设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
12345678下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

[复制链接]
大黑蚊子
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05

    • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑 % c5 q( V* J; p" }: k
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53
    : O: ]3 u2 k# v6 h- C4 @如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。
    % |6 X# E- O7 a4 r8 V& H6 R1 _
    6 X- @6 F+ M' t. A9 H: ~; `6 I全电的长期维护影响还 ...

    ' Q/ z( _/ p# G: \7 k+ ^; {* _! [( v% Q8 @
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）
    0 k' _% Z. x" }- v& X+ N: H2 I& W  C, y* |+ d
    踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~
    7 q- v8 `$ V! G( |) g
    2 {5 q4 b# V9 Y8 n4 ]* W车身重，底盘低，过弯还是挺爽的
    . d; e) z5 m- f6 q. v, [$ i
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:48  B3 V+ L; I3 n7 r4 j8 j5 Q: J; @! h
    电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了. W- f7 _! _) {
    6 n: J7 X" x8 p/ Z
    电池这个 ...
    0 @6 S3 ]. M4 K) u4 _5 e
    储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-3 00:05

    • 签到天数: 1130 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03
    " s4 {4 r# E3 {# ?1 ^储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...
    + I; P5 ]! O! T% {4 p; z
    你理解有误. G! P$ H+ m  u/ n4 y: D
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换" d; ?$ K7 O) {% l( P+ G2 J
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。
    1 \" z8 y/ }5 b国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09$ a+ k9 P$ x( a9 b' p9 C+ H
    你理解有误. g8 r  y# N7 G, X3 O& q
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换
    3 [+ Y0 j2 s; r3 W) s+ \更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...

    ! e) l; s" X' p4 p0 e  \! x% |就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53/ A1 m  q. J  H( j4 X
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...
    ( W7 \+ x" k( r" I) r7 }, Z$ e
    全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12! W, d8 J' I7 T$ }9 w# Q. X* k
    iPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...
    : \3 M. }  N1 ]
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。" T, x6 M. y* [7 D3 {- q; \( {

    ( D8 w6 k0 X) ?8 ~你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:44
    ' {1 u9 I0 e4 F# c9 _% [为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动
    " {* d6 E% T0 t! m! f( j4 k5 e1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...

    4 T/ F' z: ~. X4 K( Y' G0 g深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑
    , p3 t; j7 N9 F7 z9 X2 A
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:552 g: A. a6 q" `% T
    给晨大提供一点个人体验
    9 ?* k4 x8 [6 O! o  ^5 `) Y9 c! y5 L6 t充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
    . K2 ^; T& P6 f, |; ]驾驶体 ...
    7 P- @1 {* o! a3 c; G/ ~
    / l! M2 Z% ]& o! i- y9 |
    问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。* `9 ]% h- ]& D) z
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:020 {/ h( e: Z' j6 U
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...

    . ]: `6 p0 r* c: \5 a共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06: d/ k& C) Q: O
    怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...
    / ?6 I/ @+ Q% G  m+ |& s  J
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。% L: ?2 T3 U3 u, O# x4 M8 p2 I9 a
    全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51
    # P1 F% |% G9 U/ n这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...

    + c6 W- H7 P2 Z, r; [5 [! N+ W- v! X

    ; T' m: L' J$ a0 x5 n& g% _' ]# |我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。3 E4 M' v! W3 b& V4 t6 W

    1 J( v' U, W' O) r* l$ |# H用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。2 w: K# ]' w  Z1 l

      C2 H- [: I( ~8 j( J+ R无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。
    * w" I; m  ?3 m5 r1 j# ~3 b& G9 h
    ' j9 {2 q4 w  u, w% o& e8 h
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:001 B" S/ n% S: j
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...

    6 J: p" [6 c8 P, ~2 L
    ! m; h! y  {8 o7 n& r" C混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。
    * m7 Y0 E; B- v/ M8 G. o! Y" x1 [/ N
    上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    1 g1 m% n4 k' ^1 W" R7 ^
    9 N( E0 ]* K2 q, G" P, T现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:284 h- v* w$ o) x" s" A
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
    . m, B2 C/ N; X
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者

    ! j0 t1 F* t' ?) v前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：
    1 o/ c2 O5 |- V- ]' S$ R$ `/ f
    8 e! j: |! _, ~7 i/ D( v+ b汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    1 i# {$ {. F* {$ T
    3 b) x" O) v! D% C$ |: ^1 W! t比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.
    : x* E- {6 c" Q0 ~7 [* _
    1 Q- F) }, K& n4 t8 n0 i有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。3 Z( A6 J) S  l8 e& ~# O3 n

    " T$ c8 J( P+ q4 q) w/ p3 z+ t我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家
    * D1 M3 o! G5 R4 z8 B5 [" u. D( ^/ z. w6 }8 X& N  m8 k' d4 w
    . n# b0 }# t+ ?( R

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01
    : R$ L. x* {& C4 g( H+ Y深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？

    ! P! C. N6 X3 a6 i
    ; ~# ^* U3 ]) I' V深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:00# y' M8 y1 k6 x+ `1 G( k! t7 `
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    " p6 m& Q3 X; S& q5 G* w8 |; S" F7 G
    你给说说吧：大功率 ...

    4 H" I  _) B2 L& n. x& Q: W不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42
    # T/ b+ p! s% C( P( Z我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    6 I: ^) k& B8 Y5 H1 G# X+ H! {4 V$ {0 X4 l. q7 S
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...
    9 [) j: v$ m8 m( H) }
    无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:14+ A  G, o3 O" M. W" k5 N$ {; B. A
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...
    ) `+ |" f5 `0 |. J4 j0 ?5 s  j& a
    大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前

    • 签到天数: 3506 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20
    8 o8 H% k: A5 @& V2 P. Z2 _/ F技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。# r0 |7 Y  o& L8 q
    ; d% P0 y* G7 Y) @0 ]
    最明显的例子是手机。当初大家都 ...
      m9 [+ b3 {7 @$ V  a) T
    未来肯定是卫星电话的
    $ I# r) Y# D' `
    $ k9 F$ i! }9 o# [4 F# f前提是 必须定价合理
    ) |( l/ \6 w% ?, E. a# n$ D. K4 g9 c! U- I' x* S- ^
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12345678下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-7-8 03:39 , Processed in 0.057650 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表