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- t9 ^) `* u. m在当前的上海车展上,工信部发言人说到,到2025年,中国汽车销售量可望达到3500万辆/年,其中20%为清洁能源汽车(主要为电动)。2020年清洁能源汽车销售量就将达到200万辆。3500万辆是两倍于美国的汽车市场。2016年,中国汽车销售量为2800万辆,美国为1800万辆不到一点。美国的汽车销售量基本趋平了,大幅度增长的可能性不大。( N, x( {( w: E$ Z G; `4 R
+ T! [% h# q9 h! B) E! T, X另有报导,中国现在已有12亿辆汽车在路上。到2035年,可能达到20亿辆。显然不可能所有车都同时在路上,那要把所有中国人加上印度人才可能把20亿辆汽车一起开动。3 {2 B, l3 P7 s) i6 J/ @
$ O" g$ D* _1 O" G( l如果这实现了,在几个方面具有重要意义:7 M' E& Z/ Z6 _" [- C
% K( \7 Z1 B+ T1、中国汽车市场不仅世界最大,而且总量几乎相当于美国加欧洲。这对世界汽车工业的影响不言而喻。
3 F0 }: ~3 C3 i* H" j2 }2、如此巨大的汽车市场对中国经济的拉动不言而喻。
- F* g, a' y, I+ v+ w3、如此巨大的汽车保有量对中国的城乡建设和人民生活的影响不言而喻。比如,商业区和居民小区的停车将显著恶化,必须出台全新的措施。1 s& d$ s+ \, I5 q+ y+ n
4、如此巨大的汽车保有量对中国的能源格局的影响不言而喻。
& m" U' ^8 h7 @0 o/ H/ r5、700万辆/年的电动(或者其他清洁能源)汽车将决定性地影响世界汽车的走向。
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; e% \3 }/ U/ a上海的的电动汽车比加拿大多多了,不时能看到Tesla,电动汽车的牌照优惠政策可能有作用。加拿大可没有那么多,美国不清楚。 |
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