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很抱歉,我在这里明显标题党了,因为我要说的不是真正的坦克之间的战争,而是虚拟世界——游戏领域的坦克战争:俄罗斯Gaijin出品的战争雷霆(War Thunder)与白俄罗斯WG出品的坦克(战机)世界(World of Tank (Warplane))。
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晨枫曾经在这里提到过WOT,觉得模式不错,不过现在WOT遇到了很严重的生存危机,对手就是WT。
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4 G l. H0 a: d2 M* Y1 Y其实两者之间的较量早就开始,但并不这么激烈,WT当时的主打内容是飞机,WOT是在地上跑的坦克,关公战秦琼不说,二位之间还隔着服务器呢。虽然WT先给了同属WG的WOWP响亮的一耳光,响亮到啥程度:因为WT的缘故,WOWP已经跳票超过半年了,而且上个月终于在美国公测,三天之内在线人数从2000多瞬间跌到不足500,至于中国国内的资深玩家已经基本不再考虑投入WOWP阵营了。( N9 G( n, X& O) `5 h( @8 r4 t
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现在,斗争终于吃果果的转移到了WOT的基本盘——坦克上来了。更可怕的是,WT明显不打算公平竞争,因为他们做的是空地一体模式!
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视频:http://www.bilibili.tv/video/av783868/
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游戏上的细节咱就不讨论了,毕竟不是专业的游戏论坛。值得讨论的,是两方在这次虚拟战争中的商战态度和策略。& T" D& g4 f8 {# E2 z
" l6 j, D% ^5 ~% h+ HWOT推出时的成功并不是偶然的,这个我们要肯定。因为市面上完全没有军事类的车辆模拟类游戏,而军事爱好类玩家的群体却是很庞大的,从以前的军事杂志渠道了解到的数据来判断,这个群体在中国国内就有1000万人左右,只按1%的潜在客户算,就有至少10万人的市场潜力,这还只是专业爱好者领域的,事实上在WOT的国服投入玩家超过了30万(这个数据来自国服坦克保有数量,59式坦克的保有量目前已经超过了34万)。因此WOT在一个完全没有竞争的领域获得了成功,虽然这个时候的WOT画面很烂、没有物理引擎、也没有数量庞大的车辆型号。
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但也是在这个时候,WG的运营策略出现了很严重的问题:WG的主策划似乎不太清楚自己成功的原因,或者说自己是在做什么。军事类游戏有个颠簸不破的绝对真理,那就是如果游戏性和真实性之间发生冲突的话,游戏性绝对优先于真实性。而WG就在这个方面犯了致命错误,他选择了继续保持所谓的“真实性”(事实上早就不真实了),而宁可牺牲游戏性。整个游戏从发布到现在,唯一能令人有印象的有关游戏性的改造,就是物理引擎的引入,除此之外没有任何改进,真的是没有任何改进,哪怕是名义上的都没有。我们看的WG在游戏上折腾最多的,就是新车辆的加入,而其中大多数是没有任何新意的,也就是说,除了数据的变化,游戏性上没有任何改变。
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其次是游戏模式。WOT的游戏模式万年不变,占领或者全灭,新加入的两个所谓新模式也毫无意义,甚至更进一步变得无趣。我曾经建议过空中网向白俄罗斯方面转告关于游戏模式的建议,比如多设置几个占领点,通过获得占领分来累计胜利分,这样可以调动玩家跑起来,同时整个游戏也更有策略性,但对方一声叹息“你不知道跟白毛子沟通有多难”。$ T/ d. n% L1 o7 I
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如果说在游戏模式上WG是不思进取,那么地图系统则更是表现了其在游戏性上的反作为。几乎所有的图都被改得坑坑洼洼,总结一句就是:三毛子改地图的原则就是让你玩得时候感觉很不爽。这种改动进一步削弱了游戏的娱乐性,甚至造成一种局面,就是整个游戏的节奏被拖慢,玩家大部分时间是在干瞪眼或者在跟地形做斗争的状态中度过的。一副两副地图这样也可以解释为战场的多样性,但几乎个个图都这样,那就只能解释为存心让人玩得不爽了。关键是这种不爽会产生厌烦情绪,进而对整个游戏丧失兴趣。
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4 u( b- H& J9 s* E, @WG在分房系统的设计上也一直拒绝接受玩家建议。很多玩家都建议加入天梯系统,这样可以防止遇到太多水平不平衡的局。但WG一直拒绝采用这个系统,理由是“真正的高手应该是能够带领大家走向胜利”,确实很有道理,但在连续30多局战绩第一却总是败局的事实面前,没几个人会有兴趣继续当“真正的高手”。有人对出现这种连续败局的建议是,“暂时放下这个游戏,换换心情”,问题是不少人就是在换心情的过程中换到了其他游戏上,我就是因为换心情换上了WT,现在玩WT的时间绝对超过WOT,而且可以肯定,如果WT的地面系统如视频表现那样的话,我基本上不会再碰WOT了,虽然我的WOT帐号里还有53万金币。
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WG的问题说白了,就是完全沉溺于自我满足之中,不仅自己不思改变,甚至连玩家建议都拒绝采纳,拒绝采纳的原因并不是因为技术能力不足,完全是因为自己的傲慢,比如分房系统上,这就导致用户体验很糟。在没有选择的时候,用户还能捏着鼻子忍下去,当有选择的时候,用户就会毫不犹豫地从“Play it”或“Don't play it”里做出选择!2 N3 `4 y5 ^6 B' \4 V+ U# r
3 ^* C4 k( w% h$ B/ ?" b(Play it!和Don't play it!是WG的在线问答里最常出现的回答,在玩家抱怨游戏中车辆不平衡、分房不平衡、游戏模式单一的时候,WG全部用这两个短句回答,这两个短句在国内被通俗的翻译为“爱玩玩!不玩滚!”)- h$ G6 L4 {. v' A
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游戏节奏感不足、用户体验很糟、游戏模式单一是WOT的死结,那么WT则恰恰针对这些问题做了改进(以下改进对应WOWP)。% ^+ D5 G( s; t ?" f1 ?
* j( d* ?. ~0 K8 W0 l/ u; _由于引擎的原因,WT可以使用大量AI操作,这就使得WT在游戏乐趣上有多种选择,比如你可以选择飞重型轰炸机,在飞向目标的路上控制机身上的炮塔射击拦截的对方战斗机;或者97式舰攻携带鱼雷攻击军舰。虽然也有玩多了之后新鲜感下降的问题,但比起WOWP里机炮就可以扫灭坦克和军舰来,选择还是多得多,尤其是WOWP里压根就没有中型和重型轰炸机。
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在游戏节奏方面,由于空战本身的快速特性,节奏感本身就很高。但在这里,WT有个很高明的地方,它巧妙地将飞机部件的HP融入了游戏,在用户看来,飞机每次受损坏的都是某个部件,然后这些部件的不同损坏情况反过来又影响了飞机的性能,这就使玩家在大多数时候都不会闲着,甚至操纵受损的飞机返回机场也可以成为乐趣之一,尤其是看着燃烧的飞机在不断掉碎片的时候。8 E. a* E5 r; [1 u) ^' @
3 x% m+ V/ x& |8 t3 E在分房系统上,WT则明确提示玩家水平也是分房参考因素之一。尽管我没有在游戏中感觉太明显,但起码这条声明让人觉得很开心。
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; ?. s$ O0 a7 p& X. D* ?- }WT最具有优势的方面,则是强调游戏模式将是空地(海)一体。如果说WOT的成功是因为没有竞争的话,那么WT则在重复这个优势,而且因为引擎的原因WOT根本无法实现同一做法。可以这么说,很多玩WT的人最初就是奔着空地一体去的,但WT的综合表现确实优秀,以至于大家在WT还没兑现承诺的时候就给了它很高的口碑。
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WT的另外一个优点就是用户互动积极而且良好。与WOT的经典口语不同,WT不仅回答了玩家的很多问题,同时也将这些问题反馈在游戏中,对于不能实现的要求,WT至少给予了技术或考虑上的解释,而不是冷冰冰的“Don't play it!”
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但WT虽无近忧,却也有远虑。+ o* ?2 T j2 h" X% V
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最大的远虑就是外挂问题。由于WT采用本地运算机制,导致外挂有了生存空间,这个不是理论上的可能性,而是确实存在,因为我就遇到过多次。# b: v8 g5 {# ^8 L
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其次尽管相对WOT,WT的游戏模式算得上比较丰富了,但就这个类型的游戏而言,还是略嫌单调。游戏的模式需要增加,尤其是地面系统加入后,不仅模式要增加,恐怕可以参加的玩家数量也要增加,不然以WT的地图之大,空荡荡的感觉也不会给人很好的体验——这一点已经在WT的历史模式中有表现了。1 j( @+ C5 P, j# }, q
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相对于车辆型号泛滥的WOT,WT的科技树简直称得上寒酸了。对此Gaijin也承认科技树非常简陋,这个问题好说,WT有的是时间来弥补这个不足。
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5 e+ h. q# c4 D* g# [& k其实我个人更期待的,是WT能加入设计改装系统,即某一平台选配不同的配件来突出某项性能同时弱化其他性能。这一点恰恰是WOT很早实现了的但却在屡次的折腾中消失了的特点。个性化是现代人的最大追求,也是最大的赢利点,这已经被腾讯的游戏所证明了。' k ?" w3 b5 v4 w; Y$ x/ n
1 }0 N) Y6 ]/ C: y* g/ O9 R$ k总体来说,从展示的视频看,WT在技术上完全有能力让WO系列消失,至少在目前来看,运营方面的表现也比WO强很多。WOWP在美服的表现说明,RIPWOT(Rest in peace!WOT)只是时间问题了。先天不足不是根本原因,运营方面的欠缺才是WO系列的根本问题。/ ?5 r# i3 i" Q% z
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