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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    7 X/ d' }/ H1 T: M8 f
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 0 h7 ]( N- |! e: `8 b
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    6 D6 d& |' M4 {$ c0 d
    4 p" i% @0 s  t" P- n4 f5 k; i
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    5 ]! t6 c; {" C. f% }
    1 _* w# X  Q- L另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。5 U  i3 P5 J6 H, z  [5 ]) a

    * c0 ]6 F4 q. K: t# t再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    & a, p. W* x$ z1 F$ A. Y4 p8 Rncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    4 d" L2 J: C2 U' n3 _
    9 r! z: N! a/ ]7 P  T4 A+ R另:左舵驾驶员避 ...
    " v4 R2 R3 `7 ]' f2 c
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 - V& h* k. y! H+ A! }" h) k7 W
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    ! v9 h' G' c* X9 d, d+ ~有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。6 N- L" O' ~3 K+ ^6 X5 M& S0 ]
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    + |- ?5 I% r* t+ [9 Q7 b我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    . }' k- m0 o' X! K+ |1 s
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 4 F. \3 ]7 d& e
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 & {9 [" l- x* D3 |: ]6 L  F4 S
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    9 l1 {+ e; E, Z, t) ~1 q/ C据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    ! P1 i3 u2 A5 g

    , P# B# `$ D, v' ] just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    / L& x1 ?  e# @9 q& p( g+ x) xjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    , q2 T  }- R/ z# K呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    / ^& [% |& M0 Q. u, K+ m我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?6 X% p7 {  f2 `$ Q$ l# n
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    0 m( p& l2 F/ J9 ]" c' h+ \另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?# m' Z* ?0 I; p1 q
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    - E* ]; C* L4 J6 ?
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 ( P5 x3 A) J" f  {+ j
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。/ ~1 `) u9 O8 f" A
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    2 q; w+ c. h: k" t. V4 n! o

    ; y" g& x- }3 y" |呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。6 V- w2 a: @# D* ~6 B* ^" z
    8 u$ @" ?& v# J+ E3 O" ?4 x
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    * R  j7 x; R" i; E% U& Q7 V5 S呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    + s& r. i; m. o2 s# T我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    " _7 f( S4 v8 p6 ?+ m
    碰撞过程不好模拟吧?# `  l0 D7 E: c8 r( N. S
    3 l+ j  W3 E. j8 }4 p. J
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    4 _5 R" c0 o9 c2 D  y呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。3 C6 T; U; ?2 K7 W' n9 O
    9 [8 f& B! [1 t+ N
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    6 x7 l! @/ R5 ^' _% d+ G这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    / R6 p  p1 f! U3 j8 M5 O, _& U, ^' j总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 2 J0 {  v9 ~; S
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 + v% _0 C9 `. D$ }: W7 c0 i
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ) U% H/ t. b  n8 c" l! D总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ; `3 R* q' |+ Z: C
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    1 b+ i7 I% w0 C4 @( o总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    " j/ E3 U* f; s4 g* K总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 : x' V- _8 {7 k$ p9 w* v, r
    ' O; Q2 m6 v4 c
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 3 X) V2 d& e' Z# t
      完全正面碰撞 12.48分
    1 ?1 M& v! S" p3 J5 n' [    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 : n% K& Z/ d9 R$ t
      40%偏置碰撞 14.41分 6 m  Q+ f7 o+ L4 C$ s& n! M
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    0 d; @+ Y  P" |+ m( [    - H/ x; B) ], n: ~3 m$ i
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * X$ C4 A8 g, Z; \- d
      完全正面碰撞 14.09分
    ; [& E, _4 C7 X7 Z$ K& x  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    ( y# q2 J  w+ Y( o+ `6 _  40%偏置碰撞 15.79分 6 p$ W$ j9 o2 `# U0 g4 i- j
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    - I+ e! G/ M, q   
    # U% @' C+ c+ S- \& t9 L- r总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - h% P% C9 L5 T9 f' |' z) w: ]  完全正面碰撞 14.45分 % _) x! G! V, o
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    - z- G+ \2 ^' d$ i  40%偏置碰撞 15.22分
    ! B1 U& n* m' N% f  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 # V8 V$ |/ c, P# ~' }

    . n$ {. N% ^9 W5 H总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    3 q3 o" B/ J* a* ~' k# R) j6 [  完全正面碰撞 14.94分
    ) q! D8 x& t/ A" f  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 0 W9 B5 g) Z$ E' d  _
      40%偏置碰撞 15.71分 " a$ ~8 y! E6 i
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 9 i  P* T! w- }3 y8 a

    0 t: H$ ]7 s: U. c5 [总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 ) v# o0 b3 H6 _% n
      完全正面碰撞 12.84分
    " e) G. i6 }0 ~0 {/ w- q* \# [  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 8 f1 Z1 y6 r' A9 {8 M$ i3 q
      40%偏置碰撞 15.06分
    ) m5 ^& y6 {7 `9 Y! \3 x  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 # X+ R3 B( q! R9 X9 [, q
    0 b- B1 x4 D0 {8 e
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
      o" m6 {6 c* L% M5 p6 J5 A8 B  完全正面碰撞 12.72分
    4 @. Y) a7 c6 J8 g8 h( o6 @) R  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 , a+ b( G1 E6 a; E5 N+ |
      40%偏置碰撞 14.93分 , f# l5 E5 X$ u, F; B
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 1 o: a7 Y: {; A8 R  _% e- `
    2 [9 ?. C0 e" R( l2 W
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    5 h% _; r: |2 J5 }  u! s" {  完全正面碰撞 14.6分 - ?2 s  Z- n0 @9 ~, e2 I  b: ~
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 0 k8 f" w1 g; t$ O3 K2 k
      40%偏置碰撞 15.08分 ) l) Z: v! ^9 W  B# d& n3 D& F
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 ( t$ e+ X+ \7 Q0 {* o; K: w
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ; X( c% F# w/ o$ `( X! J
    碰撞过程不好模拟吧?. f# `; V( [) ]( P* B/ n
    * b: M0 z- M4 v1 N# b( m* r
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    ( X) r0 V. a6 `! L9 j7 {' s确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
      L1 \$ h% k2 s2 ?通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    3 o- M) c) k; M- t* {* \% }2 _这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    9 g8 z$ b: B8 b' }1 n2 D

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ( e  e1 t: [( S6 r  E+ n1 o7 g
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞9 L+ F+ V8 j, K& ~8 G
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    0 d7 x1 B2 s4 u# e
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 8 Z9 H- [. v- c$ L/ b, }
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 8 e/ Q/ G& A6 u
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    , \( ~7 C% @4 Y( ^

    ' N2 [8 M2 x7 K斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 4 h6 {  r5 q* [* R/ p/ @
    斯巴鲁 森林人
    ( ^% ?3 m6 i7 M
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    6 c- Q7 C! v, ^9 K  x# m! W: h估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    / A0 g  q6 f8 i/ p0 v# e. K( u0 c
    为啥啊?3 M$ @: c) J1 U4 i; ]
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。) H1 ?( [" t8 l7 \1 x
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 4 ~& \  ]2 l+ P' _0 n( y  ]8 b! [
    为啥啊?. n, i0 P  k: g" }1 h& Y
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    ( e2 s: {, H  O) s2 g
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 : G* z. P0 z: i$ a

    / P  a0 y5 E5 {" c' Y' c[quote]feahu

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