TA的每日心情 | 开心 2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2017-8-17 02:41 编辑 2 R* J# W/ e7 Q6 m6 I
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只能有限成功,原因很简单,国内很难负担的起,有充电桩的固定车位。
0 \4 }" G, }, g1 w. x不是自己的固定车位,就得被别人卡脖子,不是停车费巨贵,就是充电费巨贵。
9 }& p6 V" \* |* ?- X4 n- n2 i国内的事很拧巴,很多东西都是产权,责权不明确。
% a, C) b( _. u- H一个充电车位,电网,物业,地主,业主,用户都搅和一起,除了用户都是要利润的。
$ @( @# q8 k7 B$ N$ z0 S2 }3 ^本来电车每公里成本就没有经济型(A0型)油车低,成本与中型以上油车差不多。
: x! Z! M& T: ]加上几个食利者,成本就没法控制了。不是没法买车,就是没法建充电桩停车位。) C7 ^- k: j3 {" y6 l9 u; v' Y* k. B
x7 M; | n" U" T& ]共享的事更是一窝蜂,然后一地鸡毛,很简单,责权不明确,越共享,责任越难分清楚。* ^" B1 ^/ K% E+ V4 V/ f
何况国内的事情,特别是执法还是和稀泥。
, e/ Q$ |1 G9 D; K+ y不然为啥规则完善的美国租车只是非常有限的补充,人人买车才是王道。 |
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