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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    : d, y7 m0 c5 F) T1 ~0 A( C9 w德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。( L) s; p7 c1 F5 T& H
    没有技术,怎么出电车? ...
    $ {2 ~2 c- \/ g( x3 i; ?; T: R
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33- X$ K- n- ?8 P/ Y( k+ L) z
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    / l. c$ ]4 g. t; U
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    4 O5 ^/ l% j7 O, X* z; K恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    % T+ ]9 f2 t+ c) q
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。! u+ Q! n0 F$ f. x& a& t
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ! J6 s7 Q2 O& _+ [! T这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    7 P$ m- P  f# b某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    9 Z! d/ f2 [( S  b% @7 l
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    # I  q/ a* ^) k# I) G2 \不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    7 t+ `+ w  k& V6 ]4 x4 h, ^4 K3 z要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    0 h0 a* t1 b* }$ z, n5 ELS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    5 z0 n# V( }( V- W5 \8 o+ \不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    5 R  Z8 Z( z9 T9 g6 }& V- gAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31& R0 V! ?9 A1 w3 N" ^3 W, R/ c
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ; [: i) z0 x; B2 i# f' y# Z6 Z0 ^3 m" \
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    + X6 J. o7 v( z. \
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    9 X$ O+ \4 r7 z7 L. S
    5 x9 Q% C  P! l" {( E; I" d8 W2 L* c我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多6 b1 t3 \! w# N! _% l1 p! D1 S
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年). G/ Q3 l& d: C; G: r- e
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    # J. d# y; I, u7 D5 q, t3 l& I" X1 o
    毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车+ a" a9 A% Z5 U3 I5 }
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些1 G) Y; @- x/ s! H% k3 j
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    + X: i" V' o" j" {+ [美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ' B: m' L8 e. R* |: G8 j: h" x2 \+ J% }" M6 C8 u  K( x
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    6 _6 V- ~' H8 p& w
    9 Z; r3 L. K! p  H( Q8 N纸和纸板用量北美是在下降的" Z- z5 Q% F; G
    + U) ^8 \# t; P- I# F. p) X5 u" x
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    : Z3 F; e/ m' i9 w3 H4 G+ b) [" `0 ]/ t& k5 @- {
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。# c4 N4 z* ]$ y, b0 d
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    " W4 h+ n' ]) d

    ; |% ~; z% L2 @; z+ z+ phttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm* V( k& m- i8 ^* M. |7 W2 y

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:023 T$ v+ \' R, \/ S8 {
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    4 \# Q; Z$ Q$ l7 h9 g3 |某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    ! g0 J5 S2 n5 s, ~
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55% g5 t4 G" z, q( A
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    7 _" m' g) x/ Q. k9 Z4 N0 E$ N现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。7 w% B$ }0 D/ L( r1 G3 W$ k
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    $ k0 {& l6 ^4 @; x5 |; l2 F最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。3 ]# E% e+ g! L" t, D
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。- @( l7 {) @* k) h. U
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。
    * u$ _" [. Q2 h) `) c8 l0 k结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    $ C! J/ G$ q8 @# s# {

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45  g9 i; E. |- c- k3 k3 P$ E) z
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。# U  J3 a: @2 g- _4 u$ s) i/ a
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    * w7 u$ }1 z/ r; m- ]2 ^原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    5 Q5 K, w: N2 K7 B5 |整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    $ g0 q* U( Y+ s1 Q4 C比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    4 s2 }! m+ r; z' T$ _% ^- C/ ~: [5 T用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
      U6 V1 m* I$ ^, ~# b0 G. T北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27* h  W. d9 ]$ q5 l8 t
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    # w8 S% T7 B& s- d; d% B
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。' S& }& g4 {1 S  J4 B  R
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02& _7 Q7 K; F: p+ X! q, w+ B
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。( v( N" w' E9 O% _9 n
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    / d& O) e6 }- N, s- {- [这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    - Z& q# `! X5 Y# h. C! p2 L
      l5 G; h* t- n" n% U1 E首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开0 `' X% Q  i. f7 Z/ S
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    3 n# Z* z  D$ P5 r# e特斯拉20辆上下
    ! E4 |! e/ A1 O0 o2 C/ X6 [, x5 ]9 J. Q# J7 I
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍" g" S; l$ p' S8 ~% @1 v9 f8 X
    不限号太方便了,油钱都是小事3 |* @+ f2 z/ ^+ i* K) w
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色# U0 ~/ P: s, Z7 P; H' J: X

    & J0 q& ~0 k" ?! j7 m) ^0 E3 Q目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。2 d' Z2 r: \) S9 L, w8 M- w
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说" Q4 `' B- w6 h/ m1 I
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……6 E. N, _! l( u' v& g
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人# S! T* l0 G. A
    --------------
    9 ~' O& u' ?9 S
    3 p5 R# C! ^  C5 c' V: k& M' Z五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    8 j( s0 Q! Q- p8 O; V

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    ! a8 u, [$ Y: T; _这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    4 m, r0 f. E: O2 R2 c( b国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    4 ]+ G' Q- V9 T( g应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。$ b- o9 y, o; a5 _9 o1 C$ x
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    * [4 ?- l$ K8 ~6 A5 k原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    , o! s  x3 \$ f( Q  K1 n/ T
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    3 e; \6 s; u) i2 n3 t. V" q8 p+ ^
    # X6 Z/ y+ p# _! G奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    7 L% G/ v/ W9 _4 R% ~7 |  x; A" q) k奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。5 Z2 B2 s  z/ O: `! q7 F4 Y
    8 k* C+ h' Q: R, X# @7 U
    奇瑞内部斗争的结果。

    5 p  D$ k" B' x5 t5 o可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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