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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

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大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑 + B2 R2 ?% m; @" Q# }
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53: c$ h6 g* e4 b) o% X9 q
    如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。! ]! B. S/ x, X. w9 @( v
    0 r; j/ G' n" n! x+ v3 j
    全电的长期维护影响还 ...
    # T2 z5 D2 Z, D. K) `
    ( h- \# s! Y: B( P4 @. W0 _  W5 I
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）3 b( {% |7 B" i; a! z( B
    6 `! i1 y4 O9 h3 s% ^
    踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~
      T2 m0 u9 Z9 G' Q/ Y2 r1 s6 b6 P' \% u, x8 m& P8 w0 F$ i7 K
    车身重，底盘低，过弯还是挺爽的; P7 @& p! l# q9 i# X2 C5 d
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:48
    7 z( y, z( i4 L8 s电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了
    , y/ W: \8 |1 \" l. c  P6 c1 X+ j$ x" a9 c* |- K
    电池这个 ...
    0 r' y2 e" y4 Y' m( b1 P& |
    储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03+ O8 ]" N" I  @3 Q
    储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...
    & X  t8 q! Z/ R) B1 i' J. S
    你理解有误7 t  U8 Y7 w7 q
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换
    * ]8 t0 G* N* Q/ p更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。
    7 T  O$ s* X& q  `1 l1 L( z( O国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09
    9 J. A$ z& u: L" o3 p你理解有误
    - F7 e6 F, {# h- [. ]- B6 `8 `7 A电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换2 N' I% k8 N3 |3 o5 Z/ _1 x
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...

    ( u! ~2 _% h6 A' i就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
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    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53
    3 g. J3 Z8 x; z! K: m& H' f) ]5 J我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...
    ! I6 |9 k7 D: u4 Y
    全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
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    晨枫

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    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12
    / l& f: [) X! y% U* S2 ziPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...

      n3 H. V0 [: K4 Z我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    * N4 B$ o2 M0 o( w, V% }1 G$ o5 u' I" ]  X4 R  P
    你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
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    晨枫

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    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:44$ @: E7 M, R& Q+ ~
    为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动& w1 R8 z& f# F  w- Z7 o
    1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...
    # G1 e: r* X8 e; w  B6 @
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑   u& l! H3 M' B6 z
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55
    + i% a) }  d! g7 v* r给晨大提供一点个人体验7 V+ x* J0 F, r# \& f6 ?  [
    充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
    ; h. o$ G( e  @4 F# P# R驾驶体 ...

    ( `0 H) I1 }# l9 L& V
    7 [4 b6 e: _  ?( C0 x& |问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。6 ~! R! ~3 z  @2 u) S+ b) E
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:020 r; k! m- ?+ N
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...

    $ g7 A' i6 R( X' W( Y! }共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06  h4 E* s: g+ m  p( y8 b
    怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...
    1 J4 x% U3 x% k
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。
    4 @: }) I; f+ p) p& g/ N/ m全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51
      ^, k" U5 h2 \( o& c# b这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...

    ! c7 p0 u+ P& t) ?7 B( F5 M7 ?7 z# P( U3 |, N0 A, }5 ?$ T, P+ R- q) s

    3 z0 R1 \* ?* R. I5 d我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    6 Z- D9 o' z! s( I2 \* |  z6 c; l2 _
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。6 V; A( D: o! Z  N- T+ J4 D

    , c$ a4 l: b& h7 N% I2 E无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。
    9 Z; j. h9 ~& h
    : V5 o. x( i9 l4 ]( m" x
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:003 A( b/ ]) \; z6 c
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...
      u, A5 h6 y; v: E$ Y# K) h) a
    ' i4 p* A. [/ e* E1 k# ]
    混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。% p' v0 E1 {8 Q2 Q9 e' y
    8 O% B) A8 c& m( B6 i! G; k! U
    上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    1 T+ c. B* t  R. R9 ]$ h% k9 ^8 O2 R; K0 T
    现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

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    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:281 Q6 h7 q4 g, `5 n) P* N7 O) w) C
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
      H4 c% E1 @* k% q/ z3 ~6 Y8 l5 c
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者
    + C3 S3 F  {8 ], G- e
    前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：
    4 B2 ?. c2 d# m7 P* D  W- G: x. ^
    汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    6 j' ^& ]' K- n7 j2 k  D# j
    ) H) w8 T6 D  q% ]比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.! }9 k- h7 a  o% l; E5 e+ N

    ; i3 a- p( i% k5 `有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。* H, {: _+ D, N  r

    6 J1 y# Q+ p- `; H我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家
    , K0 I: Q# A  X. R& S0 w
    & h& F! _1 }/ p. d6 S& T, g6 R2 J! g% }- f5 Y8 `

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

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    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01/ z7 C5 R$ e3 k# ]+ x, u# l5 H
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    & ~6 E3 z7 V6 u- }& ?' @
    / @0 a9 G! J/ v0 {* P* s
    深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:00
    6 U/ O" v7 u- G6 f) g3 |/ a我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    7 Z) U4 y( b3 f" k. q) T
    * D6 _* s4 S  N4 N/ N. e8 w1 B" G你给说说吧：大功率 ...
    . q! A: h4 {; ^7 ~$ M8 F
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
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    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42* ~5 w$ g; W  q6 d: _8 G
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。+ U2 K8 B% w9 S3 h

    & ^+ V5 u! D  ^; ?用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

    " D* r  p! c+ Z% G9 q无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
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    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:14* D, {) a" [$ k
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

    * g/ E) }0 h8 ]( A. U4 g5 w$ [# U7 Z- j大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
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    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前

    • 签到天数: 3944 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20+ U  L+ J% V5 a/ |* Z9 n
    技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。
    ( H. J1 ?; P& x% ^' i4 r6 M& |7 i8 S% U/ ?1 o
    最明显的例子是手机。当初大家都 ...
    ; w5 @7 U* V+ d" M
    未来肯定是卫星电话的
    6 R* w, D- M: Q. e
    * Y; V6 z0 D8 P2 f$ j5 |前提是 必须定价合理
    / F9 p+ e! u: r' J6 ?2 N
    . M! u2 L4 B8 n2 Y# z& Z! a9 J
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