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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。$ M& f8 N# c' b: F2 P

4 W5 O. i0 B& D; L8 b中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!6 H: N/ c* ~* _, ]& q% k. C! q4 f7 F
1 H# Y; ]+ ]6 _% }" |. ?: N
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
5 r% B8 n2 y& `+ m* M9 {
& b8 s- p9 d3 N5 u不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。% ?! j7 [6 M# L6 Z
+ [* C' s* h- k+ O
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
# F( M3 n- q/ q, V) ?  l; \9 N8 t% C* |" h( z9 E
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
+ p/ ~6 Z6 L5 h' \8 `
8 J6 z2 K6 [  B这有戏吗?# A- O- n2 Q6 u/ }4 m1 W
% u4 r  O! d& w6 S" n; k

1 B3 ?# Z2 z) ]6 o  t, L1 g/ r, e8 zA380给人大白鲸的印象
& y( L" f6 h3 u
4 |  v7 K# @) ^( o, ?' y7 ^5 H" X4 u' t, g  D
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了0 O: o% Q9 l3 r( i+ {$ X  M
3 P2 a2 F) P* t: n7 D5 j$ N7 \  z

$ I' p2 h! Q) o2 t; f绝大多数A380都是素颜6 C  P4 a; a' o2 n

8 U1 M& l  e4 q, I3 Q( o
" g6 M0 G* h! F0 x8 h但全日空的A380给涂成海龟
( a, g$ E  V4 k
  [. F+ e2 z- m9 f0 G3 Z& b! P* a/ K; U! o
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
/ F" k. E% L8 J" T/ K& e7 K
4 d+ I, G7 x- \7 w
( I; Q* S8 u3 Z! n: A3 `, X那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    % s7 h6 \& G& r
    + d0 K9 e: W4 b这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 # {- C9 p' Y6 V$ m
    ; m9 o+ J# \& W
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56: _* X( S& j2 ~' |% g
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ( T+ W9 e1 i; J3 s% G
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56+ O% u5 A( w. F( B1 N
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    1 d8 I6 w0 P/ y* Y# ]( {$ J5 t
    / k- Y7 Z9 a' g; e5 p0 T这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    4 l7 U) A( M% x3 Q$ K0 c
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    + q) X- {, m/ v; [主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    0 ?+ Q0 ?% j7 l% {还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    ; Y8 w* q) V, f# s0 r+ {3 b. r买了,有可能又是一个冤大头
    ! z7 F) c+ y/ u. u8 a0 ]; m5 a
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27! u7 H9 V3 J6 v8 t4 S
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    4 [# b& {1 g+ K5 o7 I: D
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 小时前
  • 签到天数: 3168 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:561 \4 g: {' K  c# N: \! k# j6 h$ `
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    " s2 V. V& O- s南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    - [7 h* B; o: |, n. ^& [1 j5 Z问题是,欧洲人不会贱价卖的
    * J/ d2 l4 {+ `# \3 {" H8 G$ N3 D
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27& }! i$ y( Y; n3 G
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ' H1 e: ~/ i5 }. P& z7 G! E0 T1 m/ Q
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24  U! Q* h2 Y8 m+ V/ n1 y; l( B
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    ; o8 Y- L2 h9 S6 A
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 06:15
  • 签到天数: 3181 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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