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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。7 \) _9 n% C# |2 x
! u( M: A; O. b
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
) B+ J7 N$ _1 t; h8 |' R4 R$ b. p5 S9 K) \$ b- @6 U9 t- J1 U6 b" S! `
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
: T# e9 S: e1 Z' ^+ H* a1 F- V4 W% N. T9 j  s
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
1 G7 Q! _( S7 l& o" J* w! |7 Z/ A  z) A
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
  S: Q/ e4 Z1 b
. W- j( a  S3 q. `关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。5 u$ ^! Z& L9 S0 _) @( ]) ~, c
. A7 [5 @! {0 z* H& K8 _& J0 H
这有戏吗?
/ {! o" [  L8 Y4 ?: c1 H
+ w% T, d: i/ z$ X6 L) V% `8 ]% q4 E4 Z: N' ?) o
A380给人大白鲸的印象
" u/ I4 |; z2 W. ^+ Y
( Y1 t& r% n) U. t$ v0 Z
9 X9 d$ o' o* k1 T$ M$ `( `5 v" m这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
4 J5 d$ I  O3 I" }6 H, q: e7 I" v6 k6 E9 C8 ]3 p

' V' V) W& _. T  k. V3 Z绝大多数A380都是素颜; `% f6 @9 n0 k3 ^5 ]- @

9 @) h6 r' ~9 i' q1 b9 x$ B8 G0 g9 f+ w
但全日空的A380给涂成海龟
- ?  p% m+ a/ K' k# @& {, z
* r# {" m1 B  }, o/ y4 g, L8 v+ o! u
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
- }, e$ m" B  |2 u( ^  J4 k
; U# F1 M" M# ^4 B* e3 b/ j- {9 N7 L) d7 F' e9 p# U; a
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。4 Q4 Q, d; P, w* b
    # U5 ^' ~7 T+ X8 K, U" ?7 A' t
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 9 k+ V4 y$ E+ x2 \

    6 i  O% A7 W3 J: \或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    . ?/ g/ c+ i  m$ d, D- g4 C5 ]可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    7 \8 F# d& h+ @2 `2 Y) M& B南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56& P: b/ r  }/ C/ x5 G6 n
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。0 I& y/ n% |4 G

    & m/ R% _, f1 z/ e3 ^5 p这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    1 k" r9 u# ^9 J$ {5 g- \
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    . U0 D5 f* N* l主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    5 p% ]+ d* i- }# |还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22% u1 e7 x- z( d' i! Y  C& A
    买了,有可能又是一个冤大头
    # f+ K( h9 G# ?
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27  F  [1 ^7 H* Q, I* c/ k/ a
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ' S0 h2 e9 C) W# t7 R! J" |1 A那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 01:19
  • 签到天数: 3354 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    % b+ Z- e  [, v7 K) h* V可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    7 y9 X' o& ^, B, o" `) J( e" w5 ]( o南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13/ T  X, A+ X& a- J2 x. X( n
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    . M+ t5 J# H$ y+ V9 l9 e
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    5 ~; }4 y, E( L不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    ' h" I% }! P! f2 k
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
      G9 D  Z2 {1 ^* H' P全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    ) V- k/ \, o/ t) Y9 q# t7 m不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 06:42
  • 签到天数: 3375 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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