历史上最重要的50辆汽车

晨枫 · 发表于 2013-1-3 12:47:16

晨枫发表于 2013-1-2 22:09 3 |: F- F. g, Z, \, W* @
26、BMW M3
# o& V$ o- o) w* Z2 S- R5 a
) b, }( R3 ~( @" e& W虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

E type可算是英国品味的典范

这是“绅士跑车”的极品

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

但敞篷版几乎没有人“有意见”

每一个细节都充满不可言喻的优雅

这个是谁？

晨枫 · 发表于 2013-1-3 13:08:27

晨枫发表于 2013-1-2 22:47
g9 p3 e M& ~0 w2 l9 e27、Jaguar E Type( D9 h5 m5 g5 i( q" {
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

但Z的张扬不仅来自于款式

更来自于火辣的性能

90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

20年后依然不显老

350Z是最新一代

370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

40年后370Z向老前辈致敬

40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟 · 发表于 2013-1-3 23:51:47

晨枫发表于 2012-11-27 19:52 5 k9 V" {3 X3 r, x# c& D3 k
20、Audi Quattro Coupe O z0 ?1 \8 h& P i% p- |4 } _
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫 · 发表于 2013-1-4 04:05:50

煮酒正熟发表于 2013-1-3 09:51 / h1 H: N$ I" F; s
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。* l9 d8 L# m1 X+ I# A: W& S2 @
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 04:47:28

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
5 I% S1 ]- n, Z3 q# i4 d如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:15:01

本帖最后由东湖珞珈于 2013-1-4 05:33 编辑

晨枫发表于 2012-10-30 21:15
- [: ^/ Z) m( F福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:30:01

晨枫发表于 2012-11-21 13:49 ) q% r+ L7 }+ }9 X+ [, t& H
19、Mercedes Benz 600
2 q8 U7 m) V& B: @& B. T7 O, C; S如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 05:33:17

本帖最后由晨枫于 2013-1-3 15:34 编辑

东湖珞珈发表于 2013-1-3 15:30 3 |: K9 R6 k* H5 A1 F4 O  m4 D4 _
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”+ x- V8 C) }2 p3 G7 c: r/ A, }: {' {  J

2 k* R  I1 P* x7 |为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:41:14

本帖最后由东湖珞珈于 2013-1-4 05:44 编辑

晨枫发表于 2012-12-14 11:11 H; g% s% x/ `# \7 }
21、Ford Taurus
4 y$ S" g: M3 [1 R+ r, A% n4 E6 H9 L* A& J8 w; y- F8 r7 K
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。）从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 07:14:29

东湖珞珈发表于 2013-1-3 15:41
5 m2 T2 D5 n* ^# }; vTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis · 发表于 2013-1-4 12:27:16

晨枫发表于 2012-12-14 11:11
6 V3 J) @8 Z; ~" R. _21、Ford Taurus* E0 |' z/ t6 J# v$ i( d
5 q3 |$ e* Z, p
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis · 发表于 2013-1-4 12:44:44

晨枫发表于 2012-12-14 11:11 % H) Q% Q4 X. l0 W5 {! f
21、Ford Taurus
% j* \3 W, C6 N, x$ h2 N- S) I* g+ z* b: x- l% g# X: g
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80，从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis · 发表于 2013-1-4 12:50:19

晨枫发表于 2012-12-14 11:50 6 x7 i6 ?7 w+ F4 y
23、Saturn% ^8 f) P3 U9 \9 X. `# g

# n) {2 H. y0 ]4 }+ D* B面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis · 发表于 2013-1-4 12:57:07

晨枫发表于 2013-1-3 12:09 5 [8 f3 c7 v4 b) |3 m! S- a
26、BMW M3
/ V7 M/ z2 ^: H" b. R& G: n$ n" N E8 V% n) n/ ?
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~

可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段 · 发表于 2013-1-4 13:05:33

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:41:59

tanis 发表于 2013-1-3 22:27 8 C, C3 h" M3 A3 B
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~ 3 s% r7 ]1 \6 E! ^. K4 V0 a

: V5 C8 X l% y8 Mtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:42:38

葵花九段发表于 2013-1-3 23:05
! l. Y w, Y" {! Q1 E有没有中国的红旗啊?9 d1 J4 L' r, y" u$ t/ M* I6 H$ D
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:43:30

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
6 m: w4 R* Q& r4 S! Y7 ke46那一代很经典啊~！！ . J% ]9 V$ L! m! G* _2 z. }& q
2 N* D6 p4 ^) `- t. I: `% o
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:44:24

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
4 B8 v, ^- _) B土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:47:30

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
- l/ a* D9 |( }# O" d) n" o第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。

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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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