设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 日本汽车的沉沦
1234567下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 日本汽车的沉沦

  [复制链接]
晨枫

该用户从未签到
81#
 楼主| 发表于 2012-9-5 07:48:32 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2012-9-4 13:01 7 r1 n' f/ V; m: w
普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 : _, h2 \& z7 I9 |

+ l2 X' c2 q$ g% u: g同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要 ...
) ~: Q, E; A. n6 N/ X, W
节油柴油机在价格上比混动更加便宜，但是柴油机在美国的口碑不好，这个形象问题使柴油机在美国很难发展起来。要发展起来容易，汽油价格涨到6刀一加仑就可以了。这是欧洲的价格。
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    82#
    发表于 2012-9-8 01:29:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-5 07:48   h6 S$ z" C1 Y) l0 ^5 `
    节油柴油机在价格上比混动更加便宜，但是柴油机在美国的口碑不好，这个形象问题使柴油机在美国很难发展起 ...

    % t( l6 Q" L  K/ S昨天看新闻，意大利是9刀多一加仑。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    猪头大将

    该用户从未签到
    83#
    发表于 2012-9-8 13:03:23 | 只看该作者
    新 CR-V的车屁股，丑到不能忍。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    猪头大将

    该用户从未签到
    84#
    发表于 2012-9-8 13:07:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 02:08 2 q& O, @. c8 p6 n0 O1 u; I9 O
    而且有的时候，新技术是不是能和销量挂钩很难说。 比如美国的truck，多少年了就是换壳而已，销量杠杠的~  ...

    , ?7 l- e* h' {/ d) e8 U) Y今年捷达和普桑都要引退了，推出新一代
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    85#
    发表于 2012-9-9 10:43:24 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-9-4 09:01
    & O- B7 ]& L- {% D现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。
    . [  i" V+ q9 M- o6 L& ~7 M8 K/ h7 `% j* @5 N( p2 S6 H
    另 ...
    1 a+ O$ H" g- o1 o8 @  H
    还行,觉得至少比X6好
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    维京老海盗

    该用户从未签到
    86#
    发表于 2012-9-9 15:01:38 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2012-9-2 20:13   m" |' X1 F* i# T( D; x- D3 m
    确实如此，最新款的CRV简直太难看了，就如同当年清秀的美女变成一个锻炼过渡的健美冠军……3 Q; o- o8 p  `, H# u+ ?
    不过貌似日本车 ...

    , s0 H0 q9 E9 y% ^9 T! J1 f马6还是马3？马6是一汽长春造的，据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的，不知道质量跟品牌有没有关系？1 O8 n/ L. }; J4 p% M" W/ @" s
    我非常讨厌现在的CRV，一是上市的时候不知羞耻的吹嘘C-NCAP是6星级安全，当哥是煤老板一样的土条呢？X！全世界的NCAP都是最高才五星啊！而且这货在北美的NCAP中当年只有3.5，原因是北美的SUV的NCAP标准比欧洲多了一个翻滚测试，CRV在这一项彻底不合格，国内基本没人说这事。二就是这外形，这得设计师拿多低的薪水才能设计出这货来啊？还一卖3、5年外形不变，以为自己是吉普呢？！最早进入中国的全进口的那种小巧的CRV才是我喜欢的。还有Accord也是，刚进中国市场那种清秀的外形多好看！现在这款长得太难看，完全看不下去。/ k: W- z; f2 M* T# [% ~
    本田宗一郎要是看到现在的本田车外形被糟蹋成这样，恐怕会气得活过来吧？！

    点评

    瓦片儿匠
    老马3，质量还可以，我开了3年多目前没出过毛病，马6也是个不错的车，就是底盘被调低了压重心换操控，通过性稍差  发表于 2012-9-9 17:22
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    87#
    发表于 2012-9-10 00:25:47 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01
    # M1 O) M/ s. M马6还是马3？马6是一汽长春造的，据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的，不知道质量跟品牌有 ...
    * B$ Z0 U) H0 B" r
    我07年选的老款的CRV，现在的CRV就像个缩头乌龟。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大道至简
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基
    88#
    发表于 2012-9-10 02:01:04 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-9 10:43 ) i0 T8 L; w0 m
    还行,觉得至少比X6好

    ! K0 N1 C8 A& B* eX6么，还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试？嘿嘿。。。能把一辆车弄成浑身上下，前后左右没有一个地方能让人入眼的本事，也算登峰造极了。网易有篇文章写得好玩，说双龙汽车整个家族就像侏罗纪公园，其中爱腾更像是恐龙里面最丑最凶的霸王龙——三角眼，龇牙咧嘴的中网，语不惊人死不休的设计风格一再挑战大众的审美底限。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大道至简
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基
    89#
    发表于 2012-9-10 02:23:36 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01
    7 l) E# N# h4 h, c马6还是马3？马6是一汽长春造的，据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的，不知道质量跟品牌有 ...
    1 m. s8 F+ ~# T' t" V. T
    80年代中到90年代末期，在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第六代就开始下滑，第七代的臃肿让人几乎忘了它过去的韵致样子。其中第八代的尾部灯组的设计更被人调侃为——屁股后面别着两把菜刀满街跑。还有当年那个三厢飞度的。。。。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    90#
    发表于 2012-9-10 13:23:56 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-10 02:01
    6 z; l, y8 |5 S7 a, H, h# v' h6 n& jX6么，还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试？嘿嘿。。。能把一辆车弄 ...
    * G+ |: J& y4 T  U& f+ }
    思密达们可以把人化腐朽为神奇,为什么车不行,这是为什么
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    gordon
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-6 10:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    91#
    发表于 2012-9-10 17:54:22 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-10 21:18 编辑 6 b/ i9 _6 g; `+ j
    3 J4 J6 L0 G& `
    日本人真是逆天啊，日本在电器上做出成绩，并不奇怪，日本排名世界第三的海军，声纳和雷达技术都是钢钢的。# c4 t* U% W4 d0 t1 v( F

    * t( Z: D6 F/ }! Q' }& w6 @但是日本在机械上能干掉以汽车见长的美国，真是逆天啊。虽然得益于70年代石油危机的助力，但日本人真强，真的，需要认真学习。

    点评

    akboz
    二战中日海军并不以雷达见长，所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械，干掉德国人才算真正的机械见长。  发表于 2012-9-11 02:53
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    92#
     楼主| 发表于 2012-9-10 21:16:42 | 只看该作者
    gordon 发表于 2012-9-10 03:54
    % W1 E( X" z  `, f' q: h日本人真是逆天啊，日本在电器上做出成绩，并不奇怪，日本排名世界第三的海军，声纳和雷达技术都是刚刚的。 ...
    # |/ D; A' g2 h% u
    不管日本汽车如何下滑，日本汽车的成就确实需要中国认真学习。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    93#
    发表于 2012-9-11 01:14:21 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-9 13:23
    0 \' C0 U0 k3 a/ }80年代中到90年代末期，在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第 ...
    2 g  b' D0 L3 J1 u
    现在的车越做越大 --- 现在的Civic体型远超当年的Accord...
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    gordon
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-6 10:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    94#
    发表于 2012-9-11 02:58:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-11 03:04 编辑 0 [. y# T* U, L' \# j( ~
    二战中日海军并不以雷达见长，所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械，干掉德国人才算真正的机械见长。
    日本的雷达不弱于英国，只是当时日本高层对高科技不重视，美国应用的比较早就是了。
    7 p9 H; B% y5 y$ |; G
    * n* l3 I8 \: Y( ?& f! D+ }+ \) T如果日本早一点应用雷达，有充分的预警时间，二战海战鹿死谁手还未可知。; [& b: }" f! `# \# E& r: e
    7 F& y8 h+ p0 Q; g- ^/ U& n" Z
    日本以前善于使用的战术，例如夜战之类的，碰见了雷达，都当了活靶子，一声叹息。
    ) z6 d) M" E9 L2 b- u" ~' I" N2 Z) v! q
    世界第三的海军啊，比英美的第一第二根本就不差。
    ! {! K* V3 j2 o  ^! |8 i' E8 K* ]0 \' W5 x5 z
    日本太重人的主观能动性了，思想僵化，很难接受新事物。
      y$ _/ \. L' t1 p& d4 c
    " Q" M. m" ]. N8 D% q% [" n二战中坦克是英国人发明的，但是英国很难推开，而德国迅速推开是一个道理，因为德国只有一个小陆军，所以阻力也小得多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    RichardTang
  • TA的每日心情
    开心
    2016-6-15 20:35

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基
    95#
    发表于 2012-9-11 14:30:09 | 只看该作者
    现在这个时候，谁还敢买日本车。

    点评

    RichardTang
    一朋友周六去提车，日系，周围所有人提醒他过些时候再办，车损事小，人被打了就不好了。  发表于 2012-9-11 16:33
    hotmen
    这是弱者心态。输的人才会有那种想法。  发表于 2012-9-11 15:04
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mooninthissky
  • TA的每日心情
    擦汗
    7 天前

    • 签到天数: 127 天

    [LV.7]分神
    96#
    发表于 2012-9-12 13:11:39 | 只看该作者
    不错的文章
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    97#
    发表于 2012-9-13 11:17:47 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-8 13:07 7 W* ^7 e8 V; g6 \1 ~2 o& N8 U
    今年捷达和普桑都要引退了，推出新一代

    . q5 q' c! k3 T. n) E是换底盘还是换脸？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    猪头大将

    该用户从未签到
    98#
    发表于 2012-9-13 13:51:48 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-13 11:17
      Z" k- A1 f9 N是换底盘还是换脸？

    ( j0 ^" I' U5 W* q都换,换平台
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    99#
    发表于 2012-9-13 20:44:36 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-13 13:51 ' p" ^& ]' j9 h/ S9 o7 g4 e1 O7 {
    都换,换平台
    : X( @8 W, z. D$ q% [
    哦？ 是换成最新的一代么？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    100#
    发表于 2012-9-14 15:03:41 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2012-9-14 15:27 编辑 . _/ R! J( U/ o2 G$ z6 F* |
    tanis 发表于 2012-9-3 02:02 ' Y6 z2 k0 n  c% z
    感觉走势还不明朗啊~ 最近的确各个车厂都没有什么划时代的技术，电动车估计算一个，但是这方面感觉日车走 ...

    / J7 G- m! x$ n. }  _
    ! j" {5 @+ d! R- [# e不能说VW的柴油车销量不好吧。 TDI一直都是贵几千刀，但还得等1-3个月才能提车。, ]/ y* A" c0 c" L, e8 D1 u5 U, m, C
    美国颇有一些tdi fans， 而且craigslist上TDI转让的很少很少，说明owner一般都是很满意不想出手的。
    1 A2 p: d$ g$ N只能说vw的柴油发动机产能有限，为啥有限就不知道了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234567下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-4-12 04:22 , Processed in 0.045721 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表