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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑
    ! ^" a- ^% ~! B7 a' A( ?) b* @6 x9 U. X7 s2 H, c9 \3 s
    @一无所之 # {2 z% R  ^0 |. O; E7 p! n
    5 |4 R6 F  ]- I
    上一篇
    % m  d4 y- ?8 ^& y( P6 L2 `# `: T  m( Z" t, u! b' W1 g
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    9 _1 O/ ]: b8 g2 _) B
    9 w" }9 I4 c- N! a" R0 g+ {斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    6 N; h; c6 z2 N0 ^8 v5 s/ j5 V; j
    0 \) i" X" P+ d于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。8 s3 l- y, Z+ z& {0 V

    ' o4 u9 J0 O9 l+ {9 E! F# P; J下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”* C$ b  L5 ^5 c+ v6 L! i0 R

    + ^6 X9 r: R- H4 l, @3 l德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。; \; \: [$ i/ D( G
    * w1 Y1 r& R1 @- ]7 s1 Y5 P
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
      I2 h% h! j6 B4 e2 f7 m$ }" {, g. F+ C" Q! B7 A

    - ]* ~$ p8 L2 ?( x  a980航班实际航线
    8 o7 Z7 n( d, A  q; i/ l
    * t$ ^# q7 A. }) g6 e在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。
    # z. P8 `! |- w) c+ }" q! q& r1 f, N8 ~8 f
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    " ]  X8 n$ V- C$ f" G
    ) ]  a8 p! v# |) G& t# Y在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    $ {9 q3 b& m( c
      Y$ ]  I' Q1 A* G$ z5 l幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。
    * L( i3 ?. r& {- P; g  t
    ) R. C9 t/ j! v4 T0 D" H哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。; K3 C1 c9 v  P4 p2 a
    4 R# U% ?/ \9 L  ^( T; G0 v
    海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    : ?2 r) F. Y/ ~0 L$ V5 @
    + o- ?: v$ E/ L1 B在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。" L% ~: ?1 r2 d- U" V  l8 w

    " u) n* N" R6 I% x! x5 w9 A; c9 s飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。/ u- N; \% u% O6 Z3 c4 d8 g

    " ~/ A) e0 k3 {, m6 ~在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    9 B. s  ?) X# N% x9 ^! I- F7 R# p# j8 n& d. h/ U4 E! C: G
    没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。
    7 j4 {! |& w  q
    ( u& I6 U% p: y
    1 o6 }7 q6 f8 P% y1 [! E( ?+ h$ T
    % I. A7 K% w1 ?迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。( z3 p  \6 W$ q
    ' y" E3 F5 b2 Q: p
    降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    . w" W2 e/ |0 N7 M9 H( r
    7 a8 Y8 F+ g9 X3 x0 ^. U下一篇2 T7 V; V/ y, u* e2 \% I' W6 N& b

    评分

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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊8 c( v, A7 E7 f0 F: R) T; b0 U1 Z
    从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
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    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。6 ~( b; W" W' s; t
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47 / b* |$ B! n/ `2 T
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    8 o: z; J3 B; r( }4 p1 }! v! n看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...

    1 U( J0 E, |1 }  J' @你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了
    - N# K* X9 d  `# Y8 D" Y: O0 n% g0 z/ x; f
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10
    5 \, a5 Y; u* g. B- }$ D* o你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    ! \. v9 D4 z, y! {! \我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~6 ~4 ]0 b# _, M
    不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32
    1 d/ w  s7 k( t我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...
    + S5 o3 C* G/ P4 W# ], p0 D' C) _1 v
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。% b2 B' E. e1 C1 w" p
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。) A$ q4 x) g( u# b' z$ Q
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。- W# Y# h+ i# V5 `* d/ B- Q

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 251)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47 : y' d; P- z0 \' j5 K) [* p  x
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    2 J& p) V' X# g4 r而这一次是迫降海 ...

    ! O- |' N% N- S+ k4 u( \* L就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    1 V( Y0 Z  x1 x* [: _  S6 ^9 w那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52 ' c5 y! [/ M7 B% _8 U$ B# p% [* A8 ~
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    ( V4 z/ `% p6 ^! U0 X2 x那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    + o) K; R1 T& y- o
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。3 C6 y2 c, R  A% s, _& S3 W
    * _# }" O6 Q( K: V# z, J6 E
    当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52
    ( M3 _" A0 r8 V9 K& |6 u! P1 J就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    / ]# v1 M9 G. p/ C那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    # K, U4 O* A4 S# U: C0 j% \河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。; m7 M( {' A/ P" T
    - a% B# i" w( U- {& c1 p

    / @* ?& r, _4 g. M- J$ r# b6 r- r1 p+ {. o+ v3 Q- X6 v3 S

    3 Q) b& f+ R. y3 ]6 j
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    " G! \/ K2 Y8 S! b2 K- |2 @民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

      F; K" p2 u- H7 P" V
    1 B0 z# s/ p/ U$ E1 b3 N4 [& @后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。
    , f* B8 `" Y5 e) g3 Q! C* F7 o
    & _( L% _( g% l- O& P3 s. Z* t提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?/ E: j& G! }, o2 X. J
    ; D( i/ s% A8 S' A" J) B, `& p
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34
    % X+ F2 a7 H) J7 U+ F降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    , l# _" H. w, d' _0 S7 M
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    5 ]2 L: a2 z9 @0 y: A
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    - ?3 A$ A) }* W' j* O曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。) [* N) j* W- c3 Q% T; v6 p$ X8 S
    而这一次是迫降海 ...

    # a. g* q* r, t, D1 w/ H$ K$ c$ e+ f$ O( h1 S3 e0 C/ s2 F( I, Q
    那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 9 N8 O( x. q" u* G+ z" p
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    " A; \5 I% `, ~: `" Z; A: ~! f& |以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    9 D. Q$ C, w9 l/ Z3 O民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    2 B0 F2 F5 k! f' Z. Q. ^我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。: h/ N/ E8 |# U  y7 H% h
    验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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