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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

; A0 q# J0 j& M) G5 _$ x: _) C0 c. U十大最繁忙国际航线
4 R7 d7 d) E- N. _8 A! g
! U5 R5 O% j/ f相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的,如果陆台直通更加畅通,这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的,如果按人-公里排列就更有意义,相信这里面一半就排不进前十了。
% J( Z0 ^  G  O+ q, f. o7 G7 P2 O. K6 ]1 `* T; ]1 k- {# i# k

- f7 B6 |+ G3 ~/ r$ y. O十大最繁忙国内航线
# O6 Q. r9 K! i$ A
) I5 V% C9 h) X: O( j没想到,济州岛到首尔航线那么繁忙,中国游客到济州岛需要从首尔中转吗?日本新干线看来不够给力啊,京沪如果没有高铁的话,流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙,能排进世界前十。国内航线都是短途的,旅客人数比较合理,人-公里就没有必要了。

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22
  • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。
    . U; u; X" e* @: E: o5 z3 k   京沪直线距离1100km,东京到福冈和札幌大概都是1000km。
    & d; W. U& L3 ?% H& k

    点评

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    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:15

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:03) q: y' M1 m9 k2 c6 E4 w5 e$ L# q) l+ D
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。/ F1 Q" X  f3 Z1 J2 l% I
        ...
    ' s  |. j1 C; \! ^+ E. M& _0 k, l2 {
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多,否则也宁愿坐高铁了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 17:37
  • 签到天数: 2779 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:59
    / k1 ~0 O& C, o6 P# T看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多,否则也宁愿坐高铁了。
    # m$ I7 Q" O! s# C# O) [
    别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?

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      发表于 2017-11-21 17:15
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
  • 签到天数: 3037 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:03
      W$ M2 J) Q# f. a( X; i+ d3 M7 T一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常,竟然超过京沪不可思议。, i3 x- T+ }: a7 g( f- m
        ...
    2 e6 O/ ?* I* B% j7 s6 N7 A
    东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远?

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      发表于 2017-11-21 17:15

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    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:05
    $ d# k( K5 `! s. F& h2 Z6 E" H别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
    & v( D3 |* N5 X7 S" u
    浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙,很大部分原因是高铁出川相对太慢,从北京到成都的动车,北京西出发一路到汉口,时速300,汉口开始到重庆,时速150,从早上八点半到晚上11点到,真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
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      发表于 2017-11-9 11:53
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊,这跟国内不一样,国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜,即使航班打折也就跟高铁持平,再加上沿海航线一直晚点率太高(只要第一岛链有动静就限流),高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:53
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
    ! a4 e/ ?- J9 ]6 `# n  I别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?
    9 x$ [' x) _1 D( h; \3 Q
    哈哈哈7 S% {3 o2 L! ~* I) y
    确实是

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      发表于 2017-11-21 17:16

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
    7 W6 D( d5 x1 i2 n4 E/ Q% W0 _4 k别的不说,东航的字典里,估计没有“准点率”这个中文词汇吧?

    ( `2 ~+ `3 P' _" A* g哈哈,你可能不知道东航的准点率在中国排名前几!

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      发表于 2017-11-21 17:16
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 17:37
  • 签到天数: 2779 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:22
    - o# f! {4 r/ @6 [3 M. l哈哈,你可能不知道东航的准点率在中国排名前几!

    2 x" u: a. n$ {% A+ v! [请教排第几?

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      发表于 2017-11-21 17:16
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-25 12:51
  • 签到天数: 594 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法,京沪跑380km/h,估计京沪三小时~4小时搞定,估计京沪线流量下降更多。

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      发表于 2017-11-21 17:16
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01$ p  F) y- F$ u, l% ]5 \: [
    请教排第几?
    / K5 W9 z! x1 V. i1 [
    还有,排第一的准点率又是多少呢?

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      发表于 2017-11-21 17:17
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 14:07
  • 签到天数: 2645 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路, 常常是777之类的大飞机

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      发表于 2017-11-21 17:17
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。
    ' ?3 \& a5 h# y: [0 ^/ [! a, L
    ' V3 z+ S% ~7 C: s. ?' V: X2 S长途客运,动车或高铁是有个经济范围的,超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门,打折票比动车票便宜20%以上。

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      发表于 2017-11-21 17:17
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44
  • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫

    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资,铁道部都不干。
    : c2 K7 }  t/ Z0 W7 k3 N' M: N  @: Z* z4 ~& ~9 R  f9 V5 f

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      发表于 2017-11-21 17:17

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20, ^5 B( {1 a  z: a
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

    : N4 u; [% s; k/ D4 d4 @2 a1 q这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    不能同意更多: 5.0 +1: 5.0
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32
    ; U3 n; k- u9 R5 j  |! U- X/ z新干线比飞机贵啊,这跟国内不一样,国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜,即使航班打折也就跟高铁持平 ...

    ; e0 I, x' f/ O5 K, \9 d# Z6 F# c对,这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
  • TA的每日心情

    2019-4-22 06:37
  • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫

    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑
    6 A3 X8 @; e2 v8 E
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:20
    8 F/ g1 t4 P0 ^# G就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    4 R" X. z* S, C$ [/ c0 D3 C2 T
    2 n3 o$ C. _3 c8 F6 d6 ^; O
    本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

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    参与人数 3爱元 +14 收起 理由
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:43
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的,国内北京——成都只能排第五
    * V7 }% _) B' O5 w% [/ V4 H3 C9 K" F6 J- q. M, L* i( p% V. \+ h6 n
    http://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

    点评

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      发表于 2017-11-22 08:21

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