历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
& j- x( _$ X2 X* g/ @' V26、BMW M3

! S5 a4 w% S9 b( z3 m: w虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
5 }' t/ j" e9 ?+ A( s: U4 B1 E, `

: l! \: ~/ y0 h" cE type可算是英国品味的典范
% q% O: m# v! r  B0 k: ]: g- G0 {* a

& J% L" S9 b7 u8 q" t$ _. ^2 o1 A这是“绅士跑车”的极品

& R# T% Y7 R4 v/ X
  [# K( @1 u- |/ G0 Q# o硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

% c3 o3 ~0 |# ?! h
9 g9 D* Q5 V+ D, j* I/ }  k0 Y& Q2 j但敞篷版几乎没有人“有意见”

0 m- g6 h% d) `4 a; X* _( T
% U/ Y$ }3 V( R" W: X, v每一个细节都充满不可言喻的优雅
3 b0 _, m0 b+ \8 \; S' b
5 m7 ?* d/ B/ l
这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
9 m! X/ E) [& p# y6 Y  N0 B27、Jaguar E Type
% w$ q+ I1 h" A) W5 Q. x' I" {恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的


但Z的张扬不仅来自于款式

) F% d) ]8 a% Z& A
更来自于火辣的性能


90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


. B! n6 Y8 M3 F* T. i/ z# B! W" I20年后依然不显老


' I) _! Z1 B6 K+ O* c# L350Z是最新一代
* [& o8 @8 U8 m% d9 e; q; C6 j
4 {3 U  R1 Z2 p# x8 s3 s% E
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

0 Z4 H7 Q% t3 [  ^4 G" {/ A
40年后370Z向老前辈致敬

1 J. |' K$ E5 ?+ w( l$ W, J
40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
0 V2 G  _( X" _6 ?20、Audi Quattro Coupe
) U* Z  f9 j* S! j# pAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

/ `/ T( P( C3 J) M+ b6 I很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

8 c0 r( h1 ~  X1 v. t+ q* T+ N: @Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
. {5 s) v4 C' a7 \3 h如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

& ?5 C5 z) T+ Q* S' KN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
! e0 U& {$ {4 f! m* P. S+ }那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

, Q/ y% O) g3 w2 h! U  _; O3 O+ I2 V

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

* z6 N4 L2 [  a* l
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
7 {2 [/ q6 z. M6 B9 b  P我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

# m  a/ \- r# }* L" Qhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

; `$ f7 M0 F  A. \' w0 ?为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

7 b1 t9 K5 I+ ?# k; e

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

3 I( a/ h9 ^( N; ?0 T  o
* K( T% @/ ?) B0 k你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
6 A3 |; R5 E! x& F; V4 |4 @http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
  h8 U6 M5 ?" G8 l' |4 k
+ _7 m4 k, J% g( H. M80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

4 v9 H/ d5 f' C; w- h1 _. uTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
7 @9 ?+ g) i" c) @- H, B  A我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
1 a; E& O$ X8 ]) z9 U我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
, u& z) h* N- ]TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

+ _/ C1 |6 Y2 V哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

8 A* t! D5 Y) d" y* p8 @给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

7 s1 ?' B. t6 \; s4 K4 Mtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
8 R  h% c, K# C- W4 o
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
1 l* I4 |  q' @9 h% b( k
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
1 d1 s! O3 K' O$ f; d7 g+ [6 ]! b
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

/ n9 y2 h0 l& h) }& Q( y. f9 \可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
" R" {. o2 m' w$ p
$ ]3 `% W) ^3 D5 x1 }9 ?

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

$ i+ N- G: J) ~3 g  x2 k$ p3 t第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

7 h, W# L) M6 u9 W这一代也是中古taurus的终结。
! `4 D% M- ^4 J7 S. {! S3 s& x
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
+ I1 y5 n  k5 ^, @
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

& `3 K) L+ ]3 C: r% w* e第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
- n* w7 r/ ?9 q2 ?
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
* I  f* w( k9 E+ q/ |3 }, R. }0 D
7 F* M4 m" C% M+ U原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
0 C5 a0 X- P; s5 Z$ k0 ^+ k" r0 n
4 j% m5 U% D% P+ X等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn

面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3
& |  _8 T! K' |
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

9 P7 a' |: a/ \) P/ U/ ~# G3 g4 X3 Se46那一代很经典啊~！！

4 A  D$ v: p+ [0 Y不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
" s  J( l, h; S( T3 o6 X  p, o. o给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
1 |( e6 O2 R" k& a, U4 [- X
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
) ?: J+ D/ z+ p4 R& \就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

; ]+ m) Z. y# O( p/ t8 `& R+ O没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
) Y# D  O7 x, G7 P% K- M9 C5 he46那一代很经典啊~！！

- @) f$ m: w' c( {* ~; c$ c$ n$ D$ N: c不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

% |: }* h) q* j3 c没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
% ^3 E) n- h& o( Q2 Q6 z( \第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。