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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 2 d6 z' P9 b0 H6 D
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ) q* M% x7 t# [( k, O我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    - V* x% V/ t; p; P4 w0 Y2 W  ~) Q

    ' F0 N/ o) @6 F2 c) @9 L. H6 Incap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。7 x; |9 M1 N! {7 w
    : d. v/ `( k" X; p" z
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    ! P. W0 M; Z* t8 ~! n# D& W! v5 V/ C' p0 g  i1 ?" C# [
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 + H8 p6 B, [8 i' Y4 g
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。, W' a/ O. U' I* V) K2 P

    3 _# V0 l, H( _& }* i另:左舵驾驶员避 ...
    6 v: ]# f7 \) s8 F: a
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 ; t7 t, a& N* M  k
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    ) X6 G# A+ H3 N3 J( y
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    4 H1 |% z( E, k! n( ^- b0 O据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    5 h, T4 i; o' O; f% K% Q我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    & Z8 _+ S- L$ q- l- \8 L* A
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ) {% i: _$ J9 i
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    . _: [1 B, D5 i" [7 K  b有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    ( A. ?" g: ~0 b9 C( g据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    9 Z8 Z: X- W- V$ s; D

    3 E% [& a% R4 w$ W; d just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 ! R' W  X! F) ]# b5 C
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    ( |: s+ a3 e* k! T8 F0 Q呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。" ~) o0 S1 w; ^$ P' `5 ]3 f1 t
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    3 Q8 O; |) G! E) O- w. n4 M- l当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    4 E; E" d6 N: N6 C! E/ {2 a2 f另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?& z5 m& J# h. E+ o3 _
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 . f; t4 S: q# w% Z) E2 M
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 : e) w6 z; W; U$ O4 O
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。: F: T0 j# I. f4 `1 c
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    7 R% ]: `( m0 |' O/ }5 V' O) R2 o2 j9 z0 A, Z. T4 N5 O
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。/ }. k( V" q% T

    " R4 B% L- H2 I! h! I' ?- k" W1 W如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 # a( ]& b1 s2 l( E, r5 C
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。% N6 d% s1 @4 N- ]0 _+ g! u3 z
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    6 r3 ~7 w0 i+ i+ v
    碰撞过程不好模拟吧?
    / R" L! `7 k0 d1 Y  O6 \
    " [. h. B. ?/ v; F8 ^经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 , |- h# N: b3 V3 v. V+ Q
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。! z5 o  X$ O( S* n/ c$ {

    ' r8 z1 ~/ t) `- @) D7 O) }如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    - K& ]" A  y9 Q8 y  W这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.5 X$ O& h! q1 A) Z( R( ~0 G
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 6 D. s& q6 `: L6 G
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 / K3 V0 q6 f$ _) Z& \
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    6 l$ a' U$ p% O- J总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ! o% j, c9 o8 J
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ! k8 E) X- a5 e7 k% x" u/ s总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    : p1 O0 x' D/ N3 u% E; E总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    . P, y1 q- _" [8 v# r3 K% B7 k+ ~
    1 d& i: m( ?; h! {总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 - s- d, e: S) X$ M  C8 {
      完全正面碰撞 12.48分 ; y# W& v0 T% @5 {; V
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
      K; O. c2 N  X  y1 O& A/ ?# K8 a0 m! N6 t  40%偏置碰撞 14.41分 . c4 P6 V+ V9 M2 Z/ z, x
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    " ^& O6 w- v; ]( L( v   
    # H1 z9 `' C' ^7 y# I4 Z# m总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    7 v) Z: M" R( I1 F5 e* h  完全正面碰撞 14.09分
    . k* J/ U, c1 u; x3 H4 y/ d5 }! C1 A- w  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    $ k0 O" l9 \- ]  l9 @8 g& x- ~  40%偏置碰撞 15.79分 1 w) {9 D- J0 K. c& O
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 / n) R3 a% h! I: T( G- }4 K2 Q
       2 F# k* Z- S8 ~  O
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 8 J% q6 ~( D1 q
      完全正面碰撞 14.45分
    5 H! r/ }6 t$ ~/ Z3 n  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    3 ^8 Z% ?, q' B1 s% o& F0 H$ G  40%偏置碰撞 15.22分 # x, H7 t4 [8 z5 a% C5 n$ g
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    : p: a; a( a6 E% ~9 u" [) y' i/ J3 N4 R5 d6 e6 y
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 0 J/ G0 Y) r8 b, S
      完全正面碰撞 14.94分 % j9 X$ |& S+ j2 G& v# v2 O
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 - U5 U6 K. y" c1 b2 N! _& ~
      40%偏置碰撞 15.71分 7 n' V* i# U. d
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    " G8 j0 g, s  o: l: P
    - T5 c3 k$ l  y6 V, X8 n" C) Y总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    2 Z: i; G2 A4 M9 m  完全正面碰撞 12.84分 2 R/ q: b' d) I
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分
    % |4 k! h6 {' o  t$ o  40%偏置碰撞 15.06分 6 Z9 ^5 }2 [8 a; j* h
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    3 \& H0 r* R. p$ Q. s0 i1 `( ^: e/ p4 b6 @& ?, a
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    2 B/ Y" o" F6 P' E: _  完全正面碰撞 12.72分
    % e) e/ B& L: d: @  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    3 }' E! ], d) b4 @0 J; B5 T  40%偏置碰撞 14.93分 0 B/ C' t: g, D' U' m) y
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 0 L  J, f) M# s0 B# _3 x) s( t7 ]
    % Z# o) A6 E- D) ?' Y0 }$ B: V
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 . ^- X4 P: k5 f2 X6 `; s0 Q% m
      完全正面碰撞 14.6分   v" o' ^! X1 `
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    & w/ b- m1 s- q7 x  40%偏置碰撞 15.08分
    1 m0 M; a- S; C6 v+ U  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    1 U2 w& ~1 W' B6 d
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    , p) J- |" U' }" i9 _碰撞过程不好模拟吧?
    5 L& c. g) ~0 x5 K/ z9 ?+ j( W* z# [. E6 |1 Q
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    5 Z) L+ h" V! Q4 t2 k" h确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    0 H+ p% f9 N& ~/ {通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    * _  n8 t5 X4 u5 V9 f3 |: k这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    & O, W/ D. a% j. `

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    9 p5 j2 C# @/ L. t& _4 v确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ; G. P) v3 C/ h5 a; V通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    ( R# }, s. ?! `: r% p1 p6 s$ r) N
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 / K9 b( S- {! S1 t: p! ^
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 9 B, ^1 [, ~( _: d
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ) W  V9 F1 o7 O0 v
    ; ^" ~5 c: ^2 B斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    4 u0 h2 d1 ]9 l# w5 f$ e斯巴鲁 森林人

    # f! {( F7 o1 a1 |+ |估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34   V) m* X5 L( A: h0 [7 O
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    " [: ^/ |5 _! m# u- j: l1 N1 y% U
    为啥啊?/ V' \' S- J5 ?2 U  j: L
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    8 U9 [+ K- G/ Y# `1 v  u这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 8 F+ u& z1 J+ d3 i; h( y5 m
    为啥啊?2 ?+ o* J1 v+ m0 Z9 _  [
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    1 D" y" g+ Y  T& pCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 6 @) O! y, l6 v2 E% M
    * V: t6 i- h. o; f4 C  X) K
    [quote]feahu

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