这方面感觉日车走 ...

    4 F( F0 ]* V8 d* ~4 o3 X
    ! A7 m' r+ \  k4 Y% `不能说VW的柴油车销量不好吧。 TDI一直都是贵几千刀,但还得等1-3个月才能提车。+ R$ j! R4 C2 U3 A1 ^8 M- C- J
    美国颇有一些tdi fans, 而且craigslist上TDI转让的很少很少,说明owner一般都是很满意不想出手的。! q2 a: |" q, b+ l
    只能说vw的柴油发动机产能有限,为啥有限就不知道了。

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