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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    ; @' b3 p: D' Z2 A
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    / L4 M" |: W3 b/ y2 m' Z  ]我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    1 ~9 U# W4 p) L/ P* |; Q; P+ S( v; `! B$ B+ |: @
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    & B1 N9 A2 f& R! Q- X8 V5 S6 E, x; ^; @
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。  v$ F; A- d' I. N: J. m

    ! E! r8 M5 g! e. O: f9 I再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    13 小时前
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
      H+ s( n. b5 M* x& Jncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。: A3 S: q" U9 Z; H$ n" g- R
    ( D2 B1 p7 ?( K, w( i: `
    另:左舵驾驶员避 ...

    4 H2 m) q0 D  c9 Y8 Q! S你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    ! w. a% C  {( R我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    + r4 S5 ~$ b# l1 {9 p有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    " P+ Y  \! g$ g: H, P9 q5 X据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    8 }3 X3 V0 r9 b, v2 K我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    0 h( Y# ]5 M1 A
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ) K9 \; R& ]7 i5 h$ Q
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    . f( Z4 t/ D% f) A; G有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    ! q' j& U7 M+ U" w) g据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    1 d: M( H4 F+ @# D- n' R' D3 @0 i) `: x+ e" s
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 " \- a3 N9 s5 B; o* L$ t! H
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    4 J4 B# K) x$ ]- q3 y+ n呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    4 j! i7 |# Q- l6 n" u( V( i我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    1 ?# k( z. a% g+ O2 [; Z当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
      ~  R8 n$ R" Q0 w: Y8 w另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    4 c. n1 z- ]* D8 q. X: d! G最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 + {+ x, U2 e7 p, ?" e0 o1 p
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
      J) ~, D# c4 p5 Q( T呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。! y1 T/ T2 j% p' M2 y
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    3 ^8 X+ j: p2 o* x" @2 C4 `
    + y9 G' {0 Q2 ]# o2 C( A呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    8 @8 [- x  L/ p% f. Q1 A0 K: K
    # D4 R8 o' o6 {$ {( ]2 o0 t  }如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 ; \5 ^* x7 \$ z& G$ v
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。. e  c7 }9 |4 N0 _
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    3 i+ |3 s0 d3 P4 _碰撞过程不好模拟吧?3 O! i. k% V% t  p! C

    3 e; t1 \% j1 Q) d# B经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    1 d' l% k3 G+ {) K7 l呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    5 [; L4 H$ x7 V3 v$ A0 j: `9 e( K0 J
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    ; M" j& K* ?! j  A
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高., P$ W7 d7 p  I& R
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    % `6 ~3 z% c) A总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * _- {6 W9 @, u" l
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ) d  m( \. {* q. ?  H  [7 h总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    9 Q9 {- w. J7 A; |总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ; H& P  B2 t  U" i4 @- r总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    , e' ?# l- \4 |1 A3 x总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 4 d# U2 J) R/ W. O* s3 B0 |. K
    3 M: g2 x; _/ q$ d$ w+ r& `
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ! S0 M0 l8 s7 ?( u  完全正面碰撞 12.48分 9 [, D/ i) t: G  a. N  J
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    / v/ e$ g! l  }" e  40%偏置碰撞 14.41分 6 V; w' @% _) _
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    2 F! i3 P: P+ e$ ~: ^$ Q: M   
    . r) [" l2 h) c8 i总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    $ |1 b* P# N/ f7 H. w" z) j/ f  完全正面碰撞 14.09分
    2 Q# R& g  r" f  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 6 f/ k- K1 a/ O/ q& x# r& A% t
      40%偏置碰撞 15.79分 " v$ m9 [; `8 Q) n* D' Q3 V6 U
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 , v6 O, ?! L9 `" O% j& W
       
    # r6 s5 L" O+ h- w1 f$ P总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 # O! X) G! C1 ]3 Q. z+ U
      完全正面碰撞 14.45分 " S' b2 E( o9 w4 @+ h. S0 T
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    # s9 \0 N$ p% ]1 |( ]9 P; j% j( ^7 d  40%偏置碰撞 15.22分 3 `" k$ g( n0 f& O) l* l1 Y
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    # J' D+ _5 _. Q+ U8 P
    & O, I; H" j0 o' O, x5 |总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 & R$ q* z  c: h9 ]$ Q
      完全正面碰撞 14.94分
    6 \$ ]* s- F: D" c+ Z" x4 u% M  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 " o8 ]- a( c- \4 R6 N2 e2 ~& B8 c3 a
      40%偏置碰撞 15.71分 $ B! J4 {/ _- X- q0 o' [" l: ?
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    - N8 E: n$ X" v" b3 f- l; l4 r% g: Y0 v7 _% Z  c, \! B
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 5 D- R1 G8 \8 m7 R0 h
      完全正面碰撞 12.84分
      d8 D3 Z3 X7 U9 S0 O  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 0 A1 m& X% L* J6 S3 S' ~
      40%偏置碰撞 15.06分 - x5 t. m% E. O& a6 Z7 i4 l$ |4 y
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    . O  Q0 v4 o; _
    1 e! }. O3 L/ a; z" f2 W2 m, x总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    ! O. Y5 B) r/ }) j  完全正面碰撞 12.72分 7 c0 z% h3 [3 m8 h0 q
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 7 Z8 K* b& E' [* l/ K) _
      40%偏置碰撞 14.93分
    0 o% R2 i! ~0 U' o. V/ l- v7 F  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    . x- ], p" w9 X* x3 z  ?5 \- g4 U+ d8 P8 ?& P* F0 ^
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ) H' F6 W: n1 H, u  完全正面碰撞 14.6分 + {$ b- R  m; C/ C1 L
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 . b/ g% Y- Z- o8 S9 j% [- V
      40%偏置碰撞 15.08分
    6 {% w, T8 W* }8 d. E  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 6 C6 I8 D+ e5 l, \2 ]7 i) V, A
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 8 B, ^: ]3 ^3 U
    碰撞过程不好模拟吧?- E4 `. Y# U9 k* Z( u/ x' T2 J# s

    $ [2 c) w' c. ]经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    0 l" ~+ V. t/ X% U2 o  e, p2 X9 f0 W确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    " o2 H# R) P. S通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    ! m5 }# R; n8 J8 y% M0 e0 B& o# W这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    0 P! k+ ^' J- G0 J

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 * ^; J1 z) a+ [8 ]0 F. r$ r7 z
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    / I7 @7 c% z. o4 f+ G0 L2 |通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    / W, ]3 a7 S, O3 ?6 f4 m3 OFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    4 T3 R& Z( w$ _5 J8 j! V: ]" C
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 + @( [. `/ g$ h% y! N# [& L
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    0 X  o3 ~2 A! @* Q

    - u( h) V- f$ |- }) R, d* }$ @- \8 C斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 " W1 u7 H, Q* G% X
    斯巴鲁 森林人
    7 k9 i5 w, ~+ L2 [! N. m: t$ w" ?
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 8 y* W* `5 h( {5 c4 w" V- M9 \) E
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    4 Q+ l: {1 r7 J* ]/ `+ M为啥啊?
    " t1 J6 m4 e6 Y7 T" \我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。6 ?- N! E$ v) V, w% c. I
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    7 f4 J2 ]4 Y3 C/ I为啥啊?
    ! @8 I1 O, v9 k7 B+ h我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    6 w/ m" T9 H" N( Y6 L3 eCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    ) ]# S/ l3 V$ i! W, D8 ]
    5 t( S8 i: |$ U6 u[quote]feahu

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