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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    & w+ W# \7 Z# d. m+ [( E
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ; q, F0 t1 ?$ s我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    ' S* \& F) B& @# Y* I" r
    * C, m' [2 @% I  v0 Tncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。) _/ ]; x8 v8 E2 l8 P5 A+ r2 t4 \
    1 Y5 X; c! h: C/ E
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    " X" S+ t* g+ H5 t) S, G
    8 k' d: s$ l, X+ ]5 c& J+ b) L1 v6 d再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    - y2 \. F* |0 Y+ @& [$ X' K4 Q! Cncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。% Z9 f& j2 C% L5 c" @
    7 A& X8 X4 i1 k- O6 C
    另：左舵驾驶员避 ...
    " R; ^- t, M, m
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 7 y' j+ P& o! q8 L% v; p
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    - G% a9 E1 {. D% T! P有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。6 R, B. M( p! j4 m3 q# R0 A; n
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 6 B  ?; H/ b. f4 S) u
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    % w! F  U) ?& F  \/ f7 K已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    7 g/ k  p4 M6 v# i
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    . I! J) V( Y, d3 r有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。) n/ S; |( V/ O7 H1 {3 R
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    1 p; K8 A1 _( H" [. m% _
    # O8 {% |) b0 k3 G" X. V
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    $ `/ n5 a, r+ h# M5 w# Y6 Rjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    * l2 S1 }6 _' \6 \
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    0 ?: ^* b/ K! b5 `! ?$ D% |* w$ B我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ( P" a& f& l2 D* Q当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    ! C- n( V/ i( I) V% v6 w" L+ k" U另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？1 h; p7 u* X6 Y$ o7 f9 f1 H
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    ' y* d5 M0 T) Z+ U8 `+ a! d# r
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 - v- F1 V2 Z, }+ n+ `- _  u) Z
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。; o  G. i* a8 C, Z- ^8 P
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    7 d- P) P: L$ u+ w
    4 F% i, N" }4 {
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    5 x' c' U1 d7 f# G0 V. q" G2 r9 w/ ]4 ?. e4 j0 t" @/ M
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    . H1 A5 H, K! E% o3 ^% x呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 C& A4 S. ~+ |' N0 B我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    9 F5 S; c. Z4 ?
    碰撞过程不好模拟吧？
    % N# z( @1 C: o5 G2 \2 r# L, x% \+ W. ~: U
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 3 `5 @' q5 p/ U! `/ ]
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    # G2 l; A+ l. v' h- c9 `! k6 M2 ^, J+ h% C( F7 }* X
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    ) ^# i$ _- D3 b) l1 L. h这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.0 u6 p8 u( T1 j
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    8 }0 y( |: g4 F% `总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ! m. l! x. c) y) V, t4 Q总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    " D# S6 U  D6 x' c1 e+ d; R总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ' B( z+ ~; _. i( u; l4 x总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 : f3 y, w8 I: B
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ! U, _! C9 w( \总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ( @0 C9 e+ e) ?, X0 M
    ) j2 U0 s8 x. T# b总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    0 g1 Q$ k. i+ n9 i: c' I　　完全正面碰撞 12.48分 # H& C/ v. u* }5 h7 w+ L; u
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    ; H1 ^& J, |; }) v　　40%偏置碰撞 14.41分
    $ s9 Y$ y/ L8 p* C    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    ) f' T- \9 g- Z+ U: O/ o　　　
    5 @- m, N) C+ W总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    # C  |- |0 ]5 u! p　　完全正面碰撞 14.09分
    - o- q; m& ~( y% k* H　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    6 W+ e9 ~) u  g* [$ q5 z: @! s　　40%偏置碰撞 15.79分 % [3 `# I# s3 M: V0 A( F
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    - M3 M" z1 \3 }* u　　　
    1 P" k& ^5 ?7 P3 X2 Q总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    3 e, {* r) |9 m. b! U$ V# Q　　完全正面碰撞 14.45分 * l+ p, P; \9 h5 ]' C2 _$ K$ Z+ c2 w
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    1 `  ~% ^5 m6 X3 @/ ]2 N, o' ]4 {　　40%偏置碰撞 15.22分 # o( ~+ q+ a/ ?0 p1 j  r: ~
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    - l* Z! b( }9 k# A" k- \- A( q* Z; `1 Q: G, B6 F6 k
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
      c, o! C  {+ ]0 i- G/ |　　完全正面碰撞 14.94分 ' R% Z4 F& k4 V) v* t2 w( v
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    # u, \4 L2 `6 C　　40%偏置碰撞 15.71分
    , ]3 C4 s- _5 J6 U- T　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 7 n$ A+ T( i0 l. f7 G1 n1 ?+ z7 O  W

    / Q% E1 W4 _3 e( e总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 ; A! h' k: m" h' a5 z! a0 E
    　　完全正面碰撞 12.84分
    9 `/ K7 Z/ B2 s/ T　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 3 E5 F  W" v# E, m% n
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    7 n* ~' u2 S) ]; d) P/ b/ ^　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    . p5 i8 Z* I. I" I0 e) Q9 s6 D0 Q5 o) ^) b/ `
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ' x" g7 T( v+ A: m1 O. J: `" m$ `
    　　完全正面碰撞 12.72分 / _6 @% [- x; E$ n' x
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    # U6 R  N# L. L4 K' c  W6 e$ n　　40%偏置碰撞 14.93分 9 A+ U* Q( h6 m9 _) \
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    % X* J0 i, l. ]# m9 q
    - v2 x" @* ]. G# q; V  U+ N总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 0 h* v3 s" U8 J) T' w; p9 n
    　　完全正面碰撞 14.6分 $ Q& e- s7 e1 B) q; D5 b
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    5 M. [* {! A1 }. p　　40%偏置碰撞 15.08分
    . U3 Q1 a5 C8 B8 q7 U! C2 D　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 & _0 A" Q' s, H2 j
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    - S+ k- ?9 L" j& X: f, x# L碰撞过程不好模拟吧？
    / d* J% U& R: e6 f( @( v) x: k2 @4 P
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    , f% j3 b, A' `* c确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    6 s6 Q" E. ~! ]/ y5 j通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。; |9 M6 Q  ?2 g/ w2 `1 D
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    " O( Y! S  l+ y  j1 D1 c* }; F7 G

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 , G# ?" l& ]/ \* v
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ! C- x3 `5 v; [1 a! Z通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    9 h$ ]6 |! j& ?7 j
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    / O5 d8 d0 O& \0 v5 P5 B' j  q
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ) m! v5 i. T6 F- }  V3 n* }税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ; u' T+ s$ s! _; @& j; d! J. H) A4 V0 g) X0 s" M6 k3 E& g
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    7 r" o2 _" _, x/ A% E) {  x斯巴鲁 森林人

    , r' v# y2 L5 w* s" _2 O估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    $ k. C5 t) J. ~# R6 U8 r; O' L9 J估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    ( M( m1 n! {: f
    为啥啊？+ K- Y& M( [1 t0 r% f$ X! M* o
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    % z) X4 T6 U" [( B3 G. m; R这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    # q, z7 U7 k* t) C* p. R5 |1 t为啥啊？+ `# |7 V! W& H" d7 e! K
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    1 s6 p/ c( U" {- q" C
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 ! X9 {4 J! h" J% D4 s

    7 f3 O# y0 V7 v[quote]feahu
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