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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖，推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅（36.3吨），一次充电后可以跑500英里（约805公里），30分钟快充的话，可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里，全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现，北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能，但卡车通常是不谈0-60的，这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候，0-60是……当当当……5秒！这是什么概念呢？
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# L2 p1 L2 X! j: d3 fTop Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒！% v& V7 O1 F+ p) M& x" B
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z1 B; P, b0 @# k3 O1 x1964年的第一代Porsche 911是8.8秒% }7 i% R. C: {+ [
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒！& j$ S5 m: J' O4 Z& ~
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直到今天，5秒依然是很凌厉的速度，2017年的Porsche 718（手动）也就4.8秒! U' h, C% a& w0 e3 T$ a
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2017年的Golf GTI要飙车，还要“惨败”与Tesla Semi的手下，“才”5.7秒
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9 g/ W' ~6 l6 F3 o# v# m/ i6 f$ B典型的北美大卡是这个样子的
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. |, d {8 S* M里面是这个样子的
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+ U1 J5 w! ]+ X4 j& j经常自带“住舱”，前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉，谈不上多少舒服，但救急肯定是可以的/ G; L1 P- S) A
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) T. }; }6 ~+ n( J9 M$ I1 M现在这样的也有，比较少6 z' d2 a: d, q+ t& R
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Tesla Semi则是这个样子的1 W2 D8 |2 ]; G' K) L5 R- s4 z
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1 Q5 R n! q8 s5 L- x: b% E5 K晚上冷不防看到这么一个东西，好像看到Darth Vader一样& w4 d' c5 g0 `- u: n& t
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1 K' {4 ]4 ` T- F$ Q' M1 L驾驶台是像地铁一样的中置，没有常规的仪表板，只有两个超大的显屏: m: w8 e* m: o$ ^: X [
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换一个角度看内部6 }* p' |0 t, s' f
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; r! {+ c% }2 _+ b# _Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾，导航、通信什么的就弱爆了，最起码要有各种安全措施，如自动探测、制止jackknife（中文叫什么？）的系统。诺，这就是jackknife，很危险的
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: y" x. a" b( y/ V8 F7 `& ]6 ?能防止jackknifing（这，当然也能防止拖车晃动
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1 f ?" j0 N% W! k& K4 s; K一队Tesla Semi一起走的话，还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里，单车的自主驾驶也只是时间问题
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域，Nikola One是另一家的全电卡车
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也是很拽的说5 V9 m* D& F4 x2 O: [: b
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1 k: ?9 W' m9 t9 P; U驾驶台有两个设计% P, E# o# I/ [6 A0 N8 z8 z
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后面有住舱5 S2 d5 s% M9 Z, |+ A
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$ r. ^1 e$ [/ R可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
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% \" D, w: l) I5 ~% }秘密都在这儿呢
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! |, O" K# R; P! W' `卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦，但从教育资质来说的准入门槛相对较低，肯苦干的话，收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算，美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少，但UAW的会员只有41万，即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重，影响到现在还在继续。卡车行业也是一样，各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现，卡车司机这个职业就危险了，带来的劳动市场动荡将是严峻的。
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# N3 G5 [+ G) y, T. R/ j: L% F全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平，或者成本不能降低到可以普及的地步，面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就，该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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发表于 2017-11-19 03:55:28
发表于 2017-11-19 04:21:39
买吧，才25万
