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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:187 J# ?3 z/ k8 n6 F2 p$ M
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。. g9 \1 }$ K" W* O: J
    没有技术,怎么出电车? ...
    . m! n9 v  E. q/ @3 ]( G% R* T
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    3 A3 k" E3 Z+ K! Y8 [' k整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    0 @% {* [2 j" g! E9 ?恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    0 S; P# k) A& k  E- ~$ m/ x恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    6 U  X$ ^8 P" z这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。  z0 X  {4 |- X6 ~0 M/ t
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:021 p- a. A3 r  t7 I0 y/ D
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    5 R5 k" [6 R4 ]某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    8 [$ u( i( g7 r( z8 Z; g1 i, t' ^LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    6 V0 K  J3 h' p8 x不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    7 }# n( k6 U$ Q2 m: ?# T要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03( ]9 c  E2 z3 k( f$ L+ f; ~
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    % c0 V; ?; W- n! w不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    ' }. K6 a. }* D7 p
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31. F, Y! o6 H: ~- ~
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ; e0 N$ ]1 f: U3 O# h. C  O6 G' t, M. x; j! L7 e8 m4 g
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    4 A4 f  u) M' T3 W% [. ^
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例( h7 S% Z/ l. g! _7 F# f
    , i- ?9 a3 m/ J8 C" p9 V
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    3 C4 W0 w' ~1 y日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    # I$ z6 ?" ^: u& x2 u: R- L德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万, E$ ?" ?# n9 d, E9 f

    / y6 R1 p* p& _# E' C: I! c( k毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    5 T/ n( I' D, n3 r8 `/ \4 ^国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些; S& ?/ S1 G- s( l% E
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    5 p: |: L1 P7 ?  b+ O' Q美国的汽车保有量就超过人口总数。
    & k% `/ x; E6 [( F6 z. l  u' f7 ^
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    9 r% R2 U; C+ J7 v1 N
    ; N2 ]! S. l9 @' g. h1 `
    纸和纸板用量北美是在下降的: Z$ I# q$ {1 X2 U$ A2 v; t7 J

    8 [1 N9 c! H/ D6 E
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    4 B9 Q3 \6 O$ _& N2 \; m: T
    # U3 H1 ~' p# _: n6 X
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    & q& M9 ?/ x# U! q  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    : a& y' Z% f: r3 D$ t! y- ]" D$ y
    , Z8 x% `! Z& c9 |$ C9 x4 V% Hhttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    # b! g1 c5 V1 {. s. Y! B+ U

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    & W$ G2 |1 D" m( x3 ~这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    : j/ p3 F9 W5 W; b& `+ b1 }某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    + R7 `/ O7 h+ F) J- c
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    0 D# ~0 r9 A3 O会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    5 N0 R! b. c. q8 t. P- B现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    . g4 y. k  w# V! M: s看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。- ]/ }; X" u+ d- U4 k' j9 q
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    2 o7 N, F! K  C5 V$ X业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。; i6 G6 b6 n5 |% \: @/ R  R' ]
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。: Z& U" w0 i8 i: l  y1 M9 Q6 b
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    ; P: F# j5 s1 L; k' G; X

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    3 o% v$ T  S, r) i" @现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。1 M: `7 o4 J& A( B+ X
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    & j2 [# J4 }: K8 l  e+ v7 o3 b( _原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33( R8 D% \7 H, B
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    . m1 a9 N0 |# o1 _9 F5 I比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动# D6 @0 Q/ t1 N, V# s5 Q4 ~, l. y
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。* ^3 [% z; O3 i% \6 d; G6 D) U
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    " j1 m2 q8 H6 m) G3 _5 m原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    9 t7 L, G; l) {3 |
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    # i- G$ |6 I) O) y( _2 P' V
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02" w( ~$ O+ m1 @
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    1 S7 |+ _- j4 E$ o2 \某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    ! I: y4 S9 t  d5 R
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    / x, ^& q: Y2 V* ]- C- A% B+ _, U; e
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    5 c. q" b. g5 n, [- k' W我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
      v0 t: I; W2 V% ]+ H- f" d& d特斯拉20辆上下
    # B, e$ @! l9 j
    6 s; c: z1 |- e8 O- u2 q$ C0 i考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    8 s" T6 t1 h% C3 b& ^& r. s& t6 P不限号太方便了,油钱都是小事
    " J/ D. w. e+ F+ z2 D7 Q' f特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    9 Z3 b  u9 O0 E  b5 w* P: c/ J) o7 B
    ( [1 w, g0 m" E; ^& B目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。- K7 W- j# n1 j3 [1 R' g
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说6 B/ t7 j4 Z- Z' d
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    , l+ |# @( T) g4 @; H4 n比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人4 }# X; |5 e1 P" o5 Z
    --------------
    . W% D2 p2 ]$ \7 g6 X# H, _- r& j   w, [" i! V8 p5 K7 D; W
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货. x% S; U& C( m  E" t( w

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    8 U% g4 P+ @% d0 ~9 [3 L这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    ' R5 ?0 v! Q& p国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。6 W0 m3 G/ X3 J0 Z9 G1 s5 C
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    ! F& x- g. I# {' m4 q: P, U或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27. g" A! f2 n3 S6 H  {9 h
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ' e1 J; a# P4 m# \' a0 z
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。' Y/ J$ U0 Q, v, b
    % @9 l- C- O8 J" q
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:033 G8 k1 X( j, E4 Y& [- N
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    $ a$ F+ y% X$ [8 j, I0 p9 |* X) O: W, h) _5 v
    奇瑞内部斗争的结果。
    $ N" T" R4 [; w+ L5 ]( g; r
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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