|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
: g- X) Z4 ~# H, Z4 o* i; `$ U# t5 F1 h1 V8 k, Y
蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
$ y& [! s1 f- Y* i) \. x R" j9 \( d# n& B+ z' s8 @
![]()
& B1 g6 `" ? E* |; fTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!. y* }" y9 U& g- i5 ^2 o# i Z% K0 ], |
) P7 S. u1 w9 _
: f; M: s5 F# Q" y% r
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒6 D7 z5 Q \5 \5 C
; E# U. B2 p2 d: @3 K1 k4 ^# F
![]()
. n8 G1 V: K9 f3 k# X/ a5 _要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!
1 w8 y4 J4 e2 S) I( s1 d" M% y. Y& I! W9 _! w5 F6 D2 p
![]()
$ N; o; M+ J- {4 B% b% u直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒- w# N: U6 W, s! a7 L/ z F: T2 V
7 ?5 S$ M( t* U9 d' W, B. L' { g![]()
2 g$ Q. M" Z& x7 M$ U! j2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
6 x# j, K/ Y$ a5 l% K; k E- B6 M- M4 J: P9 t- y
4 N: N0 [( j5 w' Y6 H
典型的北美大卡是这个样子的: p; u2 ^" r2 M% G$ H6 B' K. z
; l( g& s8 p, y, C+ Z8 C+ I 1 L2 m, }; ?) t: x r6 G# K0 t% ^
里面是这个样子的" R, S0 d# o; g ?
6 V3 R1 |" L* f6 K% _, `4 A
4 c8 H" Z2 w& L) u
经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
6 J7 N" M- Y5 A8 u4 O/ L7 { _* m: S7 Q, @' o, b! _
![]()
# n' W8 J4 U# c' a! B# T# d现在这样的也有,比较少- b( t7 F. _: q* n
, T, h7 D' w4 {; K" n d+ s - x4 {" w& _% F' j5 @3 O5 |
" _ X$ G% |7 Z! E, Y8 |$ Y) S
# C. ?' g# l$ h
) _ F) k! ?) Y4 r5 D
& l3 E' O0 ]. D1 Y( v0 y% H2 o
; ~/ `. k& Z+ |4 Y" ^" W / Q1 r) D; w4 E' S4 h
Tesla Semi则是这个样子的
% O d$ X3 }5 F- F3 U9 ~& R1 v3 b6 }6 }5 S8 n0 ]! I
. J7 A+ c6 `9 x' ^' @
晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
9 L( z& e/ F' n3 d: k3 [* r/ U: k7 ^% x& l1 B- h1 G5 b5 s
. v1 Y2 R/ v! r# W3 [) w
驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏
# X; T6 P; b3 p @% U. d3 F
# [5 J- Z9 _! |![]()
" w2 Z% N4 B5 G" |" T# c4 J
& ?) ?# o# Z% _: B$ ]8 L: L1 x- W , ^* V x! h) N; i, ]) N
换一个角度看内部& V8 C2 h G0 |% s4 I4 e
) m! O' C& I; j0 O' G8 T' |
![]()
/ J+ f& L5 F1 J) j/ t Z( G$ Y% S$ I/ s
![]()
* d7 G- @! q# _0 h; ?1 k n. f* w5 \- E: P g" m
3 S8 d5 v& b$ e, W: h
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的4 u; _( h3 c: Q3 {& F5 l
+ f4 Z4 x; A7 g! a. R ) w! ?! V' v+ j1 u: N, [& h
能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动" [3 i+ q/ d9 l) d6 B- y
# c* o! ?+ o/ Z; x6 |![]()
0 X2 G+ P! E! u- N# b8 }' U4 R9 c0 o1 Y) `+ n$ Y% K
![]()
* J7 H0 A$ K/ [7 u8 K一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
1 _6 v5 f8 e- B, @8 P6 |, d
' h: ?. X) G. A& S p1 @3 ]! z![]()
0 \* f3 z& }2 _0 M6 y1 j0 \% m3 @不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
$ a" ~" @, p3 l
; y @# E% w8 {# z( z L, L* z) a* J! h0 y/ [7 [
1 L" g* n* `1 @0 \
![]()
0 Y) ]7 Q" |# C* q# N) |也是很拽的说
) P. Y, X2 O) P- c! ~3 b) Y5 i! r B
![]()
7 M1 N5 l2 t% ~& `2 `
5 E+ y( ?- a5 w/ d$ B7 R# u ( }/ k4 [2 p' w. q/ V/ w
驾驶台有两个设计
" T2 u+ D3 Z) F8 Q9 f2 R
/ P& C) r0 @" x7 }3 ^1 q + x4 L. w3 q- a7 f" d; I
后面有住舱6 F6 C, S. O4 M8 o# v. p
8 ]( b/ `. m' q - k+ F* [3 m9 C+ y6 r# d) e
可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合7 G# z. Q* p! Z3 Q9 q, X4 S2 u
; y( R$ M- m; G' t1 [# X w![]()
7 @: R- @, K( [- N, n0 Z秘密都在这儿呢; g5 c- U$ ]0 }! N% g* |
* V3 v/ a* Q, k, F' h: [7 k卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。! l3 o; ^& W0 X0 \8 s
$ Y' k4 t U" Z2 u; d7 V" \$ M
全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|