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楼主: 晨枫
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[工程技术] Tesla Semi卡车

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2017-11-22 18:29:56 | 只看该作者
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车
    " v. C, e  I. X& K7 ^/ [$ \货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算
  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3420 天

    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2017-11-22 22:58:54 | 只看该作者
    偶然 发表于 2017-11-22 17:411 v3 O5 y) t2 y2 s( P
    坐标:成都;在市区路上已经能偶尔看到充电卡车送货,挂的是蓝牌;充电就是送货到店,下货的时候拿根线从商 ...

    ! F1 j: e% R3 Q  l) x9 ~估计就是走当初改出无轨电车的路子

    该用户从未签到

    43#
    发表于 2017-11-30 21:45:04 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-11-22 18:29+ V! y0 V: T: V) w  _; s, [9 U
    其实我觉得电动轻卡比较合适搞冷链运输车0 M1 d2 s% S  ?3 j
    货品运费高,制冷耗能低,可能会更加划算 ...
    + ^+ t9 K+ _5 [3 B1 R4 L! y
    一般货车只需要负责动力,冷链还得负责制冷,电池的续航力更低,没看出对燃油车有什么优势

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