设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
12345678下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

[复制链接]
大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑 - v' E( X3 m0 U* ^) U7 M
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53* y! o) K0 r! N/ H8 ~
    如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。
    / _2 M% I1 C5 X# e- F2 }
    / N6 }2 O! @. U+ q全电的长期维护影响还 ...
    2 k$ i1 [* Y* s% F# M
    8 h- T; r+ h6 C% ?: E/ e4 N
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）
    ( s; `  o- }. c0 J+ q' ]/ Q( ]0 P/ S+ D
    踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~
    . b( C9 ^/ s& @: r! ?7 o7 C( ]0 q& E1 H2 Z; S& s% b3 L; A; s
    车身重，底盘低，过弯还是挺爽的, w$ |7 Y8 B! I
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:48
    % ^/ B. n" ]% _- |0 F3 V电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了# v/ E3 p! |" o) d5 e4 E
    7 p; m3 ~. U, M
    电池这个 ...
    ' S% Q1 j( G- x4 N: {$ i( P7 s
    储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03
    % }( v9 p5 N3 C储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...

    1 O0 Z' r6 a- y2 |0 [9 |你理解有误% P: P: W% `' A: B# u( H
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换: n) B- I9 ]' B& l6 X* s
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。
    : ^( G) a; L3 I. ~; V. ?国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:095 T, k" i& n) e1 g5 V, {
    你理解有误: t+ l9 Z4 I( Y2 L, N7 t
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换7 x! S& _4 x5 _" o3 v/ t* f
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...
    9 P1 j1 C3 R; X
    就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53
    * l; x; J( \3 R4 ?我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...
    ' w# U3 Q) N; p" f6 W( e1 U& y& s/ o
    全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12; S3 _/ y2 `$ o' t( B" f
    iPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...

    , x, @# z0 i) _. p( z" g( t3 P我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。" {* J. U. M0 m- U% i* d8 ]
    9 l3 S) w/ C% k* [9 x0 o3 \6 g# s9 l
    你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:449 I% O8 |8 k, S
    为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动0 E, Z3 c& e* J3 R$ K( w: B
    1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...
    " C* o) p& K- H9 g
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑 % J, S3 s4 o0 O) R
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55% w& s8 n# R5 b* E, l
    给晨大提供一点个人体验
    6 e# W+ `7 \3 |, M8 {0 W& f; |充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
    $ }9 H  d" Z) `8 J3 E. J" W驾驶体 ...
    ) s0 N# C8 `1 x

    8 ^6 Y# A  R  B7 ^. n) Q问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。- e% R9 P0 o' ?, z& k
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:02! Y& H6 `' Y$ q% a, I* `0 A* l" y
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...
    & ~1 {% j" p' k9 B* B
    共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06
    6 p: ~$ P- C+ n6 e) J; `) ?6 ~$ c6 g怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...

    5 U8 v, u' x& [1 B无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。
      b8 C; L1 a2 V3 |$ u7 [$ m全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51" e- @' L' X* y9 V
    这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...
    ) S4 M5 X: F$ I9 z: [

    4 H. @3 x! ~, K3 \, j5 @# P- ?4 M3 M! v* ?; ^  K2 [' }0 r) [
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。$ u: D* I: f+ m6 A. f7 p

    2 P" R0 ?" O2 x4 ?, M- R9 o用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。
      |- X, |7 |5 K0 n4 ^" T
    & k3 e" X# h- I无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。
    " j9 _4 h4 J6 p  h& W& }- Z
    3 D! ]- O. [8 ^+ G
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:00! H0 P/ T2 O$ V* Z. D; B) w
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...

    ) l! c' s" e5 A' \; }# P# R5 r# U; l  Q# ]! A" u- l
    混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。
    8 @* [0 a- O! ]7 _7 g1 {  r* Y) \8 U6 h8 Y
    上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。! ]+ e2 x1 a7 ^
    2 W" ]) ]* Y9 @9 \% ?( V
    现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:28& m) P) q/ ~8 @$ ~) R
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...

    6 o7 N9 ]3 f; a& m% x/ b& h; h即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者
    6 p& e8 [, h. U* p$ q7 G
    前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：% q; X% J; N  r$ [% T/ d7 ?

    ; c+ W3 U; o) U" ^' ~% E汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。, V$ a2 D7 O/ k, @5 K
    * i2 I; b& x7 y6 R! C
    比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.
    . X' ~0 E3 u8 n/ V  |# U; P9 q- v2 r8 @% G. B6 @! b# W
    有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。
    . @3 ^% E5 g+ h) \( t( h
    2 }. G& v$ n6 J6 _% y/ s我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家
    * a9 z* \) X4 [( H/ e0 Y- t, t: n0 S* m* {# Q4 B

    ( I" \+ {2 b2 k% M/ m

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01, o" B, F0 @. l6 `/ M
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？

    ) T) ]# l. c- h8 s
    + R% ~+ ]- Q% W: Q9 Y% V3 Z深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:000 ~' I6 {% B& _' b& C
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    : P1 T/ Z* ~7 [; c! }8 l. A4 `) M3 U, M1 T
    你给说说吧：大功率 ...
    9 O" X# e" `2 p6 o
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42
    4 |+ ^$ R  f" l* h- S; s0 {我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    3 I. w9 B0 h" j5 i" p. i$ G! m5 U4 c1 }9 z2 P/ d# ~% ]; e3 f
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

    9 C6 t5 m/ ]. T; l! ^无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:14$ E1 B0 b8 a; {; F! V
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...
    ! a" }) v- A$ c7 W* b
    大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    18 小时前

    • 签到天数: 3272 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20, {7 a3 {/ {2 k" |- `; p
    技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。7 ?  K. N, v3 H& |6 _# b
    ' o* ^0 f* Q" i3 @, |8 e
    最明显的例子是手机。当初大家都 ...
    6 b; O: }; r- U! x- ^
    未来肯定是卫星电话的
    , r5 _  U& ~4 L; w* e
    1 ?& Q3 R: D9 w. W8 O+ i前提是 必须定价合理$ n7 g, {0 I  ?1 U9 g2 }3 k

    . Q* N, H) T+ P3 V. [
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12345678下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-11-16 18:31 , Processed in 0.046446 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表