电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
2 Z0 P* n2 Y! O0 I+ |里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

( F: g2 L' h# s/ }插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
- G2 i3 t, U2 E9 |0 O1 D( T插家用插座就能充电，只是慢一点。
0 |/ c+ r! }4 `0 t0 G: o8 Q现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

3 w/ h( h5 B0 N- C0 ?& ]& [村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
* M" [  b+ ?$ A& N村里没那么大负荷

% Z) l5 Q& t# l' L4 q  l1 \一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

" S5 u  c  L5 c4 S' `6 d& A差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

  o/ z+ t( B9 L& ]! M: V. ?单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
# n, A1 X" B0 Z7 \6 r# {2 K0 e长途用油，毫无忧虑的。

+ Z& W$ o! ]. p/ i

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

# n5 v! v4 [1 z5 f4 W还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
* C- s; k* ~: e2 D  Y  k* `# {9 f一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

. `7 T3 h. V: B/ y油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样