汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
5 d' a, d+ {( g4 Z. k+ `$ l. v当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
4 a- e/ \2 D4 |- [; Y当然汽车 ...

手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
' Y+ P$ w4 N) d2 s5 h手机大屏到6英寸已经到头了。

7 B8 H* g+ x6 p+ ]" z) W' p是的，这是受单手操作的限制。
6 a0 Y- i0 J1 h) \* Y! c" i7 d但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
没成功的原因各种各样。
) V0 C3 t/ N7 n5 J/ H9 d8 y
/ {5 p; W8 n6 i; A+ U但是车里的大屏升级远未结束。
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
& |5 l3 l9 V$ s  z2 a% E0 E大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

$ Q4 l! S4 l0 S" h7 Q+ [# j& E9 i  L
很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
9 M/ a# q# [$ c, ]: u% j

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

...

, m, f4 h0 Y1 O: _
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
7 c; d& u! _3 |* H) U在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
* D' p, F: j# H% D相当的变态。

MaverickZ

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

) y" {' f' _  ~0 L$ Q ...

: r3 Y+ L4 y. g6 |% A2 [% L
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
1 b. V  \) d1 o4 w沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
是的，这是受单手操作的限制。
# Z) Q. u0 W4 n' A; Y( O但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
5 Y% X8 c; E! K4 L* v5 P- B0 S
3 n- ?" \# U+ l' u4 g工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
. v2 `! \' Q$ F
; @4 z4 J9 Y9 k4 E2 l5 t' V7 Z在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
" n' r8 T" T! M  U3 p在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

, F& ?8 l6 ^3 o在中国导航 ...

4 \- b  ?# z& {$ P在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
: A* {0 T4 A. _$ e% K移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
4 Z2 [$ T( D: W+ c$ _. r% `我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

$ P: T' {5 M) B# |$ Z' e5 R没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

% v, R' D1 o% Y$ l5 l- {7 q ...

E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰是不是有所改进。

有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。


- i" k  g: M+ Q& p7 ~- P

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
4 y. |% d' t9 W1 s# t+ e/ lE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰 ...

有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
9 W; F. z! I% l3 t
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
8 ?5 x8 o+ t3 O4 F7 D6 n, v7 y
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
* g) o( Q. F; Y: F: t% u
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
. @/ C4 }9 B) X9 `* k8 }' ~1 D# a导航用大屏加airplay感觉很好

' p  W7 w# ~# l$ a" L0 \5 W* Aairplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
& J7 z# m1 s/ N( {; Uairplay是苹果吗？没用过

我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
5 y) K$ H3 z6 X+ l* B8 C9 V
) G/ e) z) X4 x  m( a或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。