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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
% N# B! L) u6 }) d
! y) c1 o9 \! U中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!3 \# b; M/ w( n, U0 D
. s% Z) ~. c" t0 X
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
% I# }" t, |5 U. {5 x% i
6 S/ w; b0 ^# b7 p不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。- Y4 u/ `1 ~2 z

! `$ B& ?' k7 W7 ^A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
2 {3 z1 D/ g; z, x- f5 \
. j# j( y# B- O# J5 G& A关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
( v" j0 b3 G# P2 g* O" f2 h# P
这有戏吗?
$ \' M8 `! B2 w7 z9 a
  N5 F. b8 s( ?0 V6 @" y
. `- Q! ^/ @# x3 |* z* P* {A380给人大白鲸的印象. {, x: n+ p( G9 R+ r' d" r  K

# Y; q& l0 s6 }' ^0 e+ o' G/ I& I, s; S, W3 d) G1 p1 f
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了$ O' W7 r$ W) i1 e8 N3 k

  ^) H, q% [, `$ r+ v/ K% c: Q; n5 c: Z: |; A
绝大多数A380都是素颜
1 T4 q8 b. C9 G' z! d8 {
4 Y  z+ `/ F) J% |" r& S! `9 Y6 T( ]" }7 b( g
但全日空的A380给涂成海龟% L6 q7 }/ q& {& ~# p9 C4 e
% h' u# u; s: ]* ?( t: F
. i1 M% \: B# }8 ^4 V$ _
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
2 M/ ^% n/ x; M/ \
4 p6 v/ |7 W) a' m  r6 q
, m. ^# n) n( D( h/ D3 v那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    . `0 b- G4 m0 A, n! N+ A
    1 j5 O7 _; D4 @) F  M4 r* [这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:30
  • 签到天数: 301 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:30
  • 签到天数: 301 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 8 n# f/ U1 Z: @9 ~9 a1 Y2 L
    6 [0 H0 J  A' W  c% {
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56, r) \1 ]! @$ K- C
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    + m; I& y0 [2 A
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56  i$ y6 u9 R) Y3 y0 b. q4 h
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    2 x+ H' _- `+ S; _  L& I9 F; J% v1 z# }5 B- {: z' w) c3 q2 q
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

      [3 p- x. l- u& ?; S全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    + ^$ l  p3 b; T& |( `3 O主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    & M8 m4 L& t* P; g$ D7 Z还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22$ H1 ~: h: l, T  ?
    买了,有可能又是一个冤大头

    3 T0 o( [9 |" `当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    ' _$ D/ l; K6 f' J8 B7 n/ w不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    + l- W6 F( T: N( p1 \, Y4 r那还有海航呢。
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  • TA的每日心情

    5 分钟前
  • 签到天数: 2991 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:560 T3 {/ K. X0 e$ [5 ~" N
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    $ Z0 V  b% F6 j* H& q6 V
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    , D, u) z, Y; F( E  f: l- O: S问题是,欧洲人不会贱价卖的

    / c6 \5 A) s+ i& M! O3 x那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27' U1 D$ E$ C" C$ P4 \  z  {
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    # S1 z5 {4 w  T$ D, a) x
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24/ U* X$ X( o7 n% @( L
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    4 X: ?. F3 j; f8 _: W不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:39
  • 签到天数: 3016 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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