设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
12345678下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

[复制链接]
大黑蚊子
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 1129 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑 5 A5 Z0 U  @7 H
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53
    " [0 w* [4 f2 ~, ~% z如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。
    2 a* @( \7 g8 \: u) V7 {
    " N0 h+ R# s1 \! V7 ?全电的长期维护影响还 ...

    ' W$ w& G& c( T/ F$ G4 U% p6 d* w: c2 c! g) h: _4 g/ ~! S, k) b; s# P
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）3 |  `: ^$ a* Y0 @$ `: l  m: f
    % Y0 s4 Y( q0 c4 n/ ~- F* _
    踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~1 m" P) o  d8 U8 y* v3 i" _

    ' n. h3 X8 R5 v  F车身重，底盘低，过弯还是挺爽的
    , p7 _8 Y  n$ \
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:484 c' \$ C9 s* W) l+ n
    电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了- ?1 B: ^) g1 g8 r2 x- ^7 H

    ; Q8 |2 M3 u7 h/ u+ T电池这个 ...

    & _- w5 i7 M) c3 K; }) i4 X储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 1129 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03
    0 r4 a. y# h* ]: c8 j9 H3 ~储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...

    ( C' |! |% \$ [0 r9 H你理解有误7 m2 d4 ]$ r- ?( t
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换
    : E6 @4 ^# e# D$ ~. B: `. c更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。( @$ W3 |9 i; j0 j
    国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09
    ( C9 w5 {" T3 W9 ]/ D: O8 ~3 a" l你理解有误
    % {: w7 j# ^5 {电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换! L$ ]: T: ^2 k5 E1 M5 t1 k, {
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...

    ! p% n, ^; U4 e# Q. i$ v( H; |8 K3 W就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53
    " R5 M. t6 Y$ `( i( d9 l我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...

    + T1 J- z% p$ [6 S8 \1 f  P全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12
    ; F2 w: d/ q* x; g3 E1 GiPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...

    ( H) T* _1 t) V+ k9 C7 J我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。' p$ i  \" W4 R$ F4 P/ r! x: {

    : T3 Q8 ]* f: d$ v# `* B( C) T' u你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:440 m3 u5 }% A" k; }
    为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动
    % b2 w3 ]9 S$ s. o9 c5 I* M1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...
    , Q! R/ n. @  W$ I  G
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑 # k+ f. v/ N" T% q
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55
    6 }+ I6 v- c9 \, J8 w( u给晨大提供一点个人体验' M2 U* m; j+ K5 {' a9 I/ G/ K
    充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
    $ P3 w' ]1 Z  |驾驶体 ...
    : @+ k! q4 z1 F# T0 L2 l' v; k

    : G: T( \2 [0 ]2 B4 H; k' J问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。  h" q3 t+ f, Q9 I6 I. V" |$ R
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:02$ d7 h1 m! l* a$ C$ p/ x# @
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...

    % [( O- e2 D3 N共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06. L6 K/ v, \: C3 ~5 T5 K
    怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...

      n" t2 ]3 W' {( E无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。6 X2 V; S+ v& I# u
    全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51, I3 c8 f4 [7 k2 H
    这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...
    ) \" ~; d2 L& A8 |
    4 @+ y/ O( Z* A2 Y. T( W$ W7 w3 d

    5 w1 \* G' t9 f+ F# Z, A/ r我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    - J+ r, }. N5 A; {0 O" D0 m" M* c! t, q; @
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。. w- }& e" V" E( P  j1 A

    $ ~) U2 _4 L4 _4 Q/ {无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。
    ; r9 ~7 P* V; S7 T' ^6 d1 D
    4 Z, `2 X2 i* ^% k( x6 N2 _1 ^
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:004 M( D" {* u) E  W6 w  L
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...
    8 s  `# d  N+ \9 J9 E
    ) ^! ]2 e  f: {! h' d
    混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。+ A/ u  o7 Z! ?: T9 V

    1 L& \0 U. z0 u上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    5 b6 j8 y( s) K4 Y! l. H; a* K
    5 q$ _( b% \  G) S: ]1 {现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:28
    : |4 k9 Q2 R' `# S4 l: R3 c( C* h! R无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
    5 I: e7 q; C0 B8 d
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者

    6 P% }. s, O" F" u4 G* r2 R前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：
    9 E$ K9 z8 K& B+ k
    / V0 j  o. @  Q% Z  G6 X汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    - b7 X6 j( N9 p# j$ Y
    0 N& i9 q% L* N5 v) }. f6 z比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.( {" q- m' W  `" B
    * Z" I  K, Z! W/ j8 u+ E
    有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。
    , u2 P4 I* v& q9 X. V; t' B( }7 h
    3 [$ s7 A. j8 O: J  ^我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家! P4 t+ P/ x1 Q: I# M

    # l( s  D7 L1 b$ D3 D, v; _
    ; g" D/ u6 \# G

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:010 b* U" x8 y$ `7 Z5 O: N4 _" h
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？

    & P! }. J4 M/ n5 O7 R7 s
    ; v+ H$ K5 s$ Y! w2 i深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:005 M0 M: i  N0 l4 W; r- S
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。' f8 a/ K3 i9 Z  y% J: V- V
    % c2 M+ X5 \; _* E8 l
    你给说说吧：大功率 ...

    ; Z) ]! u9 T; l- ^) ^' N; g& y+ b- b- ~不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42
    $ N2 q$ d9 u1 j" l& |  ]# s4 ~我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    9 ^4 U! F2 W: B8 @+ H" G' s) J4 ]: I: N
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

    ; o; j" j* k# ~5 E- ?无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:147 G+ }/ ^5 N. }
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

    . g: A- \8 v1 {3 X大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    22 小时前

    • 签到天数: 3411 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20
    4 j( k& W' n1 B1 c7 q; H* Q: D. x$ G技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。
    - E. e9 b) k2 l: W6 n- \, U: c  X" P: X) b  E# V5 w
    最明显的例子是手机。当初大家都 ...
      W3 h" Y$ F" t" z
    未来肯定是卫星电话的0 V5 q* j# M4 h$ T; Q$ m* R& T3 r4 ~
    ( j' d& y8 f, Y+ {' A
    前提是 必须定价合理; e+ o2 Y* l% R$ g
    % n4 I2 o8 {: s
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12345678下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-4-4 23:04 , Processed in 0.041750 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表