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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 4 N6 B) D. v$ y# X. ?
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02   @3 n! V4 v2 c; ^  ^6 C  g5 d
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    * g; F, x. _- Z
    9 G2 s1 P' ?4 O
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    * D8 E) v# O4 {5 E5 x4 L! [" a1 K/ p' z
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    1 _/ g0 D% M. Q6 o; i4 e: I
    . G3 g5 Z) ?* p( X  Z' @再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 # ~1 D0 h+ `9 y# Z% e
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    5 }/ X- W3 M7 p; I2 N! M% _  K8 [4 }  b
    另：左舵驾驶员避 ...
    , |2 D0 P) D/ \
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    ' a$ Q( a/ {+ C2 J. c我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    & L* \8 K# a. D8 F. T' M' f) I
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ' E, a- Y! N1 [6 i7 X* U( I据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 & k4 w$ I7 L2 K: r
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    ' |7 z$ W* I! ?" @+ ?: v1 c- X
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 9 P* V) y/ ?5 q4 Y* }) J, ^3 y2 z
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 0 B1 _. r+ [' I* T% e& W% i
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    . Y0 \& F6 {+ ^' H6 w- U6 t据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    . i6 W1 ^' J& R7 \6 u1 Y

    ) N1 H5 C0 V9 P% \/ N6 B) o just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 7 M. @+ v: A* D1 y7 |- q
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    . q( H' _9 x1 \2 w, A+ n. U
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    & b) D6 C! k. w1 n  n+ X' p我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？/ O2 e. y1 p5 _- B
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    * n: [+ t0 p! r8 \7 v- D3 [1 f另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？; t* I) n# J3 R. p$ U
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 0 c, Y2 X9 R- \3 ^: f
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    $ R  _/ ^. v1 Q呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。6 K0 W1 m: `: A  \$ M8 d( U7 Z5 F( {8 `1 `! V
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    4 ~* @& z* M5 [5 @4 Q% ?) W* H: ?0 j
    ; @+ n4 _/ S7 N) p
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    * i# e  z  y6 s) z
    . T8 J6 v; v, C2 ~如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    & g7 S# G5 n: S6 ^呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    0 o3 m& G& r% F7 X我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    5 S# {) b' f. T* M
    碰撞过程不好模拟吧？
    6 k: [+ w3 I2 S" e0 F( k& m
    * w4 \' H  i4 D5 B2 J% {% A% F经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 & ?* j9 k. D; z' f6 o7 Y
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    # s" w& ?" m5 t/ P  m$ Y$ b% b8 g! R- r6 j
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    " i* [% H. ]6 P1 h3 t  J这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.- E; Q# n) x! b  l$ Q" M* n
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 0 j! P) Q0 Y) v5 Z+ a7 D, z+ ?
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    / A  J# f0 L1 v9 G总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    " J1 F* h. z5 {9 A4 v: D' y总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    8 ~4 C2 N, {6 Y总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    " h0 z* }, I. Z. X7 g9 H, m总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ; [' ]: h5 S2 K1 x总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 6 O8 U& B7 \' a& d

    1 f, P' J$ b0 L( ~" U总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    & c! \! f9 g( b1 c, W0 b* s　　完全正面碰撞 12.48分   @) U- F' H9 n' Z. S0 Y
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    9 V/ @: B# d- v5 T　　40%偏置碰撞 14.41分 ! y6 G3 d" a) J! u3 a! Q5 ^+ Q, d  }
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    / N1 Y% R9 K3 ?. b) [, Q1 C' M　　　
    1 [2 Q- a* ]+ s$ o/ @总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 - Y0 z) g: }0 }4 t6 S2 R3 n, ~- o
    　　完全正面碰撞 14.09分 ( B4 I4 ^$ J& I# w
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    # G# h  S1 h3 E; h# V- O/ T　　40%偏置碰撞 15.79分
    . {6 {4 X9 R  X, `; N　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 " u! v- A' |: Z% E) i+ Z- {4 n; }
    　　　
    ' Y8 D7 L/ K% d总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 8 t! y  H! k$ G% J/ o% k" _* x* Z
    　　完全正面碰撞 14.45分 ( N. a% N# l, @) x) }# g
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 . n8 q  \; `* X) B
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    - E% e1 a4 P, b! s9 m( g　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 % L: a! C. S, \
    / m9 ?) l! i: U
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 $ w% t9 n, l+ ^
    　　完全正面碰撞 14.94分 1 n3 Q* i2 ~$ k, S4 b
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 - M9 j2 I5 v' R, i- p
    　　40%偏置碰撞 15.71分 ; {/ v  L( ?' D- d2 R( ]( H
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    5 {$ q! a: C% S  T/ d# s1 T
    ; X8 v% H) h$ @7 v3 ~总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 0 d2 V/ F, v8 _1 [- w6 o: C& ~+ R
    　　完全正面碰撞 12.84分
    ) T- |& z5 j6 v5 M- _' |　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    1 {2 V! i, S: Q, W: @, G% Y　　40%偏置碰撞 15.06分
    ) W7 U; l6 O+ {4 T0 s! y　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    * A% t% E# ]* P, U% |' u4 X! Q+ t  g- O: h' r
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 8 `2 E; y1 Z: H0 S8 w/ I
    　　完全正面碰撞 12.72分
    6 J! ~' |3 i& {　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    , K, f6 Z* O" K4 s" t　　40%偏置碰撞 14.93分 + X0 K0 w/ X- y0 X! Q
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    - V9 @  G. f- B7 \- w! E# P1 A/ V4 u8 @' q- N$ b8 v! u: Y3 r3 K. O
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 : E3 q6 N! Z/ X& M) s  o5 E' l
    　　完全正面碰撞 14.6分
    & I4 E( `$ j# U$ Y. J* K　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 5 z1 J# I2 K) t2 ?; b; F
    　　40%偏置碰撞 15.08分 ; j) @0 L5 v  b4 l" M6 m
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    / c% D, x; r4 n  \: k) ]) h0 S
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ( d; h: K- p  D) ]1 ?
    碰撞过程不好模拟吧？7 M6 k, v, W8 s* e% V
    ! v% _  J; x% `  k
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    ) S5 a$ `" @2 `. Y1 L. }
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞" f* @% ^- c8 r4 }6 s
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    & N; ~2 H& z1 m这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。5 ~+ O3 x3 }4 {# C& \. }4 u# m$ A

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    4 ]- y7 _/ f# E; P确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    8 o8 U7 i8 R/ @' s; Q" ?& v) D通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    7 `  s# u3 ^$ IFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ! H& _! h, h! ^3 g. k8 e
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 . W$ ^- A6 w* z" |( e+ o- v
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    - q# H1 J% f$ M/ Q  w4 Z5 z1 T; z( z. l$ o3 g) r
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ' q- y0 J* c( b2 b* i: ]
    斯巴鲁 森林人

    : p' U4 b1 B2 L4 E0 [估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    # ~& B3 L: ]: Y估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    ) j. H3 L7 B' B8 I
    为啥啊？3 u* m/ b7 Z4 c7 O7 S( _. _! u  o5 _
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    7 e) M) @" M/ k0 r: F8 B这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 ( G* c" }  b3 y1 g: u8 A
    为啥啊？
    , K6 `0 c: g7 }* L2 _. s5 I我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    5 b$ o. ^8 l8 E0 P; i8 M0 c; w4 m3 ICR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 + b; ~7 ^1 U& G0 I

    . i8 i) D5 j3 S# t5 G[quote]feahu
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