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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05
  • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车$ F& W/ R# t7 J9 x
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:416 G# t& \1 D! N7 U6 {. ?8 S$ s
    坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...

    , U$ J; H6 D2 W3 |5 ~估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29
    5 }; h( B& w' n1 G& T/ q' E其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
    3 k  i6 ?% D9 W+ O, n7 H货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...

    1 ?: V6 f8 U8 R( P) \* x# M一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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