汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
. v% I$ g0 ]+ \+ o当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
: w! |1 J5 z  P) C就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
# {- e. I. d! [' c6 g' _当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
( s8 ^+ o; R5 B( [# g+ ?9 c当然汽车 ...

* K5 t5 ^6 O* @( l/ w8 h5 e. }9 f4 Q手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
2 }$ i0 |7 G! f/ T, E2 E宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
手机大屏到6英寸已经到头了。

是的，这是受单手操作的限制。
3 @% W! w  W# l6 h但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
  T& h8 V! g0 V7 J6 x' X+ t没成功的原因各种各样。

但是车里的大屏升级远未结束。
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
% c3 u! y' [1 e: q& W$ G, x9 t3 \大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

  {. e; d9 F4 t* P& i
: {" h( i0 W9 d2 v2 Q7 K3 O/ y很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
% K1 Z9 y- Y6 G" m8 O: Q: n

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
2 v, D# x6 O- ^
2 T. w: {0 m. L1 z ...

在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
/ J# Z" T( r4 N; |9 s9 A( A
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

0 ~6 ?5 Z9 z( O5 J) e英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
# s( g7 P6 x, e6 l" s0 {- H( B! n相当的变态。

MaverickZ

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
* ~5 G% c5 q- R. s9 j那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

...

$ T* e3 N5 j1 a7 E- f1 S4 O1 b
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
: f) a( d4 X$ l& j* ^4 h沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
是的，这是受单手操作的限制。
; c& E- f0 q4 _# y9 p9 C/ p但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
; p; X, ~0 h& F+ X3 a1 d更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

6 K3 c0 c# q/ R. o$ c: [. R这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。

工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
0 Q  ?* t* e& }# F1 a
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

. D  l2 U6 V6 ?$ F4 t这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
) v1 X& c  c1 b3 \- ]; C1 c我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
$ T* J8 s" v1 p- Q- E4 R  F; z沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

2 {0 P8 _; q; n9 Y% {! [6 t没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
& R# X0 n5 c! a: n6 L车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

$ r+ t+ b* a7 ?) V# p没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
' S2 p/ E; {1 N! g0 u
3 Q+ V: m3 i- f% R% [* ~ ...

* l* |+ L2 \7 b9 |E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
! y% O1 N1 W7 i7 v# R% \' ?
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
! h: B8 s! C# F' i不知道现在的奔驰 ...

有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
2 v4 o( q( e' q: ^; I5 w
+ q. r; m2 y8 P3 d7 O$ b没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
+ y) G7 w: ?0 m6 Y
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
导航用大屏加airplay感觉很好

airplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
. V; X8 C3 \$ Z: s+ `airplay是苹果吗？没用过

我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。

或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。