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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

/ J  R$ P( k' M- |7 c1 J& z. l十大最繁忙国际航线6 R8 `0 b. P: ^3 m( B8 Z
2 y3 e3 r" ~5 @% W) i' z
相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的,如果陆台直通更加畅通,这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的,如果按人-公里排列就更有意义,相信这里面一半就排不进前十了。
  L4 }4 B, S+ ~( X
7 S+ p/ s! l+ e, ?9 _% v! l: M. p- D3 H& T5 _. O4 H
十大最繁忙国内航线) w& {  A0 C# ?* }6 w6 w; A

2 g6 k+ X3 l! R* {5 t* B) a; n% m没想到,济州岛到首尔航线那么繁忙,中国游客到济州岛需要从首尔中转吗?日本新干线看来不够给力啊,京沪如果没有高铁的话,流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙,能排进世界前十。国内航线都是短途的,旅客人数比较合理,人-公里就没有必要了。

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22
  • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。
    , x' B' {) Y# Y# O5 S6 y9 M   京沪直线距离1100km,东京到福冈和札幌大概都是1000km。$ d+ Q3 R8 U2 s% v

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      发表于 2017-11-21 17:15

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    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:03
    . I( W' H4 G7 K' _3 W1 c+ p" E8 l一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。
    - y) b3 |$ O( l( U9 C- f( E9 A    ...
    2 A' o8 c% g: P& z6 M& E0 @
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多,否则也宁愿坐高铁了。
  • TA的每日心情
    无聊
    8 小时前
  • 签到天数: 3135 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:59
    5 P/ D3 n; p& b# t6 ?2 B看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多,否则也宁愿坐高铁了。
    % I% }. B% I3 A: Q  B! J- e
    别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?

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      发表于 2017-11-21 17:15
  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 00:08
  • 签到天数: 3430 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:037 ]0 D& |( t! X) s9 s- w9 m3 s$ i
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。
    2 x9 m: Y; B3 Z    ...
    7 d$ J+ Y% ?% L  [8 W" N( n  o
    东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远?

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      发表于 2017-11-21 17:15

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    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:053 g! O' M7 w7 [' T* h" E- a! W
    别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?

    ) `' z) y. ?5 n8 M" C6 _浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙,很大部分原因是高铁出川相对太慢,从北京到成都的动车,北京西出发一路到汉口,时速300,汉口开始到重庆,时速150,从早上八点半到晚上11点到,真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
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      发表于 2017-11-9 11:53
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊,这跟国内不一样,国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜,即使航班打折也就跟高铁持平,再加上沿海航线一直晚点率太高(只要第一岛链有动静就限流),高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
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      发表于 2017-11-9 11:53
  • TA的每日心情
    擦汗
    6 天前
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:053 N" |9 ?3 v, @# F- c) [+ d
    别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
    $ ]. V$ K* f8 p/ ]& K5 \( L
    哈哈哈
    $ W9 o- I- c8 X4 o/ T( g7 ?- [. a确实是

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      发表于 2017-11-21 17:16

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    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
    ) n8 _) d3 L$ E6 }3 M别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
    2 x0 Y: Z) [$ S% J8 C7 S" i
    哈哈,你可能不知道东航的准点率在中国排名前几!

    点评

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      发表于 2017-11-21 17:16
  • TA的每日心情
    无聊
    8 小时前
  • 签到天数: 3135 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:22: z2 f8 P; W. t0 A( r  F
    哈哈,你可能不知道东航的准点率在中国排名前几!

    # {# J' h9 m# w+ R6 m1 W) O请教排第几?

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      发表于 2017-11-21 17:16
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-3 17:48
  • 签到天数: 595 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法,京沪跑380km/h,估计京沪三小时~4小时搞定,估计京沪线流量下降更多。

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      发表于 2017-11-21 17:16
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01
    9 h5 d4 n5 y6 E3 G5 s, ?- C请教排第几?

    9 M$ R5 ]8 x% u7 V. l% f还有,排第一的准点率又是多少呢?

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      发表于 2017-11-21 17:17
  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前
  • 签到天数: 2726 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路, 常常是777之类的大飞机

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      发表于 2017-11-21 17:17
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。; K/ w9 [  H/ z

    # a- P( G! i. ~# s长途客运,动车或高铁是有个经济范围的,超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门,打折票比动车票便宜20%以上。

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      发表于 2017-11-21 17:17
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44
  • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫

    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资,铁道部都不干。( G, r: C- l1 ^- {9 x8 ]4 e

    # y  L5 a- e0 W% \8 S6 O& r

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      发表于 2017-11-21 17:17

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    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20+ y) y: a; K4 R3 ^' |; X
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    ; I, M" ]% i$ S. s2 ]$ i8 V
    这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    不能同意更多: 5.0 +1: 5.0
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32  z, ], \3 h6 w' `1 }: r( A# O
    新干线比飞机贵啊,这跟国内不一样,国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜,即使航班打折也就跟高铁持平 ...

    8 N  h( S* s/ w* M5 @7 x. j对,这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑 % ^5 s* u* E  P1 n
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:208 \* L( F2 u. @9 z/ R. g+ z; x: F
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    2 m  {/ p5 w- q% }2 [% J( A

    7 p2 [7 D+ M# D; D+ Q8 f, Z0 D. t本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

    评分

    参与人数 3爱元 +14 收起 理由
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  • TA的每日心情
    慵懒
    5 天前
  • 签到天数: 2249 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的,国内北京——成都只能排第五
    ( ~, _: `6 Q) n0 q7 @- D" ?- }, l
      d. n* E$ Q: R) Y! [5 qhttp://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

    点评

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      发表于 2017-11-22 08:21

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