世界十大最繁忙国际和国内航线

阿迪

忘情 发表于 2017-11-21 17:19
  R# q% ^. q% `8 W* w报告大家一个好消息，此人要完了。内部文件前天传达到了副局一级，说他儿子已经被抓了，他虽退休，但待遇 ...

1 |) m% H6 L% L5 |% `3 O1 [% F; n这个消息真是大快人心啊！

忘情

qiuwen777 发表于 2017-11-10 11:21
2 y+ t+ ^% ?+ J6 D要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。 ...

纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

这是马甲

忘情 发表于 2017-11-22 08:23
纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

8 p6 |  S: {" U; O: {: R请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。

忘情

这是马甲 发表于 2017-11-25 23:23
7 s' i8 \- s/ B2 g1 \* ~请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。 ...

系统内从业人员综合考虑的结果，一定为外人更专业，这一点您同意吗？要省时间很简单，少停站便是了。我在网林版块转了个铁总总工程师为复兴号写的一个东东，发在人民日报上，那里面透露出一个数据，说京沪从350降到300后，行车密度，发车频次下降了多少，最终导致该线运量大减，利润远不及预期。您可以仔细看看，琢磨琢磨里面的意思。

民兵连长

旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？

豪哥豪哥

民兵连长 发表于 2018-1-31 22:13
- A; q3 K3 N3 s) `* `: ?旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？

7 b7 N8 `$ h3 u1 v1 A相同航程，连787都可以飞，谁去买4发大笨象？