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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 4 x' X; m4 X! d& k" T& f
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    3 g: N6 Q7 X, y! l) H# c; x# i/ A; R我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    ' N8 O  r# T. x, [) g! F; I4 g- A' d6 n( F* _9 [
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    % s. c" E+ r" k1 v7 Q9 q; L6 `
    ; a2 \! T; J) h3 V* {2 w# V; ~另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    7 b: {7 W7 v$ E& I- s
    ; x5 `' @9 D9 u: S- d3 e' s* M# T再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 7 }+ ]6 x' j, B
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。8 v' r% N" Z3 f# e+ B" _# c# A

    0 n1 q; |( l3 I0 }# d% J4 x$ Z/ k另:左舵驾驶员避 ...

    9 @- i5 R9 N3 T你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 % z! X2 [2 m7 a" i' Q
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    ) S0 j% r+ `+ ^8 J$ g8 Q/ z9 S有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    ' p4 \; u, w! P' p) A" i% p据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    " d' e2 t, b; s8 v& }0 n2 l我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    3 r! s5 a) d; k' r  P- E- T3 h: R
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 8 Y. x% j8 y. ^+ G4 ]
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 7 A. ^/ U8 o  D$ ^7 F9 O
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。( q9 x- p; ]! n1 J. c( h( w  |) v
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    & A! O& ?/ |$ h3 v' u# ?

    - ?* W. P3 |4 y  K6 h) a just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    3 z9 f5 Z/ o# j! Z; Yjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    + j! d' H2 _4 `5 ]: n% }! a呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。& P1 _- g' q+ S+ G5 n
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    2 ?; N4 b, H( W" Y; x" @7 l' f当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。% R- D+ A, c, A' c
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?2 W9 y) }5 B% l, w- F0 E
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    0 }; k' v3 @) M$ P! f" |; P6 u" I* M
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    . k+ o, B# {1 X1 K' q# l呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    % g; ~& H6 j; h& w; A+ ^' [我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    6 ?- P/ O& [" x: B
    & W- W5 H, I% T6 y$ I, v) Y
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。& k- p) {% m  g/ n9 H/ F

    2 f+ K  G& y! C/ d如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    0 n9 s! {6 O( k! A呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    8 F& n3 r/ Q9 X- [我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    9 _$ A$ X  S; H% O# H; i碰撞过程不好模拟吧?
    ; t- w) \; `; E- p+ t# }+ {5 S% k% P6 H, i3 R, i6 T' N$ n
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    + k- y4 n% M( X! Q# W0 _呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    8 W: `) X% H/ c. w( V( o; P8 l9 R7 t+ t% l
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    ' ~! Q/ s9 ?. c0 T
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    : }# t" u/ A* I" N; V& S2 C, g1 v总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    " ~6 H+ N+ Z5 x- u2 ~- ?' Z! k, ]0 B) R总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 2 o9 L! j+ c" [. A  |& K' S
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30   ^* z0 [2 }9 V0 g
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 7 v6 s- A* B- M6 X/ ?
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    3 o" i' t' ]8 H$ k% {7 I! }% m总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    # x* d" B+ Z( a8 W% m总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ! x" c- P9 g. A
    9 ]9 q. O) o$ J* Z
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 4 `* m% @; \* Y* D7 u
      完全正面碰撞 12.48分
    8 j2 j( F8 {/ ^( N    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 $ H2 P$ A2 K1 l% o4 b$ O
      40%偏置碰撞 14.41分
    0 Y! a5 Z$ p4 m. E+ ]9 e3 u    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 . p, `: J5 t/ q( }: Q. [
        ) G; `0 \* B; E* z0 o$ [- W* n
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 : x  w/ o6 a3 k& S3 Z+ D) Z
      完全正面碰撞 14.09分   `6 B( V8 g, ~
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    ' U) ]( _3 G8 z: s  40%偏置碰撞 15.79分 5 P, z& w5 X7 l1 c
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    & o3 }. E4 r" W- k; a. H. G   : A+ m. U, s1 {
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 E* D& g& j/ A
      完全正面碰撞 14.45分 4 c4 t3 w% O7 e2 ]8 W& u
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    " ?& B" k' `/ p( ~3 \" R; z1 @  40%偏置碰撞 15.22分
    ) }2 S/ f/ P  y$ W7 g2 f4 t4 w  y; A4 \  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 3 P3 c$ S. x' h+ t3 ?; Z/ {! d& ^
    + f; O' m1 W5 d8 r
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    1 S' e' U& s4 ~: M  完全正面碰撞 14.94分
    0 F( _7 L0 e" |  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 % `# M1 z! P6 W0 Z9 o- l& d
      40%偏置碰撞 15.71分
    8 l0 V' x' s, F8 {  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 4 L% h! i  w  K% N" {

    - Q( g+ `/ u; G1 d/ y1 ~总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    $ a6 @% G9 o0 w  ?$ i  完全正面碰撞 12.84分
    - z0 J2 I, x, d  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 ' [. F$ W$ o" G$ w5 z! C
      40%偏置碰撞 15.06分 / N$ E; k, V9 U) G) x
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 1 }. J  t: y4 e% P' U

    $ ^$ M% g8 {, l- o# k总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    + p: T2 E" @1 E' r: p. |* ?: E. L, T* Q  完全正面碰撞 12.72分 + ~$ ~" m' k. U7 A- Q
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 3 I- W: j5 e3 z# u: b9 y+ d3 R
      40%偏置碰撞 14.93分 - b( p; c5 ~% E) q
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    : E/ l. Y' F7 F1 R
    ( Z: C. L1 w! D7 C9 K5 x总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 " U# u1 J8 y# v  O0 p  @
      完全正面碰撞 14.6分
    : z2 C* s' Z3 s- U# I. ~) o  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 9 `& M2 _. R: i) k! U5 }
      40%偏置碰撞 15.08分
    8 P. ?- Z7 H: f7 P* z4 U  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
      r  B# I1 T) U
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 5 ]* [1 U0 B4 W: s5 I$ j. P
    碰撞过程不好模拟吧?
    ( t6 K; v; Z8 [) y% X
    + S3 z2 U; w4 g* r7 Q4 f: b经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    & h, w% I: g6 W" k" C
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    : ~6 o5 ]$ V2 q/ u通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。2 V8 G% j8 o: u0 [+ R6 o
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。# r, t" M8 s. _& W" q% a  k

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ' v: q* Z0 z% I- Y" r
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞" Z5 S0 a6 J, X6 @, \7 M" N3 J
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    ) h# @8 ^) q+ d2 F/ L6 V
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    & t% Q- d9 J4 w! T, W
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 ' f! p; h/ D; T) S; H9 v! D0 ~( y4 e
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    9 r! v9 l8 h& K6 v

    ' `2 a% ?  l9 A: K/ F/ P+ ^; w斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 6 L9 I: F$ @" z# u! j
    斯巴鲁 森林人
    5 F# P' W3 Y2 X
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 . S1 i9 t3 X' m
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    & z. E/ A5 H9 d" `: w1 C$ `
    为啥啊?/ v3 o$ {6 `# `3 h( y3 C
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ; `; D9 x( i: K4 e9 K5 j这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 4 E$ i3 n% i! ?8 |) U; @5 y8 z& v
    为啥啊?8 c/ A2 X$ x) x' p/ r
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    / n, Y% M# C% K" O1 I+ K
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 ( j  S: l" o0 X" o8 f2 b5 X6 m' E
    6 P. r6 |1 e" U' _- Z& b6 m
    [quote]feahu

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