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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
) e2 t& _, E, y+ ^) k: h, u% D6 W0 J2 a' t4 i$ ~1 y
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
. h3 ^$ ?  ?5 `; t- ]' Q4 ?$ y; a7 }4 P
* @4 B9 k5 N' b! o. rA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。& u" I  v/ e- C3 i+ p. c  y2 Q5 H
, E) e, X1 o7 n3 S' D
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
% u  ^" U8 f9 g' \  I2 Q; n( N$ h8 i$ _$ M4 {3 }3 `8 J
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?, Z2 {7 @8 b4 H/ t
$ ]% f* q( W$ g8 W
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
9 ?) P; B7 K1 t+ M0 R
) Z/ c( Y" O; S) n0 H% q这有戏吗?' [0 t7 j$ d" f1 Z- e

( N  X0 I( _5 S1 ^5 l; W, m2 h) l& g3 u! c
A380给人大白鲸的印象5 D$ X/ ?7 ~: k% G5 X" w

, y8 V0 K8 x% d7 S' O6 N3 |" l# K1 E$ ]) ~! v' ]- ?
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
8 a; f+ N0 C! Q
% e0 r# l% ~" p6 @! c
6 _9 ?( g, r2 D6 H) e( g* R绝大多数A380都是素颜
; L) v$ N  _  z: P
( M3 v: a4 y( [) n' M  ~5 j$ z  P6 c. G9 P  X
但全日空的A380给涂成海龟
& @$ L/ B! @4 V9 F4 U7 p+ B+ c+ V2 [1 ~) F6 }; e/ `

8 u/ i1 {2 S9 \# s! q2 ?哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
: C$ `$ |5 R7 @9 V/ _7 F# s- {2 `. z- i6 `/ b
" a2 U: n, j+ L& Z# C" `! `: @
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。* z* g5 {* u2 P4 Z
    1 j" |9 h# m, J* V/ p4 t' v
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    9 |& N4 C% T7 ^! p
      J9 i. ~; i: g% ~4 s或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56! }( I7 O0 L3 A; H
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    4 Y* F, x; `$ B2 _
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    % ^" K& e6 A/ u全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ! f# O1 w- w  n6 \. H0 R7 ^* T' m
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    / l: W  G% e+ n
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    # G. x! _# @" k) K# u* D4 P主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    + v) h, z) v" [$ I. L还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22, N/ g& p, o; w# Z2 |
    买了,有可能又是一个冤大头

    ; V! S: D3 N& Z/ j2 N5 ]当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27- c5 _9 W5 F8 @1 q- v( `: f! e
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    + f5 J& x7 k; L9 p4 [) V: G) B) @, y那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56: B# n7 \+ |7 V4 z5 H# K+ P
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    ' ~. {( i4 S: r2 N* `南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13
    " i' q1 G* ]( B问题是,欧洲人不会贱价卖的
    " r6 x; \% C# @" y6 Q0 U
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    . Q! N$ M& d, J: E& K. m不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    3 B# z& F' h9 T( }5 w+ H
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:242 }2 q5 g0 U& X& ^+ ?. e, p/ U. l) E
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    " D) [4 \5 Z2 m% g2 o% Z
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    11 小时前
  • 签到天数: 2971 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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