美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

晨枫

太阁狗 发表于 2024-4-27 04:04
大切诺基？

4 j0 Y8 F# {. ~# X/ S* O1 ]9 u% x$ }) PCherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦，后者是后来才有的。

常挨揍

方恨少 发表于 2024-4-28 02:26
3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以 ...

& W) s" H% D- S关键是“开过电车就回不去油车了”，哪怕再怎么自然起火、智驾创死恐吓也没用。
+ T3 y# J3 ]& s: X, h8 u' O2 L* b0 k; A以前不觉得直到有同学的姨姐去年买了特斯拉（吐槽一下老年人的进口情怀），上个月同学吃饭问江西哪儿（一个小镇）充电方不方便；另一同学（刚去过那儿）：没注意，你不开自己的油车去就行了；那位答复：你不晓得，还是电车好开
等7月份俺一老大哥的小米试车去

水风

晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...

# M. G$ k2 B8 ?' s& Z9 A生物制品，如果只谈制品和代工，已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资，就是看到这个潮流了。兔子欠缺的，就是经验，还有不那么急功近利的基础研究。
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, D% w( _. s, G' |) j但三代才懂得吃穿。美国的GDP全球第一，到不再是德国的学生，足足用了50年。中国的可比价格超过美国，还不到十年。用不了40年，再过30年，我们就是全球第一。到时候，何梁何利才是最高奖。炸药这种既不环保，又歧视，更有眼无珠的奖，可以扫进历史的垃圾箱了。

晨枫

水风 发表于 2024-4-28 19:43
7 N# |6 V6 b, }# b1 M生物制品，如果只谈制品和代工，已经基本是兔子的天下了。现在欧美拼命的往东欧和印度投资，就是看到这个 ...

# F" F: a5 W8 {  z! e- l0 `% D# b期待中国生物赶超美国的时候。
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中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业，而不是曲高和寡的花活儿。

隧道

晨枫 发表于 2024-4-29 13:14
& B. D3 N4 L, O) G6 z期待中国生物赶超美国的时候。

中国需要的是能大量拉动就业的高科技产业，而不是曲高和寡的花活儿。 ...

高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。
人多低效不是高科技，人多还高效，那就冲出宇宙了。
就算服务行业都在大量自动化，减少人员。

太阁狗

晨枫 发表于 2024-4-28 02:31
; a5 m2 E7 l9 G& G- a) OCherokee和Grand Cherokee是不同的车型哦，后者是后来才有的。

' D. ^% z* ?; o, C8 {0 U哦哦，谢谢晨大解惑。

晨枫

隧道 发表于 2024-4-29 03:06
: k( r7 A+ b) H; o, ~  ]高科技往往与大量拉动就业南辕北辙。
人多低效不是高科技，人多还高效，那就冲出宇宙了。
+ B" n9 l( h! F: \8 t7 s4 f5 F/ ~就算服务行业都 ...

5 h  L# s% l; V1 a( Z这正是电动汽车、光伏、风电的威力：高科技还拉动大量就业。

/ G: Q  Z) t; v* C- a) G  I生物我不懂，想象起来也是拉动很大就业的。化工就是这样。说起来化工厂用人很少，但拉动的地区就业非常可观，这个我知道。

孟词宗

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日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。

& D/ |! X; Q- T  N3 ?
$ x. C6 R, B' h3 F/ S日本车以前有机械可靠性，现在美国车也追上了。而日本车哪里来啥道路性能。就算日产 Z 也没法像宝马那样在加州的山区里以160公里连续过大弯。日产 Z 只是想要长得像保时捷，但是把引擎放错位置了。
2 a( B* ~5 H  T0 c+ g5 `
6 A7 S2 a7 G, u1 r至于韩国的机械可靠性和道路性能，呵呵，今天天气真好，又在路上看到一辆阵亡牌（KIA）韩国车

semtex

晨枫 发表于 2024-4-29 21:05
这正是电动汽车、光伏、风电的威力：高科技还拉动大量就业。
4 N+ f: X  \4 ?3 `: x. P
生物我不懂，想象起来也是拉动很大就业的。 ...

% T3 r" L5 I' v高科技肯定不能拉动大量就业啊。这里关键是大量。大量的是啥也不懂的老百姓，只能被淘汰。