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很抱歉，我在这里明显标题党了，因为我要说的不是真正的坦克之间的战争，而是虚拟世界——游戏领域的坦克战争：俄罗斯Gaijin出品的战争雷霆（War Thunder）与白俄罗斯WG出品的坦克（战机）世界（World of Tank (Warplane)）。
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' [2 B, e) R: ~1 E" n晨枫曾经在这里提到过WOT，觉得模式不错，不过现在WOT遇到了很严重的生存危机，对手就是WT。
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" P+ O5 ~4 L# h' i( O* I& a3 u其实两者之间的较量早就开始，但并不这么激烈，WT当时的主打内容是飞机，WOT是在地上跑的坦克，关公战秦琼不说，二位之间还隔着服务器呢。虽然WT先给了同属WG的WOWP响亮的一耳光，响亮到啥程度：因为WT的缘故，WOWP已经跳票超过半年了，而且上个月终于在美国公测，三天之内在线人数从2000多瞬间跌到不足500，至于中国国内的资深玩家已经基本不再考虑投入WOWP阵营了。7 M7 T& ^5 [. \6 H1 \6 H( F
1 i; B6 |5 F& \* u; Z h现在，斗争终于吃果果的转移到了WOT的基本盘——坦克上来了。更可怕的是，WT明显不打算公平竞争，因为他们做的是空地一体模式！
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视频：http://www.bilibili.tv/video/av783868/
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6 m) _* k( m1 z& G. C9 R游戏上的细节咱就不讨论了，毕竟不是专业的游戏论坛。值得讨论的，是两方在这次虚拟战争中的商战态度和策略。/ E$ [$ @7 E4 p! F3 e
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WOT推出时的成功并不是偶然的，这个我们要肯定。因为市面上完全没有军事类的车辆模拟类游戏，而军事爱好类玩家的群体却是很庞大的，从以前的军事杂志渠道了解到的数据来判断，这个群体在中国国内就有1000万人左右，只按1%的潜在客户算，就有至少10万人的市场潜力，这还只是专业爱好者领域的，事实上在WOT的国服投入玩家超过了30万（这个数据来自国服坦克保有数量，59式坦克的保有量目前已经超过了34万）。因此WOT在一个完全没有竞争的领域获得了成功，虽然这个时候的WOT画面很烂、没有物理引擎、也没有数量庞大的车辆型号。
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但也是在这个时候，WG的运营策略出现了很严重的问题：WG的主策划似乎不太清楚自己成功的原因，或者说自己是在做什么。军事类游戏有个颠簸不破的绝对真理，那就是如果游戏性和真实性之间发生冲突的话，游戏性绝对优先于真实性。而WG就在这个方面犯了致命错误，他选择了继续保持所谓的“真实性”（事实上早就不真实了），而宁可牺牲游戏性。整个游戏从发布到现在，唯一能令人有印象的有关游戏性的改造，就是物理引擎的引入，除此之外没有任何改进，真的是没有任何改进，哪怕是名义上的都没有。我们看的WG在游戏上折腾最多的，就是新车辆的加入，而其中大多数是没有任何新意的，也就是说，除了数据的变化，游戏性上没有任何改变。. P& j- n$ _ m% u2 @" ~. g' f
4 ]* \ ~4 B. M6 c9 n" d9 {其次是游戏模式。WOT的游戏模式万年不变，占领或者全灭，新加入的两个所谓新模式也毫无意义，甚至更进一步变得无趣。我曾经建议过空中网向白俄罗斯方面转告关于游戏模式的建议，比如多设置几个占领点，通过获得占领分来累计胜利分，这样可以调动玩家跑起来，同时整个游戏也更有策略性，但对方一声叹息“你不知道跟白毛子沟通有多难”。
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如果说在游戏模式上WG是不思进取，那么地图系统则更是表现了其在游戏性上的反作为。几乎所有的图都被改得坑坑洼洼，总结一句就是：三毛子改地图的原则就是让你玩得时候感觉很不爽。这种改动进一步削弱了游戏的娱乐性，甚至造成一种局面，就是整个游戏的节奏被拖慢，玩家大部分时间是在干瞪眼或者在跟地形做斗争的状态中度过的。一副两副地图这样也可以解释为战场的多样性，但几乎个个图都这样，那就只能解释为存心让人玩得不爽了。关键是这种不爽会产生厌烦情绪，进而对整个游戏丧失兴趣。7 X9 |7 x6 d+ v4 I
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WG在分房系统的设计上也一直拒绝接受玩家建议。很多玩家都建议加入天梯系统，这样可以防止遇到太多水平不平衡的局。但WG一直拒绝采用这个系统，理由是“真正的高手应该是能够带领大家走向胜利”，确实很有道理，但在连续30多局战绩第一却总是败局的事实面前，没几个人会有兴趣继续当“真正的高手”。有人对出现这种连续败局的建议是，“暂时放下这个游戏，换换心情”，问题是不少人就是在换心情的过程中换到了其他游戏上，我就是因为换心情换上了WT，现在玩WT的时间绝对超过WOT，而且可以肯定，如果WT的地面系统如视频表现那样的话，我基本上不会再碰WOT了，虽然我的WOT帐号里还有53万金币。0 E5 ~( o f( i5 O, P3 J
# w/ @1 Y# S9 A; U& R4 e7 CWG的问题说白了，就是完全沉溺于自我满足之中，不仅自己不思改变，甚至连玩家建议都拒绝采纳，拒绝采纳的原因并不是因为技术能力不足，完全是因为自己的傲慢，比如分房系统上，这就导致用户体验很糟。在没有选择的时候，用户还能捏着鼻子忍下去，当有选择的时候，用户就会毫不犹豫地从“Play it”或“Don't play it”里做出选择！0 A$ [8 s* o% r/ O8 c
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（Play it！和Don't play it！是WG的在线问答里最常出现的回答，在玩家抱怨游戏中车辆不平衡、分房不平衡、游戏模式单一的时候，WG全部用这两个短句回答，这两个短句在国内被通俗的翻译为“爱玩玩！不玩滚！”）
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游戏节奏感不足、用户体验很糟、游戏模式单一是WOT的死结，那么WT则恰恰针对这些问题做了改进（以下改进对应WOWP）。- v" i% n: z% }: o) j
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由于引擎的原因，WT可以使用大量AI操作，这就使得WT在游戏乐趣上有多种选择，比如你可以选择飞重型轰炸机，在飞向目标的路上控制机身上的炮塔射击拦截的对方战斗机；或者97式舰攻携带鱼雷攻击军舰。虽然也有玩多了之后新鲜感下降的问题，但比起WOWP里机炮就可以扫灭坦克和军舰来，选择还是多得多，尤其是WOWP里压根就没有中型和重型轰炸机。
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在游戏节奏方面，由于空战本身的快速特性，节奏感本身就很高。但在这里，WT有个很高明的地方，它巧妙地将飞机部件的HP融入了游戏，在用户看来，飞机每次受损坏的都是某个部件，然后这些部件的不同损坏情况反过来又影响了飞机的性能，这就使玩家在大多数时候都不会闲着，甚至操纵受损的飞机返回机场也可以成为乐趣之一，尤其是看着燃烧的飞机在不断掉碎片的时候。, `4 Z0 n( L! {4 n3 P, z; K5 y& J
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在分房系统上，WT则明确提示玩家水平也是分房参考因素之一。尽管我没有在游戏中感觉太明显，但起码这条声明让人觉得很开心。
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WT最具有优势的方面，则是强调游戏模式将是空地（海）一体。如果说WOT的成功是因为没有竞争的话，那么WT则在重复这个优势，而且因为引擎的原因WOT根本无法实现同一做法。可以这么说，很多玩WT的人最初就是奔着空地一体去的，但WT的综合表现确实优秀，以至于大家在WT还没兑现承诺的时候就给了它很高的口碑。: ?9 C7 o* E* f) D
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WT的另外一个优点就是用户互动积极而且良好。与WOT的经典口语不同，WT不仅回答了玩家的很多问题，同时也将这些问题反馈在游戏中，对于不能实现的要求，WT至少给予了技术或考虑上的解释，而不是冷冰冰的“Don't play it!”) L" ?! `) B/ j9 I7 _( P
$ ^3 X" i3 Q0 B0 l) o但WT虽无近忧，却也有远虑。9 x6 F3 W r0 O2 `, \
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最大的远虑就是外挂问题。由于WT采用本地运算机制，导致外挂有了生存空间，这个不是理论上的可能性，而是确实存在，因为我就遇到过多次。
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其次尽管相对WOT，WT的游戏模式算得上比较丰富了，但就这个类型的游戏而言，还是略嫌单调。游戏的模式需要增加，尤其是地面系统加入后，不仅模式要增加，恐怕可以参加的玩家数量也要增加，不然以WT的地图之大，空荡荡的感觉也不会给人很好的体验——这一点已经在WT的历史模式中有表现了。) T/ k) g! R/ O* ]* @
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相对于车辆型号泛滥的WOT，WT的科技树简直称得上寒酸了。对此Gaijin也承认科技树非常简陋，这个问题好说，WT有的是时间来弥补这个不足。
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# T# h* h) [. H9 E其实我个人更期待的，是WT能加入设计改装系统，即某一平台选配不同的配件来突出某项性能同时弱化其他性能。这一点恰恰是WOT很早实现了的但却在屡次的折腾中消失了的特点。个性化是现代人的最大追求，也是最大的赢利点，这已经被腾讯的游戏所证明了。
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总体来说，从展示的视频看，WT在技术上完全有能力让WO系列消失，至少在目前来看，运营方面的表现也比WO强很多。WOWP在美服的表现说明，RIPWOT（Rest in peace！WOT）只是时间问题了。先天不足不是根本原因，运营方面的欠缺才是WO系列的根本问题。2 Q) ~" u D0 c; B) N
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雷达卡
发表于 2013-10-8 07:37:11
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