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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电车不适合冬天使用吗

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    21#
    发表于 2023-5-1 07:44:27 | 只看该作者
    估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小
    - m# C  @1 o3 P: r5 G  T, y, J
    ---
    % M8 `! l# D( q( J/ j挪威奥斯陆北纬59度,北京40度,但奥斯陆冬天比北京冷的不多。奥斯陆12月、1月、2月平均气温-2.3、-2.9、-2.4摄氏度;北京-0.9,-2.9、0.4
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2023-5-1 08:06:31 | 只看该作者
    坐标美国东北,冬天里程大概是夏天的75-80% 不过我有车库,所以出门的时候电池温度其实还行。其实油车冬天的油耗和夏天比也会低。其实用习惯了感觉200mi足够用了。我现在一般电池的充电上限都设置到60%-70%左右

    点评

    零下十几度空气密度大,油车油耗肯定要比不开空调时的夏天油耗高。  发表于 2023-5-1 21:58
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    该用户从未签到

    23#
     楼主| 发表于 2023-5-1 09:01:11 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-4-30 17:44
    6 e2 s( y5 E4 G- n3 ]4 w/ n% R估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小
    . @7 `/ k% S; U& O
    ' Z$ q* R' F2 f! D! F---

    2 l5 C0 r4 W8 P, J, u& t( |确实,我只坐了比亚迪汉的混动版,去年的,已经很赞了' c/ ^) [, J' i2 U. w
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    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2023-5-1 09:05:15 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-4-30 10:54  Z0 W1 a, Z0 ]% U
    电动车的进展超乎想象,就算疫情开始的时候大家也没预料到会是这种凶猛的局面。
    ' b' g* o( m. N9 K# _% J技术路线上的演变,感觉现 ...
    7 Q+ ?2 s' S4 R: j6 J, Z; R
    美欧屏蔽中国电车是很可能的,但这会造成奇怪的倒挂:一带一路的中国电车比美欧电车既好又便宜!这对美欧的优越感是沉重打击。
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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2023-5-1 10:40:51 | 只看该作者
    针对冬天电车取暖的问题,国内东北小作坊提供的解决方案是加装一个烧油的暖风机,这东西我在杭州滴滴里也见过,散热片在脚边,不知道油路怎么走。我是保守派,电动爹一时半会儿还是敬而远之。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-1-15 21:45
  • 签到天数: 477 天

    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2023-5-1 22:10:08 | 只看该作者
    本帖最后由 johnsonjian 于 2023-5-1 22:11 编辑
    % ^: B) }* \3 f! f* Y# a4 Z8 i
    5 c2 w% p: f' d& A' Y' P" L2 A说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右,现在换用电车,家里安有充电桩,每晚充电,每个月在电费是600左右。因为目前是新车,暂时没里程焦虑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2023-5-1 23:15:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
    - z& @* v1 M- Q8 n2 E这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗?我有过夏天开空调爬不上坡的,但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...
    6 }% Z: v- m- m( x7 \. c& f# h$ h
    温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:37
  • 签到天数: 1909 天

    [LV.Master]无

    28#
    发表于 2023-5-2 02:40:14 | 只看该作者
    喜欢就捧捧场 发表于 2023-4-30 20:150 v' Z/ T1 I/ e7 N' Z% l" D- f
    私家车还好,到了货运口儿就有些要命了。
    / c* S, z1 {9 ?; c4 W. k
    / w4 \9 x6 P+ I9 d% |$ i0 S我们现在做的电车货运试点,车子在外面跑,充电桩不停,同时充六 ...

    ( ]2 @5 |  E+ N* w0 D我书读得少,别蒙我。。。1 v7 a' F) Q$ R+ L( y9 g" \
    8 o9 k$ `& S; N4 `; }. l
    专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:37
  • 签到天数: 1909 天

    [LV.Master]无

    29#
    发表于 2023-5-2 02:43:52 | 只看该作者
    本帖最后由 数值分析 于 2023-5-2 02:56 编辑 / O* p  @& m6 {- a" a+ Z% E; N
    但能量是平衡的,暖风量加大,意味着内燃机“过度冷却”,是影响热效率的。

    - a( K, w7 X' b- u抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概念的。热机热效率公式里,其他条件不变的情况下,低温热库温度越低热机效率的上限越高。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    11 小时前
  • 签到天数: 2960 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2023-5-2 03:36:58 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-5-1 07:44
    2 D7 V* m" [- d7 \2 ^7 x估计晨兄没遇到比亚迪汉的最新款,使用了热泵的空调,号称耗电很少,对续航影响很小
      e4 m1 A. E* }+ q, R. T3 F8 S( `  n: {6 {- f. X4 S2 ^8 z, j$ d
    ---
    # D8 K7 E! _- E& Q4 x* B) a- k, f6 E5 N
    我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死鹿都暖和,更不用提挨得猛冻了 估计大家拿和西伯利亚会是油车最后的堡垒

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2023-5-3 20:27
    油菜: 5 给力: 5
    英雄所见略同 :)  发表于 2023-5-3 07:40

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    开心
    前天 05:03
  • 签到天数: 1991 天

    [LV.Master]无

    31#
    发表于 2023-5-2 05:33:40 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2023-5-1 13:40
    9 A% {9 y8 |+ d# k6 y我书读得少,别蒙我。。。! `. y, c% w- q: X( J
    2 x* E- S+ J. r6 }* T, F' [
    专利不是要公开所有细节的么?不能公开的叫商业秘密吧? ...

    1 a4 n1 w# Y4 u  W6 D$ F正在进行时
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  • TA的每日心情

    2024-12-7 02:20
  • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫

    32#
    发表于 2023-5-2 05:53:28 | 只看该作者
    老票 发表于 2023-4-29 23:34
    , S, @- p1 R  l8 E! Y' `9 r长春出差乘坐的是红旗电车。司机师傅说该车充满电号称能跑420KM,冬天也就270-80KM,到250KM就赶紧找充电站 ...

    1 k" `& y4 i+ x9 g这次两岸出差,坐了很多次出租车。台湾的出租车都是油电混动车,上海的出租车都是绿牌纯电动车。上海司机说电车的确省钱,一天的电费就几十块钱,以前油车都要上百的油钱。电车出租就是要争分夺秒地充电,吃饭上厕所要到有充电桩的地方。要不然给客人趴半道上就恶心了。不过上海的充电桩很充足,也没有冬天掉电的顾虑,的确是电车的好市场。
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    33#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:05:53 | 只看该作者
    johnsonjian 发表于 2023-5-1 08:10# o, m& n! Y& H
    说一个费用的例子:一个朋友跑网约车,每天的里程在300公里左右。原来用的是油车,每个月的油费是4500左右 ...
    ( f6 W: _  d! h3 N( b
    我朋友做顺风车,也是跑得不亦乐乎
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    34#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:07:10 | 只看该作者
    机器猫 发表于 2023-5-1 09:15
    ( l. |. n+ e* k) {: u温度区别?空调从30度多点冷却到二十五六度就足够舒服了,而暖气要从零下加热到一二十度 ...
    * z7 r  ^6 a1 P4 X0 P
    但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈
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    35#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:07:48 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2023-5-1 12:431 ^2 M& T$ ?, s- }
    抬个杠啊,不考虑具体实现细节(例如漏气,摩擦等造成能量损耗),理论上热机是不会有“过度冷却”这个概 ...
    8 [8 l4 A/ `$ W: S  R
    这就是理论与现实的差别了
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    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2023-5-2 07:08:41 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2023-5-1 13:36
    4 r7 \/ K) r( X( W我也想提挪威来着,神牛加持过的罗浮屯在北极圈内,纬度68+,冬季平均最低温度才-1度,极限-15度,比熬死 ...

    9 u3 o) Y9 t9 Q+ w! w. @+ g% p' ]Alberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-2-8 10:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    37#
    发表于 2023-5-2 07:56:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-2 07:07
    7 r2 O- O, p; D但暖气也是从车内循环空气温度开始加温的呀,不是直接从车外环境空气加温。不过也可以哈 ...
    " ]0 T# v/ h4 b. z/ q/ ?
    两部分:
    8 N- y" i! V! ]一部分是开始的时候,从环境温度到目标温度所需能量,这个应该是跟两个温度差有关的. [) F, q0 z+ g) X5 T2 I
    另一部分是到了目标温度以后维持所需能量,这个其实也是跟环境温度和目标温度的差有关的
    . o8 d$ q/ H4 S: l
    : ~  Y6 A$ e. w. L+ m) B/ b0 [如果我没记错的话,现在的热泵甚至不是跟温度差成正比的,好像是温度差越大,效率越低& e- h  Y4 n# ~& C2 c
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  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 789 天

    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2023-5-2 11:17:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-2 07:08
    4 g3 _- ~, A; W" _. Z! a1 |Alberta还不是最冷的,Manitoba才是北美的西伯利亚
    2 `5 m9 x6 ~+ z9 W& @6 D6 k9 l
    说的太对了。但我今年2月最冷的时候回Winnipeg(号称30万人口以上世界最冷的城市),还是看到好几次特斯拉。可能也是从车库开到车库的城市通勤用吧。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
  • 签到天数: 1951 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2023-5-2 13:00:50 | 只看该作者
    里程焦虑,大城市还好,去山里玩不敢开,电动爹
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    该用户从未签到

    40#
    发表于 2023-5-2 16:26:13 | 只看该作者
    关于电车和低温,youtube上有个住挪威的泰国人天天评测电车,还经常往北极圈跑。
      w. w8 z7 k+ U, r. @( g$ E那个能直观看出冬季的影响。
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