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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。3 a7 C8 n0 s7 ?: r; o

& t. U, P3 x7 u8 L9 |中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!3 g, v$ Y" U  s# j5 R
7 C6 \8 M0 Q0 K# U. g
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。7 |  L$ u' h5 T7 @/ \  J1 g

+ J/ L* e9 ]3 C7 h4 `+ W# h不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。8 m! V- X' N5 T3 p3 z/ z7 z
: T' P! F! L. C6 }( C& p
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
8 x* J- M/ ]/ `! t
  n+ E5 c+ H0 A关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。0 i9 D# _- w6 U+ P0 O" c0 n7 N
: W8 p, g* ^& c4 _" c4 |. q7 e7 q
这有戏吗?
6 p/ U8 x5 E( J0 ^1 {8 D2 Y4 k+ p- G5 X& l3 ~& K" `2 E
. G5 h7 n" l7 E+ p' g, d  R5 Z! b
A380给人大白鲸的印象4 H# T" r7 Z6 L

2 ^3 _* e/ N2 s& E' R
+ u# j0 [" c: Q9 D$ ^7 J这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了7 d9 @0 A% h8 y0 L

) I% h( P0 }  G% q3 R5 ]
+ y! a$ n! _7 ?  z! V绝大多数A380都是素颜
2 x; ?# S9 C/ t1 a1 x$ q$ A7 D( @9 ^! r5 x

* K1 B6 s, S4 G+ r: s$ Q但全日空的A380给涂成海龟$ r) C% I$ ^* b- m/ T

/ H# b! d# e9 W! H. \! P
$ w9 x) Y/ a* ~$ d8 w( i8 ^1 I哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
  E2 b. v: t- `1 V7 h( f
4 R4 F4 l8 M3 e8 a
; V; O1 x. K0 d3 L2 e# P那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    0 E8 B+ E, C+ R5 _  m# U8 _0 O2 ~
    1 S. P( \* F% o4 z这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    7 |- I5 `7 w/ w- Y/ b# T6 B/ \1 ^( W0 i9 u  d
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    1 J# D6 Z& t% h" ^( G可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    7 g* k) k) S6 H8 \' ?2 ]
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56  r( o1 O- M* g. W8 n6 p) C4 z
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    % O" T0 B* T0 i2 t6 [3 ]" H7 S* P9 g- {9 y
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    $ X, y( t' ]7 M6 l3 J# w* x" e6 b; g7 b2 J! Q全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:496 _8 h( L: |- x* H- Q  a0 L
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ) T) R% N/ X" Y/ h1 ]% q; I
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    6 U) J8 d3 t5 t买了,有可能又是一个冤大头
    . I! A' L; c- Z3 E" C) ]; C0 l
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    ( }5 i: ~* b% j不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    1 ?& M. X6 Y5 X
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前
  • 签到天数: 3128 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56# s8 h& D* Y% {& B' l8 h- p: y: B
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    . f) L+ y+ u: k, E! c( G南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    0 X6 v: Y/ u. q) j% @4 a: s问题是,欧洲人不会贱价卖的

    1 m3 F" D, q- a, I+ j' B! V那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    / S- Z; A# i% x0 w9 a7 p9 R4 V0 N) e不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ) G8 c& [( ^+ ?
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24/ `3 U0 D9 `) C3 E
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    ; w8 B- q' C5 X9 V5 c6 B不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    3 小时前
  • 签到天数: 3144 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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