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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07, X3 l& d  C* ]6 m6 d! k2 C3 p8 G
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    3 I5 h# c( G& u- N9 o; p1 l) {% G
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46% \% |% l) X6 T9 d- e) ]
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    $ X4 I; a+ n$ I; t7 u' S应该主 ...

    5 \/ X# l. R" j# f说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:467 R. V( o2 C$ g$ @. @
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。  W8 e7 \  q0 J3 J6 n
    应该主 ...
    ( `. g; `, h: S) s1 H/ [5 V' P
    这个四五线城市大把
    . r! S2 W: I, e6 b% ?7 u# f山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错- t9 W# B9 M" q; H
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07) L* K- ^1 t* Y+ h+ _) {$ W1 e5 h
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    - g7 r* I. f- T; ^+ u
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    0 T9 P" _2 b0 [+ b
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    ; ~$ j' Z( i8 W7 w2 n& I: r" x+ X奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。( V* E7 Q( R, h3 [! y& m

    2 k( l# b  |2 V: N) ~, h  t# ?奇瑞内部斗争的结果。

    ( [1 |, y; A$ t, [" c6 n' i# H* h0 o! k, I/ ~1 k
    可叹!略币驱逐良币。
    + {( a1 ^, X7 J3 k詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。" U7 k5 P- r& \! W, l
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54$ {( p7 b  g  V! c5 M; v
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    7 a$ H6 X4 U2 ~: C7 p
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    % ^" i! \) j+ L  d, ^5 C) N, v所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    5 k- f8 P$ B& B' x7 b
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。* S! b) S* y' N& ?* ^' d
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 % @, L8 l3 N& v/ r/ k" R- @
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10" i1 j  o# E4 i$ A" n
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    # v0 Z7 h9 L, J' y: T( a7 }* \* {# M4 m( Q- A
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。8 M: g- f& Z& h6 `2 Z2 f' T
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    " C2 i2 m# W" p中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!' c; l: U9 q7 l( |! }8 a6 o5 O
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    7 F; b* Q) ]  U9 k5 A6 j( y还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。3 [$ Q  t$ J) T9 k2 B# U$ n
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!4 s; Y4 M; e6 F$ b# }+ u# n: T
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    3 X' X" K! S; d" e3 B# E长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。9 [& w; ?1 @$ C& K2 d
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    $ H- G+ h3 m5 g3 k6 M( h8 y
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。( K9 n2 K& w6 Q4 V' y
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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