电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

, N/ K. `4 J& Y. r. F插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
! ]' X& y: O  E& P6 g% g, b插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

7 E. d4 F" W' j$ X村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
6 V& I# W1 J2 M, W" P这就是理论与现实的差别了

4 r4 ^; x8 C0 e' u" ^' @差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

2 A* o3 s! F* ?, Y/ \; P2 }7 ~! f8 J
0 t/ V0 [& P% l单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
9 {; \$ c. I, \. u按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
5 s' Z( i9 i0 z长途用油，毫无忧虑的。

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
, ?1 [: i# o  B* O% P差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
8 s. m: I6 h$ Q) i一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

2 \+ h" f* O# o* D( D5 \" s还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

' d  F% ^0 w; E9 ~) s( ~! B油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样