设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
123
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

[复制链接]
鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50

    • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体
    41#
    发表于 2019-2-22 06:38:15 | 只看该作者
    出个馊主意哈。。。空客把380全部改成双座舒适型，然后号称世界第一款全商务舱机型；便宜卖给海航。。。海航再按标准商务舱票价打个8折卖票，会不会受中国土豪欢迎？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    42#
     楼主| 发表于 2019-2-22 07:39:25 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-21 16:38
    - E6 M' @3 g3 j5 |出个馊主意哈。。。空客把380全部改成双座舒适型，然后号称世界第一款全商务舱机型；便宜卖给海航。。。海 ...
    3 [' _: t9 [+ v( C
    我也是差不多的想法。不至于全商务舱，但比经济舱的座位间距加长个2-3寸，就舒服多了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50

    • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体
    43#
    发表于 2019-2-22 08:55:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-22 07:390 |: ^; E3 _; B8 `7 _
    我也是差不多的想法。不至于全商务舱，但比经济舱的座位间距加长个2-3寸，就舒服多了。 ...
    . ?# r/ q0 t) `) z8 U
    现在机票忒便宜，价钱加一倍估计还是有不少人可以尝试一下的。。。过几年，这种折扣型商务舱的风气过去了，机体寿命也就差不多了。。。看谁敢吃螃蟹了，海航还是空客。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2019-2-23 01:24:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-21 22:29: I0 h4 p# [9 g9 t  r2 L: |) t7 h+ e: U
    四发和四发不一样嘛，双发也不是包赚不赔嘛
    3 C1 ^9 X$ a5 b3 `' L
    双发是不能包赚不赔，但四发肯定是不赚必赔
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    45#
     楼主| 发表于 2019-2-23 01:45:38 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2019-2-22 11:24
    ! p6 m9 c1 K5 P双发是不能包赚不赔，但四发肯定是不赚必赔

    " ]# U$ j  \: v8 ~这也太绝对了，要是这样的话，阿联酋航空为什么还买那么多A380呢？要不是停产在即，本来还要接着买的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    46#
    发表于 2019-2-23 07:05:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 01:454 }9 _2 T8 t. r
    这也太绝对了，要是这样的话，阿联酋航空为什么还买那么多A380呢？要不是停产在即，本来还要接着买的。 ...

    + b! m1 ?7 r/ s4 ?2 p0 s* [阿联酋的情况不知道，我说的仅指对海航而言。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2019-2-23 07:12:25 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2019-2-22 17:05- y& r3 E5 E1 f( _7 A# \
    阿联酋的情况不知道，我说的仅指对海航而言。
    # A6 P+ B" S6 n$ N' X" ~& A" S
    极端一点，如果送10架免费的A380给海航，海航只需要掏燃油、机组、维修和机场费用，海航是赚还是赔？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2019-2-23 08:46:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 07:12
    2 n; l, M; L4 L% R3 B2 z极端一点，如果送10架免费的A380给海航，海航只需要掏燃油、机组、维修和机场费用，海航是赚还是赔？ ...
    & ^; Z, ^6 T8 g" [
    估计还是要赔，其实飞机的购买价格不是问题，只要航线收入能够超过运营成本，这点购买成本不算啥，总是能赚回来的。问题是海航没有那么多用380飞能保证航线收入超过运营成本的航线，而且这样的航线肯定还是用787或350飞机更划算。( q' ?5 q% O! U# N+ d# Z* L# N1 z7 Z
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    49#
     楼主| 发表于 2019-2-23 09:39:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2019-2-22 18:46# a" @. p2 P( V5 B+ i
    估计还是要赔，其实飞机的购买价格不是问题，只要航线收入能够超过运营成本，这点购买成本不算啥，总是能 ...
    # X9 ]6 r1 p; d6 k8 n. K
    那海航就不适宜买A380了，海航看来也不适宜飞高流量的主干航线。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    落九天

    该用户从未签到
    50#
    发表于 2019-2-23 11:39:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 03:457 m! q% _& u! c4 X" G2 D
    这也太绝对了，要是这样的话，阿联酋航空为什么还买那么多A380呢？要不是停产在即，本来还要接着买的。 ...

    + P2 B2 R0 m2 z9 G晨大，380的生产线是靠阿联酋的订单续着最后一口气；这次是阿联酋确定取消原380订单，换成了部分350部分330，导致380生产线无以为继，空客才最终决定停产的。
    " ^% p2 Q2 D$ n1 ~2 ]8 y7 s
    - K! o6 b( [, _5 O  J3 O0 P) E阿联酋是全球最大的380用户，其380机队规模，数倍于新航，这个全球第二大用户，380真的是生不逢时，英雄迟暮了，可惜啊。
    . k; c" d. k! d* ^
    ' M7 x  E8 N4 I' x! y# k) K
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2019-2-23 11:46:54 | 只看该作者
    落九天 发表于 2019-2-22 21:39
    - U8 T# o- f" h5 G晨大，380的生产线是靠阿联酋的订单续着最后一口气；这次是阿联酋确定取消原380订单，换成了部分350部分3 ...

    , m7 Y! j8 ^2 ~8 L不是这么回事。阿联酋想继续订购的，但条件是空客保持长期生产，阿联酋不想成为最后而且唯一的接盘侠。第二是阿联酋要求空客保证足够高的二手价值，阿联酋基本上飞机一到10年就转卖，保持机队常新。但这两点空客都做不到。即使阿联酋不退订这39架，A380的生产线也最多再维持2年。这种濒死状态是谁都不想维持的。$ G( W' B3 P" J7 Y" C, a
    . t$ }4 K  U, W2 o9 w
    阿联酋转订A350和A330NEO是与空客协商退订的结果，这对空客和阿联酋都是最好的结果了。
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    落九天

    该用户从未签到
    52#
    发表于 2019-2-23 11:50:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 13:46* ?/ ^) D: m% z+ B9 _7 u( Q' z3 N
    不是这么回事。阿联酋想继续订购的，但条件是空客保持长期生产，阿联酋不想成为最后而且唯一的接盘侠。第 ...
    & T, B3 t$ H0 q& P5 D3 }* H
    原来如此，谢谢晨大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2019-2-25 15:06:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-23 09:39
    & P# f' R0 s+ ?, _那海航就不适宜买A380了，海航看来也不适宜飞高流量的主干航线。

    2 ~, s! ?# G. O现在那条高流量的主干航线是非380不可的？或者说是用380可以比别的机型更好的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    123
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-1-12 10:46 , Processed in 0.030622 second(s), 16 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表