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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
% M" w- V1 X- E7 S3 `# T/ S% ?& u
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!; P0 Q5 O9 ]: d& t6 M* A  h# ^2 G

4 _5 i  f3 w$ H5 vA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
+ J6 h2 d  p# j) W4 `( {4 T! E! R' I
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。$ W( i2 M' D$ s1 E- r3 U
; g( T6 P: u8 V9 ^' ^
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
9 S, C3 }+ m# [0 E% B& k
6 X( X# ^' r, ~' p* [- g关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。1 }: s! F/ S# J! T
8 z( |; y1 l9 U3 x9 [
这有戏吗?
0 ?! X/ w4 E  T3 ]5 o* }, s4 X& n' ]/ y" a8 z
* ^0 A+ Q! l& e/ _
A380给人大白鲸的印象* R; k$ H/ l1 @- _# U2 `' ]# j

( u9 X' R. \  |7 K1 A7 R
$ B8 r) P$ c& u3 S8 o" H, @这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
: Y- t5 [# k3 Q' T& t/ ]5 c6 }1 ^7 B: a+ \1 Y
8 G: n' r0 e  K! x. P
绝大多数A380都是素颜
7 S+ b& p2 m7 ^# v4 @% u5 z- q$ V  F8 I$ k6 [: g

* l- M& j5 R5 h+ o) W2 c但全日空的A380给涂成海龟2 n) V, j+ w+ ]4 U" S9 t% o  ~4 k

# F( G, H% u. j5 R; n
) ?. l, e& R7 `: h7 b/ F0 G哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
  m0 A! ~* L& w5 [+ V& W+ ~' c
% k  K( b7 Q- j  x) S8 v: u4 k
$ H, ~( e! h  W' G9 S那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    & M6 {$ V  {4 \/ G7 U3 b7 n; d/ c2 k' N3 n+ I$ s! T# s) Z+ a; T7 i
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    ( O* q9 e- J& X1 f. E+ i: |( d) q- G( g3 ?
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56. A; b  s* P6 [( f$ B% D
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    5 g! K# z0 |: ^- ]( n6 J+ T南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    6 ?/ M, `% b0 v全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。) }) }$ X  u% {$ K4 w
    4 Z8 Q4 ]9 d7 E. r. {
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    $ u$ K( r' F. F6 w& E7 |7 R
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    % R0 N. n- P6 ]( m/ k, u, v. i主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ( e/ I0 V7 G) O- b# f9 f# s
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    & S7 e$ }0 }1 r) F1 L2 K买了,有可能又是一个冤大头
    & ^1 H# @: r5 i+ Y3 o, _! A
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27% j& ]7 }7 K3 ^9 m$ \
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    , H# P( {2 `8 Q$ k/ Z
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-5-22 00:31
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:562 F3 x+ t& s) `  v
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    6 N9 D' Y* H8 r& y) m- k+ Y" X9 r
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13/ f% [4 e/ T' |( S4 g5 I
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    / \5 ^1 A- }- ~那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
      S8 G  H8 `1 ?* C. s- ]8 R/ d不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    0 g+ C2 N# h# \7 X. }! `
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24- l6 d  X9 _" Z6 z$ F
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    4 `& L4 h2 U8 T* w不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 3261 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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