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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？ ...
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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候？

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动，所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的，10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的，这也是他们的招牌，所以飞机一过10年就进二手市场。因此，接下来几年会有大批二手A380上市，而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买，这是好时机。
# ], [4 T7 J4 m% W+ ^1 i6 [' x+ L1 f& q- x5 q4 l4 h' R2 g6 l3 h
中国买来干什么呢？飞远洋航线啊！
1 T; F# H1 v; x, v" i- Y5 k' K
) Y2 q( c2 f0 JA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满，那就亏大了。: v2 ?; ^0 {  w: ?3 c3 ~

7 F/ i$ c( ^* L; c不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好，还有很长剩余寿命，而只有有限的买家会买，购置价可以压得很低，是赚的。运作的大头是燃油，接下来是维修，这个没办法，要算计一下。关键是要改变运作模式。
! y# r+ \1 P! C1 H( f: C$ r3 D( F; @" v. y+ y: T
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后，要是改装成全员premium economy，比普通经济舱更加舒服，但因为购置价低，卖普通经济舱的价，可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价，升级的舒适，为什么不呢？
+ O" o  A( w- [# ~8 Z3 W! v
' [* o& w8 P- x6 F  e# e* r关键在于不能用买新飞机的价买A380，而现在正好是机会。
  x; N. e/ i# p% a/ N+ H. Q+ O- _+ `
这有戏吗？
# Q& m4 K: W- S( Q+ O% v
( S" ~# }! D4 G) S  Z0 A0 `9 J) n6 M) }+ I3 i9 H" E
A380给人大白鲸的印象
$ ]& l. Q; ?* U2 U. p# _# F  F8 K" ~( u. f$ k+ l
) H& r$ b0 ]! W/ \5 X
这东西的大在照片里感觉不出来，但在滑行道上往登机口开过来，那真TMD大，连波音787都好像小屁孩了! [( z- k8 f) q7 }% M3 c* B5 g

3 }6 A% w& z) k( Q3 L7 x5 G; [$ R6 K) ]) N
绝大多数A380都是素颜3 u0 }0 W* J6 Q1 t; V
/ ]; l* H( @7 q4 f$ g: y

+ h. f$ i- E" J$ ?9 o- b# X但全日空的A380给涂成海龟& n: ?2 s+ o7 @8 L. a
" E* T! Q; o" Q  \8 v! i1 ]

$ [  ^) Z; c6 u: d3 @& N哪一天三个大海龟一起排成编队飞，那真是要占满一片天了
/ Q  O( J' C! s4 ~+ H$ J/ `4 u6 ~8 \* d, e/ r* L! H% G

$ h& x0 o* U& K, t0 m, O那中国A380应该用什么涂装呢，流浪地球？

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    # s3 S4 @2 I4 K# H. A7 ?$ k6 l. J# z" E4 ?6 b+ h, Y; [
    这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    云淡风轻
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    五月
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    mezhan
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    看客
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了，有可能又是一个冤大头
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    ' C2 O7 F% N3 x8 Y& V* m2 K0 F9 m, Y$ u7 H' N  c% e
    或者，空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家，真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年，欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56! ]% J# L" n. j
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    % U: H1 B4 b8 }6 C
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的，碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点，这些A380免费给某航，只要燃油、机组和维修，你看赚不赚！所以关键在于能以什么价买下这些二手A380，贵了肯定不会要，全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56+ j- q: D  T1 D6 ?: X3 G8 H+ t
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。5 |0 c- I, \; C) |

    ' p2 V) _8 E# J  ^+ t; p这飞机总比火车宽吧，改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    7 v7 J7 P. z' M& u' h' @+ w
    全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位，到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位，但这不就是现在飞机上的吗，只是把可躺角度放到较低？这正是全员Premium Economy的意思，介于商务舱和经济舱之间。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    # h* a/ `, j! k, H主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕～
    6 e2 b4 B1 I" h) E, l' h5 j
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少，没有宰人没商量的问题。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    $ Z+ Q- l" \1 ]( r! q买了，有可能又是一个冤大头

      S& Q7 a( Q% y- [当不当冤大头，看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话，买什么都可能当冤大头。
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    井木犴
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57

    • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍
    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    , O* w3 \$ I' a. Y不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    - t9 f2 s+ b1 I# \' Y- L5 f5 a那还有海航呢。
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    清凉山
  • TA的每日心情
    怒
    5 小时前

    • 签到天数: 3275 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:564 y& E" W  P4 K5 ^# C- t
    可能性基本为零，国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    7 V' {" H* \6 g/ {6 i/ U南航拿不到好航线，换成国航就不一样了。
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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13* c, ^9 L) K( _
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    7 @1 J! e$ o. N
    那不简单？不买就是了。
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    chenglf
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31

    • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    * J! \/ j# f. K6 w不可能，这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    / q. X5 l, k" V7 R+ `
    有钱赚面子不是个事儿，还有租赁的呢。
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    金陵集庆道

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine，很快就睡着了。
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    猫元帅
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48

    • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24' f0 [' e% B( a: `; A0 Q
    全卧铺的载员量不是最大的问题，安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上，绑好安全带，这是飞行安 ...
    + q/ R% j- q$ e# }& ~) |5 F- y
    不能绑在床上吗？
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    testjhy
  • TA的每日心情
    衰
    昨天 06:43

    • 签到天数: 3300 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清，否则后面不生产，配件、服务翻几个跟头也受不起。
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