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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    . A" J1 `  {. Z6 `% t' V
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ' P" e0 s: K) ]% s. i8 o% y我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    ' O) W& z" V! l
    ; N9 C: ]# m+ mncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。% _" k9 z1 K* E
    & t. F7 O4 Z% ^& u3 V5 G; i0 l& M
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。  M+ B: Z% n1 z1 X
    8 W/ j( V& C# j9 }% d' ~5 ]' ~
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    # O) ~4 ]/ u. T& T- k& mncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。8 e- s: U. D; s# ~+ D% M

    / w/ i% v: D9 b/ t9 \另：左舵驾驶员避 ...

    ; y6 U% m( _! j: k" [, j你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    8 D/ l2 H. c) _; f! s" z: z% u我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    , v0 s! g: a- r0 _1 z
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    9 h9 q5 }0 t5 q3 Z; i据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    % ?# X2 _7 ^# z# B- X  c我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    6 s5 r# ^4 B: D) U* t# A
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    " Z* y8 `% u6 y9 m
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    " S! K! v# g8 Z! ~有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ; ~. Q0 e; |/ |( I- i! k据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    + w# Q9 f3 U4 y' K3 P) K/ _
    5 W4 e) d% h' L: _" S: @7 k  e+ Q just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    5 I4 ~5 A( ^+ `2 F& O1 v# Y  F+ `just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    ' v, s$ ?2 c' a! a呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    8 D! D9 E: _; K0 ?6 r" h2 N我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    3 k  c; m8 v" v3 n/ [: j! v$ Q当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    9 C1 f; \& R. p4 L; G' N另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？* I. M$ T* A# z5 w
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 $ Y% Y: _4 @* c; `; t0 ~
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    / i6 I8 [# E% V! h+ t, S8 Y- d呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    * e: h& Q8 U' y7 w4 g我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ; q2 J/ t1 c) K( A
    " O2 Q/ S( m: w$ l* K: g8 b7 Y呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。" u0 R" }' r4 F. T2 F; L: W9 }
    * S8 ^3 v# g5 D" m
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    * P  a8 p3 n" E9 N, t2 ^' D呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    # t9 N# L, i0 |0 F" ^2 U我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ; [  l4 C# W: x& s7 o4 L! ^8 ~) B碰撞过程不好模拟吧？4 y5 v! P$ B$ ?0 h' Q; X* D3 _

    9 V/ U  z- W% G" c0 n7 m经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    + y' a& g# i# ?" x' I( T5 H% g" o呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。1 s- V- B; m3 H( n. X
    0 d8 x% G! U, ~1 G* p  I
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    + h$ P" S$ i5 o' j  ?- q  a# J这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    0 b& T. ]' H0 f/ S总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    9 l* m5 X* K, L7 @) [9 Z  H3 Q总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    & W- {7 w" }0 B1 c总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    + ?- X& y' _: l5 \* U2 r总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 9 j, g8 M% a5 V# o4 S
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    1 o8 ~1 o/ x+ a总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 - {" W! g$ b5 w5 X
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 / a7 U: }* T  b/ o
    3 F. e' W. t) g6 M
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    2 G% K# D+ U3 q2 x  b" p　　完全正面碰撞 12.48分
    / w7 [, H! F6 C' X& m2 y7 ?    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    7 P8 \( m: h7 y% N. A+ t) w　　40%偏置碰撞 14.41分
    + Z7 k7 P0 s! w- Y3 r    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    , q4 Z; y5 B  l' e# x　　　 % V& h& V& N- G
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 - O. y/ p  A7 e8 H( |4 \8 R
    　　完全正面碰撞 14.09分 % k2 _' D4 x8 q$ q  J- F' S; T/ ^
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    # P% }5 d2 g/ ?* N# I　　40%偏置碰撞 15.79分
    " E' |( r' I  \+ u/ Q　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 3 H% n6 \7 ^9 P& ]' Z: h
    　　　
    ) v. v- d0 X  F' {1 l& q. s# g总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 2 i) K2 E2 P+ ~0 v9 Q  x
    　　完全正面碰撞 14.45分 - [. E/ h, Y9 n, M) I# @- W
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 * Y- G  ~4 E' o" m' _2 P
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    % ~- b7 q% k" {; K  v. X　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    7 O% I3 ?& f6 j0 F1 R. L8 G4 J5 m! b
    8 @: J$ D7 K* E/ f, ?" X总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 6 x6 s% q$ S1 V/ f
    　　完全正面碰撞 14.94分
    9 u3 {0 X# ^$ i4 Q$ c$ @5 @% d; F　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 0 O+ S4 @2 Q9 x0 d
    　　40%偏置碰撞 15.71分 7 m# m9 E9 J% Z4 Y
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 5 m8 {  b$ E% U' f2 x

      c7 T' o; a& t总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 / V/ e+ S0 |1 C4 v( R
    　　完全正面碰撞 12.84分 9 \; m) L% j+ U  l" R
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 ; T0 |! r1 R7 z3 t& i
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    & v2 B% ~, _/ `# N　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    4 N: S0 L/ S( Q3 j3 U7 X$ I7 ~+ J. z; y3 Y, M# U
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    8 g# k6 x. ^, n; P. a　　完全正面碰撞 12.72分 1 p5 ]( ~1 Y. k
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    9 D% h# d  }2 |- a　　40%偏置碰撞 14.93分
    % b9 S& V  g- s" q& @　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 % C9 o  t7 U0 ^8 v
    - s3 ^% E- L+ C- E- W9 K2 s
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 0 D: R( [: B* B) C0 p
    　　完全正面碰撞 14.6分 ; |3 I# \5 `( s. d* J% p
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    5 U( K: M' g& o& [# C　　40%偏置碰撞 15.08分 2 ]5 {: l. X; F! {
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 7 T: A$ t4 Q6 C& G8 |) l
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 9 l. K. j: O6 _, ]7 I& J8 a0 l" @
    碰撞过程不好模拟吧？
    ( ?7 y( L9 q- l# S# x9 F6 }) V. U8 j$ z
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    - a$ w0 p) Y* h0 }+ ?: G
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    9 W" D- O0 H0 t3 N; M! u( K* O9 Q4 K% u通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    ! a' Z# ~7 N, z$ z. D% C这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    % P7 j4 o7 \4 R( s

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    6 q* T  W2 A3 W! u# W' z% N确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞1 ]. N0 g2 f: P9 P
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    1 r' \4 m# O" JFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    8 m9 e" w; K, l
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ' x8 _9 g1 s3 B. s# m3 `& z税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    . P" k  ^, p% F8 Y+ h% \$ B2 i+ @& R/ p4 i: A/ s/ e. Q3 a
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ( \6 D5 Z) E7 g# Q" \2 S4 @斯巴鲁 森林人
    % G' W; u' E$ q7 }6 Z0 Z0 Z- h$ n
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    & y6 C- M; j4 [# ?9 J+ |2 D估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

      s6 \+ V9 _. C$ p* {为啥啊？
    # O" [9 s8 I) T1 [) h我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。& E' T* C5 z9 [, K+ U1 |- m
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    % S) e6 H2 `1 ]& ]为啥啊？2 k; U1 P% h( {5 O3 j, q9 t
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    2 C' N- s) e9 M3 Z, O- A) M
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    2 e4 ~7 W! A0 h5 G! ^- b3 ?
    5 n3 _# m* W; B6 Y; R[quote]feahu
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