汽车大屏是智商税吗

料理鼠王

就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
6 X$ f8 K% r0 e, `0 x: m$ M! B当然汽车 ...

) ~0 H7 W9 a! U5 l: N& h0 K2 h; a7 Y手机大屏到6英寸已经到头了。

晨枫

sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
+ d: P2 \/ g* _; S3 e+ m$ [宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

1 ~6 }$ c* Q0 V. {4 \. A" R# z/ v可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂

料理鼠王

晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
* H, {/ [% u5 c1 x# ]手机大屏到6英寸已经到头了。

7 T" z$ y! S) Z6 l+ K% p是的，这是受单手操作的限制。
+ l8 H/ s" D/ l  U但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
& h' n) u* b$ j0 b" E9 C更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
7 S0 }9 t4 ^1 T- Y! I. j没成功的原因各种各样。

但是车里的大屏升级远未结束。
车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
# P; g+ L6 Z* c( t# q8 d大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。

可梦之

触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
$ y! U) u) W* b# H- D/ m( M2 k4 C

五月

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
, e8 R0 [( }1 b6 O8 Q那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
! Q  k1 G$ o9 ^/ F
...

在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
) O2 n2 i8 n' T2 S
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。

ltpub

移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

MaverickZ

五月 发表于 2022-9-21 15:42
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

9 A6 J# v9 W+ W9 n英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
8 Y5 E3 a- X7 o6 e/ ], O+ M' U5 RVolvo是免费升级，平均6～8周一次。
/ Z4 c2 w, k7 ]2 Z8 K3 Y' X7 a相当的变态。

MaverickZ

晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
0 b" E% R9 d. d; T: D& C% o
  j0 l/ Z. a9 d1 G8 c ...

# N( c  F! R1 I7 ^2 b3 l
, z+ g0 Z' }+ E) V我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹

阳春白雪

车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

晨枫

料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
是的，这是受单手操作的限制。
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

" l" o' s4 H3 S: h; V- }8 @. r这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
( k1 g( C8 I. e4 r# Q8 F& ?) N" z
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。

在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。

晨枫

五月 发表于 2022-9-21 01:42
: [3 m8 o! K. {8 ~8 s1 M6 E% T在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。

在中国导航 ...

* X& u- Q! X7 q' L1 [3 t; r在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费

晨枫

ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

' W6 A% J6 Z4 ?( a8 O# f7 l5 N这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。

晨枫

MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。

晨枫

阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

/ d3 L; q$ Z! ?$ K, L没用过声控，以后试试看。

夏雨

晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
( g2 @& \# ], \0 T那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？

$ w: G) {1 u, P$ _6 P0 X ...

E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰是不是有所改进。

有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。


$ V* t/ q. c4 ^7 {, C" Z* c

晨枫

夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
不知道现在的奔驰 ...

2 N" y2 w, l: R) j" v% R有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。

谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。

# e! O5 X; r4 B- m2 J+ z没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
9 v: m4 f* ?( U( T. D3 r9 t
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？

桃李不言

导航用大屏加airplay感觉很好

晨枫

桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
: V+ d* B) E) v1 e' e8 k导航用大屏加airplay感觉很好

airplay是苹果吗？没用过

豪哥豪哥

晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
1 F# u/ x9 W* }5 N7 U7 oairplay是苹果吗？没用过

我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。

或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
/ E/ i  M3 z1 r) r4 W