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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 3 r) F& _& k9 n% ^6 r- `
) g* P |) f, m& d1 X0 v- n6 g6 V3 j' C. E蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!1 n& @4 t7 V% @% Y
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+ T0 `, E* q2 |7 s: F) ?# @1964年的第一代Porsche 911是8.8秒8 K6 B9 M% S; z3 C& \6 Y, Y
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0 p1 R! \' n8 s7 @要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!
0 K+ O4 p, H! v* S. [2 U3 B: U% l* K x+ t& \1 h; G, o) `+ `
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7 O5 R% @: x& D( m2 z直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
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/ W* _6 `( Q& o8 |* v% v1 z2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒! n% m# J7 X9 a# K0 |# ?6 T
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典型的北美大卡是这个样子的6 W3 |& A! n: |# U/ n4 F! e/ |5 `
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3 L' I2 q: h# U: D9 _# F里面是这个样子的
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$ _5 m/ P" @% o5 P( W; ~( W经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
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9 A7 v- Y$ E6 b* T8 G现在这样的也有,比较少; \6 i5 M& d6 F) V. c
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Tesla Semi则是这个样子的! \3 r9 Z# c n* K$ w ^6 n2 W3 ~
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5 k ~ q- _3 F4 V! W晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样2 S6 [2 B0 i9 }) h4 C
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( R% g& S4 ?' H' M, v驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏9 j& n8 O6 J d+ N: C
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' A+ Z9 C& o3 D L9 n: k! h+ e换一个角度看内部
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+ A/ i8 [ S) b2 h3 g3 UTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的3 f% @/ `% B* A. T% k
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' A4 J% ^& \% } W7 O5 ?能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动) {6 |- u+ N! o& C9 J" o. Y4 u
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6 G$ J) v' w$ I4 n一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题3 {# H# L7 C* l
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
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8 Z7 L! {1 O1 l9 S q也是很拽的说
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驾驶台有两个设计
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# h0 f: B4 A- S% T2 N8 h后面有住舱4 Z% z1 Y( {, V5 K
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合0 o, c% C. ~. ~8 z
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秘密都在这儿呢+ U2 v: S. U+ I1 I6 s: F
, p4 C$ g* j- b; o5 z1 ?! Q卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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