汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
0 ?4 o& Y5 e: R$ h  S0 |  \6 d当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
' }& T) D! o: J就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
# \# O3 n2 z3 E; U- X4 I当然汽车 ...

$ m# u9 X) l- X) c2 H手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
. W# R+ s1 z' t- |2 O( \宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
  a3 q4 {: m% \  J手机大屏到6英寸已经到头了。

是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
6 _# K4 g5 _. e7 K3 H9 n& B没成功的原因各种各样。
8 I7 U" Q1 E8 \3 V" Z, ~
但是车里的大屏升级远未结束。
( ]( A& Q# Q% y" G车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

; ?! @  e8 w0 M! C' @( n
' \0 T' b) G% {' h( N: z* I很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
7 C! a$ L# A" Z1 y那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
/ j4 w( g' u; n% L8 g, P
9 q* g% {* w5 E( Q0 p ...

在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
1 {# }+ d9 k+ I: S$ S4 a
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

/ D' H* E, F8 a& {( o英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
相当的变态。

MaverickZ

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
1 {+ \4 @) C: X
...

% E2 T: g, K0 @4 @/ |( I6 t% t
7 C) G2 O5 u( e& w. A: Z  O0 J4 u我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
2 f( E1 U$ E  k4 ?# q' J/ N, p6 s沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
, O- _% \* t/ q; v# s. I: ^* q是的，这是受单手操作的限制。
8 r1 Y+ c" v( ]" w2 p. q+ Y但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

) f1 ]' ~8 q( L" d6 V, \$ F: P5 C1 p; B
$ K; \# F; F& S& t: z* E2 S7 ^4 |这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
- h' S! {$ J8 Y* [% a' ?
) [6 ?$ Y" H! O+ `; h4 R+ v- n5 F工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。

在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
& Z3 ?4 d/ V' M$ k
在中国导航 ...

在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
3 u; A, z* W( K& ]. x' a# q移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
! x1 ~9 `3 R( m- o& I5 U) g我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
6 ^3 |6 ~) r( Z2 z& w车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

+ [1 u: A: p* o- E* u+ \" M9 T3 [没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
5 [  l3 k& R/ b3 L+ u4 Q9 x3 U那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

7 a1 g( G; A* `) B ...

( m: U+ _; t* X& d1 o* c3 C2 BE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
% z) n) a6 y1 t不知道现在的奔驰是不是有所改进。
& y# i4 r. h( f3 [
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。


5 e9 E8 v1 c- [' s2 {) L5 b4 |( z: Y

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
4 J0 q6 ?1 ^2 H! \9 C9 \不知道现在的奔驰 ...

有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

" Q* y& `* @1 a; y1 F7 ~谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。

没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。

联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
导航用大屏加airplay感觉很好

, j- o$ R! c6 s" l: V& wairplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
  k. _% `1 y5 `* {& l7 Qairplay是苹果吗？没用过

6 N; l8 t# @. P; T5 ^我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。

! e8 N1 i" y0 _8 R7 G% C或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。