2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
) D1 E! i2 s# e$ E我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
+ ~& p2 t/ n# u; Q! R! e3 k0 B应该主 ...

说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
. \  N% f, i# F; _) x' a我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
5 R6 C+ w& w9 _4 u. w$ m应该主 ...

这个四五线城市大把
9 z. p0 V1 Y7 q; {6 g山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

) P1 I( g4 J7 O% Q& j& u) _8 |$ V

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
, }; T( z( s: t
奇瑞内部斗争的结果。

% m5 Q& z- g/ q
可叹！略币驱逐良币。
詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
' c8 J. o* e: J3 D吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

; f2 d$ o& H: z7 Ropel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
5 W5 o' a& n% E& [% B$ R现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

) d0 ?3 ?( O% Y4 g1 \

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
' }" v, b7 Y5 i! X" W, F自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
, N  X7 ~# e1 C& u长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
" V3 R" q$ h0 ~0 S8 f5 {" g) W! J刚出的消息：到2025年，将全 ...

$ \! ]+ M& i+ \! }感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
5 B( E* O  Q( y! r7 C  Z1 P7 q那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？