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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 : G& Y6 f5 U; E% I+ V
" v2 Z( E1 c6 e' L6 H
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。: [) d3 j& ?; `
$ i0 Z* N: @: s% r8 r
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
1 v2 K0 `# w  f. G) ^* T3 h$ u% c: _% F
8 {: j' S) [8 Y3 K# n$ b# y9 b
奔驰300SL
( t; ?; A' s7 `: L2 m3 B
% Q+ A9 ^1 k; j
  q) k, j3 s5 T. e& U7 L宝马508
+ F4 K: X6 o2 ?0 {5 S! e( z5 n8 H$ g6 Z$ {2 n8 s/ ]( |! `6 P

' ~( \3 b. C0 Q4 X9 M* y大众“甲壳虫”
) f& l! }$ e( @# U  z5 ~5 C; x/ ?. N2 i. x8 s" Q9 l, f# T' f
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。: M% l+ M9 N3 |4 N
3 X1 k# ?" ]( t' `1 U0 [1 o  \

3 E: `- W2 Y, e- U凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市/ c8 l" W4 }. T7 a1 B5 a$ i3 k

5 y$ j. a8 L0 P# R; ~2 H' K8 U! m
0 O6 @# d3 X4 }8 _  G, _' f7 s福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
% G: F% v" n. `4 M  ?  v* [
. i: i( @, k8 O
( y0 H$ `( {  j1 y5 ^5 F, g, V; ^克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本+ Q) ?& I1 T0 X2 W3 j% h( b& ~
; A' @7 M5 e" R" s7 D
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
* _; m! E* Q" Z8 ^: Y) j! {4 l$ ^' [' ~
: T# A: j' w: X& u$ }
丰田Corolla
2 l; e  G2 M- L3 r- V! u* E' X4 r& D5 P! x) Q# x

& @7 v! `& R+ v. z: ?1 dDatsun 240Z
0 ~; B! K1 f! Z. D* x1 _" f# s4 j3 Z) z; L
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。: X7 G0 ?8 N; q! }

5 b& I$ v* h+ U% Q6 l* ?  T. G0 E4 p) `* K. v2 [" I
福特“野马”,看看这肌肉
5 I& w+ |. \- _5 E
2 p0 t: l' L$ V- t  r- e" z2 c# V2 }1 ^$ U& t4 I0 c
凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩* [% H% W8 v, f1 O' ]8 }& G
1 r7 q; `% v' k- g% r) y

1 c0 S; @$ p1 ^$ r0 j还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究2 [* _, r( w6 a" Q
2 O3 s3 ?: t9 ~6 ^+ a1 x4 z9 E9 J
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
* ~: \0 f/ f, N- j, r3 P
" I- Y. L9 i/ Z3 B) m
' k3 J9 C! g  ^. s" r- C3 x8 L% t% i现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
$ L; Z8 {5 y& `" u) W& ^/ J3 U& K
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
- A5 }5 \, Q+ Y6 p, l4 z2 @0 Y) e1 w4 N/ R0 }4 Z& j7 a2 b

& B5 V- y* w; S6 J( n! ^道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!
: p$ x3 @) m" W& o& R, K7 b: ~/ Q) U
- M1 t4 v; O9 W' n% y
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命8 Z* x6 ?- {  `* ^. X

3 O- U$ ^5 v1 D) c$ v9 n0 U0 Q; m/ e$ A$ o! W' B% J6 K
吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
' V- q5 ?! [" R7 a2 T" D  j2 J% q. U( N  P

- e- B) v' R( U+ k5 b/ z福特Taurus代表“美国汽车回来了”
  v# _7 J" g8 j  t# @5 j: Q6 J  b1 V/ z. M: X2 ~# F

0 f# G0 O! D6 U3 H5 u- _福特Explorer开创了SUV时代  O5 H- Q0 c1 z& P9 e

$ o9 {4 E7 |1 V! J- Q* }' r' g2 e% R: v* t3 h
福特F150更是至今香火不绝
' i9 I1 Z* H+ V( E
, f5 l/ G( P. }0 x4 ~怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。+ f( I3 v8 d( ?, i2 r

  C# Z$ Q0 ~9 H/ R& V接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。& T9 M  T, Y1 G5 a4 V- `1 S! N
: v6 k9 j) Q  Z5 K% t) u! V7 x
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。" D" m7 c3 G1 y7 L9 ?1 W0 G

" L/ H! u- l+ N; e, K. y& o1 U
" s! T- e( V% ^! [  }1 q特斯拉的各型电车4 X* }8 z! d& d7 n

/ |, O5 \# M; s1 D5 b但是,中国电车来了。# y+ e5 a4 c9 m1 c  h' P; B
$ ?$ x" G: I: ]
有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。( U, ^. T0 M7 ?6 {# n8 f' ?$ f
: Y& E; @, O+ F% P. @
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。. C3 }& F6 C. s$ {6 Z) J

6 ]8 s  V, I  \9 f2 S$ q/ m* V8 [2 ?中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。, l' d6 o) e+ c3 A0 w- O

* \' ]! t* f6 b$ ^美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。& [: ]3 f1 E- n, T( p
* z4 x, w; f0 f# I2 ]5 ?
电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。+ F6 N5 ]% o( A) E* m" R

4 B/ f8 V0 e1 i3 R$ I很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 ' Z# v8 v6 R4 X$ |" ^7 E
    " j- i. K1 |! x4 M4 a, W* ~
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。+ Z/ Y, v+ p. f

    1 Z5 ~  q  E; \" R; M3 Z一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。
    % C* t/ {' }% Z7 P! b$ ^0 [' r6 l  P- }  \- [) ?: ~& g
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。! ~) k. v# }: n2 ^, _; f' Q

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04  m& P7 Q' I1 b- l1 H; S1 o
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。9 H1 @0 J2 ~* R6 d- X6 I3 C% F. K

    6 S. i: a$ T' C! z% M) I. J一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    ) _! p/ s$ }% d* V! Q- n
    换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。+ a0 |- }, l) s

    / M' _  k" s7 d& y6 M9 w但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?7 {3 A& C( h( B6 Z) }1 J+ _0 w4 i: _( r
    9 T8 J5 o. k. }& s7 J" l2 ~# e7 V
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
      t9 ~: e. C$ d$ U2 `/ ?' s7 y4 ~7 h% i2 ~+ Y5 k' R7 m  J8 S
    我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑 6 K/ i7 Y5 R, t7 s) N

    2 F+ A5 K0 [: @不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。  e: {8 N3 Z' y! ]  D

    1 S* h* E: z/ Y1 D: Z' h$ P1 {8 n5 `8 `6 |9 \. W0 c, `
    这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。* y! j& i0 s) L* b/ e# x
    8 ]4 z) [  \0 s+ t/ y8 D$ C: f
    ; M, B- G% L. v) O3 p
    司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    前天 19:31
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39+ U. r: _" A, k
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
    0 j3 |- G- a% z- k/ z7 i0 l- F
    增程式电车就不存在里程焦虑咯~       8 j) D8 v' z. @- H9 X0 x9 M
    # E: N% |( Q$ A4 ^! h4 Z1 {

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    helloworld + 6

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑
    ! H# r" L! ]  n" j7 ?
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21- c2 G: e( ^: k' O! I' w
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    " U+ [6 d% _4 j" D0 d7 |$ O& c
    5 x! C7 z1 X' K8 X
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。& L" f( V% z9 v9 a; l" G7 F/ N/ P
    # f9 n8 o3 m. H
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?! c7 n- t5 l" X  j+ k) g+ s

    , l& w3 B6 F/ K$ _到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21* H# j+ w, [8 {* j3 o/ K
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    - t- E( v: c; A% r“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    ; L" G$ L! E' G' s“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...

    * t, H) ~- b/ a有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。6 M; f/ u, {' e- V" a

    2 A7 _- }! T: a, C' S韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    " Y& W+ N& n2 e. \% Z8 ]; A" n1 I4 E( j7 L% V
    在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    % {+ ]( p) c: l: ?3 U! @
    ; @9 I7 l+ A; r现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。
    * t- T7 v. {3 m4 q, B! d5 t2 `" M5 F' s9 d
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者
    - y+ j$ J4 L# z3 u( a: W0 y
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:07
  • 签到天数: 2161 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样
    ) B6 b  J( H5 L  z- r# H

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:07
  • 签到天数: 2161 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:047 h* @' [+ a$ d
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。2 s5 A# e5 |1 F  l
    / A" B; @0 G+ v6 b8 R# d
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    ' V5 L$ n  }8 x4 e2 K* [
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    7 d2 k9 J# ~. @$ a5 X0 u3 E; P19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035
    4 y& W% d: R# l3 P& C2 H. ^海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    / E& i+ s. \* j8 ?车模也不一样
    ( _, }+ J: E% P" v: }5 e
    去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41, g% \1 W$ B9 V6 m" X( N
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    ' n- q- v+ _! [6 c: g6 d
    大切诺基?
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  • TA的每日心情
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    0 e- c8 R/ d. }晨大原文里就是切肉机, B; T  `/ ], S& P0 K: i- M

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    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)) L- Y  }- f* A0 n& u8 X
    19年末国家 ...
    1 ^' p7 |. U! O7 g' s- D! [5 X
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
    ( ^1 U+ M/ g/ p* j小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
    4 x6 H7 a# U( G7 I6 L4 o: g
    $ B+ F$ X# [9 Z  ~+ g
    嘘,保密!
    3 `# k- d8 E, p- t- M8 Z5 \5 @# B0 K7 l$ [
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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