美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

晨枫

德国人发明了汽车，但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来，美国形成自己的汽车文化。战后初期，美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国，60年代日本汽车入侵美国，80年代轮到韩国汽车了。
& S/ g! `7 N4 D, [4 ~
9 z, U; p5 ?# j1 ]3 R* B在50年代，德国汽车分两路入侵。在高端，奔驰300SL、宝马508熠熠生辉，在美国建立高端品牌形象；在低端，大众“甲壳虫”攻城略地，以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
8 R: I7 q% J0 ~- G: M% r

奔驰300SL


宝马508
( ^+ H4 C  r% o
2 T/ S8 @' j& \* G: I
大众“甲壳虫”
3 I2 H9 ~( y: d1 c: S6 D' R; G
/ n- p+ j7 K& ?1 G5 O" W/ Q5 S这也是美国制造如日中天的时候，美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起，还引领潮流。
7 ~0 Z4 m+ N' L0 Q3 f( q1 o7 b
1 N: z( C7 M/ s( N8 W
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市

8 j9 z3 s7 g4 u* e9 _" R- y* i
5 K# q! ]/ E) q" P" \. h/ \福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
% ~) c( {# g$ A" S. ], `

克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
( d0 V9 |* D$ q$ L! a
在60年代，日本汽车登陆了，以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称，但怎么看怎么小家子气。

  o7 s* n0 R# K. C2 D) c- y
( f9 h9 g5 S3 Q* A丰田Corolla
, W, ~( F$ U, u

2 j' Y. y' H1 c# [: u2 mDatsun 240Z
4 p6 ^/ ^8 k: r
美国汽车还是不大担心，马力大，舒适，岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
* r" F% r0 W' C# t+ m. q
% z) |* \) |* C( m$ P$ a" |
# Y& c  x* b" K福特“野马”，看看这肌肉

5 P0 w1 \# L0 t& R1 p
) j) A* a! v9 [  \9 i凯迪拉克Fleetwood，这才是豪华车，老蒋都弄了俩
3 ~; `+ y, S* Y! t
+ A+ p: F# a) [3 V
( e2 {+ Z. \4 U还有这独门绝技，两三个孩子在后面玩耍没问题，那时对安全带、安全椅不讲究
4 s& G% V7 ^. Q" G$ j7 W) v
+ H- z+ u5 c' @: i& |在80年代，韩国汽车也来了，价格更加低廉，款式高仿欧洲，质量问题是后来才发现的。

, m2 ?1 g: G) r4 y
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
. G: @) G7 K, f9 r: w$ o! W
9 e- P! ?. S! [美国汽车开始担心了。不是担心韩国车，而是担心那么多外来户加起来，把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代，还记得亚科卡吗？
9 o9 C6 g; }3 h1 ?

. p$ b' [& t: L0 n" ?) i& u道奇Aries一型多款，最终把消费者惹毛了，哪能这么换汤不换药！


5 b' j* L4 V* ^但minivan是个好主意，Dodge Caravan救了克莱斯勒的命


$ @" E- c3 |9 z! r9 S/ c& m" u吉普切肉机出得早了一点，否则是SUV时代的弄潮儿
1 X2 ]+ e7 Z9 J! H+ Q

' p, r" W7 n  S. R: \福特Taurus代表“美国汽车回来了”
! `* k3 Q% V* d+ o9 T. w
" F1 ~; z; N6 A2 R/ h% \# e
福特Explorer开创了SUV时代
3 P1 i# N6 x- y6 j- c
/ P- G" |& ]9 \- q% A& |* e
福特F150更是至今香火不绝

怎么都是福特？没错，80末、90初福特是最潮的美国品牌，福特至今还在吃红利。
/ K* h6 q* ]/ |2 M
0 P) E: W7 f( ^接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领，SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制，就错位竞争，用大身架取胜，美国SUV比欧洲、日本要大一号，美国皮卡世界无双。
9 N2 P7 E' t2 _- f9 ^# t7 W
1 D) y+ A- J& E9 K2 o进入21世纪20年代，特斯拉作为黑马，已经站稳脚跟，直到中国电车异军突起，基本上独霸电车江山。
; j; A. t3 ^& G! {7 ^

特斯拉的各型电车

' J( E( y8 |' V+ i2 m, g" J. h但是，中国电车来了。

- ?  a( u# E+ E3 f有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由，认为中国电车还不大行。实际上，对于主流汽车而言，设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。
4 i' m9 V( b( h+ \* V
. Z6 L) ~8 i2 q* D但中国电车一旦杀进美国市场，就是美国汽车的灭顶之灾，这一次，德国、日本、韩国的经验不管用了。

" f+ Y/ A! n" Q2 s6 J中国油车乏善可陈，敢杀入美国市场的话，除了拼价格，没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉，其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格，还因为电车的特性逼得大三没有生路。

美国大三现在靠SUV和皮卡，轿车市场已经投降了。电车因为扭力大，天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大，国内现在一众电车都有停车场宽度问题，理论上合规，实际上紧贴极限，动不动就蹭，包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级，感觉更宽。美国人喜欢车内宽大？中国电车来了，保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎，中国电车来了，0-60谋杀保时捷，过弯嘛，那就马马虎虎了。
% |! _+ L% @2 y" R! c. M  w
; c) z5 L1 M& l- f0 P电池底盘也实际上回到body on frame的构造，使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说，中国电车天然适合美国汽车文化，对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。

很多美国家庭是独立屋，公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题，但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆，被中国电车站稳脚跟的话，那美国大三真是没有生路了。

huma

那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

semtex

6 G8 a' J4 p& |
# N/ Q- m  X6 m/ Y- w这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。

- `" I; Z1 S7 k# D一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
& \# \8 B) P$ b6 P, D5 F
1 I/ K% g+ S0 x) U) g( a现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。

晨枫

semtex 发表于 2024-4-26 19:04
( H7 z- r9 [- h) l2 Q7 ]5 Y这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
. [! N2 a# V5 J( G4 ~
1 T/ S: ]4 N8 N$ u一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

/ h  u5 O! j. a3 V& b9 {. i换茬快其实是日本汽车开始的，四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换，甚至一年就换，这种卷法谁吃得消

水风

中国的供应链起来以后，我就一直在等这一天。因为汽车工业，拼的就是成本，成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压，纯粹是时候不到。现在时候已经到了，山姆赶紧要洗地，把绿色环保这个牌位换下来。
. c  Y# k" h5 s1 s7 X: t) {! D
但貌似人权，皿煮，柿油，都不太好用了。经济也不行，这可咋办你？

以前媒体一手遮天，网络发展以来，第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以，现在只能回归传统，解决不了问题，就解决掉提出问题的人。嗯，一场经济危机，比什么都能吸引注意力。所以，及地皮就只能大跌了。。。

鳕鱼邪恶

据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
! m  Q7 W2 M8 K
: i* r4 j1 H7 S: t我就等着啥时候杀到加拿大，弄一台过过瘾～

semtex

不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
- \& K# e7 q8 Q/ c1 j! p; V: N

. ?" a  {3 [- F5 j这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了，类似清场。我总结原因，本来中国自己的力量也到火候了。疫情，美国的脱钩，通胀，这些算是催化剂，结果就是中国的制造力发生了飞跃。
" [0 `' X6 i, f5 ]4 p5 f/ S

司机不如写写，美元兑RMB等于三的时候，世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率，中国的进出口才能平衡。

老票

huma 发表于 2024-4-27 08:39
  I1 q- U: y8 ]& T4 w7 L1 q那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

1 i$ r5 T  S% S- V8 c增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
2 Y1 l" n5 ~6 I4 p" x
) w7 I1 V9 \& i+ {

晨枫

  g/ w6 f4 l# t% A

semtex 发表于 2024-4-26 20:21
不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

6 |6 K1 F  ~# J
6 P6 }/ B1 w, D$ |3 q: z/ Q现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬过马太效应的瓶颈，大爆发还在后头。
# H! e: [* k- `/ k# z, y# ~
0 t! ^: G6 M% N) j要比照的话，现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲？
6 J7 J; b4 Z1 r
# ]' B7 V" n" i& |6 b* r. l到美刀对人民币直邮3:1的时候，我的小钱钱就值钱啦，退休金无忧了。

大哈瑞

semtex 发表于 2024-4-26 21:21
6 L" P( \3 X6 f8 N1 W$ k不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪水猛兽、摧枯拉朽，顺我者亡，逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗？

晨枫

大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
7 j: p( V% O# R/ t" g“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪 ...

有解，但这个解谁都不喜欢：像中国人一样卷，甚至更卷。
- F0 o' y5 A/ s% g$ F3 Z
韩国其实就这样，但体量太小，卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话，有戏。但不可能。

7 ^$ I' \* u9 }) K4 k5 S在美国崛起的年代，第一代移民是主力，顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强，在新的无拘束环境下大放异彩。

现在几代人下来了，该懒的懒，该躺的躺，“主流美国人”已经没有那种饥饿感了，靠新移民还在撑着。

- G( K  v2 S1 Z) T8 B1 s* T- N其实，这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概，也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了，加沙打得那叫不明不白。

五月

只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

常挨揍

车模也不一样

常挨揍

semtex 发表于 2024-4-27 09:04
/ H( H& E( n4 |) C, r' A: R5 ^这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
7 ]5 C' M! E, u* Q5 ?5 F
& P2 N% m0 W" w! R' v1 i+ X一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

1 m6 t  K: D" M- e6 Q' V国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%，https://www.sohu.com/a/358118705_115035
7 d7 g; |; ?- E0 X1 h* L+ V3 S4 G海南激进点喊出2030年停售油车，大家都觉得是痴人说梦

晨枫

常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
# d7 [" V* Q. R  F8 W3 j6 m9 @车模也不一样

! _/ [* t5 @! c7 a. Y; ?+ @1 ]去年上海车展还好多车模呢

太阁狗

五月 发表于 2024-4-27 11:41
只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

大切诺基？

五月

太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
9 ~1 u* z* _$ f+ n% Y, C$ r9 h. r大切诺基？

晨大原文里就是切肉机
- F3 s) ?" [* p6 F9 \

方恨少

晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...

" k2 ^7 z/ M( {, P9 G5 A" H' R8 \小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

方恨少

常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
% f$ S/ Y/ q* }' X4 v) r9 S国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
5 T- G& }, C$ @; I! V6 s* Y% v19年末国家 ...

3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以后不止买的不想买，连卖的都不想卖了。

晨枫

方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
) p- `: V$ t- s$ a7 j/ l: f小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

8 h8 n% w: M* |
嘘，保密！

' h3 I" m/ ^" j1 R/ O5 V" o, X& X7 H不过发现也没事，几个零花钱啦。收不到税的。