设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
12345678下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

[复制链接]
大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑
    & E4 f7 t) e3 R1 N5 `, L* q( x8 J8 a
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53: h0 c- O& V; r8 }! c. ~6 j
    如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。
    ; p; D- Q3 U2 h( t, h* ^8 j- s  n1 i% R% r; f: I
    全电的长期维护影响还 ...
    . `  A- v. N0 \1 _7 ~- d9 i. V. U

    0 ?7 R8 b0 ], `% j我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）5 [/ V1 L% p4 ~. Z0 a/ }

    . E, N' f9 C6 \1 X# x2 |踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~/ }& @- v% L+ {2 l" e

    1 @+ _: B$ o( w  J5 t. a车身重，底盘低，过弯还是挺爽的
    . E) }* \* |( {8 Z4 v- c- V; [: y9 Q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:48
    6 \9 C7 C/ k+ K" i电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了
    # T. n$ d; v8 U) f
    % n* I( m% a$ B/ Z电池这个 ...

    0 B! m7 L/ l7 m, P; q4 {" S+ J储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03
    2 j% Z7 H+ f& b& D9 {; T. U/ p储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...
    4 z. y8 m! O& R( F! R
    你理解有误& Y; Q! e' {3 _
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换
    % d! M- c5 ]" V% l' {, m0 H更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。) u* d' I% l1 N8 X" P7 j6 H% h- @& E$ D
    国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09
    * f: g) A( M0 Y$ M' a1 G你理解有误
    " u/ M# L3 X, Q& W# R' @电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换
    8 W5 ?$ H9 m' E1 N; ^更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...
    ; [  a/ K+ e% A& O/ M# B
    就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53
    0 q/ C+ I- a% ]8 \% k, |我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...
    , z" G1 |7 @, V4 b, b  O: s, V
    全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12$ t; `2 G' Q. ~& W
    iPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...
    ! S4 ?5 L) a# D; W4 D
    我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。8 Y9 l3 o- T' ]4 F6 j5 o  i

    4 F, R$ }1 L; K* y0 G0 V9 ]你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:44
    7 B  {2 {6 y; ?! k% h9 T' B为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动
    & }7 z" W7 k1 C" n1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...
    1 ^$ r+ e5 K8 z9 T9 `) ]% S  W3 V
    深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑
    # ~  h3 ]- |/ Q2 l$ |
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55+ P; L3 ~, S7 a+ t- U# R
    给晨大提供一点个人体验
    $ G5 i0 `6 a+ o5 |& a充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间0 G- Z' F: f4 G
    驾驶体 ...

    + ], n+ c+ f- E  o, i- i3 |, ~* K4 o3 i) F& i/ `$ E
    问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。7 Z+ Q. s* E( w1 \2 J
    中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:02" l( `' I6 c0 k  h/ R5 A) [
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...
    9 A7 D: J( w4 C; M+ |
    共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06- n! e$ o/ S8 D' h
    怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...

    & d! w$ ?0 G" \  M5 h无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。
    8 P% }. Z& H0 n+ o1 t* \全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51* |/ F& w& M# |( L( s
    这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...

    3 Z8 P8 }9 r; c/ M* x0 z1 c
      }! `5 H  a! H  I. U1 B$ j# @! {
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
      [* t1 ]5 [/ o- P
    . m/ C5 v. Q6 l; \用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。
    , ]' `9 E/ {& W! @8 A" j9 k
    ! S! r9 U0 j4 x0 B. y. U( G3 Y无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。. P* t, `7 z1 d4 [' N/ H9 a
    2 Y! v$ O' k( v/ ^2 p% D
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:00
    0 ?- s' p" v& V' F5 r' V( p/ q我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...
    " B8 r* }" C, y

    " v- f1 ]6 p0 L1 S6 D5 o混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。' J* ]1 I+ G, q+ ]3 S" o2 {

    - C& Z0 [5 H' l9 h! ]$ a8 B上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    , a' R6 u/ w" r) r  o
    * I9 e. \+ x% G# x现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:28
    / P0 |9 R  h! S! A" O( D& N; L无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
    3 Q; [( u- p+ m# }
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者
    6 g% P6 Y5 K$ y- {) V
    前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：
    6 [8 t* c7 i( J% R# p2 d
    ; t, Q. W; [  [  Z4 G汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    1 C  j+ x* O2 ], i/ k8 K, V8 E
      v2 m/ A( q4 @; `比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.5 `) W0 h7 ]+ G0 b0 [& k* [
    + k+ D) B2 e9 P8 ^1 e5 l
    有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。
    + v4 ?' u2 }6 ~( F" E' o; s
    & I3 z/ n) B# a) {. h; R2 D! A! p我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家
    ! k3 l9 p& s, m6 z  ]; k
    7 W4 D  M$ ]! z- S9 @2 Q1 U. P, t0 x
    4 d( G) Z' x% [  L( A

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01
    ) {8 X6 f# _) T5 u5 m9 n5 S深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？

    1 e0 V% r0 T" l& M" E6 ^* {* p
    0 u* E% G3 D4 z% _& Q深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:00
    9 |2 I- A* a1 f+ ~: F! F我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    ( U2 w/ _4 t5 s5 F8 X/ `6 i' ^
    5 I+ t9 i  H6 j  R6 }你给说说吧：大功率 ...
    $ r* Q0 b$ U! N+ O5 U6 v/ p  p4 Z
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42+ c7 ^' ]& W& o1 M' ?! u) {2 [0 L" V
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。  u/ T& f6 D) D" c8 E2 Q

    9 b/ q, H8 Y0 ^4 _" I1 p% y2 y用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

    % l. E: T5 h+ T$ i6 n' l9 ?8 T无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:142 z$ x" _: ~1 ?1 a+ ^) g
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

    , c7 \0 V# @4 _大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前

    • 签到天数: 3340 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:205 r9 q  s" r: E  B- K( o- W
    技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。/ U0 ~9 g0 _% r" C: B

    ! n) `- @* T. q, d8 g最明显的例子是手机。当初大家都 ...
    $ p% ]3 Y: W6 E% d9 m( l8 V
    未来肯定是卫星电话的
    $ ]' E6 |1 e( d* ^- y! G
    # W, G, D, v8 H2 o前提是 必须定价合理* Z; c5 ^' ?: R  d1 J  C( T$ U* R
    7 ?3 t1 d# ~4 ~+ I3 O
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12345678下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-1-23 02:16 , Processed in 0.048524 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表