飞官大战电脑(上)

有牙老虎

佩服华航把客机当战斗机飞

包子

空客的飞控电脑匪夷所思的很，尤其是降落，如果进近时下滑道过于陡峭，或者下滑道上有障碍物引起近地警告马上就会引发复飞模式，甚至连警告都没有，这时候，你甚至无法关闭发动机。
8 _2 C; T# z4 e* O) D: ]
假如降落时高度过高，通常的飞机可以选择比较陡峭的下滑道，然后开减速板或者机动消耗动能，空客大概只能选择盘旋下降吧？

tanis

晨枫 发表于 2013-2-6 03:29
! ^" I* v4 {: Q7 O空客的飞控否决飞行员在业界是出名的，好像到现在也没有改。

看到这个不敢坐空客了。。。

李根

烟波钓徒 发表于 2013-2-6 00:06
华航的机长NB阿，前段时间刚看了华航006航班的故事，也是机长失误，飞机在高空偏转过度，然后翻滚下降了3万 ...

8 i. p$ E) C4 b! R6 Y" o华航的机长，以前是不是都是台湾飞战斗机的？
) Y/ g' R. r6 h- z+ Q" T; j
" n! U( w0 i+ ?0 k

groovy26

holycow 发表于 2013-2-6 09:28
. \$ R" n% q4 [+ d  f2 G我写到一半也想到那里去了，因为王机长说碰到尾流只管踩方向舵

我还以为你要写那个F16飞控故障然后飞行员用跟笔按住开关超控之后手动的呢。。

tanis

又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
$ e; T6 h6 v' x2 G4 e  z4 O1 z0 R
; ^, W& v5 u; W9 \0 `我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静。

哈酷

tanis 发表于 2013-2-7 11:47
$ X/ q; ?. Z9 R7 j又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
1 Y& @" _6 i- \
8 h" z! `( Z: M" \# h我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静 ...

9 ]! e) ]2 ?. K国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

有牙老虎

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
3 L, Q- P* t" @4 W% a国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

3 O, G' s9 c3 H' W能讲讲吗？好奇中

tanis

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
% Y. d0 z. ?7 n9 ]  o国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

' M- U* x+ x2 a  g* p" f应该就是那个。最后几秒平静了，完全没有一点声音。 挥霍生命的时候回想一下那个录音，往往都会有动力。。。

xlan1976

好文，提个小意见，节流阀应该是指油门杆吧。

老财迷

9 Y& ]* i1 x% ^6 u神牛以前的文章，要复习一下。
/ J' D: J- U1 i+ b/ k
" G' c. H/ e7 h, X" q  ^0 \http://www.aswetalk.net/bbs/home ... ing&doid=138243
这种飞控软件出问题，厂家得赔多少啊？

r52097

从最后几句对话来看，机长的求生欲很差，只会叫"啊"和"完了"，完全没有德国同行的气魄。

tanis

把这篇也顶上来~~ 看空客和波音的电脑哪家强~