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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
: `7 u/ _: L  Z+ w2 @8 K, L6 N0 W! g! D
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。3 T. F; n/ _& u8 i

% A( Z$ o! W' l4 X( r在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。7 w" ^! j% U: l& E* R

" O) W+ p6 y% [$ i6 k! a
" |% E8 d, [" i' R奔驰300SL
  a  q0 I% v# C% y6 U. O- n: k) n4 G% u* p# H' B; T) H1 O7 f

: V6 \0 {0 N( o% J宝马508
. `* t- R5 l7 H' Z' A$ f6 f/ c5 @) L1 z- N1 u  h4 ]) W$ b

! I3 f$ `7 a( l8 R大众“甲壳虫”& z8 w8 c9 b0 y( A
% I5 E% x) K6 ~/ ~0 y
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
' m6 Y7 L* [" M: ?; V- q! Y
: S$ b) z7 {: R6 ]2 m8 A; H- _* y* R% i; h9 `5 x( h1 y
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市
4 I7 `" Y9 K0 v2 a2 s" V* H1 X8 q' O% n7 j: C3 d  ?* q6 C
9 `% i- c1 r- F4 _8 l1 F4 w  P) c
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马) E' @4 f( Y; M! C% ?

7 g# o$ O6 k3 y2 m/ g; v+ Z1 r8 i6 p* @1 I( W
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本3 |3 S7 T& A7 B5 }

, @9 x) @  f7 p" _6 t" {在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
2 P7 H6 v9 m  ?/ X* L9 E! C# q" F; @0 x3 h

3 `/ Q/ t! c) {2 b$ M丰田Corolla: x$ G" }4 V! e+ D+ @) S

* m6 P) E3 b; b+ k5 x: ]; {7 ^( [& {7 B) }
Datsun 240Z( V; Y6 u) W& z2 P) \* n1 X( \

& f; z9 y# ^$ V( o美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。! s+ Z: s# q8 K( n& k% P

: G) g% \9 w1 T& x! j" q( X0 q2 c
福特“野马”,看看这肌肉
0 l. ~* C" }8 [( H0 \$ O
8 Y6 X% I1 c' g( m8 r0 ~1 O. J
8 X% m  ?1 z0 r! I/ |' ]凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
; M1 V& T2 D$ J$ f# m, D3 L
. B' z3 T! A% J1 c: m2 Z
' L- {2 a3 i+ `7 M8 E还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究- U  V. |+ D2 o6 g; u: q1 H- E

; C: M, o4 o  _2 s# M% v8 O在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
" B1 h" x" [# X! h; w: F
- o: E3 s$ s3 M% _' }2 l5 `7 K3 W* A7 F9 m# I6 n) t# M
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
% H* p# r. u- J% T; n" Q' o6 L
2 l. m. p. {( j" p: t+ F+ j美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
& X+ G- Y* l8 K" G( [, E) f0 U* X" H. e6 ?( m- `% ^+ ~
; Q# Y+ P9 L3 z0 G$ D. L
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!% E% A/ Z  m2 A. X9 T3 n3 o

3 ~$ a% }9 l& U: U- j. |% K5 [! n  E2 ?& s
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
8 C( q# z0 W; h. M3 `+ K, N
# C; u; G& T" O9 N" v- Z8 A0 r( k5 b$ R/ ]7 u* u& X2 _% Q
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
6 Z( e0 U8 n0 s/ T* s( x1 ]+ @0 V, i" H' c
7 Y8 q3 q+ P+ m6 u  B$ D
福特Taurus代表“美国汽车回来了”) t: E; \* ?4 i8 t8 i4 n
* J3 I; s+ i1 v1 k

! v) @5 L% y( M' T  `2 ^4 M+ s福特Explorer开创了SUV时代$ p! _- I# y  g: o: P6 X, ?

8 s1 y: p4 Q: P' y6 k5 z0 Q0 x# B: d$ C' V1 n& n0 s
福特F150更是至今香火不绝
  K+ r$ z8 P# x8 g) P9 }  f2 n( l9 t. ?) J) U4 O9 J# s1 g
怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
* g" ]2 q) Q0 M  ~" G
" v  {4 p3 p/ _+ C* B接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。, U; ]- k1 l3 R
  g" X0 ~. h4 Q) h# l
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。( j' ]5 t- N, v

" v' o- N% ]4 ?0 C( Y# {
- X' R  ^" q8 ^: u特斯拉的各型电车2 Q+ |4 S9 N4 B9 i/ `: a

& s- b5 c) u7 S) d: e  M但是,中国电车来了。
- r9 A( }7 d& o& `# }
7 h! o+ E$ I7 }$ ~/ A% C* r% V7 r有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。* U3 e9 a' f0 L+ Y* S

, e1 l; ]- k: Q8 b* @4 [9 H但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
% o3 \1 U6 b6 R  U, o+ r2 q# s( f8 Q) ]0 q4 x
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
9 I) f: |1 m8 D% H1 ~* J7 j
0 O" R; U9 H7 O美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。: R  }$ p7 [) v# c! c

+ {% X6 U( _9 x- m电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
0 B6 e+ v3 I. u0 o3 G8 `/ X/ U9 f, `* |) c
很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 ' r1 n; q0 ]  G: h+ r

    0 B; z$ r0 ?0 l8 a  R( _这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。6 ^$ w* J' o; D* e+ a! o8 {

    1 X0 _$ ^5 n9 P9 |# L一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。- U1 c* _8 r& C" N& n1 x

      N# I- d- j' v3 B1 X现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。% p  D  d3 n. r: V/ Z

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    2 S  ^! l( O7 j这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。; u- M# j  B5 l4 F: q/ P- E

    7 T& v( G4 u2 L4 E% T一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    / ^: p3 R; f/ `2 Z  g- }) G换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    0 H: L4 B+ ]7 E+ g  r# Q/ Q0 Y* Q( q3 G% c. `7 e
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?- I3 Z7 _: ^/ \  N/ Z2 w

    7 N6 v" w$ e/ W0 E$ A3 y* M5 \2 i! f以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?3 L6 U) b# E+ L' X- A$ Z% x

    " C1 ~1 ~& k+ H" l我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    2 n* c9 H  w0 m) O. j0 `6 T5 {. |! k# j4 h5 ~5 v" _* x
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    / z: j0 `, h8 P& u3 l5 K  g: c5 b! E" E% J7 J

      R- o! i4 o* H% X# B2 ^这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。
    ) J" y. l/ d4 [8 n! I* L- R% P1 J% \- v( M' x1 P3 {9 i
      z$ y% E% S( m4 i0 O0 z1 \
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    29 分钟前
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39- [  a+ z  Y: c
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    5 p6 T0 }% k# A0 R* y
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~      
    7 E3 \1 f- u/ Q3 K$ v- W" g+ \" ?3 R& ?7 f5 }( y- ~3 m

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 : C; i. s+ C! I' E7 {, n7 ~
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21! S8 a# ~; B8 Y! O  i- P% ]- \
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    3 E9 g  I% ?. c# K' [
    ' j/ S6 g* o, |, D- \# `9 u  [1 a
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。
    , v) ~3 ~+ D& j( A
    ! k4 X5 A. D6 G6 |- G. U- }5 [) T要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?
    * q. {, I4 [3 Z! e9 c- P6 X: I
    1 b: e  }; i" x4 P" s# q到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    : R9 Y# |5 l, m, x% F% C2 G+ T不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    : ?$ E0 l6 e/ L* l' B9 `
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    ! i  O8 x; a2 |) C2 j  q“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    * s1 X) T3 z" J# X/ e. m有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。
    & J9 c2 e  C, I' b% X: j9 R4 R* U4 ^5 J* x
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    ) q' `0 V$ K& r) B+ Z6 D) w+ w3 Z+ a6 s6 {$ y( D1 u5 N  H, C
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    " Q- p8 @# j# B2 t- Q3 @
    6 S6 Q. o  z8 o+ W7 Q现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。/ w4 G, A8 z* v2 ]

    8 G1 i$ @/ T2 `/ o# k" [4 b其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    / `% C; g4 w5 L0 r1 S2 X只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:55
  • 签到天数: 2263 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样& ]: m' P/ [9 G( W! y

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:55
  • 签到天数: 2263 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:047 I$ v2 K* p9 h. [. q
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
      r& i7 ^2 K5 X; t! D" o5 {! w, ~& i( D! f4 B3 X
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    ! K  }7 x3 _8 Z6 Q) _; [7 S国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    4 N1 t4 C3 u7 y. q: [" R19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035, ^( L3 W  u, S
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    4 t5 a) k. J8 V4 D车模也不一样

    ( L8 ^/ G; z) j; D去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41
    3 J9 J/ t  H, W0 o: F: Q$ ?- c只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    & H  X- }! T/ X5 o5 B/ ?( y0 P
    大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    ; C$ `/ B- D4 ^0 d' C6 k* f; @3 V大切诺基?
    2 U9 a; h) y8 o$ N- g5 r- s
    晨大原文里就是切肉机
    : ~' [( e% `- M
    & e; f" z$ w* k' {
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15% l6 k( n4 n  `  z8 ^
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...
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    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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  • TA的每日心情
    奋斗
    18 小时前
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    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
    $ ]8 y7 i6 ^* u$ j" `" W国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)# `1 Y, n9 y0 X, P4 j, Z
    19年末国家 ...
    ' x  b, N' I2 T8 p5 ]
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23- f( [4 @6 y* W) T' ^4 A
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    + m4 |+ l+ p# {4 x& [) P. o4 C# {( i+ G) l4 U. Y
    嘘,保密!" n7 k# \- a$ M1 {

    7 K  s+ P# l. A$ U( M不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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