设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 日本汽车的沉沦
1234567下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 日本汽车的沉沦

  [复制链接]
猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    61#
    发表于 2012-9-4 08:39:34 | 只看该作者
    日本车要是把设计放到中国来时不时会好一点。虽然国人的口味比较恶俗，但至少不会倒退啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    62#
    发表于 2012-9-4 09:01:29 | 只看该作者
    现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。
    8 p* t& |1 [) T
    - a- z, d& ~' j8 @另外，不少日系车厂已经从美国撤退啦。例如五十铃和大发。三菱和铃木估计也快撤了。五十铃当年有一款SUV叫TROOPER，那是相当的酷。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    63#
    发表于 2012-9-4 09:18:42 | 只看该作者
    感觉楼主对日本汽车业的看法也太悲观了：“现在的日本汽车不仅在技术上守成，在款式上也暮气沉沉，缺乏活力，全无自信。”其实丰田普锐斯混合动力车技术领先，市场大卖啊。其实我对中国的汽车也真的很沉痛哦。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    Highway
  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-23 04:08

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    64#
    发表于 2012-9-4 09:43:41 | 只看该作者
    正所谓“各领风骚XX年”。这玩意儿和体育运动一样，没有常胜不衰的。6 @. O1 F% A0 U; _1 Y
    5 Q* i4 r( S4 \- O
    其实现在的汽车市场很“健康”，德国牌子一点不敢懈怠，使出全身解数想保持高端优势。他们自己的三巨头（BMW, AUDI, MB）杀的不亦乐乎，交互领跑。中档和中低档市场，美国三大公司开始有起色，日本还有点口碑优势，韩国正在全面赶上，VW也开始全面进攻美国市场，Volvo有些活过来的迹象，Jaguar也有些不错的新品推出。所以嘛，现在的车市总体还是不错的，没有谁一家做大的垄断迹象。

    点评

    MacArthur
    消费者的幸福时光嘛。。。  发表于 2012-9-5 03:33
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:03:12 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-9-3 18:39
      q3 V2 I* d8 c3 p7 i日本车要是把设计放到中国来时不时会好一点。虽然国人的口味比较恶俗，但至少不会倒退啊。 ...

    ) {1 A2 R1 @0 v7 s$ ?那还是等个10年20年再说吧。现在的中国设计的汽车实在不敢恭维。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    66#
    发表于 2012-9-4 11:03:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-3 22:54
    * W$ \# C) g. H# L问题是：90年代的日系在技术上是先锋，锐意进取。美系在技术上的先锋时代是40-50年代，以后就没有先锋过 ...
    % S0 f9 t+ t$ X7 Y7 [% s2 K
    是不是说明当一个新生力量出现时,或者说是低一级力量要搏上位时,往往会求新求快,更愿意去冒一定风险搏一个光明的明天,而当上位之后可能会瞻前顾后,更愿意保守点维持当前的地位,而不是冒风险采用新技术.
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    67#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:04:44 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2012-9-3 19:18 ; i- k/ E" W+ x8 d
    感觉楼主对日本汽车业的看法也太悲观了：“现在的日本汽车不仅在技术上守成，在款式上也暮气沉沉，缺乏活力 ...

    / S4 K* o& ]5 ^" l混动还不能说是死胡同，但这至少不是阳关大道。个人对更加节能的内燃机更加看好。中国汽车还任重道远。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    68#
    发表于 2012-9-4 11:06:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 23:45
    8 r1 x, {& h* m# ?2 A其实美国下黑手竟然没怎么影响影响日车，这点让我挺惊讶的。 我同实验室的就直接去买camry了。我当时很婉 ...
    ) J* N) }  H/ h
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰田在国内销售也只是在十名左右，颓势明显！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:08:31 | 只看该作者
    Highway 发表于 2012-9-3 19:43
    , v  t, Q9 k! N# O4 V( e正所谓“各领风骚XX年”。这玩意儿和体育运动一样，没有常胜不衰的。/ e4 C9 P+ @; T" ~( j) k3 K
    0 D0 y( c+ T+ V* U3 l; g8 g
    其实现在的汽车市场很“健康”，德国 ...

    3 h# v# L, l% B% G9 q' e德国牌子不敢懈怠啊。VW在90年代惨到一辆汽车毛利800刀，现在的大好形势是死地重生啊，哪敢懈怠。德国大三当年被Lexus吓得一激灵，现在也是火烛小心。Jaguar更加死地重生了。Volvo要加油，Saab死了，瑞典就看Volvo了。本来Saab也可以生存下来的，中国已经要买下了，被GM横加阻拦，黄了。车市百花齐放倒是真的。就看Fiat买下Chrysler后，对后者是否能吹进一点欧风。

    点评

    晨枫
    是Saab倒吊过来掉在地上没事、BMW就砸扁的那集？  发表于 2012-9-9 21:31
    维京老海盗
    TopGear有一集缅怀了一下SAAB，我看完之后的感觉是，唉，太可惜了，挺好的产品被SB市场营销给做死了  发表于 2012-9-9 20:16
    Highway
    最近几个季度Chrysler的销量打着滚的上，可惜买不到它的股票了。。。  发表于 2012-9-4 13:11
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    70#
     楼主| 发表于 2012-9-4 11:10:30 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-3 21:06 9 o3 n  L( @$ F+ U
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰 ...
    ) \. z! ~9 M& S3 x. }
    这个就是“听见风就是雨”了。丰田这事挺冤枉，都是媒体闹的，更当年Audi的unintended acceleration有一比，无知记者瞎搞。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    hotwing

    该用户从未签到
    71#
    发表于 2012-9-4 11:14:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-4 11:10 " `$ u+ t" S  z6 m8 \
    这个就是“听见风就是雨”了。丰田这事挺冤枉，都是媒体闹的，更当年Audi的unintended acceleration有一 ...
    $ ]8 |8 D* O4 J2 G
    同感,我觉得各大汽车公司仔细查都会有这样那样的问题,关键是美国当时需要打倒排名第一的国外对手（更何况这个对手被打碎了牙也只能合血吞下去）给通用、福特让路！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-9-4 11:54:15 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-4 11:06 6 P: ]8 A' t; T2 J* h
    在国内还是有一定影响的,发生这事之后我去当地的丰田4S店，人流量明显减少，最近才有所恢复，而且最近丰 ...
    1 f" Y; R' [. _- u0 n% f4 D
    哈哈~所以说老中买车最精明~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    虎痴
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-9-15 15:01

    • 签到天数: 266 天

    [LV.8]合体
    73#
    发表于 2012-9-4 14:19:26 | 只看该作者
    给各位大侠看一个视频* e; C# ^+ c" n0 y9 Z3 g
    http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2MzQwNzgw.html, s4 W- t, N: i
    分析一下为何本田这么容易就翻了阿？速度很慢的

    点评

    冰蚁
    你有没有看过用一侧两个轮子开的汽车特技表演？这次事故明显就是这样。和是什么系的车一点关系都木有。  发表于 2013-1-9 00:19
    冰蚁
    别说汽车了，手潮连坦克都能开翻了。  发表于 2013-1-9 00:08
    MacArthur
    优酷上的点评已经很到位了，跟本田还是丰田没有一毛的关系。。。 手潮就是给个沃尔沃也一样能开翻。。。  发表于 2012-9-5 03:32
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    瓦片儿匠
  • TA的每日心情
    怒
    2015-11-23 20:28

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    74#
    发表于 2012-9-4 15:07:57 | 只看该作者
    小木 发表于 2012-9-4 01:15
    - S0 T4 k  I, a在爱屯的一个朋友前两年把4runner换了大切，我听了不少苦水，说当年4runner就没出过毛病，大切大小毛病不 ...

    5 m( }7 H) p) Q7 ~2 I, H+ H5 M老款M5的风噪胎躁都很可怕，不过车真心是好车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    草纹
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-4 13:01

    • 签到天数: 241 天

    [LV.8]合体
    75#
    发表于 2012-9-4 21:42:35 | 只看该作者
    本帖最后由 草纹 于 2012-9-4 22:05 编辑
    7 f. \  n" d; F  C2 c8 A+ C+ ]) h# `
    ' v% z: z- P8 S' O) X, z" C0 r我心中期待中国出现巨型跨国车企，以下是现状。
      l5 H% n: G$ n% v5 Y
    7 `, e' N% z& `# T8 t日企车厂商不少从一国企业做成了全球布局供应链性的跨国企业。比如丰田，有自己的银行，储备着员工一年没工作天天玩都能发的工资。从实业走向资本也是个日企目前发展的大趋势。另外日本国内市场不错。
    & F0 c1 O5 t$ I! S+ i2 @+ J  J铃木则占领了印度市场。) T: t- c% f/ c: D$ I# q0 {

    6 B+ n- |/ O/ ?8 }1 [! _韩国企业的崛起，一个大因素在，日元汇率升值失控，从2008年开始日元兑美元升值50%多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    76#
     楼主| 发表于 2012-9-4 23:08:49 | 只看该作者
    草纹 发表于 2012-9-4 07:42 , U& r  y/ ]2 d% c
    我心中期待中国出现巨型跨国车企，以下是现状。* m* t4 R/ t' ^! R( m: z3 a

    ) L4 `0 E$ r% l, g* a: S日企车厂商不少从一国企业做成了全球布局供应链性的跨国企 ...
    7 h% i# R; J) |# D/ x0 e7 S
    日本国内销售的小车居多，利润有限吧？日车的问题在于不能光靠国内市场。日本市场本来就是日车一统天下，但日车的崛起是从占领美国市场开始的，欧洲市场到现在还是不死不活的样子，远没有美国市场那么大的份额。美国日车大多是本土生产的，为什么受日元贬值影响那么大呢？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    草纹
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-1-4 13:01

    • 签到天数: 241 天

    [LV.8]合体
    77#
    发表于 2012-9-4 23:15:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-4 23:08 ! C4 h# ]7 U& @6 ?4 E9 ^% Z
    日本国内销售的小车居多，利润有限吧？日车的问题在于不能光靠国内市场。日本市场本来就是日车一统天下， ...

    5 B# I8 K+ F" A! L; J+ v( r0 {日车已经是全球供应链，美国本土生产只是一环。9 t& k* s3 T5 [; b# p; [+ e
    这里有个去年的专题
    ' ?6 e1 J4 M6 b1 r2 k1 C; T+ C& ihttp://auto.163.com/special/ryszdrxcqdyx/
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    78#
    发表于 2012-9-5 03:01:04 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-3 22:04
    ( c/ D) [* [8 x  _! }: O$ C混动还不能说是死胡同，但这至少不是阳关大道。个人对更加节能的内燃机更加看好。中国汽车还任重道远。 ...

    8 H. {7 D) {. \/ [. D7 \' H普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 7 [# F# T+ `4 T# u$ i

    - o' o+ {; i4 C8 c( r" e! x' Q; @同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要你能做到，哪怕你把KISS原则违反了个底儿掉，只要用发动机盖子一封，谁去管里头零部件比别人复杂30%？$ C( I  H8 k# S' w
    . s! g9 B/ J* w* q1 K% X7 V; L3 o: O
    6 X7 b8 H8 l. a1 L- G+ [
    节能柴油机只是纸面上的优势 -- 换成Price Tag优势就荡然全无。。。 节能柴油机如果真能用同样的价格做到混电车的水平，我看不出为啥不热卖。。。 & G0 v0 f# E& W) a

    % D% D8 U$ Q6 f: H消费者一点儿都不傻，那个好那个坏心里门儿清着呢。。。 7 w$ E9 {9 Q. ^5 O  a5 \
    * }) I; x8 j8 h8 `$ \+ D

    / H" ^3 V0 l! h8 w/ F0 |至于说日系要“沉沦”，恐怕为时尚早 -- 要沉沦也得有个追击者对不对？. g3 U4 ^6 D% G8 N) f4 m; k8 Q
    , ^! x! _% a. j& R0 D$ @% l
    韩国车就是个Hyena角色，捡剩的。。。 我Sample的全是有家有口有正式工作的所谓“中产阶级”，这个阶层是买车的主力不为过吧？我还真没听说哪一个喜欢或者打算买韩国车。。。 跟他们一提韩国车各种表情都有，就是没有赞许。。。 - b+ A- B* e- e- r- X3 V2 i
    % K/ g8 V  _# k+ e6 C. R' I
    德国车吗？一个字：“贵”；两个字：“真贵”；三个字：“真TMD贵”。。。 开着贵，修起来也贵 -- 不修还不行。。。 想做到日系那样除了换机油不用维护吗？还得几年啊。。。 " @8 G  @: k) I5 `( m
    3 D- C$ K% X: G$ P" p( ?

    1 d  {: Q" D5 m6 w0 t2 _8 g3 E/ ?日系车的确是有外形boring，无甚创新的毛病，问题是有多少人在乎关门声的厚重感呢？没有对老酒不敬的意思，这个在乎和不在乎的百分比，恐怕才是问题的关键所在吧。。。  如果有50%的消费者都声称很在乎这个关门声的厚重感，你看日本三大还做不好这个？不会吧。。。 ! y* D; Q2 C, a* r, ]9 I

    $ d$ ]% U  a" q8 f
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    煮酒正熟
  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00

    • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    79#
    发表于 2012-9-5 03:21:59 | 只看该作者

    My

    本帖最后由 煮酒正熟 于 2012-9-4 14:23 编辑 - L& P9 ~5 \) j
    MacArthur 发表于 2012-9-4 14:01   v' I  Q# d7 ]) r+ O
    普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。
    : R  p. c5 r: j, z" a$ q$ Q6 m5 a( E5 P) b- c
    同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要 ...
    & ~# Q1 l* K, H, W+ j

    0 R9 W+ g$ d& Q0 A6 h! d$ z
    问题是有多少人在乎关门声的厚重感呢？没有对老酒不敬的意思，这个在乎和不在乎的百分比，恐怕才是问题的关键所在吧。。。  
    ! B5 E) K$ w  m  |$ ?+ i2 T8 ]
    7 g' }' e; b: W- u" P. W" K
    -- I agree on this.  My replies were all about rationalizing my purchase decision and have little to do with the trending forecast.# L. n$ |8 u$ ]9 Q; C$ `) z7 w
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    80#
    发表于 2012-9-5 03:27:09 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2012-9-4 14:21 - J/ W3 S# c7 Y7 ^- g
    -- I agree on this.  My replies were all about rationalizing my purchase decision and have littl ...
    8 _; w# i7 D$ l  L7 ]
    Aren't we all...
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234567下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-6 12:41 , Processed in 0.075818 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表