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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 , y; C8 \  m  E- O% [; E* t0 ]- F% P
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    : M3 z" Z! W  j$ g- e+ s我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    8 b0 _; E4 K  G+ r  j

      \/ u  t: r5 P: B* F! a' F' t* incap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    * s# I+ W! n5 \& [2 t) L2 b: a1 f+ a5 Z% ^- j
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。( [8 _, \, A/ G8 r

    " W( K& R. e' Z# n% F" ~: P, H再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    ! x5 P5 J3 D" Y1 Fncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
      K0 g+ w4 J" ~3 @$ [! u7 c9 |3 S0 T# w! X5 q
    另:左舵驾驶员避 ...
    # o& I$ g% G0 N4 J0 l6 C3 n
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    * P: z7 s% K7 j0 y1 t" _我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    # x  x* j& s- ?1 `, v1 }/ ^有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    * p* j/ W! a, E  o; y+ ?  h4 M; ]7 |据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    " P: ^) y" Y' |: _我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    ! X, A# I: Q. S, a1 r1 n已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 4 C; R) l5 D; I( m# o
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    0 w6 J2 X: p4 [# g有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    9 y* R. \% p& ?1 n$ f4 J据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    ( }% m2 H3 w4 G5 Y+ l! K0 ^9 e. l$ S
    : ^5 W9 `+ s% r+ H. o4 x. { just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 0 n& s, `0 o# C3 p( G/ N
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    ! k7 ^. v) e1 E, l3 j4 V% U呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ! m6 G, U; c( H+ o" g我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?* o! I& i2 L" O* ]* S
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。1 i; `. S( h+ w9 s- ^3 A) q! N
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?, V( k, d: F. n- Q/ h) e  n
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    $ W+ J; z1 k' W0 R% [0 R
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 8 Q$ u/ r, [& `+ g4 m  V5 p
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。% B  S9 K1 h' i5 t. G0 Y! P
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    * n: ^1 w3 ~0 F) w5 h6 P

    . ]9 |9 F4 Y, S, z! W% a呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。( @' J8 Y/ v4 \, W) Y0 V

    0 w6 Y# w9 m$ }" N" G如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    % a5 |  k! D  A; j呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。5 X: O& t1 _- r0 C
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    ' q* g3 |& Y' A* }
    碰撞过程不好模拟吧?8 ~2 K& B+ I' o/ A, f6 ~7 h
    7 w5 u8 B0 G: a# K% ], S' C  u
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 2 d' X- K, Q' V3 I
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。* o4 I( x5 v' n- @8 `" z# x0 [
    9 O/ _, A7 ~2 j" K3 ]3 |0 P
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    " {- V+ D! J# P3 s: l
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
      W% c+ O. {- ^$ n" y0 o总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
      ?* k8 I# x) J" y0 y) q7 P总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ( c9 p% w, [/ C9 j3 T: Z5 e2 i
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    , |. P# W! u& V总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 6 d6 }* R, A5 w! s3 x
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    6 G' q9 c" U8 z0 O  C% V% O' s总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    4 m9 Z+ b3 X4 Y4 v3 A( b+ n总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    7 Z) J5 K9 \7 t* H3 U
    " g: d- x0 e! y. c! Z; z1 z总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    * @  F) f) p' Z% z; x0 m  完全正面碰撞 12.48分
    & `. b2 \+ c! y! c7 w( u2 G$ R: Q    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    $ \2 Y; u3 Z& _! k9 H  40%偏置碰撞 14.41分
    0 i* c5 ^: y( F. H: B  l    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    ; j* H1 B8 T9 S( |+ u7 m% h    1 b  S- F2 _2 f) O. u  t1 ]* I
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 4 e0 E  c% z0 q( Q: g
      完全正面碰撞 14.09分
    % ~+ ]# D. A$ y5 [  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 9 a- ~1 }  x6 S8 ~! M1 b
      40%偏置碰撞 15.79分 $ f# [) J' X6 k, c8 V9 P% m; V3 i
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    ' b  ^8 \* L! N; q; I   
    - X4 N0 M" X& w  ?  V总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 + Y7 z+ O/ j# o$ q. l; ?  u+ O4 I
      完全正面碰撞 14.45分
    7 F. K- D* _3 l# J& q; D  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    3 e8 `  A6 _) u* y  40%偏置碰撞 15.22分 1 r2 |2 K6 ?( x# i% O  y
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    0 g; w& z1 g" P% \" G) r. \: b0 y! q" D
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 8 C. c. I( L4 l) \2 y8 e. J
      完全正面碰撞 14.94分 , Y3 {8 d1 N& b. N
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 4 D" V  l1 A- p
      40%偏置碰撞 15.71分
    $ z9 j- z+ g4 s: T; {  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 ' P- ?4 i0 I9 z$ G9 _$ T

    0 X2 c; O/ x: g/ I4 N总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 % ~) p7 _+ k0 Y' [
      完全正面碰撞 12.84分
    : k6 |& s$ S4 J  @7 [  ~  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 $ N% w  l2 N8 s* P. @
      40%偏置碰撞 15.06分 ! M# }( |2 y7 |) u( a
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 , _5 [6 P2 g# z

    & c- p5 }1 S3 r% u& V" A0 F; R5 [7 u3 {总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 5 e; L2 U* g9 q1 [7 ]
      完全正面碰撞 12.72分
    5 `  J% `' B6 P- T5 I, U  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 & R* o+ ~. P& H  s  [
      40%偏置碰撞 14.93分
    ( F& {  n! G! K) ?: ^: |0 [  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 7 p. n) V9 `, y: b- \
    : a- Y8 y  H. n8 d5 V  Z$ w
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    6 b* u% P- T7 |. {1 Q  完全正面碰撞 14.6分
    , Q! z, `" u' B( F+ F  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    / C; e1 p9 f  ~% s$ }3 H  40%偏置碰撞 15.08分
    & }' v9 b1 e& [2 K4 ~  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 4 y$ l4 j8 j& Z! s9 q
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 8 C+ F9 d7 I6 w7 f0 f3 A8 Q- `+ o- D
    碰撞过程不好模拟吧?
    / s0 P$ z4 m, O/ N3 k4 Q& B) O$ Q8 v/ ^. `* n5 Q" {3 t8 c
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    ! @. e" Q" N* \2 U6 N! h1 X. F: w2 i
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞1 @$ q; u- ~, S8 c7 i. _
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。4 a# z) c$ S  f4 h) C9 G& N$ [
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    3 O+ W/ H$ P4 k$ s, A, H0 {: I

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    + u# e- |4 B- |. [3 [确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    5 \, C) R$ _+ B- _  |' y通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    ) Y3 y) J; X& v
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 - Z/ P4 p! O. g3 P  U3 j! O' O
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    3 B# y( T+ @' F% ^8 f3 L: b税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ' t# h  ]) K+ n8 s8 @6 r* _$ z4 a$ S  H( d1 u/ E
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 $ h+ z: u* W: r, e! T! j- S+ U; ]
    斯巴鲁 森林人
    ' D) t5 n1 F+ W, c  [8 L. ^5 B
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    9 [2 r6 o; o  g6 A" C估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

      i% s# B, }, @& ^& l) {, ~为啥啊?
    7 \9 U9 K# k  x( E' P5 b我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    3 A1 t0 d5 b0 m' k4 v这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    ' ^; q/ V4 o# ^! Z为啥啊?
    / n; N$ {1 K  z% G0 A1 j* X我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    ) h5 g" w* v' F6 w& i/ a
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 % u; O. ^! \: u$ U2 u5 b9 v/ l( A

    1 ?" q( X9 y7 H* q3 s, a3 S0 h' ]  m[quote]feahu

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