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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。9 u/ u1 o) ?& t. I9 B
5 f9 a, O/ S3 F, Z+ R# Y
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!' @+ h- p5 x' ]) Q, s' m% _

1 R' G3 F$ D' b1 hA380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
: y: ~& W0 {+ p# m) m* M  N5 o
/ r, r- N2 }* Q6 R: X0 p不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。/ s$ {1 P6 U( p6 V  ]
+ T0 @: z; L  ]4 s+ _- o
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
& T5 y- m& P% ^7 w' t0 T- d& O" |: U0 f2 o
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。7 n  N# C: Z' g$ r: Y$ g0 a* P
7 E  J& I  B8 W, t+ A
这有戏吗?
8 N7 i/ i8 x' B, c% H2 K: K. N5 N3 \9 u* z

) @7 J9 C' R& B) t7 |A380给人大白鲸的印象
: m- J1 T! f$ \
  [/ c8 E( W7 \! D' Q+ ]* f% S+ Y6 g% H7 b
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
6 `0 n1 K% P% [  ^  {! j+ d( o' S& l- n8 q- }& [7 p( |3 T6 g
/ W, N+ m# Y; |& Q  C  J
绝大多数A380都是素颜
9 s8 _5 Z# _6 c* ]1 T! |, \. a/ G$ c' E' V: v' K/ z5 m/ v0 U0 q
: f9 E& T" w9 B( s6 a8 ~
但全日空的A380给涂成海龟( ]% \6 i, {' b  _* ?
: `* c$ g2 L) o# x; b7 K% J* [# ]

  V* d9 `: N# @  B8 _+ ]哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了6 a. F( L. g8 ~  F! r0 l# W1 o
4 ~8 @  [' N7 D' N! P& Q4 F- ]' |% r
+ k6 i/ D- a1 w7 H9 P
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。: V- \0 `0 ?2 U8 {) s% L
    # b- n5 x# \/ l% ?5 K! j
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:59
  • 签到天数: 290 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:59
  • 签到天数: 290 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 ( J, N' R: |: ~. D% u0 e

    5 g  e$ @' `  R- j( S- Y或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
    8 N& L/ g( \% f可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    6 J3 h$ m: Q. X" o( M# ]南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    . W6 ~8 f9 _7 v全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    ; w! D1 k2 z% y" |& U" d
      u- ?4 \8 e/ }% c7 j* N7 P这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    5 g7 T, v% o3 g: p1 j) C全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49
    : o7 s5 z  I: f& a  p, O$ K3 p主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    0 K- w! [2 M, Y' B0 _还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22% }& r. N! W. T$ ~& W
    买了,有可能又是一个冤大头

    - i, L! V' H" e0 b5 D当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    6 ^! J, L( ]$ l不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    2 B* j. d# a3 l, z8 P- c% o那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-5-9 00:43
  • 签到天数: 2595 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56% i. b! S# K$ _' {5 f3 b0 n
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    : W7 r6 s/ V5 U9 s南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13% ~, U% C4 T$ w( @8 n3 x
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    ( u, _# }9 V4 S3 C0 y+ [# l( A" ^1 w
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    6 m7 e/ O1 ~$ m  m5 [/ g# m/ |% {不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    3 }% W, E5 e7 }+ I有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:246 n+ A6 N; h7 `6 A) I$ {/ R
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

      t6 x6 U. [. |/ d  Y$ V0 Q* |) V不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    难过
    14 小时前
  • 签到天数: 2598 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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