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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。7 w  f+ t  x, O% s* s3 b! A" X& p" G
1 l7 V: v; F5 M# I4 k
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!5 j0 c9 H! |* {8 P9 Z7 V! u

2 a% O8 \1 n# u8 H# ?A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。5 W' G! B0 R  j" |. K( U

( X2 Y: I: S7 h7 E* |! L$ d不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。, m, t) N& y* X7 O5 Q' _

/ @% i$ y& M8 g( i- p" E5 HA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
& \* [: H" y# A6 L) a% O
$ u9 S) l' ^4 e& y1 h3 h% x关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
3 T! _" w7 s( W/ M8 u% F5 l: b: A! t! W7 q, p% z
这有戏吗?  y" d8 w; m. y$ H1 i1 W5 a% I
4 N  M& B1 r* y$ B- y
" E- r' e8 R) Z4 g- O3 O/ J) I3 I6 H
A380给人大白鲸的印象: W% ?) c$ V2 k2 H" {* Q

! I% T0 A3 g, e7 u- w; E0 O7 H) Y9 U8 Y0 M, n! [' }1 R1 R) v) f7 c
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
) ~+ M1 q- f8 S3 }' x3 m' w
/ T! _: C5 e& ~3 I, i# G) n. N/ D& H# X' W9 Y
绝大多数A380都是素颜, l5 J; a- h; g. `; D

  T2 o! G# q7 x, k7 \- c: [7 n; g3 |  {9 ~; u. a
但全日空的A380给涂成海龟/ q, v2 E1 o  ?; n% p6 \1 [5 l
% v: C: \# ^% P; S
8 |. U' p5 u7 `; z# k2 b
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了( ~! U5 L3 {/ i/ r6 L! J

- @% Z& p4 L& `$ C$ \& L
5 j9 w1 M" s6 H+ L那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。0 X$ X" a  R, d3 g/ _  ?9 Y; w
    3 I* a. w, ^) g1 |6 ^+ T1 {8 |
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    + ^$ W1 \" C& r3 Y' v8 P. z* K! o5 U& J5 O
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:568 \$ u( ^0 Z* X6 p" T, S1 P3 ]% T
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    5 C0 _3 G% e  R4 m- [, a南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56# M6 v, r& f8 X/ ?
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。0 i! I( O" w& L
    , u5 C/ c' \( L8 b0 Q
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    % H# @5 ?% X0 k# q全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    ! K: ^2 o1 A: g1 b0 |主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    " M# r  v4 Z* l0 U7 y2 q' f还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    / k7 u$ Y5 H& H! I4 d$ E买了,有可能又是一个冤大头

      t3 P, L1 q: Z" y: q  E( j当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:278 h5 U+ ]$ ?8 d8 u  S: T7 L5 a& w
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ; u6 g- u* B1 I3 b( N: F那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-5-22 00:31
  • 签到天数: 3252 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:569 d2 m# u. M, ~# I$ G
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ; a$ ^2 o7 `/ S0 F' f
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13( i; X6 u% |! V" H3 i8 T
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    - A) Y# S5 H4 ~% ~& @  Z- K6 U
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27# c; e$ i5 ]( K0 i6 s) `* }  ?- z
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    9 ~5 k- Z0 E! `+ j5 b* c! p$ S
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:243 M$ w" }3 F! M
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    9 u0 B. E7 l7 Q" I; l. P
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
  • 签到天数: 3261 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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