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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 1 I, l. r  C! h" A
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ' Y0 M2 e, E; j# J2 q& ]! u$ r我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    , \# p& r" e9 f7 z: x; h

    ' A1 [  h" p9 F0 l, Xncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    0 s& |& @7 A6 [7 ?; l) c  d8 \7 s6 B  J% y1 F7 |. }
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    ( j9 h" o% l9 ]0 T: D
    8 V5 m% C. G; n: g再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    + ^7 b/ r; j" F  Kncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。7 v! q! a, h  j- Z, V" {* r! ]
    - @9 u4 r* |$ x1 c  O
    另：左舵驾驶员避 ...

    3 ?- M5 a- i4 l5 ~! u你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    8 ?& W' c$ Z# \, L我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    # |1 J0 M  a- [3 ?( ?- ?9 v+ p
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    3 p, L4 [. A) ]: |据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 / E: i: L" @1 Y' K  W
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    . Q* l- }- c9 k9 p) ~已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 / d: e& {' n9 @8 n4 P0 F
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 4 M8 p* s$ z3 a
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。( i/ Z# H, G( |4 {
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    8 P0 t: l2 s; Y4 s
      {$ o! n# }: n( E# T4 N; l  Z: g just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 ' Q, V2 E3 `, N- N% ?1 n, F
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    2 {3 R/ F1 o  w
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 ~# N0 i- G' r2 U! {
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？' n: O/ G" g. Z9 k; l  w
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    + k7 u1 ?# b4 E) M另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？; C9 r$ D0 q% A7 u9 R( J
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    : i& u$ E/ d$ o
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 ( t* l. @7 O5 e
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    8 s  @8 v+ ~- S9 U% |2 D$ T5 |我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    , H3 ^4 ~5 [7 d, g1 c$ s+ Y' }; b# C) _' `/ Z
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。, Z7 [8 l  @2 O" A2 _2 J' w
      `. X2 [; m9 B. f# I' O6 J3 Q
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 9 q2 o4 B7 m( o4 W7 x8 l$ x  O
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。& L* v) |+ F; o7 z) u$ u* O
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ( @- a  q% X7 x' E! p5 H碰撞过程不好模拟吧？
    " Q7 v9 j, c: m: C9 I! z7 b/ }3 F& ]( x1 Z, o7 E3 s, @+ @( y
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55   K% \" }( h* j" l
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。4 {6 p8 @3 t6 i# P" k7 u; |. P

    / \' N+ V. ~; R- g2 V: U如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    1 u1 K- w1 r4 G2 S4 z这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    ! }- T' s: y! T# b) a- X总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    9 H6 r& `& C' U; W1 t6 o总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ) h' }/ I$ s) P+ O5 G$ i4 n
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - \2 S* b' W+ E. b: h总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    7 n: q/ W( W! D# U7 z# B. ~: Y总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ) y' M, X  @5 s" T# |! R; k2 j总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    . e' B; E& L# `, z总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5   q) n7 i0 L  C: i4 X/ b

    , J, y, c8 `; q' s+ f总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    , e( p% {( }9 A! y& Q- _　　完全正面碰撞 12.48分 8 X! z" k2 q5 m8 t& L
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 5 C# q8 g; J" O3 o2 \  H
    　　40%偏置碰撞 14.41分 8 b- d9 R1 W8 h$ O% h" }
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 . d3 Z( W" v8 Q& Y, ]
    　　　 4 c- ?& n3 d$ C0 T" w
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    0 J0 |, T1 t- ?* O2 c; J　　完全正面碰撞 14.09分 + n( [) \* j8 m6 r, U# u* [
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 , O# G$ z  I1 I
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    % O* c) g  @) p　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    $ D3 X+ ]) [3 N% q7 v9 x5 V# N　　　% H% y. B' z8 s  u/ F9 ~; N
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    " i- e0 z) U6 @2 u# N　　完全正面碰撞 14.45分
    9 ~8 o5 Q+ G# {* k( K　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    : X: q* |7 w) }  C* c　　40%偏置碰撞 15.22分
    % b7 q) ?" K- A# }8 W　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    3 t. \5 Q" H. L; K/ Q5 B3 i' e
    2 b/ m3 J( l0 i3 W总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    6 \& p  i  X; ~1 t  x　　完全正面碰撞 14.94分
    , i8 M! V" u4 ?' k3 H　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    / E* ~  ^; O# M' f3 k& {2 C　　40%偏置碰撞 15.71分
    ' {. r' a5 J- V; H( h$ z' I2 c　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 - g$ l; W0 I6 Z+ k. q  b$ E0 H
    1 ^, x5 G7 D" x+ U
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ! |3 {6 n* ~6 K2 n9 Y　　完全正面碰撞 12.84分
    3 Q  @# w+ Q8 e0 g) b7 m　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 ) `. Q" w( D% D: ~1 e
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    . N. X/ C( N6 A- F. m3 v: {　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    2 L6 B* K) h$ B: {- B( s; p+ T- k3 _) d  J5 L  H" f/ o* @
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 * c2 g9 w1 Y! P' B- I. A- O0 o* f
    　　完全正面碰撞 12.72分
    2 W! y# ~% r  v! W- g2 ~　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 5 w- Q, Z/ `" k/ h! y  T' h
    　　40%偏置碰撞 14.93分
      x: Q! T7 x/ p# ^) b% l1 g　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 ! {. r# V5 ~5 ^4 N6 ?* d- n

    ( H9 X* e" }0 j" s# J" M0 y总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    $ a2 ?( ?/ |' X$ d　　完全正面碰撞 14.6分
    * d* g8 a. |* y! h' t' e0 n/ B& R　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 & S8 v: |" Y# X
    　　40%偏置碰撞 15.08分 : J, O( `+ V3 ?; _8 f$ _
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分   }+ N6 O3 o9 y+ i9 D0 n+ m
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 * h2 Y' j! P/ v4 N& o2 k1 J6 \) r8 c
    碰撞过程不好模拟吧？( i& e6 p! Q1 p; a

    ) l7 x# J* y$ E$ X! h经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    1 g/ J. m! c) [确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞" `) a8 P+ j5 F1 u# X( O
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。& N. M3 x* P1 a) t0 h. f1 q7 ]7 v
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    8 r+ {7 J' R7 E: v3 d

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 # x: R6 a) d! W& B! P4 w7 g$ `$ n
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞6 H5 b4 T0 b4 M( u) D
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    ) X& H' g8 {; ?Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 . M' b! I, g( h: {9 m
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 ) d' v6 T( e* ^9 H8 H4 k- j2 B
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    0 p4 Y( {, K# Z2 v, ?3 v: _9 f5 u

    - r. l! E! s0 F7 P1 v斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    + K. m. Q1 x+ _" D" t斯巴鲁 森林人
    9 h+ E, f% D* z' S4 M6 }
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 8 W1 I) v7 T6 \  k) ^; A
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    6 h) J5 s/ Q# Z( r6 _' [$ e为啥啊？
    $ H- _5 \" W- G2 a- N: P我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ) N# j% W6 F* Y( H这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    * r, D4 L  _3 l为啥啊？& w6 K$ J. v0 h4 M! e: m6 Y
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    . G; ]. F% g/ v- p2 I( g. U" n- F( ~CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 , }5 r3 e9 C! Z* W) }) b
    ; I; H0 S5 `4 E/ O
    [quote]feahu
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