设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
12345678下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

[复制链接]
大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑
    # U0 ~$ h  O* g: w; m
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:537 l$ {! s+ W# k- I0 g% h6 G# V4 [: G
    如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。& @" C$ v# ?# v8 l' R. W

    6 u1 k; [) E6 C9 B: d  C全电的长期维护影响还 ...

    4 l  p; g, x3 V- ?- y1 W. w4 q6 D
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）: P8 Q8 D1 ~  h; \) V
      i2 e4 {) N: o" K
    踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~6 s. E$ ]3 I' I$ P7 f8 G* j
      J/ O3 \) d& ^/ Z; A! R
    车身重，底盘低，过弯还是挺爽的
    1 p/ Z$ ^% f  y- _4 p1 W3 I
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:48
    0 c' @/ K" h! O- o电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了$ N% D  `3 U6 ~: ^! X5 E8 Q1 G- z
    4 A* X) O4 e  S& q. d$ O* C
    电池这个 ...

    1 Z9 U7 ^# y/ }! I) J5 o4 h! b储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03
    " ^& D/ s' p! s. ^2 E6 i储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...

    4 L3 k# G& U1 O你理解有误/ r- g3 T5 z2 o* K$ P6 G# i
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换
    ' h' s% U% a/ c1 y9 j3 f* h+ c: z更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。7 R0 [$ _; P1 Q7 C2 ^5 _* B1 ~3 p
    国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09" c$ h& X( g' g, ]# M# B1 a2 k
    你理解有误' q  k2 `. a* z) J* B+ R
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换! i8 [6 v1 j/ m1 O' M
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...

    ( @1 m! `" y& `2 C就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53) g# J5 u0 c/ L& d; X; `" k. l
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...
    * f/ G9 M4 N1 b6 h& L7 o2 I. |
    全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12$ Q6 ?1 Y7 l* _
    iPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...
    - l; T, T  |6 D2 o1 g* C# K9 k; }
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。5 T# X7 s8 Q# P5 o  a$ g, l

    * j* C0 {9 T' _& W2 ?: ?& o你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:44
    2 f7 b% R& {  ]$ Z: x为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动1 r% K& q0 k- x: _- m
    1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...

    8 v! t# C3 F4 Z  e% W深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑
    ' |; U5 P" y4 a4 S: n. ^( I# ]4 G
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55# r7 I& r9 s  ^3 b5 V
    给晨大提供一点个人体验
    1 m) G5 X) p2 a1 D1 R0 b充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间1 V* R; e: B) N# r  ], Q4 w
    驾驶体 ...
    , ~6 C# v9 U) J( ?2 t) ~- u. U
    $ ^/ y2 O) y$ e, f1 f3 M9 X
    问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。7 H, c# V' s/ z3 a- y# K9 e
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:02) }; u8 E: n+ ^7 }1 D
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...
    " O6 ?4 u: C! e# x. v9 ?
    共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06: c/ T, X$ e. s+ U, u* g& X
    怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...

    ( P( v  ?  _# Q; U, D9 {) w: ~无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。+ Z: b. q6 G/ j
    全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:510 e9 m. |" I. e2 I  @- N
    这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...

    ' M; T* ]# G' H) r+ i0 `5 V  F
    ) B0 X/ q, v' \3 n
    : T1 A- q4 X) L9 ?我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。2 b# ?- {  W4 k$ }# L: ~* P6 L

    - D' Z$ j4 G1 ?5 L用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。
    * \% b6 @" A0 R% I' c& B) _% y6 R  m
    无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。& }" `' m% M$ Z/ T# g
    % K7 I% t0 D  q$ y; w7 e8 F" r; i
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:00
    $ }7 Q4 l) {" u8 [我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...
      _! ]* a+ m( S; o' U& w

    & S- X' I9 i# |- z$ }混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。
    ( L: ~( B- e0 Z2 \& S  z/ o+ V
    ! s& ~* Z6 n, w& Z上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    / {& e- S5 P, Z2 s+ j
    - w: F' e; X9 {/ H2 X- P现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:28
    " m5 c! D' A8 r( R0 G7 u* ]! k无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
    % N  D8 `, ~, |( V+ g2 Z  {
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者

    ' a1 i7 E+ C# t, r6 d  F% x2 ?1 N+ d前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：
    9 l+ p  t; s' v6 x  D, c4 y; W/ o+ X9 u1 p$ c
    汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    " b5 T! l$ R  K
    6 h$ [) z$ f. {6 B) q3 g; z( n; w9 u比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.& x) }4 ]* J7 A# Y" |
    . [. t3 p3 l8 d: N
    有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。+ }; R6 \% P2 t+ {2 n  ^' @$ V
      [2 U4 j: s4 T! B6 z
    我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家: C# u: D( V# ~, o, V; u
    $ S! V3 \4 K* |" n7 K

    * D5 c2 P& e5 h6 n- N

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01
    , o, a4 j8 l6 p  t- Q. i深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    1 h, Q: g) ~0 O  D

    " j" N6 K. ^! i& x2 [  g3 `深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:00
    - n: o( B& h) U我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    $ a4 V5 T% Z0 ~  o" Q9 x7 i* L
    , d, r; `" H% Y9 g你给说说吧：大功率 ...
    2 d) C  L' l( r9 N: T
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42, r+ H, T. m8 L$ s3 J' L6 x
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    " z2 ^5 t% f1 X5 E1 E6 }' b8 ^) m: r3 H: A3 O. ]. B
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

      r! o/ R' \. a. u+ p无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:144 {& t& d: J; |) K) p/ z
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

    1 a" a6 h& x% ?, P大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    23 小时前

    • 签到天数: 3308 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20
    % x& u0 E' ]7 j7 i3 o6 `6 `技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。7 C% ~3 L" S- h' Y

    / r1 T8 R, e% d4 {7 S最明显的例子是手机。当初大家都 ...
    4 [( l/ ?4 m& Q5 [& T" O
    未来肯定是卫星电话的
    , Y. [- E! }# j" z7 T8 E! n$ l! A1 B0 Q8 p3 `8 L+ k- ^' h% ]
    前提是 必须定价合理
    2 {2 R) y( `+ @
    , E: M- `6 Z8 K6 ?/ l
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12345678下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-12-22 23:53 , Processed in 0.041270 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表