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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    161#
    发表于 2014-1-17 14:32:15 | 只看该作者
    库布其 发表于 2014-1-17 13:01 : B( t- g+ R( C9 J
    价格方面,中低端车,使用成本应该是个比较重要的看点吧。我记得特斯拉的话,去他家充电站是免费的。要是 ...

    : c7 |; d% _/ @2 p4 W极小规模的试点运行,对供电造成的压力不大,对电价没啥影响,真到占了一两成的比例,价格恐怕就另说了,长期推广不能指望这个。
    " Y1 p& Y% r" H# s7 W  L' L  [3 j7 v3 A

    该用户从未签到

    162#
    发表于 2014-1-17 18:26:18 | 只看该作者
    橡树村 发表于 2014-1-17 14:32
    $ R" \* z" ?0 ?4 p/ {/ B极小规模的试点运行,对供电造成的压力不大,对电价没啥影响,真到占了一两成的比例,价格恐怕就另说了, ...

    - a$ T4 _# I  w& A是这样的。什么smart grid现在是最热门的研究方向之一。要到适用,还早还早。
    * f) _/ [, G( \2 j
    . s2 c1 D: t. U1 }换电池也有问题。就是怎么精确calibrate用了多少电,还剩多少点。因为如果电池不属于用户的话,要靠这个计费。至于怎么精确,这也是研究的问题,呵呵
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
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    [LV.8]合体

    163#
    发表于 2014-1-17 22:44:09 | 只看该作者
    对了介些电池抗冻性能如何吖?+ j5 c" E8 ^9 l" k- f' `6 P

    * N. l) g- K7 ~/ Q: b/ p7 L今年加拿大巨冷,会不会扒车呢?

    该用户从未签到

    164#
     楼主| 发表于 2014-1-18 00:00:38 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2014-1-17 08:44
    - D9 {4 j1 `2 N& Y! p对了介些电池抗冻性能如何吖?3 N3 Q" `, }6 X9 r" L" \
    + @0 x6 p# E8 R! n7 g% t7 b6 \
    今年加拿大巨冷,会不会扒车呢?

    3 @4 w* O3 j6 G电池抗冻都不乐观。冬天轴承摩擦阻力显著增加,积雪路滚动阻力增加,车内需要加热,都增加耗电。电动车的这个问题还没有解决。实际上,解决的最好办法是增加行程,加大余量。

    该用户从未签到

    165#
     楼主| 发表于 2014-1-18 00:03:02 | 只看该作者
    tangotango 发表于 2014-1-17 00:11 ; G- p/ b' k1 n9 O  i
    根据在国内大城市的油耗测试,交通拥堵带来的油耗增加比车内满载带来的油耗增加要多得多,) y' j& K: y6 i; u# u
    所以比起电动 ...

    . H! ?! E& k; g交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题。剩下的最大问题就是频繁起步,这时车重增加的缺点就十分明显了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    166#
    发表于 2014-1-18 01:04:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 11:03
    8 M8 W" c/ a. S8 _% d/ m9 E交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题 ...
    7 o& c% q: y% a' J: h; \
    国内的车有这个功能不多吧?
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    167#
    发表于 2014-1-18 01:05:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 11:00 * g4 x$ W: ^) S" h0 B, J, P1 G
    电池抗冻都不乐观。冬天轴承摩擦阻力显著增加,积雪路滚动阻力增加,车内需要加热,都增加耗电。电动车的 ...
    + V% S/ z) W2 C( P- V9 i
    微型核聚变发动机。哇咔咔。

    该用户从未签到

    168#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:25:59 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 11:04
    ( e' ^- J2 M, ?" s+ s国内的车有这个功能不多吧?
    * v6 t, O+ `! C3 e7 _3 b( n
    欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现成,何乐而不为?

    点评

    最近不少大众的车子开始有这个功能了。  发表于 2014-1-20 10:30

    该用户从未签到

    169#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:26:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 11:05 9 S7 f' _6 D, A- y7 W& m( i
    微型核聚变发动机。哇咔咔。
    3 z  s' O0 Q6 Q( \9 W0 B- _  l; z1 ^. I
    然后把发动机里的聚变材料弄出来,看谁不顺眼就炸他丫的!

    点评

    核反应堆不会炸的,聚变堆就更不会了,裂变堆还有可能由于过热而爆炸,聚变堆一旦故障,妥妥的停止运行  发表于 2014-12-1 22:42
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    170#
    发表于 2014-1-18 03:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-17 14:25 - R) G1 `; X" ]
    欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现 ...

    9 D. S* j& p  Z) q5 u国内主要汽车污染不是买得起好车的人。是那些烂车,一辆的排放可能就顶好几十辆好车。烂车在中国大街上还太多。我在DC, 纽约,亚特兰大都堵过。车在那里蹭半小时也蹭不了多远。但街上的味道就很轻。国内不行。稍微一堵,街上味道那个重。但其实国内好车的排放标准并不弱于美国的车。

    该用户从未签到

    171#
     楼主| 发表于 2014-1-18 03:56:12 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-17 13:41 . v$ S2 f# l' l  Q
    国内主要汽车污染不是买得起好车的人。是那些烂车,一辆的排放可能就顶好几十辆好车。烂车在中国大街上还 ...

    : B6 p" [# i! ?. B不管汽车排气是不是雾霾的主要罪魁祸首,汽车尾气治理肯定是近在眼前的事情。个人估计,要不了几年,不仅新车要求达到排放标准,老车也要达标才能续牌照。会有很多人不满,但这是公共健康的大事。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    172#
    发表于 2014-1-18 07:50:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 03:25
    2 Z1 \1 k) ?' C2 z. J: p欧洲车有这个功能的越来越多了,估计国内有“欧洲关系”的车厂很快也会有这个功能。节油,环保,简单,现 ...

    5 S: }7 r9 w1 R! n# _& t- V国内车厂都开始提这个要求了。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    173#
    发表于 2014-1-18 07:52:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 03:56
    ' a# \! ]$ }6 S不管汽车排气是不是雾霾的主要罪魁祸首,汽车尾气治理肯定是近在眼前的事情。个人估计,要不了几年,不仅 ...
    ) m+ F3 _3 h% {
    现在很多城市也不让黄标车进市区了,只有绿标能进。

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    174#
     楼主| 发表于 2014-1-18 10:04:56 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2014-1-17 17:52 5 s) _0 G$ I8 m& G5 f% c. v( h
    现在很多城市也不让黄标车进市区了,只有绿标能进。

    1 ?( y& Q* [  B# o黄标和绿标是什么差别?
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    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    175#
    发表于 2014-1-18 11:04:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 10:04
    , M7 V; P8 v: K% l" D3 v黄标和绿标是什么差别?
    7 L$ j6 s; g+ P6 W7 W

    8 u; e5 i+ U8 B8 p3 y7 Q以北京为例,搞的是跟欧洲几乎的一样的国标,国III排放以前的都算黄标车,绿标是国III、IV、V,逐年提高新车标准,从2013年3月1日起北京新购置车辆就必须是国V标准了,相当于欧V标准。其实国V是蓝标,大家叫惯了。

    该用户从未签到

    176#
     楼主| 发表于 2014-1-18 11:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-17 21:04 9 f! g/ Q$ \- z) p" G% H6 p
    以北京为例,搞的是跟欧洲几乎的一样的国标,国III排放以前的都算黄标车,绿标是国III、IV、V,逐年提高 ...

    : X- K: w4 ~' q5 G0 d! v那黄标车不准进城,城内的车主以前买的黄标车怎么办呢?不让上牌照?
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    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    177#
    发表于 2014-1-18 11:09:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-16 13:03
    ! p! C3 O0 i# L4 ^" H我也对谷歌汽车不看好,除非谷歌把福特或者三菱等传统汽车公司买一个过来,补充汽车方面的经验。
    5 N3 M) B4 G& r- a$ }9 o2 N  {3 ^7 ^, Y( ~
    我对hy ...

    & r: O, j  F/ U  m- w6 t. Z6 P超级电容公交车,目前在全球唯一真正运行起来的是奥威与上海申沃集团搞的,运行在上海。这个车很有意思,利用停站时上下人的时间在公交车站充电。这个技术据说是中国自己搞的,而且还要出口,在美国运行。在美国组装车的是福田…2 p4 N' @  P- N3 U! P+ T

    ( ^! M9 M- R& r6 P5 f5 w) N超级电容目前的问题确实是,放电时电压降低太快,比如说锂电池可能放了85%电压还是3.6V.而超级电容可能放了20%的电后电压降到一半了。1 o/ B* r4 ~9 e6 U5 {$ s% G; ]

    6 |, Y2 x1 U, j  S8 d* y& d
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    [LV.6]出窍

    178#
    发表于 2014-1-18 11:11:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-1-18 11:05 5 [8 H! x* o* O3 x+ u5 j) {; n
    那黄标车不准进城,城内的车主以前买的黄标车怎么办呢?不让上牌照?

    5 Z- E$ u9 J' Y9 z( o* z" x以前买的车有牌照啊…只是年检标准会越来越高,比如现在蓝标的国5车,两年一检,但黄标的国II车(假如还有的话)要求是半年一检的…实际上现在有黄标车报废补贴,市面上黄标车并不多见了。想想半年一检就够郁闷了
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    [LV.6]出窍

    179#
    发表于 2014-1-18 11:16:21 | 只看该作者
    关于超级电容公交车,这篇写的比较好:1 h' l0 A, G# K
    http://www.zzjjw.com.cn/news/20100808/780.html
    9 S, n$ }8 q- }" K$ T2 l7 R+ [/ h5 K7 `% }
    上海11路超级电容公交车商业模式探索$ o6 o- \/ d7 P9 w# ?/ H: _

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    180#
     楼主| 发表于 2014-1-18 11:37:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2014-1-17 21:09 / g! [/ Q1 R; j
    超级电容公交车,目前在全球唯一真正运行起来的是奥威与上海申沃集团搞的,运行在上海。这个车很有意思, ...

      Q. }9 o$ h# U' Q# V7 F; R3 X可能超级电容和锂电池结合使用,用超级电容充放电特别快从regenerative braking里多回收能量,还可以用于加速,而锂电池作为主要巡航电力?

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