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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ( d/ b7 J$ _/ n5 H可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    % E" D# [  q+ k) Y/ V+ k
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46+ y: p8 b: }/ M3 x* [0 v, G2 M
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。( o) J' L# S3 ?* Y2 q. }- ?& O
    应该主 ...
    8 g9 @+ m1 _! {. y  |" i
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    1 ]6 y! @4 o$ `- k( o" p* _" q+ X我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    $ e8 n/ G. S, q/ J8 ~: @: p应该主 ...

    : t" C/ s) r7 E  ^9 i" ?这个四五线城市大把5 ^0 d3 O- Y( W$ T, @6 C) _/ {
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    ! p2 y' \5 K. o主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07- F+ j- a) C/ w5 J
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    5 K; A+ U  c% c) i/ v# A" h
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    4 C7 h5 c7 y! b( K/ @. S3 l- n5 i
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03* s9 Z9 Y6 f# E
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    4 H: [5 x* [# V
    : R( C8 z# b5 Y奇瑞内部斗争的结果。

    + |# z8 ~# H4 q5 C5 F6 R# Q" {( l0 C; g. a7 j
    可叹!略币驱逐良币。) K1 V) i3 b$ y, A: Q% J- v. I$ v
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。9 f) i5 t0 _% b; z  E1 ]6 X
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    ' N! g6 W, z. x$ @1 P( F吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    ; B+ M8 @2 ~7 A" h0 M! f# @. Y# {
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25/ b2 E9 R* R3 q9 O: o5 o) b
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    ' A3 `5 ^6 j1 G! N/ |" c6 ^3 s
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。2 B8 [" g2 r4 K, p
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    : |+ G2 G# {6 `. L5 i
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10) z; j* K: D/ C1 S/ J9 D. C5 V
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    ( E4 G* j& V# d/ M

    3 @" q3 V% Z. Z$ j" T3 r长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。6 _. I( o' `4 Q1 ]2 E" ]: h/ g
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。# b9 g  C% w0 R" k
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    : z+ z7 W6 P5 `* x6 I  ^除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
      ^4 _4 I& ]- k  |还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    " Z  J8 E, L& Q. t那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
      [- o8 l. T3 j: ^  t8 g自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    9 _5 r( }, x7 x% ]9 ^# a长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    7 I/ N/ E9 I% ^  @刚出的消息:到2025年,将全 ...

    " x5 Z9 I3 t6 q2 `8 D! \2 Q( o$ F# A感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。, }# T9 b4 B" Z: t7 ?  k0 z
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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