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[LV.10]大乘
冰蚁 发表于 2017-10-15 22:513 O/ W% Z% ^- n! d6 H, z* ^: J 这个就不是成千上百人的。思路要转变。就那么一节。一次几十个人。Musk的原始设想是28个。 ...
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xlan1976 发表于 2017-10-15 10:01 c' K G; g& Q- a" o, g28人的话难度就小很多,但飞机的法子可能不太合用,那个是不管外面的情况咋样的,宇宙空间站不知道是什么 ...
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[LV.9]渡劫
晨枫 发表于 2017-10-15 09:14 ) ?5 \, x6 ?; j8 F这是什么样的压气机?离心式还是轴流式?客舱在壳体里还是在中间的spinner里?动力在哪里?压气机需要达 ...
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[LV.Master]无
xlan1976 发表于 2017-10-15 05:491 o0 C" m! e/ c8 J2 @* Z 你的这个把气体从前面抽到后面的说法,如果气体始终可以被视作不可压缩流,还可以这么说。但是一旦达到音 ...
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[LV.8]合体
lionliy 发表于 2017-10-16 02:24 ( O0 h# w% g' W" d( B超音速就会有激波。 管壁一方面是抽真空必须的要求。 另一方面由于气体受到约束,管壁又给给车体前方的 ...
lionliy 发表于 2017-10-15 13:24- I9 j3 S5 M4 e2 N0 I; R/ O 超音速就会有激波。 管壁一方面是抽真空必须的要求。 另一方面由于气体受到约束,管壁又给给车体前方的 ...
lionliy 发表于 2017-10-16 02:24+ h5 I8 m# n4 y, U) |( Z. D 超音速就会有激波。 管壁一方面是抽真空必须的要求。 另一方面由于气体受到约束,管壁又给给车体前方的 ...
鳕鱼邪恶 发表于 2017-10-16 04:10 - x1 ]$ F: U3 b! [+ \. j再来开个脑洞: - q# Q1 `' p- ]/ Q: H7 ^* _: ^" D) Q4 F/ m 管道外面附上小管子,长度超过车厢长度,联通车厢前后的空气;车厢前进时,后面形成负压 ...
冰蚁 发表于 2017-10-16 04:441 S# \% N; i w( {9 F4 y 看 Musk原始方案,前方空气经车体后有一部分也是向下排放作为气垫使用,提供部分升力,减少磁浮本身的电 ...
xlan1976 发表于 2017-10-16 10:113 K) k3 T( G! D$ v0 h: R 亚音速下,这种方式是可以的,达到音速,这个意义就不大了,而在亚音速下,本身也没啥大问题。。 ...
鳕鱼邪恶 发表于 2017-10-16 10:54! e6 ~* E5 o u4 K" J" @ 现在有哪家的设计目标是超音速了吗?
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鳕鱼邪恶 发表于 2017-10-16 10:54" s$ X# c4 t0 ]% c* k 现在有哪家的设计目标是超音速了吗?
xlan1976 发表于 2017-10-15 18:429 ^) X# f8 ]! \# _. M; m 这个东西目前的仿真测试有达到音速吗?如果没有,那怕只是接近音速,那晨大说的问题确实是一个有待验证的 ...
忘情 发表于 2017-10-16 11:34* r, |' I, N8 Q 有,中国航天科工集团,时速4000公里
xlan1976 发表于 2017-10-15 21:589 O* ^, Q. A3 ~ ~ 这里不是一直在讨论超音速的问题吗要是一直都是亚音速,那有啥好讨论的 ...
冰蚁 发表于 2017-10-16 11:54! |4 y- k0 ]& B1 f3 i( e musk的这个还没到音速。号称要700mph,也就是1126.5kmph。音速是1236 kmph.
忘情 发表于 2017-10-16 11:39; p5 I2 }5 J2 J9 Z 抽成完全真空或接近真空,磁悬浮列车的气密性都得做成宇宙飞船级别的。与站台的连接也得靠气闸舱。换句话 ...
鳕鱼邪恶 发表于 2017-10-16 11:49# j6 h, X7 c) q 兔子疯了吧~
xlan1976 发表于 2017-10-15 23:04 ; U$ J5 s( T0 l7 O亚音速的话,空气动力学方面的难题就不大了,这方面的技术现在已经很成熟了。 6 J0 y2 } W4 k# p, T" m" C不过晨大说的那个管壁失稳 ...
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