电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
" g8 B4 `' e" w4 d6 j, f# u智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

' k3 D3 P# v3 Z, A8 ]; A" U& t( o应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
3 r7 \2 f# `+ n  ]0 p
5 `) O  b. D/ m0 `$ p另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

" s' D5 X  O' B9 r' z' D, y* Y有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
6 w" _4 {2 ?9 W/ z7 t# S有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
" C5 C" R( q* r
6 n; i4 v  m. t7 g, P8 U
* t4 t% o5 G4 B7 p

. z& {* p  i' G

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
. D+ z+ |4 Y% J  k0 u. Z...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

8 S1 n8 a7 F  i5 f! L$ H$ v4 [丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

6 j/ g  P, n! m# k; y这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
1 N" ^& u  `. @4 r

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
- H2 ]3 B& H  h6 i哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
$ {: X# z4 r9 P9 j( [# N: I, C
0 t7 Y( |3 y9 J7 L- \. T/ U& Z& p  M
8 y& X" d+ V8 @% }" ~/ ]

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

9 W# T1 i+ x5 T% k# x2 I也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
, o8 D& N$ D: ~2 l9 X卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
# m6 i5 t) {+ X6 g% j1 n2 e感觉卡车比car应该更需要混合动力。
1 r( U6 M5 L4 a  K0 {+ c理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
4 v# M" N2 H" e& l8 u; y3 x$ d% t
0 p" C, u# \1 a" N1 x: l; [http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
4 i4 H* b1 y3 L( x$ }3 E
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
9 l& _5 o2 ^# ?- _( O$ X9 n哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

2 D7 }2 Z5 M. O! ]1 i
6 f2 n% c' @7 Q4 e3 O谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
# D8 l9 L  {6 g' M  F卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
) F9 h3 V9 A6 R) i; x0 P感觉卡车比car应该更需 ...

$ N0 ?) E) \( v& B7 x# F特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

2 o* k# Z$ }  ]# Z. Y' P, f“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  ?1 y$ W6 k4 h+ J" n3 [
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
* X; K& K  s' r7 U8 j. B- V/ x
/ l5 ~; x4 u  U" B2 J6 E三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
0 p& U& t0 C* j, S: r
一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

7 j- L/ T7 j5 A一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
& x& N4 X5 }. a! J( Z' c* g1 R
) y4 V* B+ }( G# Q( u插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

! s# F" Z. H) h( V" h; ]看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
$ G2 j& O+ D5 R' |, C8 p0 F, C北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

0 h# @8 y1 i8 p% K深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
& N" F' Y' V6 H, D, ^0 g整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
8 s% ?( ]- i8 Z  D0 `$ }8 w+ r+ U

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
3 F7 _# O' x7 ]% U& Y/ R- O有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的