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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑
    2 [+ Q( p. J4 d% o
    . f. P. ?1 u! ?$ t- h/ m0 x5 j5 m@一无所之 5 F8 h: H" U1 F( \2 t
    3 ~' Q0 W! R9 A% M: R
    上一篇# P& j  {' }2 J7 _/ ]
    , b. d  ?/ U, S$ `3 k. b' s
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。# k. U: [& L+ j4 H! F

    : w% Q* t7 Q' _5 S斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。) _6 w. p0 H  n0 o) q

    ( V1 M6 A+ H1 I% _# ?+ W. m于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。
    7 C: v$ I2 Z& |2 v' o
    % m) v5 X. T. v' z0 _. @/ `* O下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”
    2 a) Y& t4 s' r2 @- Z' n! r- G# E3 H2 A  x* A
    德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。
    2 {/ q% v, R- ?$ M
    7 c: m5 x( y4 c; i& c! z德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    : V. i) G& F  p6 ]- Z
    9 [; o1 _' F7 ?* V
    2 F, ^* \- Z! k/ @( ]- ^3 n( t9 }980航班实际航线
    . t9 k* A  s. Z5 i
    ) d  l! T" T, M. |在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。
    1 h) p" K5 A7 \, A7 R% f+ ~3 g, I+ m- x5 _' d
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。7 V' t2 g6 e% O9 Y) E. Q- l" e
    , X! z. F" v6 [6 p
    在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    1 F/ U& |6 K5 M/ W' U* e- f4 a! A& l4 L7 M/ j8 g4 E8 u
    幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。8 b/ O' {- [4 w
    9 i5 D% B* ]: {. V" o; k" B5 o
    哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    % ?( {9 g( a( U. H7 J! ~  h6 p, B6 J' @7 {. f* \
    海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    - }# E, N0 b: j) p4 y) P
    + s) ?: X8 E: _. T1 h在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。  |4 v4 \& G& @  q

    , k5 O: m4 w. g7 u, ^1 ]飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。7 e5 Q3 E' z  }# I: Z- W
    2 S6 X$ }1 V4 z$ m" c, P1 U2 }
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。. A# b6 u# h3 g$ P2 D- x" G, V( b

    7 k# i6 V8 \0 {4 F$ G7 t没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。
    : a" ~! Y8 ?8 k: t3 Y& g+ y
    4 {; o: D% z  b8 h7 g) A% Z3 G! z 5 r7 Y+ {) T+ O( P2 @
    6 P- v! V1 n1 m& T
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。# B: P4 y+ F, }: I& c
    ) _. i5 B  u; L3 L/ o  m5 n# x
    降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    : Z2 l  O% U. C
    3 _1 P0 l: [& E7 y下一篇% F* G; l% o- u" c" ]6 x

    评分

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    难过
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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    % t, _) V1 Y9 N从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。' L2 B/ B6 E; g7 Y' K% ?8 V* O9 L, ^$ g
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
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    4 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47 # H' |  a) E7 n
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。1 V9 {6 j$ j8 u* n8 v
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...
    % Y+ ?+ `# \& m5 M
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了8 D( D* _+ g  }% Y
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10
    - B& f; z4 @6 `. J你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    2 E* P' p3 P0 w% b  K我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~
    ! J& }. S6 ~2 B' Z不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32 ! z+ {8 R# j; E
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    1 B( [  E" F4 R曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。, Y  {2 l& b5 e% ~$ j
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。/ H4 ~; W0 C5 g' K) r& B5 d
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    ( t; n7 O6 `# @* n

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 184)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47
    : y; }$ G2 ?/ g; h, J! X9 p! f曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。1 Y! h7 h6 W' k; t! @
    而这一次是迫降海 ...

      d; n7 R% }1 ~. _1 Z! l就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    : G( j5 Z$ a1 P5 v. Y( h* ?5 _那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    ( n- ?/ W( f+ L2 H8 A' c就是这个图片,河水居然这么浅。。。!3 x2 c3 X' P* G. g+ Z# M$ D: o
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    " @' s! R' ~" N! l; n- A
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。( C) C$ c; ?7 I" ?* l2 \

    8 q( x- d2 h7 i( t: S当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52 % G7 v$ A4 Q+ H% p
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!. _1 K1 ?: b+ c3 b6 {* Y
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    + g  ^2 m  j2 L/ I6 t
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    ; Q; B- g; ~) {% F9 M2 q+ t2 y% u1 d  O# C3 w1 g9 O8 `; ?2 k

    9 s% ~( m- Q1 l+ M, g( l0 @, Y! ~3 m* N- O
    / q7 ]) g4 F" ^, ?. {
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 ! d8 D: t! J& J4 n2 G1 W6 ~4 Q' A
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    # D+ K# c, d/ s$ }% c
    4 {; |+ l* t9 R. n, @7 H# G后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。+ [! R; b+ s$ f0 O! z

    : I* C/ R( e# N' H/ `提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?. n' R, _  K6 n9 T

    6 Z: Q! `5 m) e/ Y! }1 B
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34
    % w& R' Q, i2 G; f* W9 X降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    & }( n$ b+ F( ^0 U1 a
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    & o' f; D7 v) a+ V- ?0 |7 Z
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    / x$ h) A8 Y# Q曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    9 Q- u% f' y2 U* Y# D5 p  U8 u9 l而这一次是迫降海 ...

    + z' O# y! v5 Q" F" j8 C% s
    $ S: L$ _+ C$ _+ E+ E4 G那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38
  • 签到天数: 1063 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 3 ?0 a5 e% O  F* B& h; M
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    * l) b1 h& S9 P( ~# N以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 9 u$ }& J- I7 Q8 ?% x5 r
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    ( x' G/ V# J* C: Y2 n! M' ?我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。
    9 l& E0 R  B( K# R验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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