设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
1234567
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    1 @. N+ w$ b9 V  ^& g: b9 P
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 $ {$ v, [$ O0 f. a0 ^# E
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    1 ^* e, I/ K! u  c$ ^3 f6 V
    " @0 \& y* O7 m5 X+ T: a. ~. f* Vncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    4 X1 i$ _' b; \! q' l/ a3 p- j+ z4 B, _* B+ r$ K/ c
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    9 i2 u$ q$ f9 l
    1 M0 M6 {* f7 e9 r, A再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    / T( i7 n  @+ }6 Encap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    # u/ q8 L3 n% z& b+ p9 k- m8 U2 Q5 f6 d; N; @2 ~: |6 h* {
    另：左舵驾驶员避 ...

    " ]! u  m9 q' l" J你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    $ T* D$ e( S/ X9 V8 ^! ?我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    $ L1 M2 C7 Q4 ^. J) _有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    0 U4 [; P* ?. z: Q据我所知，国内品牌还没有这样干的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 , t/ Y$ B7 l$ ?% }; u* Z0 o
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    1 I5 g8 q9 B" u
    已经有土豪买过坦克了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ) _2 P4 d3 N1 q
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    % d% p7 S6 U2 C$ \0 G有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。$ j  n4 J7 l7 R/ m$ e0 N4 s- i
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    + H! P* n8 ]# S) }3 H/ N
    8 Y" L" q7 n$ ^& T9 z  C just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 ; c) S; l/ y# }. V* M3 }4 @
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    5 k* R* n& Q- m  B
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。' g- i/ `2 N' H- y3 F2 J
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    5 i" H% n6 \9 C; O2 P6 B当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    $ n- D( j- L$ H5 ^另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？6 s1 ^; \4 d6 m' H7 c
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    ( c0 x+ {) f& z& d
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    , D  z) u0 @( C  a: p呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    7 Z" Y, h* [% g& y我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    0 S* f1 T! S4 |' |
    + f6 D3 c3 c! ^6 }7 w- I! m: h7 H呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。5 i1 C( u4 w8 i  y  B
    ; p  P, H0 X- ?+ ~7 a
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 ! q1 \; j1 c  }7 i
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    6 f1 n% L  I+ i9 M) t$ c, t0 U我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    & I, }2 h' l$ {% c9 u碰撞过程不好模拟吧？
    " f) {) O7 f, {- C% T) h: R
    9 C) B- U) t/ q3 a& F# A经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    4 l! a4 h" }" G# ^+ w$ J+ h呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    / M* u4 V9 h  }; j+ H9 Q4 {" Z) Q
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    # X- S% }' g8 A2 t+ y% ^& n- T
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.: i/ F! E/ K" l1 D3 C+ c
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    / T/ Q) {7 p3 l5 d" c5 m( F) y9 c总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ( d0 Q; M" J: A  |0 Q) b/ I1 x
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ( p, |# |! ^/ Q6 j总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    6 U" _! E! r" J2 T总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 2 V/ o! I1 ~; |1 K' j9 @, @) ^- d
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    0 ?. n! c2 O' Y9 @6 e0 ^. s总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 * L9 G4 {% q& D; k1 ^, G

    , X8 W. v5 }! M总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 , F) o! J1 C% N
    　　完全正面碰撞 12.48分
    ( _) B; Q2 v5 M( ~) x. E2 u  l    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 7 }8 t) Z! ~1 C- n. t' I8 m: j
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    - N2 C, U) p& }) e; m' u    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 0 |, |8 J3 c! V1 j* f: X' r% N
    　　　 9 E- r  M+ |+ [6 |
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    7 P! _5 X7 N& F; n' w　　完全正面碰撞 14.09分   r1 s% E- O; w4 U
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 6 q2 A& [: f' G7 P
    　　40%偏置碰撞 15.79分 , ~6 B; m; G& d  F3 l
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 + e" T5 Q! [2 x( L
    　　　
    ' i4 }" ]2 K" W7 A/ J* E: a1 R/ W总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    4 U8 o7 j  F* |6 A/ G　　完全正面碰撞 14.45分
    4 w+ o* L% t2 B　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 6 J! h7 q7 o& W6 t. Z
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    . @, A$ O. \3 O, ?" D　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 : i) w4 P& V+ H7 z0 ^$ G+ u6 z: }+ q

    8 c' }) y& z# A" a  s, l总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    " Q& l' E& k* ^& t# ^　　完全正面碰撞 14.94分
    1 t) a" }+ }1 L　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 * b/ C4 Q3 B8 r9 Q% `0 d! A4 ?4 @2 ?) ^
    　　40%偏置碰撞 15.71分 / J: m: w2 H9 Y" x& `1 n: _
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 7 K6 _* J/ I: P  \3 p1 w
    " p+ e! C2 q6 l5 ~/ C
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 2 e, i; D3 a$ z( i
    　　完全正面碰撞 12.84分
    5 O" R+ R6 a* K1 `1 w2 O$ [　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 9 x3 R$ r9 d0 J" W7 X
    　　40%偏置碰撞 15.06分 4 }; B" R% j7 J: w
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 / w9 L, v  U; Z! D+ _6 \
    , F  ~, C# {1 d( I
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    . \; v4 {" ~! t- l0 w2 B　　完全正面碰撞 12.72分 4 Y$ F- R- d; c2 ?; j2 ?2 I
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 5 _7 Y$ k% A, z& O9 C7 t2 |
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    % A9 Y$ X7 T7 A7 m7 F　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    ) z- l3 J) Y3 |1 e
    $ X# P$ B. s% L- b8 S4 Q总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ' \- F+ Z9 q2 q
    　　完全正面碰撞 14.6分
    5 u+ g5 J/ ^8 Z! Z* V: P9 i: r　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    : ^. e3 w; M* X% g( A# l) e  w  ~　　40%偏置碰撞 15.08分
    ! P* I6 N8 l! p% l8 y; f3 L. G　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    4 Y. Z' I7 J! H6 g6 n  F1 B# Y- \0 k
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    : V9 F4 A, t3 C: X% U, H/ G碰撞过程不好模拟吧？  Y- h) X2 ]) A9 L8 g3 p( R

    3 Q# S$ d% Q' U7 d4 n经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    5 t. o# c% ^5 q确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    & r  Z; T) t- q( ?! d( V. O+ D通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。# V5 H/ N6 ]7 A$ r
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    ! H& B7 Z9 n7 b

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    + h: e/ Q& h" ]* [, l0 _& ]- w4 d# ?确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    4 y- |, l- r8 V7 L通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    ' n- v1 N8 J# L; [Flower for you! You must be a science major!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    ' U4 q4 T& g2 m; n4 t3 q, `. f- Z. k
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 3 x  \4 b4 n9 ~, F* E
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    + G* Z; g1 l' X8 L1 @  a$ d  V: v  d# b
    斯巴鲁 森林人
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    - y8 L0 B+ ]3 e9 k+ m  h$ \斯巴鲁 森林人
    # D* O$ X7 D) ?+ N9 N  s# w) p
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ' {: S% D8 r& g# o; O/ t4 }! ?
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    7 x3 V5 n0 [+ Z( t& |. ^
    为啥啊？0 r2 @3 ]+ O( C- n! N4 Q! Z/ z
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    - @, j- i% n5 \  j这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 : J( K( [- @( @5 s6 ?' T$ E
    为啥啊？
    ! ^# a# @1 |8 ^我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    & n. m. U2 c' B( l
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 % u# ~& \+ J, j# y
    8 y  W( j  `. a; O+ Q
    [quote]feahu
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    1234567
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-3-2 21:10 , Processed in 0.061301 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表