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楼主: 晨枫
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[经济] 日本汽车的沉沦

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81#
 楼主| 发表于 2012-9-5 07:48:32 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2012-9-4 13:01
/ T1 C6 d% ^+ d7 ~* e普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 # P/ e& b' a+ z* z4 c5 g. Y
( i6 H. |* R# X8 F/ z, ]
同样的价位,更好的可靠性,更低的油耗 -- 只要 ...

2 a# U3 M6 b( ?# m2 O4 ?节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起来。要发展起来容易,汽油价格涨到6刀一加仑就可以了。这是欧洲的价格。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    82#
    发表于 2012-9-8 01:29:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-5 07:48
    0 Y' ?& \; {5 D) a% U节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起 ...
    4 V: B4 E; o) O0 B& w
    昨天看新闻,意大利是9刀多一加仑。。。

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    83#
    发表于 2012-9-8 13:03:23 | 只看该作者
    新 CR-V的车屁股,丑到不能忍。

    该用户从未签到

    84#
    发表于 2012-9-8 13:07:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 02:08
    + m) Z, ~: U" o, E6 j# T$ r+ U而且有的时候,新技术是不是能和销量挂钩很难说。 比如美国的truck,多少年了就是换壳而已,销量杠杠的~  ...

    ! p( r6 `- o: p% ]8 S7 D今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代

    该用户从未签到

    85#
    发表于 2012-9-9 10:43:24 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-9-4 09:01 - u. K7 u& o% N5 D5 G/ x- Y
    现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。: I' G, w% @5 E1 D; v
    ; K9 K# O5 l4 r9 L5 O! _/ j- Z6 f
    另 ...

    . T5 _' j" s2 [  q4 M) E还行,觉得至少比X6好

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    86#
    发表于 2012-9-9 15:01:38 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2012-9-2 20:13
    1 P( @* k2 v# l确实如此,最新款的CRV简直太难看了,就如同当年清秀的美女变成一个锻炼过渡的健美冠军……8 H8 z8 q6 |" K0 c- O1 |$ p+ R
    不过貌似日本车 ...
    $ `  v7 J9 W* }! X3 t
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有没有关系?
    6 W' O  P0 {8 b- E% _我非常讨厌现在的CRV,一是上市的时候不知羞耻的吹嘘C-NCAP是6星级安全,当哥是煤老板一样的土条呢?X!全世界的NCAP都是最高才五星啊!而且这货在北美的NCAP中当年只有3.5,原因是北美的SUV的NCAP标准比欧洲多了一个翻滚测试,CRV在这一项彻底不合格,国内基本没人说这事。二就是这外形,这得设计师拿多低的薪水才能设计出这货来啊?还一卖3、5年外形不变,以为自己是吉普呢?!最早进入中国的全进口的那种小巧的CRV才是我喜欢的。还有Accord也是,刚进中国市场那种清秀的外形多好看!现在这款长得太难看,完全看不下去。
    " D; c1 I7 L0 D本田宗一郎要是看到现在的本田车外形被糟蹋成这样,恐怕会气得活过来吧?!

    点评

    老马3,质量还可以,我开了3年多目前没出过毛病,马6也是个不错的车,就是底盘被调低了压重心换操控,通过性稍差  发表于 2012-9-9 17:22
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    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    87#
    发表于 2012-9-10 00:25:47 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01 2 s9 s- x# f1 ~- c
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...
    ! q7 e5 i# q2 H2 `4 ~/ I
    我07年选的老款的CRV,现在的CRV就像个缩头乌龟。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    88#
    发表于 2012-9-10 02:01:04 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-9 10:43
    0 v5 t! L7 G' M& P还行,觉得至少比X6好

    & @6 \9 Q( O! A" ?3 yX6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄成浑身上下,前后左右没有一个地方能让人入眼的本事,也算登峰造极了。网易有篇文章写得好玩,说双龙汽车整个家族就像侏罗纪公园,其中爱腾更像是恐龙里面最丑最凶的霸王龙——三角眼,龇牙咧嘴的中网,语不惊人死不休的设计风格一再挑战大众的审美底限。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    89#
    发表于 2012-9-10 02:23:36 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01 0 m- w) D$ S* [  |/ \5 q
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...

    , I; K; ~( z. D: U80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第六代就开始下滑,第七代的臃肿让人几乎忘了它过去的韵致样子。其中第八代的尾部灯组的设计更被人调侃为——屁股后面别着两把菜刀满街跑。还有当年那个三厢飞度的。。。。。。

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    90#
    发表于 2012-9-10 13:23:56 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-10 02:01 8 `. O* b4 q0 i( `% H9 p7 o
    X6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄 ...

    ' e3 t8 k- R& f9 @# f6 V4 @思密达们可以把人化腐朽为神奇,为什么车不行,这是为什么
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    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    91#
    发表于 2012-9-10 17:54:22 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-10 21:18 编辑
    # l) f+ w/ X" u: D: @% C
    ) @7 J2 a! X" S3 [日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是钢钢的。
    ) K' f* k: b' Y6 t* t# X( B# O6 z6 a  j6 c  ~
    但是日本在机械上能干掉以汽车见长的美国,真是逆天啊。虽然得益于70年代石油危机的助力,但日本人真强,真的,需要认真学习。

    点评

    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。  发表于 2012-9-11 02:53

    该用户从未签到

    92#
     楼主| 发表于 2012-9-10 21:16:42 | 只看该作者
    gordon 发表于 2012-9-10 03:54
    $ c7 V* Y* m" N2 G! C9 |0 q日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是刚刚的。 ...

    9 K+ R! a+ j3 s6 H: N7 H; I0 Y0 k不管日本汽车如何下滑,日本汽车的成就确实需要中国认真学习。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    93#
    发表于 2012-9-11 01:14:21 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-9 13:23 % F9 ~+ P" J7 v& p* F
    80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第 ...

    ) \9 j' j: h' H8 l" `现在的车越做越大 --- 现在的Civic体型远超当年的Accord...
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    开心
    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    94#
    发表于 2012-9-11 02:58:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-11 03:04 编辑
    " R3 W; h. D6 p
    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。
    日本的雷达不弱于英国,只是当时日本高层对高科技不重视,美国应用的比较早就是了。1 O$ R7 A& w, W# c
    , o$ `  b% N0 n4 a: k% v
    如果日本早一点应用雷达,有充分的预警时间,二战海战鹿死谁手还未可知。
    : o1 l: p2 U' _5 p, {
    1 y2 e3 d0 m" W; _8 e- E* `日本以前善于使用的战术,例如夜战之类的,碰见了雷达,都当了活靶子,一声叹息。
    1 m. a/ C1 z1 i( }1 w8 }0 ?  j6 I+ Q! q% D
    世界第三的海军啊,比英美的第一第二根本就不差。3 m1 C9 R! @( U9 c+ M+ a+ r% m$ Q9 M

      H# L1 W- q0 v7 `, Y7 y日本太重人的主观能动性了,思想僵化,很难接受新事物。$ C& I+ \1 n' r2 P6 O+ B. S  ]
    + k" Y+ y  L' g) ~- t
    二战中坦克是英国人发明的,但是英国很难推开,而德国迅速推开是一个道理,因为德国只有一个小陆军,所以阻力也小得多。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-6-15 20:35
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    [LV.2]筑基

    95#
    发表于 2012-9-11 14:30:09 | 只看该作者
    现在这个时候,谁还敢买日本车。

    点评

    一朋友周六去提车,日系,周围所有人提醒他过些时候再办,车损事小,人被打了就不好了。  发表于 2012-9-11 16:33
    这是弱者心态。输的人才会有那种想法。  发表于 2012-9-11 15:04
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-1-23 08:33
  • 签到天数: 193 天

    [LV.7]分神

    96#
    发表于 2012-9-12 13:11:39 | 只看该作者
    不错的文章
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    97#
    发表于 2012-9-13 11:17:47 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-8 13:07
    $ Q3 n' M7 g! m2 ^+ D/ ]1 {; ~0 O今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代
    7 M0 h& C4 Y2 o$ f2 L3 ?" i' u
    是换底盘还是换脸?

    该用户从未签到

    98#
    发表于 2012-9-13 13:51:48 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-13 11:17 ; k% Q3 d. y) A, ^( M: _, g# y1 \- P
    是换底盘还是换脸?
    9 N) _3 v" u' g. Q# l! Z3 V6 V
    都换,换平台
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    99#
    发表于 2012-9-13 20:44:36 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-13 13:51
    , q* e& n. |& {! K都换,换平台

    ' _& o: X  b- @* W哦? 是换成最新的一代么?
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    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    100#
    发表于 2012-9-14 15:03:41 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2012-9-14 15:27 编辑 ' U- {$ m1 j8 y8 I; P
    tanis 发表于 2012-9-3 02:02 2 q6 F1 x  {! e# |4 I/ P7 w
    感觉走势还不明朗啊~ 最近的确各个车厂都没有什么划时代的技术,电动车估计算一个,但是这方面感觉日车走 ...

    ( b; u% S1 k2 v/ w8 V+ s# ^0 \% U3 m7 u: E: @& I9 I
    不能说VW的柴油车销量不好吧。 TDI一直都是贵几千刀,但还得等1-3个月才能提车。, P8 `& K5 H0 v
    美国颇有一些tdi fans, 而且craigslist上TDI转让的很少很少,说明owner一般都是很满意不想出手的。
    3 J$ \, [$ P! i- ]5 k% |只能说vw的柴油发动机产能有限,为啥有限就不知道了。

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