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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    " u% Z: x( A3 u; H
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    9 o8 u  s; E+ N1 {2 K% }+ s8 f  ?: Y, n我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    " _7 j7 F( n. c$ c! G  F: Q/ @; p, W7 h; x9 y- u, W2 ^% e
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。+ n, A! @9 F; c% ]3 A
    " N3 Y2 \- Q; e" [+ J9 s  {
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    1 i! f2 Y* Q; h) C" l
    . _$ ]0 G  t# G2 f- O再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    6 q* b, {' v# Y3 q- U2 tncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    9 K1 W5 H) O7 Z( r. u4 F
    * ~6 C) A/ ]# m8 Z, m6 u另：左舵驾驶员避 ...

    ( U7 @! V8 p# C- a$ z) k你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    1 ~. E/ o) @7 {$ d' [. h我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    ! g/ q7 y+ b: ~( b$ j9 D  Q8 M# ?有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ! Y+ ]- {7 J9 e% h& k) M据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    4 L+ P( |/ J( w$ J7 l, L& D我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    - J) h  w* f: T- V) J+ H. O
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 6 S: R2 t2 P  R9 s
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 / n, O7 q. n5 C2 A$ k9 K, z
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。$ _: A- G( s5 Y9 R! m" I
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    6 g  @6 o; n5 U% }5 s6 H# d* d" [2 U5 y$ I( O9 _) E
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 . ^8 [+ X2 Y2 k7 n5 J
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    # c2 Q! k- O5 \1 Y1 Z/ f! x
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ) d) i" V. p1 v  O7 k9 Q我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    2 M) l$ H0 g& P当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    ' `2 D& }3 ~; z: j( R另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    . T4 i; J! ~* g最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 8 S- O- w% o5 H7 W
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    : e# X( M) N$ ~呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    4 ~. K6 P  v7 s: Q8 q0 |我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    - e2 q6 m$ ^+ P% Z6 v
    5 Z$ s: `6 y$ t呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
      P7 r& ?: {$ S3 |0 N7 f% w: d% ^1 M1 @: u3 I
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 & _6 d+ e. O" a. s; t9 }! S
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 v5 E0 o7 Q9 E9 m1 [% m我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    % p! t* R* o! T+ b3 s" h% D碰撞过程不好模拟吧？- H$ ^, a) N! Q/ a; Q( x, p
    : Y) O$ }* A$ W8 Z, Y/ ]
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 % }  f" ?4 v$ K3 w) S
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ' }" O! @8 t6 u2 W7 q
    7 p& a' G- q( c. M& j( Y如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    # H0 d/ F& T. h; n  M
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.' k4 F& ?: d( s7 S' T  \% \
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    # D7 J& y: S; \4 ^4 h, j- K) `总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 8 e3 Y9 M/ P' c9 n
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 4 r6 f" m2 P, a# R) k& T2 e, C
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    0 _" F* X8 a2 ~! ?总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    6 d1 [  c& V/ v; S总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ) I" [$ X2 r" }$ |) b0 ~
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
      l: F2 c3 _/ d9 F- ~
    1 q3 `- [1 j, \% `8 E' o  s总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    8 ?7 `  X6 N2 Y, A1 b5 r, F　　完全正面碰撞 12.48分
    ; s7 |7 X& ~. h4 M% M2 S, _- B$ W    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    : b: }6 g9 J6 f1 w8 L5 I　　40%偏置碰撞 14.41分 ( q) f: h2 o7 N5 u
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 / r/ P/ {( ~1 X/ ~
    　　　
    8 u, r9 ]6 Z& K6 U0 V/ M* w1 L总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    , D7 \6 x: x$ T4 ?2 m% u) u　　完全正面碰撞 14.09分 + J  z. h. R* R1 V- l  z  J- H. `
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ( Q8 |8 M2 |& w
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    5 [$ X. o) o. e9 d  k% Q! W( c　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 1 }& m0 P! ?# @& H7 s% `& N6 v. W
    　　　- a0 a; z, ~% \
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ' ]) V- F! r# I1 _. E
    　　完全正面碰撞 14.45分
    & V) ~7 I$ q' h0 O2 H9 D　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 % v& R& c' \: T: U( R
    　　40%偏置碰撞 15.22分 6 |9 o4 \- l1 E: E" E2 E# l; w# n$ e
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    5 @2 b) W! p: y& S) \' {9 v
    7 z9 V" d$ c+ Z% K$ I7 m3 g总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    % I. q+ u" g: L$ u) j6 |5 T& A  \+ ?　　完全正面碰撞 14.94分
    % U3 \% l& V4 e7 O　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    ( ]% z' g1 i3 @& L' W% N3 U" }　　40%偏置碰撞 15.71分
    % S6 i' }' O; e% N　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    + t- }4 O: k. M# V% g$ F* a. p0 n1 C. ~
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    , m6 h0 V: T9 M& l% F9 k2 x　　完全正面碰撞 12.84分 8 V  l8 }  E0 R$ V$ E( @
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 4 Q5 Y: h2 _: r$ [% j: B  h; O/ }
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    1 T- y9 y7 ^* t* o+ m  H" C　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 3 L3 b4 _; {: J* q/ A

    , T" u; e8 Y. V9 z% g! q& w& o- u总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 9 [, z% c$ R+ a4 _
    　　完全正面碰撞 12.72分 " K/ e1 o3 b/ ^8 i
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    2 g! h2 F  \: K; j6 M+ ]: I　　40%偏置碰撞 14.93分
    8 \& b& }5 Z4 m; y8 Z1 u　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 ; j* O& T  D1 e9 _1 X

    . }7 C# Y6 V& b总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    * p% w- ]1 k! K　　完全正面碰撞 14.6分
    + T7 K1 t) i: y: C( l　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    4 F  C' X6 @# l' y4 G　　40%偏置碰撞 15.08分
    % _7 D- p3 f# l+ P" M* c6 I) z　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 % r6 T3 \0 k& i' j5 K
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    8 O& z: E* ?0 P  l碰撞过程不好模拟吧？0 I" h% t$ J, C" Y/ u

    ; G# K; c4 t# ^: J( V6 Q经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    6 n  _% N7 o3 d# w) y确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    6 B5 k! D" m' @% X* n通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。) B$ ~* r! j1 s4 d* e
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。2 S' E0 r9 g& ]) K3 y

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 % T0 I& z3 s" x: U1 S
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞* n$ _4 f' ^3 ]; n9 v% ?
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    1 J1 J4 n/ l4 _
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ( E" Z2 |: h$ t
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    # L( o- X; A& ~0 G税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    , @9 N( T- C% D/ B

      P$ B. I# H1 }4 Z& U/ k斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    5 w; A* d4 t& n; c6 I: r0 \8 `' M斯巴鲁 森林人

    3 c+ Q1 N- m# x" f& K$ W* {估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    * C3 e  G; c* p( V! u9 g' I估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    & m( T& n/ Q; z为啥啊？
    * W2 N3 o! V) H# _/ d+ u7 ~我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    * q7 J' U7 j; D: ^; Z9 B  B( ?这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    3 @+ z+ Z; _# _为啥啊？8 A! Y/ X' |, t4 T  w' z- j
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    # k7 n5 m5 z' sCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 # A8 i: g. u% {% t" y4 a% n: {
    7 m" w7 V4 b3 p+ D" n! |
    [quote]feahu
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