电车不适合冬天使用吗

常挨揍 · 发表于 2023-5-2 16:47:13

住在乡下发表于 2023-5-2 13:00
/ ^. |" o$ Q2 k' @7 S4 W6 P$ P$ l里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下 · 发表于 2023-5-2 18:48:07

常挨揍发表于 2023-5-2 16:47. P7 P1 p* c( l& g, \ T
插家用插座就能充电，只是慢一点。) p" T; u7 B' H( [! H% K* X
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

村里没那么大负荷

常挨揍 · 发表于 2023-5-2 20:21:45

住在乡下发表于 2023-5-2 18:48! q5 i2 ]& p% T5 z) i& z
村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然 · 发表于 2023-5-2 20:39:00

晨枫发表于 2023-5-1 18:07# ~) U6 ^2 `" i* b0 k
这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ · 发表于 2023-5-2 21:22:41

常挨揍发表于 2023-5-2 20:21
7 }1 w6 k* Y) y. c一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到

按说没问题才对

秋水 · 发表于 2023-5-2 23:12:25

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
长途用油，毫无忧虑的。

晨枫 · 发表于 2023-5-3 01:25:39

赫然发表于 2023-5-2 06:39' a9 U5 Y, e( u; V4 b2 J# A' D
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777 · 发表于 2023-5-4 16:35:56

常挨揍发表于 2023-5-2 20:21; y9 V, b: F- B/ E, [5 U% m
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看 · 发表于 2023-5-11 10:35:46

晨枫发表于 2023-4-30 14:11
' r) |6 X: |! z# @5 v$ V这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样

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