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[经济] 美国汽车见过日韩威胁、德国威胁,但中国才是真威胁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 06:43:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:48 编辑 * }7 h! ?* z! @2 \3 J8 k

- y  l+ O1 g0 \: u9 ^& V德国人发明了汽车,但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来,美国形成自己的汽车文化。战后初期,美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国,60年代日本汽车入侵美国,80年代轮到韩国汽车了。
5 [" {2 `2 \- C$ j/ t! E. W9 c1 `: R8 M2 y! W. e% R
在50年代,德国汽车分两路入侵。在高端,奔驰300SL、宝马508熠熠生辉,在美国建立高端品牌形象;在低端,大众“甲壳虫”攻城略地,以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
: A( d( x$ i9 v3 }& s6 b! d
/ H% Q3 _, t( o" v; e7 E& X
( ?  [) ]- \2 S3 [9 \' w. Q4 @. w/ U奔驰300SL
% }" z6 W  }1 u  a$ V5 B  L- j6 j0 Y( q  b3 U* [; o( X

& ?" E9 P  o3 m' M5 y宝马508
4 i4 C/ N7 S6 Y
. q2 s8 Z$ v; i( T" ]& B8 D4 Z+ C% g' P# V6 [
大众“甲壳虫”; S# N- Y+ }  e0 g
5 b" v7 }7 R8 q, c6 z
这也是美国制造如日中天的时候,美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起,还引领潮流。/ a4 F: l* j/ G

' `- Q; @# B1 l" ~" T
- i; i$ n2 v+ u! x. B) ~( _凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市  }3 |. y2 J# y9 N) U$ G- X

8 W; G3 f: _  d- k8 k. _6 z- n7 B: ~$ V9 A6 h
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马# d( \7 ^3 j# x/ Y

) ]( k# L, X4 K; U$ i' S
* F6 v2 \$ I/ M' D4 P9 m克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
7 k! e' z) l0 ?" A/ J& m* N8 k" _5 P- o+ q, m5 J8 S) h# H
在60年代,日本汽车登陆了,以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称,但怎么看怎么小家子气。* t* y- g( B% e# |2 v
2 V$ z. }  Q8 }, y) w

: G) A, w3 o' a& e; N7 [" T丰田Corolla! O% l0 L& o! }- y6 c* V, Z

8 t8 h) p) f9 l$ l  c' V$ E* w9 K9 N! ^$ |6 C* r
Datsun 240Z5 Q" ^& G/ i* F* V' }

  A9 {4 G5 A0 }: _2 y  b4 D9 E3 L/ e美国汽车还是不大担心,马力大,舒适,岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。! o3 \( R0 ^, |, ?8 I7 K, m  B
, r& _' v- B4 B( R- i# N% N
& U- e0 x8 C3 ^3 E
福特“野马”,看看这肌肉
: p. R1 g' D7 Q5 S4 S( `* l3 L2 E' [' j: E! ]# {

2 a5 y- ^7 @5 a4 p凯迪拉克Fleetwood,这才是豪华车,老蒋都弄了俩
+ f' N# w5 ^# d
! b/ ]+ s: h3 n( w# @$ A
' Q3 [+ i5 H, K. ^$ M还有这独门绝技,两三个孩子在后面玩耍没问题,那时对安全带、安全椅不讲究8 P  g* Y2 T/ _+ W  v" g
4 ~& r4 C% C" r# w+ v- i
在80年代,韩国汽车也来了,价格更加低廉,款式高仿欧洲,质量问题是后来才发现的。
- @! d2 T0 p; j& C8 @5 y* C" `; G7 Z
: J; `) i6 F4 s3 O$ a+ D0 I2 n% g2 l6 n
现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛
! P1 _  Z$ O+ C# s8 z, D
. X) ]: @$ O/ o美国汽车开始担心了。不是担心韩国车,而是担心那么多外来户加起来,把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代,还记得亚科卡吗?4 R- A/ C3 Z* {0 v+ i6 o

: [4 ^, b0 ]! ]5 V# c1 \% |( t& [  k% E5 g: C8 `  l& X$ u
道奇Aries一型多款,最终把消费者惹毛了,哪能这么换汤不换药!% S! ^" a+ h+ ~& B6 e/ Z$ W7 l
  Q' Q* u% y/ W2 S

8 W8 j( ~& ~8 q5 d7 c% C但minivan是个好主意,Dodge Caravan救了克莱斯勒的命  F9 V3 T- f; J2 Z
8 r; K0 @/ m' S! o) s' E

# N) E0 x4 p. W吉普切肉机出得早了一点,否则是SUV时代的弄潮儿! ]7 W6 |% h* G4 j2 f. _

5 \4 e  r0 c4 g
) l8 m/ p) T0 z9 ~& u! s  o3 `; `7 b福特Taurus代表“美国汽车回来了”
9 E# b% Q' M+ ]7 H1 f$ P
+ I0 }9 _0 y5 ~; e5 L5 g% h# t" V1 \" |# C) M
福特Explorer开创了SUV时代" I  k2 R0 p+ n( A: n8 ~$ w

* j* {; |4 d* l8 F3 U5 P* n+ U: h* C: O( z- W9 u
福特F150更是至今香火不绝
2 ^6 o; X& F5 ]$ W5 ?- G+ R- d$ N5 ?  Y( I4 H
怎么都是福特?没错,80末、90初福特是最潮的美国品牌,福特至今还在吃红利。
, [. m- w' Z7 s; ?* r& |( j
$ B  O! d0 n4 r7 N2 f接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领,SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制,就错位竞争,用大身架取胜,美国SUV比欧洲、日本要大一号,美国皮卡世界无双。8 N  s7 Z0 {  [% P$ B/ J4 w
* W- y* \4 t3 i
进入21世纪20年代,特斯拉作为黑马,已经站稳脚跟,直到中国电车异军突起,基本上独霸电车江山。* T0 D+ a( o) C( m

2 A/ S8 W9 q1 s1 J
; O1 m, K4 |* D: |* c( p特斯拉的各型电车
) w0 O8 R8 ?3 ?: C! Q# h
+ O  x3 F# V1 t0 j7 E4 ?: L5 ?但是,中国电车来了。
1 L, ?9 q/ m$ U2 M8 a
& A5 C: y$ E9 R/ g6 k2 C有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由,认为中国电车还不大行。实际上,对于主流汽车而言,设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”,说得没错,因为他们自信不足,重点也在机械可靠性和道路性能。如今,美国汽车抄袭日韩设计语言了。; ^# t9 i5 }0 h( w6 Z

# `4 U6 J: x& U. j, X# s7 P4 b: X. K但中国电车一旦杀进美国市场,就是美国汽车的灭顶之灾,这一次,德国、日本、韩国的经验不管用了。
) s$ N3 E  B/ U; C8 \: i6 `" w! W# f0 F" Q
中国油车乏善可陈,敢杀入美国市场的话,除了拼价格,没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉,其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格,还因为电车的特性逼得大三没有生路。
% U% E2 y  }! n/ X* t6 {
9 m5 Z" S: S" O6 N, x7 z2 h, d美国大三现在靠SUV和皮卡,轿车市场已经投降了。电车因为扭力大,天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大,国内现在一众电车都有停车场宽度问题,理论上合规,实际上紧贴极限,动不动就蹭,包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级,感觉更宽。美国人喜欢车内宽大?中国电车来了,保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎,中国电车来了,0-60谋杀保时捷,过弯嘛,那就马马虎虎了。; ~8 d4 m; j- H" z) i- _
% x4 h" _3 Q1 W# o' }
电池底盘也实际上回到body on frame的构造,使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说,中国电车天然适合美国汽车文化,对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。
0 s# e5 ]8 r: E5 s; T
# |) c9 p+ G! h( J' k3 Z4 @很多美国家庭是独立屋,公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题,但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆,被中国电车站稳脚跟的话,那美国大三真是没有生路了。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-27 08:39:39 | 只看该作者
    那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-27 09:04:15 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 09:11 编辑
    . \% C: D8 u5 Q3 M8 a; H2 J, {
    7 d0 h# e8 z+ B+ V6 U5 q- u# a这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
    - s. g! y- n' K: l
    : N! n$ f) L& A, a6 N3 ?一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。) t2 l/ N, u" H7 A% q
    ! p# C4 h6 O" O
    现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
    . Z/ q3 C* H* H4 C- q

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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-4-27 09:23:18 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 19:04
    - z: ^/ T; h8 `9 C' P1 T# n这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。# j" L4 A8 M  e6 d

    2 F+ y: f4 Y" V. F5 S  }一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

    0 H9 ], ?* K& y; a换茬快其实是日本汽车开始的,四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换,甚至一年就换,这种卷法谁吃得消
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    5#
    发表于 2024-4-27 09:38:37 | 只看该作者
    中国的供应链起来以后,我就一直在等这一天。因为汽车工业,拼的就是成本,成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压,纯粹是时候不到。现在时候已经到了,山姆赶紧要洗地,把绿色环保这个牌位换下来。
    % J8 B7 i, B; ?- @0 o8 J9 N$ A0 i5 }3 }
    但貌似人权,皿煮,柿油,都不太好用了。经济也不行,这可咋办你?
      \/ Q5 R: s' B8 ~
    . @! u8 G9 n6 G5 ?: U$ x2 ^& b以前媒体一手遮天,网络发展以来,第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以,现在只能回归传统,解决不了问题,就解决掉提出问题的人。嗯,一场经济危机,比什么都能吸引注意力。所以,及地皮就只能大跌了。。。

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      发表于 2024-4-29 00:54

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
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    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-4-27 09:56:13 | 只看该作者
    据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?
    ' X$ K' E; {( ]8 T( {# W8 F7 j6 \. s4 I( O+ C9 j* C. v
    我就等着啥时候杀到加拿大,弄一台过过瘾~
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-4-27 10:21:12 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2024-4-27 10:34 编辑
    ( z9 g! d  S( F4 e7 o
    # k% t) b3 c; V! ^# b不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。' k. {- G& e" ~4 E: ?

    7 ]6 C% y0 A# X: a1 l% i; l1 C: l
    # {! C1 v; Y) H这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了,类似清场。我总结原因,本来中国自己的力量也到火候了。疫情,美国的脱钩,通胀,这些算是催化剂,结果就是中国的制造力发生了飞跃。$ A" }: I! T* E

    * E7 X8 e  g. L# r* p$ ^3 N2 }. h
    5 @8 l) i) N1 I& A% I; G4 Q司机不如写写,美元兑RMB等于三的时候,世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率,中国的进出口才能平衡。

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  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 695 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2024-4-27 10:52:36 | 只看该作者
    huma 发表于 2024-4-27 08:39
    6 q3 p: s$ P9 W3 s) I) O那就让暴风雨来的更猛烈些吧,其实电车的里程焦虑更厉害,

    + P1 @3 d. {7 n增程式电车就不存在里程焦虑咯~       7 t' p% E# W. s* F% ?

    ; E- i) _* Z  h  a8 C7 I

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    9#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:15:38 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-26 21:18 编辑 2 G+ W( u9 o" t6 b2 p" D* p
    semtex 发表于 2024-4-26 20:21
    0 T8 k3 s4 o! W/ `% V* U) N不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

    1 Q! K" V2 `9 S% [3 e4 W2 H" W- a: m; M8 {2 l
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬过马太效应的瓶颈,大爆发还在后头。3 W) X* l* a* s: b$ f6 D$ b7 g+ x
    ( n8 C% g8 N% ?4 x
    要比照的话,现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲?9 n) m2 h: Z3 `4 W2 W

    : d$ H. Q0 {& D3 A6 J4 p3 g到美刀对人民币直邮3:1的时候,我的小钱钱就值钱啦,退休金无忧了。
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    10#
    发表于 2024-4-27 11:15:56 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-26 21:21# b$ _& {5 g! u6 u0 y2 Z$ k4 ]
    不仅是汽车,我想不出哪个大一点的产业,能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
    : R8 M. o8 s* Q2 n$ @$ W
    “清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪水猛兽、摧枯拉朽,顺我者亡,逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗?
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    11#
     楼主| 发表于 2024-4-27 11:26:33 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
    , E$ ~; R! J: W$ g“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际,但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势,那种洪 ...
    1 r7 N  A; D+ ~; X9 h0 p
    有解,但这个解谁都不喜欢:像中国人一样卷,甚至更卷。1 E6 ?6 @  _8 r) p) I7 q
    2 w4 q; m3 c4 a
    韩国其实就这样,但体量太小,卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话,有戏。但不可能。
    5 t0 {% p& ~- g6 ^: W
    , @: m$ y$ ]# N在美国崛起的年代,第一代移民是主力,顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强,在新的无拘束环境下大放异彩。
    : L2 a! _  N5 J' h( u/ F, G0 ^8 P# r8 c8 d' n* ]& P; g4 z
    现在几代人下来了,该懒的懒,该躺的躺,“主流美国人”已经没有那种饥饿感了,靠新移民还在撑着。  i3 M2 \- A) ~; Q; W

    3 J; ^0 v  H3 v/ g( w0 q其实,这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概,也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了,加沙打得那叫不明不白。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2024-4-27 11:41:26 | 只看该作者

    % @5 u1 a" y* p6 f6 `只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2057 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-4-27 12:36:23 | 只看该作者
    车模也不一样$ |# f2 I: O9 v2 i: Z

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2024-5-1 08:50
    油菜: 5
      发表于 2024-4-28 04:01
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2057 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2024-4-27 12:56:05 | 只看该作者
    semtex 发表于 2024-4-27 09:04
    ) X. p2 z& y$ Q: n# F这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。/ h: s/ _, R& q5 f

    5 A$ K( x: }, i2 Y2 ?& z一个是中国车的成本低,比如至少低50%。还有就是迭代快 ...
    ( B( E/ i9 e- i4 t: M3 Y
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    ) Q( X) G4 {8 x9 H  B. ?19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%https://www.sohu.com/a/358118705_115035& K* L( `" z7 l* E; m
    海南激进点喊出2030年停售油车,大家都觉得是痴人说梦
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    15#
     楼主| 发表于 2024-4-27 13:09:21 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
    1 {2 y3 M) _7 w" L# t3 c车模也不一样
    ) d% o7 |3 O3 J* o: y% m
    去年上海车展还好多车模呢
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-11-21 12:41
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    [LV.6]出窍

    16#
    发表于 2024-4-27 18:04:56 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-27 11:413 c3 B  I6 b2 g! C- L/ s# I
    只有切肉机一款还耐看,其余都不好看了。
    " V3 ?" ?1 C0 z0 c6 c% x
    大切诺基?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2024-4-27 22:57:56 | 只看该作者
    太阁狗 发表于 2024-4-27 18:040 L1 J- I3 l% V" T* P: l
    大切诺基?

    9 d7 j) _! {2 X; _晨大原文里就是切肉机
    & M" Z! s2 K6 ]7 a* v$ h9 r
      n, R8 H" i7 c* P# Z! Y0 _+ P: T
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  • TA的每日心情
    奋斗
    18 小时前
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    18#
    发表于 2024-4-28 02:23:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-27 11:15' T9 I- E: ^( Y: y0 d
    现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品,再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头,刚爬 ...
    ) X* K; T3 z" z8 t8 q7 g6 R5 S
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库
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  • TA的每日心情
    奋斗
    18 小时前
  • 签到天数: 2498 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2024-4-28 02:26:40 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56$ c% O) d4 e% z- _  j
    国内销售也就4月前两周(4.1~14)新能源刚刚超过油车(这个都能卷,以前按月发布,现在按周)
    . a7 M) @7 Y. L9 y) d' G& v19年末国家 ...
    8 g/ {( _" E( {6 `
    3年内实现新能源销量超油车没什么问题,甚至2年内,现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向,油车,以后不止买的不想买,连卖的都不想卖了。
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    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2024-4-28 02:29:38 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2024-4-27 12:23" v* f: _) N1 O. M$ g- l3 u+ Z" \5 J
    小心让大家拿税务局看见,发现你还有人民币小金库

    # e. q# `! N+ F
    8 L8 F# B, a: U: X# v嘘,保密!
    . `9 A1 s. s( n0 j' W- O% E9 |+ E. K1 X$ g0 G; N5 L, k! u2 H# J
    不过发现也没事,几个零花钱啦。收不到税的。
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