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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 ( t9 Q, ?9 {5 c3 J; M  R
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 ) Y0 D% X3 O3 M/ ~' y7 T
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    ! i! Q+ \( [" h6 b6 y& i

    9 q. U8 M# n: w! A4 _9 W- Ancap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    9 a1 |0 l) h1 |2 Z/ b1 T: \: O& Y% {5 a, S
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。8 N; ?* z4 j; f& v. q* T  L) z

    : v5 a2 E' u4 q; P! P再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    , `0 F# Z5 ]2 W/ h6 lncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    & A( Y7 A% o- Q% J9 d/ j* B% k3 z0 n6 e2 L, I' ^2 F
    另:左舵驾驶员避 ...

    - n8 G: T7 b! R* C% J; v你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    : Q3 n9 t. L, T1 T, Y我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    9 X  Q: k! O9 w2 e& |有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    " `9 G7 Z$ J2 ~: h据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 8 `8 t+ v* x9 n4 B
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    ; p/ T) U3 Q( d" \& b1 g9 y
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ' p5 M9 S' Q  |5 p/ B& o& i
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ( _+ F( ]8 ~/ J4 Z7 C/ D
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。6 ^9 Z3 V$ |' H5 F
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    * b/ Y$ S# _/ W2 X
    % s: X5 ?: \( _! B( U+ k$ c9 h
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 * R+ X# k" v. k5 t
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    . D3 t+ c/ Z, M7 T8 L# V: R4 x. H: ~2 e呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    1 @3 Y. ]; v- {7 O4 O% ]我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?* T) D6 R: F; _6 r
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    & T  q, \) |% S% O8 s5 k另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    % r2 `( B8 B/ L5 D/ N最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 - X* j" E9 _# D% e  u  {
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ' I% l$ V" ~2 J+ D3 M! ^1 b9 [呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。! g7 W6 @. P) ]& i0 E. `, F
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    7 J# B+ q/ V" `, [6 k) h; j, I

    5 h; E/ k- F: u5 ^呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    ) k7 N" ^" `2 t& r. l% O
    5 @1 {7 [1 _( t. _; x$ a/ y. S1 d如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    8 C+ B( Y9 C  P, b0 H呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    6 Q  j# l9 @2 W2 f/ L我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    - O4 j3 x1 x- A9 \% |  ^
    碰撞过程不好模拟吧?, h, a! z+ Z6 O5 a1 h2 \
    , H( o4 i4 O3 [2 ~
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 7 a7 K# `. g( q' @, i7 b2 p
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    * N- c, D4 s4 E: ^& I# M, i' P  _$ a! K$ @7 H
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    ! k9 V% O' _7 E& u这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    , N' k# L7 l5 ~$ s9 P, D9 h0 f总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    + K2 F  b, v5 M' E  t, M总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ) y. _1 U$ c" y) u% S总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ' s! ^0 ~9 E! m$ {总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 : ^5 P. Z! ?9 A+ T2 u1 r8 P) P+ F' Z1 Q
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    / P+ h/ U; Y2 N1 n: o+ G总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 ! Q. C" P& \$ D' Q4 I/ ]8 d
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    , ?. p% h) w! {' n2 ^  L
    ! ~" m5 ?+ g' G% t6 G总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ' ]- e' W& k  B% T. e/ |  完全正面碰撞 12.48分 ; v: j/ b; }, ?2 h' U/ P, {
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    # L6 w% |' I# y9 l9 p/ Z5 W+ O7 T1 U  40%偏置碰撞 14.41分   y" ?6 H3 ^9 Y) G
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 + j$ q  X7 h$ k4 Y3 s7 U7 X  f4 N
        # `8 C3 z- q4 L: H: K
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ! _- c% G' A6 E8 ]( H# b; z4 x
      完全正面碰撞 14.09分
    $ G: L- r/ D/ @$ `  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    / W/ S1 s/ y; Z" {/ C/ M  40%偏置碰撞 15.79分
    1 t7 ]- o8 H. G! O  f- }: K  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    / c; e" @9 j: A$ {2 p! O   
    , i* w4 q' U6 T4 D+ S/ j总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 1 |$ W9 y1 V) M3 f' P3 f7 j9 e
      完全正面碰撞 14.45分
    1 w; D6 m! o2 X  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    5 t4 S8 e' C0 H9 ~% r. t8 m  40%偏置碰撞 15.22分 8 ~' l8 t5 U% k+ S
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    , B. Y& d' z+ H7 x2 P1 F- q! o; \. k* J5 K/ b  t
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    " \* y0 I* t) `7 ?# }( T# o' f  完全正面碰撞 14.94分 . ?  T" A' e6 i3 s+ }' P8 }
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    * y, _7 [% B* }6 u  40%偏置碰撞 15.71分
    + B3 d( a$ X  r7 n, [: x  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    6 k( d9 i% W2 E2 N& M: a! A8 \/ V( \7 Q( o% K5 @0 y9 {0 s2 V8 E
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 7 i6 J; {2 d2 l; Q
      完全正面碰撞 12.84分
    4 Q; w! b: |! L' }; I: e) Q  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 & C1 J7 ?2 C4 a1 E
      40%偏置碰撞 15.06分 ) T+ `- @4 |7 S
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    / K* i- t$ G$ c/ ]+ A) Y0 X% U' p5 \' N1 D9 f& J) F
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 ; o* E4 X% Z0 S. Z8 t; E
      完全正面碰撞 12.72分 - x& b/ D/ a* T% j. l
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    : Z% T0 `0 b- r  40%偏置碰撞 14.93分
    2 Q. S! [1 C2 y1 a  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    . m) Z" O% k6 ]0 f& }. ~2 R, B9 `8 R; U
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    $ K" |4 L. U" A+ H9 k! w  完全正面碰撞 14.6分
    % ]% i% _: N# c! H- N( O  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    $ }0 p2 K' b) m2 E0 e1 L  40%偏置碰撞 15.08分
    . @+ E0 N6 G/ Q+ u# a  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 & X0 n$ ~# t. y& X" }
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 2 W8 b8 C1 p# j& L, a
    碰撞过程不好模拟吧?; t  |: K* E) a- O8 m
    # z4 x$ R: j7 L2 V2 N" N- [: y
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    7 E- ?8 J$ N6 Q+ [
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞; W* p5 C: j9 L. R( ]
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    7 ?. b7 [6 @) D这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    1 v* P9 t+ u$ c$ L% x0 |3 c

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    * e8 y- B  [" v1 ?/ n确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞7 K7 {! ^5 \9 E& w3 [# f9 i7 n1 z% N
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    ! K2 H  a, u2 ^# g7 A. lFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' B( W7 S; h; h2 _
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 # t7 B! \7 P! A6 ]/ a) G
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    + {8 r' |5 g4 g  w& s$ I& B# {  M+ w9 j9 b
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    + b2 |# M0 Y: A6 s/ b斯巴鲁 森林人

    2 U' O' U$ j+ \' l估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 & B6 [: m0 w$ E: z) C% F$ g
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    $ O% d! q3 c4 n9 `' x  S" Q  r
    为啥啊?( p6 S! p# f) d# m' u' R% m  E
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。/ t; j& E- S# o2 j0 S5 F5 ]
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 4 z7 q6 }0 [6 `
    为啥啊?
    : j2 V( W' @+ n" a8 i0 A我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    - l3 ?; ?9 k& l: x
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    7 \6 |+ j" P* a0 w; v5 K: N7 m/ Y7 V5 O4 a( s) g
    [quote]feahu

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