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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！
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1964年的第一代Porsche 911是8.8秒$ p2 s; f9 r# f' d8 B9 D# K
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！, Q6 E7 [0 _" \: n. W# Y" `9 P0 G
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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒
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& C5 L0 ^$ w+ v7 Q/ I& G; }/ c: S2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒& s; t" j- b, c
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, O3 n, L* \7 J' ~0 z典型的北美大卡是这个样子的
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里面是这个样子的9 [6 {. H4 M/ ^1 \3 n. p
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, }5 e$ X3 w9 W. d: f. j' j1 `经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的' M' t8 A! B4 f0 t1 O( B
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0 X5 {9 @8 F- d6 }0 u5 V! I1 Q现在这样的也有，比较少
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8 Q$ @4 e/ y, Z7 hTesla Semi则是这个样子的
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# u4 Q" P2 c# [, h晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏( _; K" W) e- M+ ~
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1 i8 Z! h: @ W7 h) X U换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
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能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动4 H) p; F5 l1 O1 B$ v7 P. s
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! Y* y: B$ B" x+ i+ l- r一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车+ V1 U( J3 y, ^0 ?6 C
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也是很拽的说! l, ]6 C. m& A. n; i/ _5 b
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* q' s( y2 Y6 W! D- V3 b$ U/ P8 x, ^驾驶台有两个设计
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1 p: q) R$ u, b7 x. V# i后面有住舱
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合4 |4 K8 U" W* \! f0 }* e
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) z E, H, N; s秘密都在这儿呢+ B0 n/ w, ?1 B* g. ?* a
8 h& a/ i8 f9 Q; h$ o$ `& _/ b" s卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。( }& v) y1 B. y4 |0 A1 u- Q' {- y
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全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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发表于 2017-11-19 03:55:28
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买吧，才25万
