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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
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  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    ( o4 }) J: S3 u6 z  Q这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    . d4 x% j* }; \/ M1 R' ]严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:31

    • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:404 E: A2 u: `8 H* R! H1 P$ N
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    * X8 B# ?* t. Q' `2 T" ]8 K* A& O
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 08:53

    • 签到天数: 2657 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51: s( @- L, U7 d; @: a8 l  v+ i
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    . w& a8 p9 s% o3 y1 U$ c
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    1 e. P2 s0 E$ T  Y下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    * Q) L% ^' [5 k; u屁股向后平沙落雁式？
    . b9 M" {) h1 B) i3 j2 F+ G0 @( r& s% V
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    ( R5 E, V+ b  R但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    4 C8 J% t& D. P. g% V对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    2 y& V5 v3 s& v改装新发动机不需要重新认证？
    ; f+ c% e) B  `/ k7 ]现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    5 P" N2 W5 [) M严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...

    ; U9 {% ?3 H* m/ N那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    * e, k. q" j4 @0 O  C) M屁股向后平沙落雁式？
    5 y# _! Y( S( D" D2 i1 Z; ?2 G2 g9 f$ K. [3 r5 ?: q
    可怜平沙大夫也中枪。
    ' ]5 \/ T$ G: \; r( G- {# s' n
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 9 ]. n! x, x2 T' I$ T4 E- R

    1 O% H! P4 n7 `1 r; @如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。! t3 C& h' z! M9 l
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    ' H" }8 n, T  Y  s

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。' S6 C6 g- k  Q6 W
    可股市市场不等人啊。
    5 z' {. U! J8 Q6 a! q% q现在这样的结局更惨。
    ( w3 w8 n. l; p: f5 {( ~9 C其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    无聊
    13 分钟前

    • 签到天数: 3148 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
      p8 P7 P0 Y- M: h$ U- x3 t9 [: v症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。) A2 g. O: M  R8 {6 ^! ?5 ~; T
    可股市市场不等人啊。
    7 q4 Z6 R2 ~# V& o  l6 ~0 s现在这样的结局更 ...
    * \( K/ t' d- a- _: c( d) N
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    , [" s. M" K4 V: M4 Q' o/ D5 Y其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24* N- C6 |( f, b4 r- |+ U: i
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    ) P6 n; \. r/ @; R; W6 s! M可股市市场不等人啊。
    ' ^9 J. H" x3 {9 D+ \" u现在这样的结局更 ...

    : A6 T; e4 @8 o7 [& u搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    9 t" k4 @$ ]( q5 h6 j) _但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊
    % |7 P4 _, p5 o
    * X% T5 Y$ B. Vmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59- v/ R. r, n5 d) f6 ]
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。- ^7 D- X( |6 ^4 h
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    / ]( g" {4 y3 L' f( E3 q4 {( Nhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries+ S5 E$ T% E4 k2 _5 ^9 e
    ) ]* F7 D9 M% K" J0 c/ L3 I6 ]
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501$ R6 W" G7 z$ l( j9 p) _% `

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-12-29 14:41

    • 签到天数: 2969 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    % T/ F% p+ B, D* \申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    # Z! K# I6 K3 u7 n  ~6 W  r6 `, o其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    ( U. ~, Z# f+ E9 K" \% Y- g# i; n# D灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前

    • 签到天数: 3684 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27+ m7 Y9 m! N6 G9 Q, b( T- v
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。2 \$ T$ ]" W8 m& C
    接下来不光是波音要重新面 ...
    - q' I7 ^7 D9 R$ U" t4 a. ?4 z
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前

    • 签到天数: 3684 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    1 g8 a7 H6 r& p2 [技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    ( U7 w5 T/ Z1 O& u7 O( a) M但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    3 s) B* U. j: C& r& t6 P- O3 k知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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