|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 $ a7 O, w4 @0 K# ~( T7 F
) I1 q8 D0 r- ^
蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
. C' K, |* L% [# }* v. e) W$ t; L' @# h9 {! p
+ Y' ^( z/ ]+ Q3 E
Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!6 K, }, I: \7 `" W0 F& p' A. e) N
- k4 M9 L. V% W0 _6 O 7 t6 u# H8 d( J1 @4 W# ^0 p* \3 S
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒 |& n+ M0 {) S* X
! T) W, s: e# o6 k, z% j4 |) u
![]()
8 ^, |: }5 `) {- f要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!
5 @3 y* i% P& n1 i3 R0 ^
. P1 v7 [7 h/ \4 W/ N7 x / _. l6 y1 F9 y7 n/ p d( G
直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒, \. \) d o& r" a
, d' I- w3 |1 f- A# _6 v$ T5 ?( V![]()
. @( e5 _/ E1 L' Z2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒0 S; p4 R: ~3 L$ j1 G6 Z" @
* O5 ^% @ u6 K; u3 O
![]()
( |2 U; y! U9 ]3 w7 [典型的北美大卡是这个样子的+ @! J% X, X9 i& w" }; j
4 r. |1 r9 i" X0 x/ }8 g![]()
) O/ w' w- A/ x* L; K* l; N" I3 N里面是这个样子的! d% {+ q; Y: z: w6 ]4 P8 r
+ }8 z( p+ d- E3 v+ K g![]()
" \) _$ Z2 ^1 w0 u6 g经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的5 _! \7 O6 D4 Y
7 \2 z5 i! ?* U" C4 B3 B$ b![]()
( _( Z! q9 N7 O现在这样的也有,比较少
0 a: m1 E- r: Y2 j5 `# `' f+ R# J( Q6 A2 _9 Q$ m7 H
![]()
' w' u6 \; F' C4 v! l" z7 q
6 P9 l. S" y5 N/ W; U; ^![]()
7 v; G7 m1 F7 \( @- W- ~6 B- c$ p- E0 |& I
![]()
: F- Y) K& f6 K+ d2 z0 r& E
9 E" w8 a9 N) D & q. G5 g( H6 I) ` C' ^
Tesla Semi则是这个样子的# N4 ^, P+ S$ j' J
! w% Y: {9 E; A8 m
- O- ^% P5 ]% B( t% y9 C( ?( [
晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样# p# v, Y* w6 k4 f6 d+ D, E
( Q8 H4 I1 K; E; E
y, [% c2 I( S5 @
驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏
5 G' I; {0 M# {& d* G& y" V/ u5 z8 l0 b5 A8 U+ u! c* I9 d5 a
; A5 D( a" h e: d" ~
5 f, ]1 o4 Q, r/ ~ + }6 _' b# ]! _: V! W9 j6 N4 |
换一个角度看内部, R- G4 X4 M! ~% _0 @' c
( `: O& O, l9 [* L![]()
6 P$ ^0 g+ A- R; s/ t, \3 }1 ^0 Z( j1 o# W4 K( K
) e6 ]! Y8 x( ^& U S
' }' r! A* C1 g. X. q6 M: V/ q- S8 k
![]()
3 f, @; A, {+ F6 q( _# STesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的- S1 x* G V* F* S6 ~2 G Q: u
# h" w. m$ F3 Z6 [3 K9 C & a: S6 z, }1 s- T
能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动$ U# Z& A1 W8 u0 }1 K
5 r; L: G' ~& I![]()
# J' _; o& I+ a4 w( ?' U% ~, ?& [4 e( C- V( L2 P$ G3 S
![]()
- d( \; C# }( v- O1 b* a+ O# F. d( Y一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题( q3 r$ N9 f2 h) ?( H9 o
; p1 `" ?; }* v7 l2 m4 E* E/ [
![]()
) E" y4 G R+ j S不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
/ m s% o8 R' W. H: q" n' W' I1 J
& t4 Z5 Z* D( W# c8 ` / R7 A: E% V4 M N
, H4 Q( y6 n$ J8 U& r![]()
" l) |% n8 h' J7 ?2 c4 q$ k! [4 K1 s也是很拽的说
; n/ z9 N V( m" K( u1 a
+ B( ]9 I& A( f( D 1 R1 ^) B [- }, l
" n5 Y9 B2 P% v/ l" B- e * o- O) j* F! Z8 c6 Z
驾驶台有两个设计* P" b' R! z# g6 q4 C! B
7 L; W0 T8 j- x6 g1 _! h0 z* z
![]()
0 n! E: }/ M5 e8 S3 l& H; `: }9 ]5 o后面有住舱! K% C( ~ g9 `! V
9 A7 e, n7 \# `% c0 E+ K
![]()
1 y/ h! g4 Z: o b: G9 ]1 w可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
- s+ Q7 j3 q, }9 A6 C- W( \5 m% f' V8 t5 _
1 C6 {2 v' _) E5 r+ R
秘密都在这儿呢
* p3 C J$ M6 V
5 h4 h5 m6 ^4 y% j5 h卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
/ k* h+ R- Y w" j5 I
: s/ o: l- e. d$ z# ~% Q/ B) V全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|