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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。" D( N  l5 t1 r% W4 h  N0 J$ [2 o

7 J* k# R& J% s中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!0 T% O* v3 t3 F7 I9 I
3 x, R7 d8 ]8 _/ f0 ^1 r
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
( Z4 h& S( w, c7 {6 N. U0 I
+ @1 g! U) u+ y9 |9 F% E1 p9 C不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
" U) \2 J* i& Y* a! h  ]5 Q
, b4 E8 A/ `* l2 qA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?& N5 p& t( e( |) o$ z0 @  L5 U

7 |' v) ]8 z: u& I关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。) n; ~+ h+ g; T0 }

: \# `7 ]- x+ @9 w这有戏吗?
  x+ [1 [* G9 V0 L% J/ Y" L3 G
3 {  M. `. m: ^8 a
: [) A+ |1 M7 \2 k2 z+ |A380给人大白鲸的印象
. F1 P7 O/ \0 B& }/ T2 A9 d
0 x( d  r- g% s
# T) w0 _" s8 S- Y这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
9 T1 e; R# O* K! v/ n( P7 t% q4 Q6 A, _$ b9 R" S

- L0 Z3 _& _2 y. H4 ~6 d- p. v绝大多数A380都是素颜; D) T* b1 P: B

" o9 _$ C& \5 H+ B3 [
7 ~6 {% _/ C8 f6 H% U5 b! Y7 r但全日空的A380给涂成海龟7 Q+ S5 B5 x6 l# _; P- k# [/ q, u

8 I4 j0 W7 O) z0 C% K# P
' B* Y! U8 I7 X% X, z, Y8 K哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
3 k/ w7 M: H- H; T% M1 V; @$ Y: F* q9 Z$ |3 `( @! ?

+ E. x7 ?0 R3 O7 f/ b那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    * n1 v" d. H/ |/ T2 e
    ( P5 K/ e% a; G# a8 x这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    ) P$ F9 I! E7 t, X9 N+ [
    : D$ y4 p5 L. P: [6 ~或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:569 |% W9 W7 D4 D2 E* T6 `7 i
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    8 Q+ |: t# h, |+ Q, ?南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    4 l1 `) l' T2 W# g全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    . t8 T8 @- U( T5 c7 I8 P3 H) G" n  y& [
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    , A4 c' i" l) z; t8 s全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    ) X3 J5 I# h. z; S: {- V) \主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    1 o4 I, X1 p0 F& U- b) ]
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    ; \! G  x  @( B9 Z: ~& S0 \( {0 V3 ^# s买了,有可能又是一个冤大头
    ) E3 d5 u. G. D& h" h: Z; ~! M$ B' f
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27( b* L: R! X- {4 U0 O) I- I* p
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    5 O+ V8 n( y$ x7 f- W( j8 U那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前
  • 签到天数: 3061 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56+ U, ?9 p+ k. s+ Y' H- e7 Q
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    1 i/ F4 \& d) b) c' D南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13$ c) [" h) K5 ]0 U
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    % a0 v/ L# q% Y  ]' S
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    9 u' i" `* i- Q不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    9 F3 {; t2 K; E  L* c# b
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    / Q! u: A9 Y, P* m2 g* m全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    # V" h% a. [5 B' K( v" Q
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    5 小时前
  • 签到天数: 3085 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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