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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    ! N/ B$ |9 j5 n3 Y0 `- w北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

    4 N6 D! N" g+ Z' _原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    ! t5 j/ s4 v4 A; A2 a+ @1 C! f8、Willis Jeep) f& r7 H2 D# s. [  |

    2 u: \% I. k  U% {6 J/ Y说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    " k. f, L+ }5 l* q& |
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 9 y: B! O8 a& w# W( w& K' s

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    : `! |# t8 C( w6 C- l1 ?德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    * f, u: d8 s! W正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    % N! `+ U2 u# r- p
    * @4 a; e5 c4 ^" w7 J比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 . J& V: b" L; G# i0 T1 e0 w
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的1 F$ A  r' V% ~2 a7 B- j

    - p8 M& o( {4 z! T比吉普更加轻巧、简单, ...
    ) x+ [/ m' L" K* c. f5 Z% ]
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    $ h7 S  s% U9 b& I

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 7 \# V8 B/ j  ]. }" O1 Q
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。

    ! y% F8 K0 D  }还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
    ) L/ j" H+ l. _$ Q. Y. G; i: H5 b# ]+ Q$ ~4 y
    9、Citroen 2CV- Z: X$ O( l0 V  T
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)$ M5 ]2 g9 ~' h

    % X/ G( E0 t0 X7 O, S; F6 J2 a30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
    % u5 s' O2 z/ o: O0 M* G
    : z& j7 r: ^! \( Q法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。8 m' q+ g' t& p8 e6 D

    8 s2 H6 c1 {% m- y, _
    ' a* g6 \! B  z/ }# o2 {/ [3 i战前2CV的样车
    ; Y$ V7 _: ~" X& [9 ~/ x* p9 X0 P" g4 [% P5 i. V# j

    8 w- T0 S. s9 c9 P+ g* E& U雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了: ~2 l: |8 [- P

    2 K$ Q7 H8 k! ]$ o1 w2 e3 }1 ]4 ~# q" ]+ B
    如今这是复古时尚的象征
    5 J" X" g0 }/ s7 j  {! t
    0 k6 X9 M- J- _4 n# D. J! Z; J, a6 C- z% P0 _! R  x
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
    * @  c* F6 c6 X) D, X. s7 n: J5 _( a2 T( |1 o6 q

    6 N3 K5 z* Y4 ~" u' O6 S0 U) ^; J开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情5 r" ~$ f% _: O  E: b

      v5 {( ?  T8 O: |
    & N" F4 e1 \+ o# s' I' o8 L这就快陷落了) m; _* u9 i6 X: e$ d5 ^9 e! s

    & F5 e  ]  @# t: }, t
      v+ {+ K+ p" S4 U' t  ^+ `这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?1 P% Y- i5 Q. g* K2 s

    5 I- ~9 [% u# l" ^2 g" I
    5 K2 }9 c7 O$ }' A3 e当年这也是年轻人的最爱7 }" H" D, I5 M; v0 m5 J8 M' C

    5 ]3 r- v, x+ D% \& N7 {& ^' `& C" y5 ?8 O
    啥叫浪漫,这就是浪漫% v) n, F  i) x) D8 @

    + k8 o% z1 w+ [/ ?  p9 v  C) I4 C! D; G1 j2 P
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面- K& E5 F5 W0 r* U: @* ~' H
    & j8 c( C. B9 U0 P4 ~& _
    ( J/ ?6 _5 R) _8 l
    2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的
    & q* V- ]4 ]. c# e1 t- v" J- F* F; t
    " V: l+ e2 Z& d" \6 Z5 X- x
    2CV的广告不乏法国式的幽默( d' @8 I2 ^( w, R

    5 T; W% t1 Z+ K4 M& B3 U
    ! @/ M/ O- k. z5 J/ [2CV不是温室里的花草3 f" H4 J& N+ |' |( B: j

    ; v- `  H- X$ {" s% l
    / K9 o$ @9 S. A' O: Q& U/ G. D; p2CV是上得厅堂的: g8 l/ A" Q1 ]( Z
    # x) M3 F8 g6 P7 }) n

    . y5 j9 Q& r3 o也是下得厨房的
    6 Y' y8 S# g4 h3 o- [- v3 P% r6 U4 J0 w2 w
    ' T" s8 e% D3 Z: i1 m' O
    在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资
    ) U7 M. W4 A+ h8 {$ j
    0 u3 j; c0 ]( y. Y
    & D4 [! v# j$ @8 z2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    ; h. l/ p3 E) {( ?1 Z( s( _9 k) g5 ], `2 v3 G2 G

    ' E; C# |0 e1 k8 ^" }# z
    $ L" L& u6 o* j8 S7 W; f
    # @: u' l9 G/ Z- G
    6 Q( ]# {( |( Q5 I) Q  q+ J
    6 t' P$ d0 A" M# `- {永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 - H, D( {, L8 }' c
    9、Citroen 2CV
    8 S4 U" R7 `/ ^0 U% h+ J在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    . U9 |8 |. ]3 l+ s$ c# E: K
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 * J8 e- G& n. w  O. Z7 y
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    - d. D0 }* [" h4 {1 t咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    6 l* S6 {8 P; O4 {8 u如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。
    7 F' w  a9 {/ W" m$ G) H
    9 k, p" k- |, J! s0 M) Y雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。( c* e* W$ ^& {, Q: A, r# v
    6 s, u  n( R1 M6 [, @
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。! K- e2 ?- g, V2 b3 ?3 v, s

    9 X6 Q& @! q9 E) ^5 ~- c雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。; A& M/ ]$ D3 F2 w) w
    8 k: W1 o/ r+ ^

      s1 ^. G( d8 x在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的9 \$ }3 o- Z4 w
    - S$ L! a% V4 F7 a/ _7 X6 C

    5 ?" f7 K  I( R7 L1 O从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    " S- N; G' a  x: k4 w  k9 ]  S: G/ J% k0 C, `$ q

    / a7 X( M6 l" Z' Z7 K8 G8 ]车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶* a% T: _& B: h1 l; e5 \% X  u+ |

    # J* j6 w/ o$ I7 J  ~
    ; G# T! f: b4 R; M" E每一个细节都充满了美感
    6 v" N' D. s' f
    & A; ]5 R6 L  n5 `" s! E7 ^5 L5 Y9 k* O3 D% |
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    9 `- w& j7 U3 j7 f' @
    & B2 {! A1 A/ B  v  J0 O) t/ T8 k$ [
    8 O8 D# i: Z0 W% h3 p* ]% gBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿
    ; J) {  |  Q; I# m7 y2 s6 _
    " h- |6 h/ I! L, P0 h/ ~0 C3 K0 n6 ]# z0 l2 p7 X

    , F( L. l+ i/ iJane Birkin也喜欢DS- G7 N6 ^6 k2 b- q6 X, I0 g

    9 h# N" S5 q0 a! g
    8 z& y+ z. j. w; R' W
    4 d' [* q$ x5 e* L% q0 p3 I戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车7 U' k. g* T/ S( Q
    & X# |( P' B' r7 q( k
    & j+ ~+ a& r& e. a& _5 V
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔; M) C* Z! A+ R/ E5 x7 K
    # U( Z4 w( N  q1 D8 L' Z9 c, l

    ) d; T, N) l( _, g! s) H
    0 g& h- v- H3 W
    + `2 E  T7 f' n) X- q7 G* R+ I7 v* ^DS是出没于巴黎的常见身影: D$ Y! _6 G7 Q. _% `+ A
    / E! B: n. `: ?9 \# L* e  M& T& y7 E
    - X& v- ?; \1 g4 K
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征
    1 U: M) P  ^7 p! k0 D; G- v, Z% B! r0 Y# P5 x" t6 C* j0 ^

    ( Y6 I. r& U+ [1 S+ Z! O) q贵妇人和DS,天造地设的一双
    & O! z  a8 D- q, Z. s7 [8 K! T6 R2 [) _- G/ \7 a
    / X0 P" m/ t0 a

    / k: v7 _7 W/ z$ {3 p( X! X* FDS的造型在50年后的今天依然不过时, R" f# I: m: p7 w5 q  D1 y
    5 z8 p2 `8 {; M* Y- ^' M

    ( e# C) ?" @' w. Y$ U) [在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    " h" o: s9 E) V% Z$ \. B9 \
    # R! X! X+ B6 q5 x4 S
    / E9 W; k" G' V% V; j% a+ @. a$ M这是一种在工业时代不常见的浪漫) E! u9 Z7 v3 U; c; A- f
    / q! I; w/ D% _. H  l
    : K: t9 x, T" p8 \5 _; ?! j
    但更多地出现在怀旧的图画中# X) i& w4 y- z. Q1 L  u' W+ L" }1 _
    , f' ?. P1 q2 v: T+ G

    6 }8 t& p1 m7 O* e# }- n或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    6 R6 A& y1 ?' d1 \0 c: v10、Citroen DS
    / g( L9 [' n$ J) m8 p! x: R如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...

    7 r  c( P6 a8 i4 q8 A原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ ' G) u! W; K0 h) ^

    ! D% g, ~4 K* [5 e4 q( rDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 * @# r/ q6 A8 H+ p: `# c0 P
    9、Citroen 2CV
    1 k# C3 Y9 z2 C5 f. C1 s在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...

    ' U' X5 i' z, r% g+ B- F, Q. e第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 $ T% G4 k6 {9 @1 Z7 [5 Q! G
    8、Willis Jeep* z/ `. K, ^' [; b# c2 [5 H( L% I* t

    3 A3 K! Y! P# ]7 x/ [说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    8 B, ?2 z( U9 F' ~好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 8 V9 P1 K: g6 h5 l  W& M
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    - W9 |6 t" s& E6 T5 \! ?4 H- w0 ]% T+ P; ]$ `, [8 S3 _
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...

    . t. D( {# Z- I$ Q3 Q- r从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。
    * `9 a4 m4 S& f. g& a- O% V; W
    ! m" Y: A' i. R' S- O" H# N# D+ B* ~
    80年代的CX不大成功
    & U) @' |' w/ Q. ^
    $ W6 Q% C& f; c3 Z# [
    & R/ C. S% x/ d4 K6 B! C几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 2 B9 I8 ?6 \* a7 L8 D5 a4 U) X
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...
    5 Z$ a! C- d! n1 X8 R) O9 P
    呵呵~ 76年很神奇的说~
    0 i. ~% ~2 C2 T1 A+ @7 _' w) U& P! C* Y2 J1 S
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 9 ~; T# `* t; h1 K3 J

    & |+ \% q; L0 T( W11、Dodge Aries
    ( U% N3 I  a( z( d. C不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。6 w2 i& Z* `/ X: n5 P" i
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    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代$ A+ a. W  |  X' f5 B  C
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    这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的7 [3 o8 T# [, m; r( @8 k; c

    - h, R, V  D, F6 q2 U  n
    / |4 G3 x/ L. |1 S: S0 o3 o4 J  H) N6 r为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的
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    ) I; t# g7 v8 J! u6 F# L; x仪表板上的假木也是那个时代的名堂$ u/ @: }0 x& d- u7 Q4 s4 n" w. x# k' F

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    ; Z. ]8 g9 d; f- e4 FChysler LeBaron是高档版跑车& l' W/ d0 _& O" M9 I+ G' I- o9 O
    , J# Y- p, k$ G; p8 w" f
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    + `6 i9 e  k; }7 V1 H0 }还和Maerati合作推出TC% }$ R2 e6 @* F, r9 ?$ b2 ~3 H+ z/ ]
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    这里面的皮和木都是真家伙
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    , v! a9 x& ?' ]) o8 U可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶' `) p1 S( [) _. y, X) [( ~6 h

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    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂
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    9 Q% T2 n+ i8 BImperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶; r5 M% ]" v" K: M& P0 T. f
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    另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的
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    7 C) d7 I! I* b# Y! U7 b8 z/ N3 L& u- \* C7 `# c* f
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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    怒
    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 3 o  z" E8 M( ?/ `+ s: G3 I
    11、Dodge Aries
    $ Q1 X. q' [! U( v4 i) _4 F不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...
    2 Q8 a+ t6 E; M" R# d% w
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
    7 m0 l6 N* ?. h, o, L

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    - t; p- `3 x) Y  N2 g9 uLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。3 ?2 p& Q' g4 s5 F: I# D
    ; u/ b7 W, L5 t6 |. t- k2 s- C2 H
    ( i. g9 }3 u8 h! F  F( F+ P; i
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
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    ' U3 N! R: M7 l( W2 B/ e1 d9 f# d2 ], u  F, b- o2 B
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代& Y' X7 v) m; f* F0 U6 e7 M' }2 i4 U

    1 U& D9 |1 z/ t7 K4 f# D0 l! y
    - Z! c  d; F. M& ]& t' j! J/ H* L不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩
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    ' K% C9 k" n- o* E8 Q
    中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多
    , `% `( c7 y, j. X& u/ D: G! {8 k( A2 n$ l7 p1 L$ S, X: p2 G

    ' ~; g4 e% k) R# l5 Q7 o$ Y第二代Caravan用的是改良K car平台
    ( H2 I, a  m7 E1 ~/ E: N3 g2 y1 {- }0 L/ j1 B0 j

    2 ~, y. e3 m' e8 o1 T5 W第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门; _; P7 a$ V$ c/ \. K2 T9 z! s, }) Z. H
    $ t# A7 F7 S# h0 e" p( Z
    ( l0 b" \( u8 p& K4 D6 `! r
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    3 j7 `$ v$ J2 b. i# C* W
    # E' e$ E' Y. b$ U7 Y* L6 X3 f; Q7 C  b: Z7 x2 v& p5 p, t& }3 B
    现在的第五代Caravan5 @3 h' T% f/ @5 S) X
    ( n6 C8 i% U* E8 [; z3 U- o

    . l4 H9 h! W1 r% \. A  ]0 G* i德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 6 }8 w* l! W- C9 L+ Y2 a4 ?3 B4 q
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。
    + {& N& Q4 ~+ Z/ G2 a; x
    Viper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    1 H4 x, X' D) M0 \' c正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的) x6 |. I+ S9 b, K' i
    % G- y% @2 p! j7 t6 O2 g' [7 d5 c
    比吉普更加轻巧、简单, ...
    1 P6 C7 Z+ k3 f! I  z
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    % ^! f0 H  L- K; t这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    4 T$ }0 z1 B( _! B. g# B9 z用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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