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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑
5 I5 i1 G; F' @' h+ h* r6 k3 f; _4 p; {
德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
! W% D$ E0 M2 w4 r
& j6 X  M# W2 E5 |& m在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
* N/ c2 f/ i# p, w; J7 W3 h
$ K- [  |: ]# [% h9 \6 d+ A
. x: t+ S1 y( B奔驰300SL: B4 b- q( q5 @4 `9 E. P9 Z
5 s$ _& p4 R3 R8 c  G

7 y$ T% _1 V0 l# Q' [1 w$ D  D0 {宝马5083 B0 {' L9 }) U; d1 \; f! m4 s
, x, I' ]& {8 s

/ m1 i2 k& P( n7 g' z* F( h' s0 X大众“甲壳虫”0 D, }- Y5 }7 V5 F' o/ T' X" j

  i) n5 c6 H1 P, h! p这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。
9 n* S8 f4 P* i) v) O. |3 a/ ~- E4 Z4 L

" @2 i# R: `, d& H6 }凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市' V- k" _) b0 W: ]9 E7 b0 O

+ S" J' e9 b: f9 A6 `7 B  k* t7 S  _
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马. A9 r3 |% d4 _& r+ b

* z1 M8 _! Q5 s/ \# m* k  R2 J# v" e4 Y# }
克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
& o, h; r; j% c2 g
% D6 f2 S8 L+ ]  X在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。
: d; h2 v/ D6 |6 J( K* T* D  ^) h/ X5 H& k: l
7 `, u/ H9 w) ~/ S6 n
丰田Corolla
" O" M% r4 Z3 `, g6 O; ?, _. I! A
3 `0 S6 n2 X1 B$ c1 G+ w6 A8 C# e& l- w) k
Datsun 240Z6 S9 t! ]* r+ N( Q' ?$ Q* a. R& D
7 Q: e3 Q1 Z3 J+ d) q
美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。
: j: Z- K: {6 p
, H$ n1 R0 g9 f) r: d5 @& U4 g
, i/ ~% x9 N% I1 T+ p* K5 M福特“野马”,看看这肌肉; G6 R0 c2 o- T4 L, g

  Y6 Z: s1 h6 i
* V7 J( i6 S4 A$ z; v凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
$ e0 U7 u7 U) N$ M3 d% u$ ]
" `0 Y) \. o  G# `# t& d2 n
' x) W$ ?) ^4 W还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究7 Q* f" x2 b. b5 e5 f$ W

5 }; Z& Y. t. b8 W在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。2 B8 a' `  D+ y' Q
9 k, z- `+ i7 u* D. Q# P! L" p

/ B& D# x% r+ ]0 N现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
$ R! m$ \1 O+ W+ I: b1 Y5 i/ @* r4 X( Z
美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?
( J3 Q8 Z1 q8 j2 r: D% Q) V6 J3 \
; K0 ?+ r2 n+ J
2 I- r$ M4 G% T# N# A2 Z7 @6 W道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!
. g# w- C! V) A7 J% L" \* V- B9 w' n: [- _
. x1 {# H8 ^8 {$ w7 L. O5 ?/ c4 q& T
但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命8 z8 G! a# [: B/ \

* M: w! b( Y; i! E
- y! n* l2 V& P* W* y6 f吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿
; T2 Q; X0 @. W% ^) n
: ]. ]: _9 ]$ G. \& T) F1 p# d9 H; L! O. t( k! R4 O
福特Taurus代表“美国汽车回来了”0 R( C! S) @! S4 M' m1 U

, l/ {2 y, w' c, W; f
# ~$ ~; V( i6 `% u福特Explorer开创了SUV时代3 B. M: L$ {) Y! _7 D

# l( p- N/ U* g' h$ W
7 {( P* G6 W# z! o$ c  ^) S福特F150更是至今香火不绝, ~7 j% a0 W2 J3 }$ c+ h

' h7 o  U, N2 [! I4 h怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
* B2 ]) \, j0 Q7 _7 Q) a7 f" I8 i) H+ q$ d7 v- O
接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。
8 s5 ?% n0 j$ F4 C& S9 x, E: ~3 X2 N8 I( |
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。
+ e% G" I! ^% f2 E& j9 r
& E0 ]4 h& u) ^0 _! M( K9 S$ P
, R: |* [% p) f$ [" m特斯拉的各型电车" B) s/ ?( J9 D( d6 w
- z/ V$ o: q0 R+ i5 `4 b
但是,中国电车来了。- H/ P  J2 T& t; Q: i) T8 Y

; L$ I, X$ W0 u2 {$ ]有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。
! R3 y+ A3 P: r( p5 H; a6 M; j, z; I- v, q* R- a  ?% B, x
但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
" J* g: R- _" l( N# |" [* k
* N" ?- |7 k0 h8 N1 h/ e中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。! [+ s8 Z! }3 V. y% \7 Q6 l
) ]/ I! }" d0 o8 ^* ]2 K: c4 W. w. l8 e
美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。
7 m  j4 }* Z  Q! U; r) O+ M7 i
3 H; ~# U: g% m. A, M! ~1 J/ q电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
% O4 E! w1 f+ o
" K7 @% h4 I, |3 [/ Z. O; K很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑 . L, t4 c* I1 ]0 i: r2 b5 Z

    & d0 L5 j) A5 e4 q- _" d# o这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    . p& X2 h$ L! a  j
    8 l8 {& \8 ?  |% f/ j- ^* `4 N一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。) p0 w; R5 g8 l# F( I

    3 e2 h, E: k* q" F" O现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。( w9 V* B3 c' N6 g

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04( u+ {. H& N# h  C: n1 h: n) S$ ^4 a
    这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。. H9 r! z) m7 Z+ T9 Q5 C

    ) m* `0 r- O+ X9 o# F, E; K一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    + ]. W" k3 X& m- c' Z( z( [6 n换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    ' W/ L0 R9 B  }9 x- @6 ?
    8 m, y. p1 j" U* l9 |: ?$ K- H但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?8 o3 p1 l7 A2 H& o8 X* _2 L1 ]$ p
    ; i. W, q& P" ^, v$ V
    以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    + P+ W2 i) g$ ~6 ?# B
    3 |8 s: W! Q( b% ]9 S# H7 W, ?我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    " s( [. n) r5 O& s( [3 h' ^4 H: h  D. r- u' t- {8 v
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。/ D# G- Q  y* L* k  Q+ g
    $ u) v2 Q3 i% C9 S

    7 S/ r: y( P" M; G" @这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。, A: E( `6 U  z* c3 d) A
    ; l4 K. w, O1 z; @2 S2 N

    + g1 F& t" b+ m& N司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 21:04
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39( h" P% b- h! i( q; g- U! J. ?
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    6 z1 D" G9 n/ o; S! W增程式电车就不存在里程焦虑咯~       8 L, J2 m5 l; B& E

      B$ o- Q) I. n) q

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 : I, z; b5 L  I% \: Z! c* R
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21: o9 C/ A3 a- E  k. S4 r% ?: d* k
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    ' @: @. P8 |6 Z0 O+ |4 {
    ' T9 H7 ]2 x+ O( N! W
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。: `$ G# {' e  p, U1 _
    0 f& _% c3 Q$ B& [. l& J8 S, ^; ^
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?2 m3 Q( J8 a4 X# c$ D1 [. j
    % B) O7 r$ `/ b
    到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21
    / z" y" G/ l  c% u! F* O不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    5 S8 p/ O+ @& l. y. ?* \' `3 c“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15; ?( C. r  m% ]
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    1 k6 d3 Q9 u* l- C7 q7 h
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。! w, z& ^8 @; x3 v
    3 o" s3 B5 o, Q0 ~
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。6 p+ j; F8 ?* L; H  D

    & I; o) l) m. Q! K3 a  Y2 _在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    ; d: U' J9 s6 M' [( i, T
    - ?( ~& d1 J9 K8 Y/ z/ e( |现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。1 m" }$ H, i- r+ l! a* d8 R9 H9 u
    ! p5 `% J& d# L7 d
    其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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    helloworld + 6

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    7 B$ `, k- X! v5 N只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2234 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样5 o$ d% u0 `7 {8 U

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2234 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    + v& D& O1 ^, G这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。3 z$ `. H1 Z! _+ [+ d% s4 u/ [  J
    ; f1 n  {" n9 i- M$ \7 I
    一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    / \- C1 K. X+ O2 O' J4 o' C国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)" K& A# N4 d2 b2 t& s
    19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035* A$ m6 q1 r4 A. |3 Q
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    2 e5 i! {$ k' b. r车模也不一样
    & {$ |# H3 a/ Y. Z) q, `' R
    去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-7-25 17:56
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:41* u9 j0 K& U" b' U5 U
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    ; ]) t% E( _; Y5 t, _8 e
    大切诺基?
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    [LV.1]炼气

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    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
    : j5 D: C$ ~# P* F3 e大切诺基?

      _( R- `& v- b' q$ f0 p; p$ b晨大原文里就是切肉机
    ! h0 Q. `1 @! \3 i4 y! o, Q, [6 p+ b5 ^" |+ T/ F5 y3 T
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    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15: \7 Z$ C; X; e  e1 f" @
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...

    $ ~* B& Z( x1 y9 O6 o小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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    14 小时前
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    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56$ n! g+ T" a% V: E
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)3 Q0 ]# a8 {% W, J  i
    19年末国家 ...
    : T8 R6 s$ s0 ?5 R, _
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23$ h6 J! @' Q9 C  M/ ?( U
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    , {  b+ o4 L. ^$ H2 N) i" \4 d8 Y) c! Y% _4 n& K: a4 E( D
    嘘,保密!
    0 d( j& `3 m9 k, L+ j/ r' j5 Y9 t( Y8 u9 M
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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