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楼主: holycow
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[科普知识] 飞官大战电脑(下)

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    61#
    发表于 2013-2-9 02:13:28 | 只看该作者
    但当A300的攻角达到11.5度,空速127节,高度570英尺时,空中客车的计算机发现在攻角已经到达极限,继续抬升就要失速了。预设的失速保护程序自动启动,为了防止失速必须增加空速,为了增加空速必须增加发动机推力,于是两台发动机推力全开。在俯仰配平极度不正常,水平安定面到达抬头极限的情况下采用大推力,只会使飞机仰角急剧抬升。当王机长接管操纵时飞机的仰角已经达到21.5度,短短几秒钟内仰角上升到52.6度,空速下降到75节以下,下面的失速坠毁已经是不可避免的了。

    4 n: F6 E( E- c& N" {
    1 N8 b4 v" k# x# {这个好像是设计问题啊~
    : J# p( m) A* y2 H$ H) F0 O' B& m4 v; F2 K2 [% G6 u9 h# y
    如果计算机全面接管,启动失速保护,那么计算机应该综合考虑飞机的姿态以及所有操纵面的状态才是啊~ 哪能一位地单纯增加推力呢? 如果操纵面的状态有啥不合适,应该及时纠正,全面纠正驾驶员的不当动作,或者说,完全切断驾驶员的权限。9 A5 x% n% _1 p6 W$ W' H6 D2 N
    " g! i+ [4 N" D
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    62#
    发表于 2013-2-9 02:46:23 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2013-2-7 23:21
    $ H- W) C. V$ t$ Q飞官已经完全慌了。因为以前波音飞机上的经验全部不管用了。天晓得华航是怎么培训的。 ...

    + y2 c0 ]3 D9 M' S2 `4 v7 i估计应该是委托空客培训的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    63#
    发表于 2013-2-9 02:54:39 | 只看该作者
    微软的模拟飞行X好像完全模拟了空客的这个特性,尤其是空展任务,最后着陆时极易引起飞控接管。

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2013-2-12 17:47:21 | 只看该作者
    本帖最后由 誉行 于 2013-2-12 17:49 编辑
    9 s0 P* C' l8 O9 Y8 {* w+ ~; H+ x* x" U; D" B
    波音的理念是手动操作优先,一切以飞行员的动作为主。
    1 g; O, S5 l" x, W$ T* c. C0 h: l  g
    大多数情况下要相信受过训练的飞行员才行。
    8 f. R% u/ Y. n  U  Z' y& C1 a- n' [: F5 q, x. ]& Y$ J0 b, {8 U
    对于自动驾驶优先的理念,很多只做波音的人是很难理解的,毕竟以往的经验是电脑只是辅助工具。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    65#
    发表于 2013-2-13 01:20:21 | 只看该作者
    誉行 发表于 2013-2-12 17:47 & J5 O) m/ S  i, H1 N2 o
    波音的理念是手动操作优先,一切以飞行员的动作为主。
    5 I6 G; A6 Q4 o! ?
    % j4 R9 P( t5 A3 H" [大多数情况下要相信受过训练的飞行员才行。
    ! F  V7 h5 E" ~+ Y: p0 M% ~0 n
    嗯,其实那个时候自动化的技术和概念还不完善,感觉空客这个纯粹就是个卖点而已,拿来跟波音竞争听起来比较炫而已。
    % R2 S2 b. o& a* M5 o' S+ _另外我觉得空客那个时候可能也没那么前卫,真的搞个自动驾驶优先,只是在飞行员解除自动驾驶的操作上没有波音那么方便。空客想多了而已,我估计它是觉得复飞开始阶段高度太低,怕飞行员人工操纵出问题,所以一定要爬升到一定高度后才能解除自动驾驶。当然我没学过空客机型,这个只是看了空客的手册后瞎猜的,姑妄听之吧。
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 小时前
  • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    66#
    发表于 2019-4-9 21:21:17 | 只看该作者
    强推一下能飞88度仰角的空客310
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