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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
  l( a" m1 C% L5 b
" E5 S0 t8 B* D8 Q/ Y; t中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
3 i8 `* e# U+ I: s$ G
" R' g+ \$ s2 d6 _; R6 mA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。: ]' Y% j5 O" l; I# Z7 V2 ^' O

# e5 t- S" D( D% G不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。3 ~0 J) D2 B* }' H
3 d  z3 R3 Z, _0 V' a* U
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?6 X& P  s. _, h/ C8 v
+ j3 M. P- \8 |3 I# E
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。' i! \' @/ o0 v
5 \  \" W8 @* d9 D$ U
这有戏吗?) w# V1 |6 B1 z3 _! a
' T$ z# b: F( ]
2 T) \" ^( Y' |0 v" B, M7 g' }' e
A380给人大白鲸的印象
& g8 }3 s) u0 G7 _" r5 z# H8 f7 c  `1 O) B# F- `0 [
* \4 g1 D3 W. X
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了; h$ q- F4 W! p
4 x. e8 L- p6 Q9 s# Y
% g% X& j" U* S! W4 P
绝大多数A380都是素颜
- s8 J9 h3 e0 b/ {# n& C9 P% t& h# o0 S& R' ]* {" f
( v* }0 K/ o* m- f
但全日空的A380给涂成海龟
( i8 J/ y! G7 G8 `  U
* H: I7 j2 h' r4 }, z3 G9 f9 B# M4 U, _
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了$ `$ u+ J0 Z$ N5 L
6 Z# V! k# g% c# F, _" D. \3 m
) t+ t8 M% o+ B6 Q* q' `4 E8 n! `
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    & c8 F9 V! f4 J2 J1 G) a( P4 e% Y- r/ W4 C$ [" i
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    , S; J+ v, P" ~5 B5 c3 t# Y% j/ @& B
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56' q. ]6 t8 ~# Z; H- h: }
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    - r+ N% Z1 K9 v9 l南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    9 b; b0 N+ v. A8 C3 o$ C2 N全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    : a- b" n+ A. o; Q; r6 Y0 m# d$ F+ W3 Y
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    " ]& e$ K6 g" G: m# w2 X' H+ X" r. h; l
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    ! L+ K! \4 g. k! V; r主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    2 I' y% s2 S- `& P  q还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:229 p7 [  c/ Q7 i* Z% c
    买了,有可能又是一个冤大头
    0 H0 I! Y- N- x7 V/ F7 J' i
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27$ H' n7 {0 M  d
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    " p& J3 C+ B" Q8 ^
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前
  • 签到天数: 3061 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    & o/ @6 u# P3 h  S  M% N可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ) C* [' r: D  L7 R
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    $ q) W1 T  ]3 }; b* [4 W+ e问题是,欧洲人不会贱价卖的

    : d  }! X+ N) a- Z那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    ' k$ `, D2 K. f! L8 K不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    5 ^3 C  d- x7 [- D# M( q0 h有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24+ a0 ]( @+ c4 O3 g
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    / p; b/ t: N8 i, I不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    3 小时前
  • 签到天数: 3085 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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