飞官大战电脑(上)

有牙老虎

佩服华航把客机当战斗机飞

包子

空客的飞控电脑匪夷所思的很，尤其是降落，如果进近时下滑道过于陡峭，或者下滑道上有障碍物引起近地警告马上就会引发复飞模式，甚至连警告都没有，这时候，你甚至无法关闭发动机。

" U; n1 E" J1 \( T' w7 Z; F假如降落时高度过高，通常的飞机可以选择比较陡峭的下滑道，然后开减速板或者机动消耗动能，空客大概只能选择盘旋下降吧？

tanis

晨枫 发表于 2013-2-6 03:29
0 i7 a# u* _1 Z. k+ ^3 m' [空客的飞控否决飞行员在业界是出名的，好像到现在也没有改。

3 d( a& F1 ]0 E4 _看到这个不敢坐空客了。。。

李根

烟波钓徒 发表于 2013-2-6 00:06
3 z; I6 ?2 a% Q0 T; U; ?华航的机长NB阿，前段时间刚看了华航006航班的故事，也是机长失误，飞机在高空偏转过度，然后翻滚下降了3万 ...

, S( X( A# F+ w# n: y华航的机长，以前是不是都是台湾飞战斗机的？
8 d! ^: _* K. C$ u8 q9 j0 u" \# h% K

groovy26

holycow 发表于 2013-2-6 09:28
2 M3 Q5 n* b' `" }% p我写到一半也想到那里去了，因为王机长说碰到尾流只管踩方向舵

1 f1 \* |% L7 ]9 E* X7 J% j我还以为你要写那个F16飞控故障然后飞行员用跟笔按住开关超控之后手动的呢。。

tanis

又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。

我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静。

哈酷

tanis 发表于 2013-2-7 11:47
; a6 v- _! R2 ~" l$ V% {0 Y又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
$ x0 |: b) U' T4 f% F' C
1 u; H9 p4 I' }" v我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静 ...

1 {* x( l( [4 L, x0 ]/ ]6 q; G国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

有牙老虎

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
, ?: Q( V' G: a国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

能讲讲吗？好奇中

tanis

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
+ N7 _: @8 s% Z* b: _国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

应该就是那个。最后几秒平静了，完全没有一点声音。 挥霍生命的时候回想一下那个录音，往往都会有动力。。。

xlan1976

好文，提个小意见，节流阀应该是指油门杆吧。

老财迷

6 U+ n: m, p3 q. }6 n: Z0 [8 `神牛以前的文章，要复习一下。

- h) J( l+ o6 F  I" X3 bhttp://www.aswetalk.net/bbs/home ... ing&doid=138243
' [+ C7 \6 g; {# V  \" }& ?* l: l这种飞控软件出问题，厂家得赔多少啊？

r52097

从最后几句对话来看，机长的求生欲很差，只会叫"啊"和"完了"，完全没有德国同行的气魄。

tanis

把这篇也顶上来~~ 看空客和波音的电脑哪家强~