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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18# q9 t7 ^$ v# O# P7 W5 b
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。  x1 A9 G3 C% O2 F% m
    没有技术,怎么出电车? ...

    9 ^* Y) v7 `2 Q整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
      @" l0 |( I0 c1 ^% S0 |5 s; E整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    ; w! \! c* s; r+ B
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    4 r5 L; G' `7 c0 S恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    ' k# T9 P0 f* a/ t6 k2 _9 i这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    5 l3 L  j3 g) e7 @$ _某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    $ P0 S; F; C# ?# M# g) j这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    % @# l* j8 \" q- \6 s0 |某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    % m& ^: c" H9 X* B4 w$ H, c
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ; C0 H' B8 {8 N) @不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。" ]) X$ ]: I0 H& B. K
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:036 d" L  t% i3 z, `4 \2 \
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    + [% l% J% U! j不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    3 Z. W% v6 \2 {& i5 l8 pAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31# O& q0 G) l4 E5 V2 W3 ~9 ?' n
    美国的汽车保有量就超过人口总数。0 ^" Q2 ~1 I8 _% V# P4 U" K

      n  r: l3 [1 @9 Y+ Q( V" X. a自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    : s4 I  |! U5 a美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例1 c% A% y" V0 t

    ! b+ h. j  X. D; j" I7 u我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多& y- g' J, r% z- V' M9 r9 \# f
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)& g* ]$ T% A& }' y4 b+ s5 S* h0 ?6 a
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万4 V$ @4 e, a  L3 t
    / p. `9 M# M& o. s) ~8 C
    毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    & E! v' J# s, c: t7 ^国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些. k6 _0 x" U* Y3 d$ j
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    - Z3 }9 c& j3 d" c9 s) P美国的汽车保有量就超过人口总数。
    # R' ]# E1 i9 T! @3 }, l9 A7 h! [, h/ H" c) x0 u# p4 _
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    ( _2 Q8 f2 b9 Q2 i3 v
    6 p% P" s- ^5 @
    纸和纸板用量北美是在下降的
    . f5 ]/ \; M/ t, ]  K# b& Y& L+ j8 ]1 b, x3 W* _% D
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    2 E' V5 H6 I4 p

    * t- [) t6 e$ y3 O9 X1 k% [: F
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    ( }9 \3 E" L! S6 p! X  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    1 ^& O6 F% t, c
    6 {$ q: P" F# W
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm2 [( z3 J" \8 [4 V: Y: c! V2 _

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    1 [/ }. d) t- D9 A* \; V这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。  K4 b* _, c1 A7 ^% w
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    2 F( d' o' s5 s( w  v      不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    5 W' R* q* M& }: `* |" `会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    & W& P+ R; [+ @2 A( s现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    ( l! y1 X6 a1 k: q; |看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    ' V6 K6 G1 E% m; N5 m2 b4 l最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。" r! R) I9 ^' @4 t4 U$ o5 w
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    : y0 s/ W- u* y4 H4 K* c& a8 J* {. n奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。. t4 v- j. V, r4 j2 Q! l
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌1 l2 s5 Z9 V+ b6 F. q

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    + I  a  b2 b5 P( {# O) K+ |: s9 q: g现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    1 C  M, N* N7 A7 u: T看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    & d8 Z. w" p* u: G/ q8 `! S! R原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    8 v1 j6 o- n. D! a7 L) |整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    2 j9 {4 X+ G& b# n
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动7 r8 f& ~, V; q: A8 j, G' e" U
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    : n$ U0 E* S+ u; `+ p7 v北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27! z: E) k! O8 o0 b
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    1 K$ j' K6 A1 ?2 T+ t1 s       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。  b5 C' c; l; Z( e! w' S
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:026 |, G8 A* i8 w5 l2 `- `. X& J
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    ' E. d2 e7 c+ F6 U" _9 s某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    # D& b2 D1 U6 o6 {1 }
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 6 v/ b! ^: h) ~% ?9 h

    7 e' U/ {( R0 {+ H首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开6 A$ f# {/ X2 q2 J! J4 T
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    2 g' `$ T9 c, F: }特斯拉20辆上下
    4 E) k' N. P8 L' V( p+ c- }# D
    $ ~# j+ I9 ^" r7 J; x8 \+ t考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    + d0 t2 C; S# }2 j9 y/ p0 R不限号太方便了,油钱都是小事
    % v2 N( E! Z1 Z! {( n特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色0 F* w" }" N4 Z/ G" D+ |# R3 M

    , u# m4 m5 T" P目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    7 g" L9 {7 [0 {  ^- V目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    / v' a) U8 R! N- T& @) j/ j" ^目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    , y4 u" C3 O& h7 ^: d, J7 F比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    5 y' o! J7 v% v) e2 _--------------+ T7 C8 A, [& r' J3 }! A
    % P" J% @( r' N  l4 ^! J" v1 K
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    ( o/ \( I, f& \

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    $ m. y  ?5 R3 U6 a% K& a, J& Q7 p, W& K这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    6 M  _- j2 t- f; B5 l7 ^; n
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    3 a% K0 W* d! N. R  Z4 D应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。  e% n& ~! |4 }8 ]" m
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    5 T% J/ f1 B1 r原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    1 _1 ]% C7 ~( o1 r% R* K; ?奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。4 d) S' G- \3 U; m  J

    # M9 N# n. n! o# x; v# X奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    8 s. [+ c% [9 v: _' a奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。3 h: @, d0 {6 g' M  d6 @3 }: R

    6 ~% X' n+ j8 F" `) e# D奇瑞内部斗争的结果。

    ' F* j  \" o. i8 z' `/ g- M# U可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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