汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
( L- K4 }( c8 g) P- [. c当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
" ?" H; b4 r. z' w+ W3 |9 F就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
0 b1 _1 E/ d) I, ^0 ^当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
% X' r5 N1 ]8 p% I& O9 j6 m当然汽车 ...

. Y" C; P! Q( _" v2 z4 b手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

5 y. Q' }2 o: M! b4 N- ], m可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
手机大屏到6英寸已经到头了。

9 N( Y6 ]5 X2 B' f% T是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
# k( o* ?* Y, s  Q  ~更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
' X. W% Q8 X# h* }. U# n, f0 D, H没成功的原因各种各样。
6 y  u, P! R3 ~, \6 v1 n# T
2 }6 B; G) S) u  \4 g  ^- [但是车里的大屏升级远未结束。
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
- z! m1 |* ?! d大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
7 _' n, B% v; v+ R$ b0 }' T

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
: _+ ?8 S5 Z9 v" Q% i5 L8 k$ k
...

在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
  v+ A) o. }1 p5 ^5 w4 h
' J8 a3 P9 u' Q  _! ^在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
! R/ E2 e6 M9 a* ~1 X  C在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
% T3 p: H. g- W* T4 D* R7 o! XVolvo是免费升级，平均6～8周一次。
相当的变态。

MaverickZ

* e% F% A: v& D) F6 @' }

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

...

- l  |' J& H& E# D我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
9 j5 H5 m2 h/ J) s- L$ r7 n是的，这是受单手操作的限制。
8 Q+ ]7 [9 n/ r但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
* k- \1 M2 d6 ^8 i更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
9 d6 D7 D, x* L  w1 {% E7 V. _
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
* i# \7 O) e( {' B% k1 V
( G; `7 r1 f( o, x' Y( {' O) F在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
$ [: `0 [# G' [1 o9 I. t+ O在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

+ q( u3 |  W! ~. ~在中国导航 ...

在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
5 B: E+ w+ [9 {0 Y5 M9 m4 U" v我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
; q* K) Q/ F4 u( e# S& S那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

  l6 X5 B" d/ V6 x1 q4 B" p, S ...

0 ~) U( W( A' Y5 x9 U+ B& t# hE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
, B; R, |. v# t* a不知道现在的奔驰是不是有所改进。

有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
2 p3 m/ K' K8 K3 ~4 s9 a

" }3 U8 U" H; g) W

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
4 c# ]. U# H$ O$ H; j9 yE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
3 u" H3 b7 ~! h- R( L不知道现在的奔驰 ...

有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
1 k2 n/ r# p2 T9 Y9 Z6 _2 s  Z1 K6 O
7 ]+ v. {/ b; U7 J1 g6 G没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。

' R4 f* Q; o' E6 i, |联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
  l. \8 e. ~6 ^! ^导航用大屏加airplay感觉很好

airplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
airplay是苹果吗？没用过

我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
3 V1 x% X4 L1 H0 m$ U+ u% x2 o
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。

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