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[LV.6]出窍
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[LV.10]大乘
njyd 发表于 2017-8-13 06:05 c% j* ~! x3 z+ q 仿真的好不代表人想让它往哪走就能往哪走,初次级线圈铁芯之间只要有间隙就必然会有一部分磁力线不经过次 ...
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江城如画里 发表于 2017-8-13 07:29 ) ?8 w0 t) C/ l8 i2 F我觉得电动车不单单是技术问题,如果是纯市场经济下行为,晨大说的很有道理,目前电动车的技术成熟度不高, ...
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[LV.9]渡劫
晨枫 发表于 2017-8-13 22:03" [9 C' e2 v$ t: p& L. Z! j6 @. h1 V* Q 说的对,中国的政府行为是很厉害的市场因素。看吧,国产全电要能成气候,也就是未来5年的窗口期了。Tesla ...
晨枫 发表于 2017-8-12 22:380 l' F2 V- B6 x% t# B3 P 我每星期加一次油。但按照实际用油量,实际需要是1.5到1.8个星期加一次油。周末买菜正好方便,就把油加了 ...
tanis 发表于 2017-8-13 08:46; n; A& W% s9 A _, {& _5 Q 貌似bolt是有三种充电模式,如果用家庭用电,要充到地老天荒。如果升级到380伏还是多少的工业用电(记数 ...
tanis 发表于 2017-8-13 08:29 ' K; i5 T" m& Q, L1 h" M中国政府在这上面已经失败过两次了。主要原因是目标太超前,技术和油价都跟不上。 ( n( E! q7 g1 {8 [- Z( C " @! e) q" g7 S& s+ ~8 L c2 @1 h具体数字记不清了。之 ...
晨枫 发表于 2017-8-13 22:546 ?# D! F1 `7 b# N6 x, @, @ 这是非常regular的生活节奏,大部分人在大部分时间可以做到,到要临时出去买个牛奶、孩子生病送医院、朋 ...
晨枫 发表于 2017-8-13 22:56; h! T+ D" d# p" `) K& f, d. k& ~- g 在北上广,用牌照促销是很厉害的手段。以后再对外地牌照像伦敦一样收费,油转电更是会加速。 ...
tanis 发表于 2017-8-13 09:02 , D& L, Q4 V1 Y8 G+ B- h我说啦~ 买牛奶,送医院,猫走丢,临时开会这些事情不会消耗掉200mile的行程啊~ 哪怕是100mile都不会~ 所 ...
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冰蚁 发表于 2017-8-13 21:49 V2 [7 y0 q8 B" y对啊,这就是设计的问题。变压器的磁力线是如何分布的,这些磁力线能够尽量被感应线圈容纳都是可以设计的 ...
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2017-8-13 04:21 8 ~* h( v+ r/ H! O# W4 q4 W问题是美欧人口密度低,可以一人两辆车,日常上班买东西开电动,跑远途开油车。 ' B2 O% A @) I0 k" S中国即使大家有钱了也不 ...
晨枫 发表于 2017-8-13 09:42( ^% B1 N, e4 o( w1 U! i" T/ n" A 这些在技术上都可能实现,但在实用上问题多多。比如说,客户在有足够的电力到家时,是很少会考虑还有多少 ...
njyd 发表于 2017-8-13 12:06& x5 H3 e0 F, n/ Z. L# _ 你说的都是外行话。
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[LV.8]合体
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五月 发表于 2017-8-13 07:46! B* k/ d& g0 q& z0 u9 o 混动车碰到中国特色的问题:车厂不诚信。) A4 Y( h- J* m2 y 9 h0 L& ~# ]* U5 j$ y) n& h; Z 上海给混动车电动车的待遇,可以直接上牌不需要竞拍。结果车 ...
晨枫 发表于 2017-8-13 22:568 @% S" d# v5 ]3 M( c. Y 在北上广,用牌照促销是很厉害的手段。以后再对外地牌照像伦敦一样收费,油转电更是会加速。 ...
东海后学 发表于 2017-8-13 18:34 3 y/ U6 N) f& X" c如果未来能用碳纤维制造车身,汽车自重是否能降低很多,这样用电池做动力就可以了。 ...
褐色的火车 发表于 2017-8-14 09:41 ) K$ Q7 z2 |1 W: G1 u5 T% c- a; K北京情况如何不清楚,似乎政策更倾向于全电,但是充电桩会是大问题。& c3 D7 z4 i+ E* o* ~& Q 6 g6 Q9 V; g8 f5 g1 \( G4 F 上海这边基本上新能源就给上海牌, ...
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