世界十大最繁忙国际和国内航线

阿迪

忘情 发表于 2017-11-21 17:19
% ^# p. y% O* _3 k5 w1 W0 k报告大家一个好消息，此人要完了。内部文件前天传达到了副局一级，说他儿子已经被抓了，他虽退休，但待遇 ...

. Y9 g, N' {( |/ I这个消息真是大快人心啊！

忘情

qiuwen777 发表于 2017-11-10 11:21
# o6 u6 X$ |+ m' F( k1 v2 V8 H要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。 ...

, ?! J' U( ~& d纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

这是马甲

忘情 发表于 2017-11-22 08:23
纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

* A/ D8 O0 T8 Q# w请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。

忘情

这是马甲 发表于 2017-11-25 23:23
请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。 ...

: L, ]& f! l" g4 v) n+ r5 O( v3 U4 _系统内从业人员综合考虑的结果，一定为外人更专业，这一点您同意吗？要省时间很简单，少停站便是了。我在网林版块转了个铁总总工程师为复兴号写的一个东东，发在人民日报上，那里面透露出一个数据，说京沪从350降到300后，行车密度，发车频次下降了多少，最终导致该线运量大减，利润远不及预期。您可以仔细看看，琢磨琢磨里面的意思。

民兵连长

旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？

豪哥豪哥

民兵连长 发表于 2018-1-31 22:13
, i' a1 E0 C' G& @8 y" t! {旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？

相同航程，连787都可以飞，谁去买4发大笨象？