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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
: I# [* B3 p/ C
- H, A- H  a8 F8 Q; p1 z& H中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
, C5 |4 Y* Z; C6 h3 F7 z. ?  Z, c' y4 w3 L0 R
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。  Z& o/ }6 D* b- L7 _: y: \
( K; K8 I, H# b. Y3 M2 G
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
3 {% B: |1 h" ?9 h, F8 i7 ?$ i$ [' A% S& F+ u  |
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
" D2 J! i9 M4 S
; V8 X4 D; R8 I# G关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
% s# B3 O6 b9 F$ C' F+ m" n+ n, ]# Z: n! I+ z
这有戏吗?
. i5 K# d7 [/ e; I( w& B3 f: C6 J9 C1 ]
$ p6 e; F. u4 a. y6 T* o* N4 F
A380给人大白鲸的印象( ]* n* o$ L6 \3 k
: a# h6 h, v/ [0 y* ~4 V
0 X# h$ _% }& J7 p
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
$ o) `2 J5 B% R& v( o$ l3 T: p4 I9 o' P) o
! m3 E, a3 G! r# F# s2 ~: K2 E7 M
绝大多数A380都是素颜% B2 o9 T) t6 k4 R4 [. j

5 |7 w0 l4 F, d) n; }1 J8 Q7 i- d5 ~3 a$ ^7 W) Z: o
但全日空的A380给涂成海龟. O: U. s$ ^, U/ @- h$ m  J$ n
8 n6 E) R: O  Q2 @  T) J4 Q
/ `, ^% O% P2 k1 q
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
$ y: H  I4 ~' |* d4 h1 j- b& o( Z* @) h1 P, J: W
( ^* [; U+ m" [4 Y: C
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    2 _/ \: M" h: l
    " ^  R4 j$ y/ x0 P- R2 Z6 X这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 ' |1 z5 b$ Z; }& R6 `

    : j. u' z8 H: f9 |9 f6 b& `) D或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56! R' a( V# P% g* h' W$ u
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    3 T/ {3 T* G* S. ~$ }$ r
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    ) U; D! d0 i  G9 N全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。4 j8 j1 a- L8 `7 j
    " i0 [* i3 i2 q0 x/ V0 [* N
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    / W  \) r. f" c5 H4 U全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    4 h- t, [- e8 o1 c主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    * O+ O  s5 G$ M还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:222 o% t* T/ L4 i/ Y
    买了,有可能又是一个冤大头

    4 y! j, [4 Q) i* Q) a' N$ Q当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    : t' i( ~4 o' F  V0 G$ v不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    $ H9 X: T% Q. Q: F, v
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17 小时前
  • 签到天数: 3305 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:564 k% q, }$ ?6 ^2 U" P) Y5 a7 n
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    5 U( w3 ?) c6 J, U8 c# j南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13$ S% B$ t6 _9 ^' P* [! C' g2 b
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    - p- G  z3 D3 g2 U6 v那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:274 N$ ~# x5 W: x' l
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ( e: R! v" R5 Q# n! L有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:240 @. [0 @7 L; L- j! o2 _, ]
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    ) h  ]/ Y: f) e7 l$ s
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    11 小时前
  • 签到天数: 3329 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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