TA的每日心情 | 擦汗 2019-6-16 23:34 |
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本帖最后由 冰蚁 于 2017-10-14 21:40 编辑
/ c- j2 Z# M% B$ W1 ]* I7 ]. J: K晨枫 发表于 2017-10-14 15:19$ t( i, R- x6 w3 [0 v
相当于万米高空就不能达到1000公里/小时的速度,形成的激波反复扫过,对管壁是不可承受的。, q, h( Q3 j& |* e/ B
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我说的气密 ...
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a0 ?7 P: s- p客舱气密不是问题。民用飞机潜艇哪个不能做到?不是什么特殊技术吧。
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3 Y% u- P7 ]9 ^4 U) n1 K你的这个激波问题我记得上次已经回过一次。车体设计相当于从气体中“穿过”,而不是推过去。仿真结果应该是可以的。气压的问题目前看似乎是不需要很低,hyperloop one 自己设的是100pa,相当于60公里高处。但似乎不需要达到这么低的低压就可以。我记得上次给过你一个georgia tech 做的,里面应该是200pa左右(万米高空是260帕的样子)。nasa的一些仿真似乎用得更高的气压值。( R1 ^+ s( q# k
9 U) n- v& ?/ f$ c2 A: E, s5 j管道的平整度不会有什么极端要求。轨道是在基座上。基座连着下面的桩子。或者说轨道横截面是个V字形。V的顶点在基座。那个的平直度是好保证的。两翼直接固定在管壁上即可。这个对管道平直度的要求不会极端的高。. c2 J8 f" P/ z3 @. k
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