吉利拥有Lotus汽车的51%股份

晨枫

( y- |+ z9 [3 O" g& i7 `http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/

吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。

. J+ `2 t! H' F! s7 f; e
# K. W% w' J! N% D' @: D" ?* W- jProton商标

2 @$ ^7 }* w8 J
高端的Perdana是Honda Accord的翻版


低端的Iriz是Lotus的设计

! F7 q0 S  V. s0 d
Proton还有不少其他型号
7 R0 S' U3 j* G( C
Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。
8 O" Q$ L4 q# g/ [
Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。
3 `! A" ^5 H+ t

9 Z6 o: i  o. a- CLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
9 w. Z$ r& }2 W8 v: A4 Z! d) f
7 G* n, E' I* v- _
Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
9 P8 U0 v" S: [; q! ~3 T
3 e, p$ x! |! F' z
Collin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的
( b( j$ O3 H( p2 Z# \2 n

Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰


0 A! x" r6 f2 R: d3 z在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
, {2 F* l: o, |3 m) n

成为最令人难忘的邦德电影里的靓车


不光可以飙车，还能潜水

: B$ ^' M& y9 s( L4 z
' T, Q8 L6 Q6 y% g  s7 R* t2 b从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的


; [0 c- u; K, F$ p6 I新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸

& I  O' M$ N. o* K
90年代Lotus Elise再创辉煌
% U4 N$ R1 ^% X) C3 I+ W9 M
; Q& O( K) G6 g( ]! r; j: E
( |' h. u) Q" C0 i. }# q3 \- R1 t这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌
8 w, ^2 t  }* i5 b+ ]

Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服

5 W5 a3 j% ~, C( l5 b! N0 M9 n0 g
: ^! R) k6 a% T# d- F/ u: C0 O在设计上整体感非常强
8 y- h9 X# q3 k1 c/ Z' S
. m* @; k) Y) t: V3 Y/ ~0 {
  u* x/ u6 i# W. g1 P* q作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
' o+ x$ ?$ K( X# w- g* u

美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky
- r$ }1 T% F1 J
4 @  |% n/ O; d; \0 Y6 Y
- |  r4 U8 G4 S9 ^9 ~+ W" `" P  ]还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
3 z3 T: M) Q( j' W! P" v. C  N
+ i) R" b, v1 YLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：


  Z" B( w& }. X, FLotus SUV想象图
* e, S! T# c- V) X5 v5 F! P
Lotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
- k7 C) H& j; E) L1 c
1 y6 n* c, g1 W" M4 ]" x当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！

小书童

文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感觉：（

holycow

原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

tanis

长草长草了！！！！

Saturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

2 \+ v2 V! e. `令我比较惊讶，这次米国车媒的态度相当正面。 一改以前冷嘲热讽的一贯作风。 基本的论调是，李书福的确复活了窝窝，而且保持了窝窝的所谓纯血。比较ford治下的时候好很多。然后因为记者们都喜欢莲花。而莲花从来都是赔本的。。。所以大家竟然都希望李书福能让莲花再次绽放~

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 22:39
长草长草了！！！！
9 q9 d1 ?( V* t* ~; J+ Z
2 q  `2 _6 m: y3 l% p4 ~1 T3 wSaturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

Lotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车媒体也有点想不通，为什么在西方手里，Volvo还有以后的Lotus就快死了，而在吉利手里又活了？其实我们黑印度，Jaguar和Land Rover在Tata手里是这两个品牌历史上最好的时候，但在英国人手里快养死了。

晨枫

holycow 发表于 2017-5-26 22:21
原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

这两个不是直接从Lotus Elise过来的，而是从Vauxhall VX220间接过来的。但有人评价说，这是最好的版本，因为Elise实在太小、太不实惠了。而且Elise开长途的话，像开摩托车，累人。这两个就好多了。

晨枫

小书童 发表于 2017-5-26 22:15
文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感 ...

# i, p$ f  R: V" a- R: F& p  y) V( KLotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门里的各种框架结构和钢丝。最极端的Lotus 7的座位是吊在钢管框架上的帆布。

nettman

吉利加油

tanis

晨枫 发表于 2017-5-27 13:06
% Y. _( I+ @) |Lotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车 ...

搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~
& h& z' c/ d( |
同样长草的还有Toyota MR2 Spyder ，后置后驱~

清凉山

哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

博客伯

清凉山 发表于 2017-5-27 13:43
0 [1 S3 B/ j% j. X4 E- W2 p, K4 B哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

+ x! ^% s* `* E3 w吉利有国有资金？

删除失败

主要是为了进军东南亚市场吧，当年被马哈蒂尔摆过一道。
& z5 W" ]+ S  g5 |/ u& I! z7 z
说不定美人豹还能有新款

njyd

Volvo投共了？

然后203

还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了

' p+ V& i9 h' R+ U; s, U$ a. Z
娘啊，可想而知Pontiac系列是多丑捏

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 13:09
Lotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门 ...

莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能跑完就再拆，一直拆到跑不完全程，再把最后拆的那玩意装上去，然后比赛。

猫元帅

哎呀呀能装十三的牌子又少了一个

清凉山

博客伯 发表于 2017-5-27 15:09
( \4 F) |+ ~  E6 c- d# T$ F2 t/ E吉利有国有资金？

岂止是“有”国有资金，当年收购时大庆国资委和成都国资委各出资四成多，你算算李书福占多少吧。知道Volvo被收购后在哪里建的厂吧？

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 23:35
搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~{ ...

. z7 K: A3 ]3 ]0 ~MR2算中置后驱，发动机在后轴之前。
  L; v/ W+ h6 R
/ |+ u9 o1 K0 N/ o6 ~

晨枫

常挨揍 发表于 2017-5-27 04:39
莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能 ...

3 ~: M, ~- K6 q真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 21:05
; F4 j9 k5 M, |2 d& T真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

似乎英国特别钟爱小车，MG、Mini、莲花都是小跑车的佼佼者，意大利爱快罗密欧、日本马自达RX都是各方跟风的佳作。
Collin Chapman死后莲花就垮了，他那一代人死后，小跑车这阵风也就没了