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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/% F5 i6 E% o+ t# Y& K3 D' s ]
& B4 @9 I5 e. U5 Q吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。6 C8 B V3 D* S6 o0 n7 y
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8 O0 n0 j1 L" NProton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计. f1 v5 @( Q5 r: G8 b( e
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8 ~5 w) @5 c3 r0 CProton还有不少其他型号# P* X& e5 K# e) n3 v
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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& z$ l: o" t4 ~8 R, M( V9 b( {7 c& ]- kCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手" B: w% x1 m* L: {# ]
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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! Z! I( t1 Z3 gLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰; F# d6 M D- ]$ q# b% ^8 [( @3 d' r9 M2 L
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" t3 [2 \. [ ~" P6 w5 L4 h在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑1 q2 f u6 j! M$ `& t
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8 L5 }% q# N7 @成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水& q6 v4 W5 _0 d8 w# }8 E$ V
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的$ b/ l' h* L, Y1 d* y/ X
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8 w* K, D6 p( U新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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9 x! b* x: L) Y2 O ^1 }90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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1 s: |8 R4 x; R5 P5 DEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强% V% i* g/ e1 }
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+ `5 D! d5 h; ?; |; z. H! S作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX2206 x0 g* \# k1 ~$ X/ F3 n
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4 L3 F9 b1 N9 Z美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky6 g) C- z& B; ` A
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' l! I1 H& I% C3 C% a# H% t还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图
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, U3 D% ~$ e5 | I/ h& n- QLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。' v: {" ]" j4 U' ?; \: ~ c
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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