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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 ; _6 y, E- d, K4 n
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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, j8 s" L* Q- p) N! ATop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！5 ]6 @. G( ~6 Y- {% s$ x
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6 t; O( g9 _/ ^2 q+ V" ^" H; x( M1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！
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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒 L! g% X) L) Y* u v x
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2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒" y4 W e& t/ U5 t
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典型的北美大卡是这个样子的9 g, w4 i9 ?- B) c) e' H* z
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里面是这个样子的/ o: a3 f9 x) H) G6 _3 R$ J
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" C* A M/ y3 R. H经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的- ^( {' q* o( O3 \
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现在这样的也有，比较少5 W7 F5 r' V* q/ s. C* Y) ~* q7 J
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. _: t* n- w. z4 A! pTesla Semi则是这个样子的( C+ ^ B! Y5 N3 A) C2 e' d
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晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样1 F/ h( z7 q5 U* @. t7 s: F
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驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏0 r& m- C% K; p I3 @% D' K
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换一个角度看内部
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- G* |$ }# w) z9 t, r6 JTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
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能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动$ g( K9 A! E- t4 W. D; t
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4 w; Q3 Y/ U% M _9 e- n$ V! T4 W1 F一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题- M. e1 ], {) H' P! M
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车6 M7 l B! Q4 {+ P0 w
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也是很拽的说
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8 Q2 p; @" G& E1 p* }; Z驾驶台有两个设计
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% R _ [6 V1 G1 t# I后面有住舱0 c; g+ w4 X7 D7 p( g
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合! S( `6 e' ^6 Z. ^; c
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秘密都在这儿呢
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。5 ~) j* I2 \2 s( T$ o1 y* R
4 Y" U/ S3 d) H; S5 d全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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雷达卡
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发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
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买吧，才25万
