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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

' I. |: B; u) z: f2 F十大最繁忙国际航线
; `" g0 ?: ~0 F0 z+ P
5 F& }$ X7 Y9 D3 W( Q8 O相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。2 R0 ?& z$ m2 e) z
, ?& G. ?$ }5 T/ \6 M7 h) o6 A
) |7 F; L8 w3 [% {
十大最繁忙国内航线0 t( V& L3 q0 W: F' e

7 e) ~. S9 S0 S/ P3 l没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。

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野草魂
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22

    • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
      a) }$ H; P( d   京沪直线距离1100km，东京到福冈和札幌大概都是1000km。
    * W6 n( `& T# c' {1 N" h

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:03
    * F6 c. M; g+ k6 B3 e9 i一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。* {* g7 Y. X2 N* x2 J3 O, l" T0 C
        ...

      E" C- i, s; j" ?. d+ \看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
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    熊掌
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:26

    • 签到天数: 3122 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:59
    ; |# E0 F3 e) U9 @9 O2 T看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
    $ ~6 I; o- n5 ], i* m
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    jellobean
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 00:25

    • 签到天数: 3413 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:03
    0 a( w) |, \& I" O2 c5 q, \一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
    % J' P1 |4 y, C7 ]* |8 ]    ...
    ; [5 f+ _  h  y1 F
    东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:05
    ) F  L% P( q7 Z% s别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
    5 K- g, b% o' c6 I' v
    浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
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    偶然
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙，很大部分原因是高铁出川相对太慢，从北京到成都的动车，北京西出发一路到汉口，时速300，汉口开始到重庆，时速150，从早上八点半到晚上11点到，真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
    晨枫
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

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    [LV.6]出窍
    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平，再加上沿海航线一直晚点率太高（只要第一岛链有动静就限流），高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
    晨枫
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    怒
    2025-8-7 11:56

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    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05# y5 D+ s7 G9 m; `
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
    * O* k2 h& k: l& M9 o# {5 @' p
    哈哈哈1 `: u2 C! U( z0 Q+ z& M! [; r$ ~  d) V
    确实是

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    Climb

    该用户从未签到
    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05$ Y2 L& x% W& l4 T# |
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    " P) v( U7 I" f哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    熊掌
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:26

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    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:220 Z; ?+ u- X: f( u# C8 v9 j9 m* P: }
    哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

    5 d+ X4 E6 K' @请教排第几？

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    qiuwen777
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-3 17:48

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    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01
    2 e- Y: d2 y6 V; r5 J7 ?% ^请教排第几？

    " x5 ?. w/ R$ e  y8 Z" f5 ~. S还有，排第一的准点率又是多少呢？

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      发表于 2017-11-21 17:17
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    龙血树
  • TA的每日心情
    难过
    昨天 01:00

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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路， 常常是777之类的大飞机

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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。
    1 p2 _* F( K& [, i* n1 F
    4 M+ m' }7 q0 ^/ E, g长途客运，动车或高铁是有个经济范围的，超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门，打折票比动车票便宜20%以上。

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    馒头笼子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44

    • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资，铁道部都不干。
    ( M: v5 V$ {9 L) p' H1 c3 F: g; l0 ?' j

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:17
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    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20. Z" {# o, b9 G% b+ |* W* o
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    . @, D1 G% o, F. |
    这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    不能同意更多: 5.0 +1: 5.0
    nettman
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    常挨揍
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
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    面朝大海
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32& E: g4 z# \6 j9 S. N' ?1 f
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平 ...

      Z6 w7 p2 X; f$ a对，这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
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    忘情
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-22 06:37

    • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫
    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑
    8 V& y4 S$ a. N6 J4 n" m! w( }
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:20
    0 W& h0 T2 H% ?就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    * `9 `- }* l, r  I
    ( o3 s+ }9 f8 }5 y* Y1 z4 n
    本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    jellobean
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    nettman
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    duanjian
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    常挨揍
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

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    赫然 + 4
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 16:16

    • 签到天数: 2245 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的，国内北京——成都只能排第五/ I( Z, `) m& Y8 q
    * T/ a) D, x. D6 ]1 u8 d2 x' s
    http://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-22 08:21
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