|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
, T5 g4 q* c8 b. x' U0 I( n. ?- s8 @! {; u
蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?8 O. _& s( ~% P$ D6 }1 O3 r1 S
, N7 c* z6 |# j' X* q
3 O. P' H# O% }; R: k
Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!" ~8 }; }. D0 Z, B/ f$ u
^ x0 g; y; C# j( n2 U
& T! e" l+ c9 Z; D( g' a
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
# C7 I6 X; [; J5 H! v+ Q0 l3 N. U/ S( O3 P1 o2 R3 {1 C
7 O7 m0 x' X* p( \4 T. u8 C要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!+ H: ~* s) U) c
6 z$ ^2 G; ~0 I& M5 B4 c( T/ K: o/ R
% D% H& i/ u7 s# _& u7 Q/ z) P; b直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒& B9 h- S8 I% n s+ Y5 A4 r
7 }8 b) G/ j1 M6 o Q3 `8 ]% V. X/ c+ Q# C) Q- Q
2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
5 N, e, ?. \$ h/ H
) G G+ u& F( N# A8 L3 W [8 q5 o$ U" V5 P9 X6 B
典型的北美大卡是这个样子的6 d) C( R4 `# l" a+ u$ C
* A! p& k7 w+ c4 E$ g5 J( v! I# T* u# T5 F
里面是这个样子的
/ R0 W- s" ^ ]
" l4 s; J# `0 b' n- \8 K; q* q, T& t4 J3 R# y5 {6 n* ~
经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的1 w- K5 Y. p5 i/ J+ T1 t2 U4 G
0 I( R8 T7 f6 x6 {2 N% B. C* N) m7 j) g# u- c9 J+ M7 z
现在这样的也有,比较少
# U0 t) {: j! C7 T# h: D' ]6 q! x. f7 f) l
# R7 x1 }- |. \2 p+ X! r: O9 M3 {
* _, K! W: n; t# A. t( E" ]4 p! v/ I1 V
1 o0 Y6 f$ W/ k4 G6 y9 d
( Q# D: c0 S8 R! G8 X/ X9 k0 b5 L
3 c% S4 g& U* e+ u$ Z! y! ~1 |* w' l$ r; A# R
Tesla Semi则是这个样子的, c- h' l' X: j6 h
q! E/ i* U8 U0 X
9 C4 b1 T- O$ a$ r$ w* {晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
p$ h; a3 |& r" f! E2 e
' D3 y5 _+ |+ C! ?( E* J3 W- h7 E( X! P) O6 d; X& X( Q9 R
驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏! B' a$ e1 V' H _* z/ c
2 C$ s! \( U* }) P$ r) e7 G# x4 _
% K m$ o8 e7 k$ h T( W7 `
4 _* ~) [ e& G. n5 I, R$ f1 T/ t0 x! p9 B; a! L9 k( N$ h' R
换一个角度看内部
* |# e) R7 I9 O) e% ]: U
7 j& |( K" _9 d4 ^8 W% t, Z% k" `2 q% J
8 F' U" h3 u+ y2 Z1 F8 K% G$ H5 F3 e+ p- X- A
$ I) x' {+ Q; t* i8 @) t1 q! v/ r5 M
' w' x p9 b# t
Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的: p" Y9 U6 V7 n% e( N- i/ v& `" f
9 v# l" Q% i; t: n
6 h; V& U5 s3 q* n7 V能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动1 H9 z! V5 n/ O+ m/ O7 X
' H$ D2 T: J1 Y
$ W7 g, v; {( H0 L8 D. q2 C
+ U# f1 y5 ~2 T
1 W# e2 W& |7 d2 L- Z5 F一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
9 h6 z% Z F4 o: C5 w7 Y8 B: {! j z$ l# g1 V6 \
8 G4 X1 e& r3 _/ w* F; |, d
不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
, O7 h7 \0 S& b2 N2 x- J
! E; D' c& ?9 B) j) N2 H7 q6 O7 M& X1 r) }
' g9 {" Y$ f8 b
8 Z% E2 t) } _: Q- {也是很拽的说
0 T/ s, {, r5 E% d+ C0 q/ @3 {+ M1 F9 ~8 o9 o
2 y: Z; b# X4 B# y4 k3 Y
. t7 m% F; s& z" ^. O! S4 c8 e
4 W0 ?, e, B& o( R9 @$ g/ L$ N驾驶台有两个设计) ]% A- u$ V6 O& n
3 i, z" @/ G# ]" u! q+ I
6 m+ i$ ^4 t$ [$ i; l" j后面有住舱6 t9 ^. A8 ]& \3 }- A7 [+ R
- C3 p0 z0 `; p, a- W2 j
5 N+ e3 {3 N0 k5 k2 D b可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合0 B; B# o2 J4 f, Y T, r
" c6 E- l3 j! W1 W) h
) w5 j2 Y* L* z, o; @% y* R& e, K秘密都在这儿呢6 y4 P3 L2 R6 Z" T* R& d5 ~' T) V
/ F$ R- v2 d M! ~: \卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
! N8 _6 F+ r$ a5 F
v% z( }4 N2 v. |全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|