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本帖最后由 一身轻松 于 2013-10-18 13:41 编辑
- _7 b! o, C- a9 e Pxlan1976 发表于 2013-10-18 11:12 - T; J7 Y7 _& c" h. E5 T% _
你引用的我的话有什么问题吗?: ^3 o- _ B G; z
所以我说你想当然嘛。, D! G. w( m: e3 e& [" h
首先ADC就不是控制部件,至于CADC,你引用的我的话 ... . p9 z: x* V% A* B
% N8 O. V6 F0 ^. s3 j. V7 lCADC的全称是“Central Air Data Computer”,C是“中央”而非计算的意思
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6 p6 L2 D2 h2 v其次,我再次提示你,F-14的CADC采用了MP944微处理芯片,It used a MOS-based LSI chipset, the MP944, making it possibly the first microprocessor in history。也就是说,这就是一台符合现代计算机定义的智能装置,能够根据某些数据的变化和程序设定自动进行数据分解。至于你的运算部件一说,我是该理解成简单的数字计算器呢,还是该理解成有一定程序逻辑分析能力?我希望你能把这个明确/ E: H p7 y% M- I- S9 g
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F-14的CADC具有一定逻辑分析能力,会根据飞机的攻角和气流状态确定飞机主翼的位置,是无级调节,而非僵硬的固定角度设置。
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* q; c* g6 j: m& q% v/ \4 @) k# p9 W我从来没说过CADC会绕过动作机构,恰恰相反,因为你说自己是飞行器设计专业的,我才认为你我交流中,应该对飞机动作是由动作部件来完成这一点没有异议。我承认,在这里,我想当然了:我认为业内人士对成熟系统是有默契的,但很明显你认为我就是无知的小白,不知道飞机由啥部件组成。
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| l: A9 A5 s' a假如你还“假设”我不知道飞机由什么部件组成,那么你可以不用再回复我任何问题,因为我们知识面差别太大,咱这个小白跟不上专业人员的基础知识,专业人员也不认为小白懂得比自己多,何必再鸡同鸭讲呢  |
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