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[LV.3]辟谷
njyd 发表于 2019-3-20 19:23. N. V* E" A1 _# p* Q6 r+ y6 t 用气泡测仰角,只有飞机在匀速运动时才能测准,只要有加速度就杯俱了。% D0 @7 W, S. g4 Y! `# q6 ?* C. { 比如飞机在平飞,加速时气泡会往 ...
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[LV.10]大乘
r52097 发表于 2019-3-21 16:17' x& `) h G/ n% ]7 W: V. q 麻烦问一下,加速时气泡是往前还是往后呢?谢谢
隧道 发表于 2019-3-20 23:547 t, Z) S# T7 j 一个纺锤呢?
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[LV.1]炼气
njyd 发表于 2019-3-21 19:37 ' { d, N- v* v" Y2 |( z/ K纺锤相反。因为水平仪你看到的是水泡但里面的重物实际是水,加速时水因惯性向后,水泡自然就往前跑了。2 ^0 ^9 W: M& \/ _$ k- P- g, X ...
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[LV.9]渡劫
隧道 发表于 2019-3-21 20:11 D9 h5 W% t1 x* l# {- x意思是纺锤可行? 8 l0 u: V2 p1 a. _4 ~6 S% g. v/ H9 |那样飞机上应该有吧?9 `. a9 V2 [: i 其实气泡也没啥,反着理解就行了。
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2019-3-22 00:46 ' |0 Q( ^ G! q M: s0 m反着理解也不行,它反映的是飞机即时加速度方向(运动和重力的合成),因有在匀速直线运动时才正确反映对 ...
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雷达 发表于 2019-3-21 11:37 ) q1 `( E$ G8 _' Q- Q" q1 T这种升级包要加钱?尼玛!
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清凉山 发表于 2019-3-22 01:44+ D4 o8 v, c- I# y' b$ |' ~0 R 但是陀螺仪应该有用吧。
桃子甜 发表于 2019-3-22 02:07 % B4 f+ ~' [6 d- E! I那段没有的,是发动机短舱的进气整流罩,不收结构载荷。 ; a6 s, U& r3 G2 M- ^. \# b! g1 ~) x% k% t/ Y) l 发动机机匣包容性的设计要求是,在风扇,压气机叶 ...
njyd 发表于 2019-3-21 22:40# m3 C* m, d( [* k; o 意思是风扇,压气机叶片断裂飞出允许打穿机匣,但不允许打穿后还有很高的速度?+ ^# a+ k. e# W( m2 F3 O 我一直在想,如果不允许 ...
桃子甜 发表于 2019-3-27 10:17+ [0 A4 }4 i- n& [ 不能打穿。不能直接在离心力下飞出。8 O0 J3 i; Y! e3 C, [3 G( L7 G' ] & U. H! V5 Z+ c& d但是脱落后,在径向脱离短舱之后,在空中如何运动,那谁也控制不了 ...
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[LV.8]合体
xray2100 发表于 2019-3-22 10:30& n- t- y( _+ d' q 这个问题可能会算到程序员头上吧
料理鼠王 发表于 2019-3-14 17:43 v2 j! ~2 \' k/ ~8 |( @# `如果是实锤,Boeing破产都不够赔。 ( n5 Y% V& T9 s& i0 R) @3 L7 G所以只能死扛。
njyd 发表于 2019-3-14 19:462 {; C% \9 |- i. |5 W+ |. N 根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 07:54; R5 e* R# X' ^' u) J% c 很多新闻报导基于波音自己发表的一篇简介,说737Max采用MCAS是为了补偿发动机前移所造成的额外上扬 ...
晨枫 发表于 2019-4-9 23:33/ D" U2 [9 k0 W- ~% ^) A: C0 t 他这个描述全错,你也照单全收。赫赫。
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